【ホンダ】 PCX119台目 【HONDA】 [無断転載禁止]©2ch.net
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https://i.imgur.com/YmhRYDN.jpg
日曜の朝にやってるガキ向けの超合金ロボットだな
ガキがみたら落書きされるレベル なんかPCXで60km/Lの燃費が、出るだの出ないだの議論してるけど、中古で買って約1年乗った28PCXの燃費は、こんなカンジ。
主に都内チョロチョロ。
MAX燃費50.22km/Lを記録したのは、富士スバルラインにツーリングに行った時。
https://i.imgur.com/JbScWLf.png
https://i.imgur.com/GQjkQt9.png >>791
Gooバイクに一時期、20台以上2017年モデル出てたけど、今は一台もないね。
やっぱり、高値でも買うヤツぁ買うんだよな。 >>793
アクセルワークに問題があるんじゃねーか? フォル125についてはスレ違いとか言わず
、いくらでも書き込んでよし
俺が許す!
そもそも国内販売されてれば妥協のPCX買わずにフォル買いたいくらいだしな >>793
中古でってところで、すでにスタートの時点から?マークがついてるがな
どんな乗り方されたか、コンディションを確認するのは難しいからな >>797
まぁ、結構飛ばしてたからね。
平均燃費が40.54km/Lと低めなのは、オレの走り方に問題があるとは自覚してる。
ただ・・・どう頑張っても、60km/Lは無理だけどね(笑)
オレが約一年前に購入した時点で、『雨風よけて保管してたんだろうな』って分かる位、ピッカピカだったし、明らかに前のユーザーはオッサンだったと思うから、エンジンも極めて良好だった。
燃費が悪いのは、あくまでもオレの乗り方のせい。 フォルは125車格が250並に大きそうに見えるけど、これ普通に駐輪場に置けるの?
15年前なら250乗ってたが、敢えて今125にしてるのは、大きさが本当にPCXでギリギリだからな PCXはなぜ、サブフレーム無くしたあともビッグスクータースタイルにこだわったのか?
リードのようなフラットの便利性を捨ててまで作った足元の膨らみは…
機能しないニセ物
ホンダがニセ物って…時代も変わったな…… それのおかげで燃料タンクが6gから8gという大容量にできたんだろ >>800
駐輪場の関係で「PCXでギリギリ」なんだとしたら、難しいかもね。
PCXよりは確実に一回りデカいし。
ただ『250ccと同サイズか?』というと、実際はそうでもなく、それよりは一回り小さいかも。
オレの行動範囲内の駐輪場では、(昨日納車でまだ試してはいないが)問題なく止められると思う。 買ってから一度もトリップリセットしないでリッター45Km
多分ガソリン入れる度にトリップリセットしてるんだろうな >>801
PCXを「ビッグスクータースタイル」と呼ぶのは、フォルツァ125を前にしちゃうと、思わず鼻で笑ってしまうなw >>803
見た目的には、バーグマン200程度には大きく感じるが、これでもマジェ250よりは小さいのかな
でも現実問題として原付停まってる所に突っ込む事が多いから、PCXより長く太くなると駐輪の取り回しが無理っぽいなやっぱり ビッグスクータースタイル=カッペッラーノ
こんなイメージ感じました ネットで拾った写真貼るの流行ってんの?
毎日納車してもらった設定で貼る流れにしゃう?
早く指示して頂戴 >>807
男爵の代車がマジェだったから、良く分かるけど、これよりは確実に一回り小さいよ。
https://i.imgur.com/udQUEgJ.jpg
>>809
ネットの広い画だと思うなら、ネット探して同じ写真見つけてごらんよ(笑)
あるわきゃねぇから。
メーター前にユピナビ(MCN45si)付けてる同じヤツをさ。 >>805
フツーは給油ごとにトリップリセットしない? スクーターにタコメーターは要らないと思うあちきだよ(´∀`) >>811
トリップメーターなんて、ロングツーリング行く時のスタート時くらいにしか、リセットしないわ。 どうしてもフォル買った人を認めたくないヤツが居るけど、妬みもいい加減にしたほうがいいよw >>802
PCXって頭でっかちなんだから、
そっちに燃料タンク積めば、足元フラットで「本物のスゲ〜125スクーター」作れたかもしんね〜じゃん 低重心を極めていくと
今現在の二輪車の構造で質量の重い燃料タンクをどこに置くかとなると
この位置しかない
安物スクーターでメットイン後部についてる機種なんかは
あんな位置に重いものを積んでるからまともに走れない
大型バイクとかでタチゴケが多いのもあんな位置にしかタンクをレイアウトできない
まさに欠陥構造ゆえの愚かな結末
PCXは長年の末、実用としてのバイクの完成形 >>815
>>817
Thanks!
あくまでも輸入車だから、いろんなサポート面では不安はつきまとうけどね。
当初、リヤボックスを付けようと計画してたけど、それのベースとなるキャリアが、4ヶ月かかると言われたからね。
「Amazon」だ「アスクル」だというスピードの時代に、4ヶ月はありえねぇわ(笑)
でも、そういうデメリットも許容出来て、予算も都合つくのであれば、買って損はない車種だと思う。
こちとらまだ二日目だけどさ(笑) ゴメン…俺もフォルツァ125欲しい…
PCXつまらん秋田わ…
カネ貯める… >>810
なるほど、マジェ250とPCXの中間的な大きさなら狙い目なのはよくわかる
と調べたら全長2135mmだったw
PCX1930mmだから20.5cmも長いw
車重160kgとそこそこ重い
まあその分ロングホイールベースで長距離をゆっくり走るのは楽だろうから、次の候補にしとくよ >>809
ネットで検索かけてみたけどひっかからなかったぞ 現行海苔だけど今買い替えるならNMAXかなぁ
原二に60万出す余裕はないしヤマハ車乗った事無いから乗ってみたい 俺は…PCX飽きた!!
街中溢れすぎ!!
吸えば鼻に入る「空気」みたいだ!!
蛇口捻れば出る「水道水」みたいだ!!
フォルツァ125は…
簡単に手に入らない「金メダル」のように輝いている… >>821
フォル125の車重159kgは、乗る前は『スゲー重そう』と思ってたんだけど、実際乗ってみると、意外にそこまで重く感じなかった。
ってか、その重く感じない理由は、確実に>>810の代車マジェがクソ重かったからなんだけどね(笑)
マジェ250ccに約15年振りに乗ったんだけど、『こんな重かったっけ?』って思った。
おかげでフォル125が軽く感じる。 >>823
NMAX気になる……
でも、俺は「ホンダ」が好きなんだ
だから、フォルツァ125 スレ違いエンドレス池沼&噛み付くヒキニートの同類の池沼が消えれば平和
平和=過疎る
どっちもどっち
争ってるお前ら同類の池沼の自覚してなさそう フォル125
国内販売で50万程度ででないかなー
価格は高めでいい
安いとPCXのようにアホみたいに溢れかえる
そゆ意味で貧乏人はおいそれと買えない
50万↑維持で国内販売で出してほしい >>824
PCX「街中溢れすぎ!!」
ホントそれに尽きるね。
右を見ても左を見ても、PCX!PCX!PCX!だもの。
フォル125乗るようになったら、『結構視線感じちゃうかな?』と思ってたけど、二日目の現時点で全くそんな視線は感じない(笑)
自意識過剰でした。
>>823
NMAXもイイんだけど、タンク容量(6.6L)も燃費(カタログ燃費43.6km/L・実燃費41.98km/L)も、PCXと比べると見劣りするのが残念だね。
FMCでこの辺、PCXを思いっきりひっくり返せば、『PCXの独壇場』という状況も変わるのに。 >>829
そんな悲しい事言うなよ〜
フォルツァ125は「金メダル」なんだよ〜、俺は…空気みたいなPCXなんて売り払って…お金貯めて…
フォルツァ買うぜ!! FORZA125って、PCX乗りの人よりも、コマジェ乗りの人の方が乗り換えたくなりそう。
コンセプトもなんとなく似てるし。
生産終了から年数も経ってきてるし。 >>830
だって今の所、視線を感じないのも事実なんだもの(笑)
まだ慣らし運転でタイヤも新品で滑るから、極めて大人しく走ってる事もあるのかも知れないけど。
頑張ってお金貯めて、フォル125ナカーマになりましょう♪
オレは4月〜9月の半年間で貯めたよ。
その間ピィピィだったけど(笑) >>823
PCX150乗りで航続距離重視なんでジクサーかまたPCX150にする。 フォル125かカワサキJ125が欲しい
日本に正規導入してくれよ >>835
カワサキJ125の方こそ、超レア車じゃない??
去年発売の『最新スクーターのすべて』には乗ってたけど、今年のには載ってないし。
ネットで情報探しても殆ど出てこない。
ってか、所詮はキムコだしね、あれ。 PCXに乗る前は、人と被ることなんか全然気にしないし人気の証で良いことじゃん
って思ってたけど、こうも多いとさすがにうんざりするね・・・
心なしか日に日に増えている気がするし >>836
J125のベースがキムコなのは百も承知だけど、Kawasakiブランドで出しているのに意味があるんだよ
フォル125は純粋に原ニ最強だしね
両方魅力的 >>837
まるでベトナムのカブ並みに見るからね(笑) >>825
マジェ250はオレも16年前に乗ってたけど、まあ高速をかっ飛ばすにはそこそこ安定してたな
フォル125は欧州で高速も走れるように、ロングホイールベースで車格でかくしたものらしいね
シート下のトランクも大きくて箱が必要ないしバランスがいい
まあこれが許せる大きさの人が多くて売れれば、150から200ccクラスのクルーザーが市民権を得るだろうし、世の中変わって欲しい >>837
部品も安く、更に潤沢でいいんだがそういうポジな部分は考えないのな。
見た目なんか乗ってるときの視界に入らんのになぁ >>838
でも、あれは「発売してない」と考えた方が、自然なレベル。
持ってる人、買えた人が『幸運』っていう。
ってか、去年発売の『〜すべて』には、70万2000円って金額出てるよね。
フォル125だって高いと思うのに、いくらカワサキブランドだからって、70万超えはないわ(笑) >>843
まあね
だから現実的にフォル125が頂上だと思う
いいバイク買ったね >>844
これの純粋なライバルは、キムコのDOWNTOWN125iと、SMYのJOYMAX125iくらいしか、思いつかないもんね。
純粋にメーカーとして比較したら、この2社とも足元に及ばないし。 http://www.honda.co.jp/FORZASi/spec/
フォルSi250と125車格も値段もあまり変わらないw
まあこれもPCXのように峠を攻めるバイクじゃないから、125で目一杯の馬力にしてロングツーリング楽にした設計も納得できる
お金があれば買い換えたくなるけど、250か125かは究極の選択になるかな >>846
だから日本では、正規販売されないという、ひとつの結論(笑) >>833
俺は、必ずフォルツァ125手に入れるぜ!!
PCXみたいな、大量にありふれたダサい「予選落ちバイク」…じゃあなく少数派の「金メダル」バイクな!! 原ニの一番のメリットは税金と保険でしょ
サブにはもってこいだから各社もっとチカラを入れてもいいと思うけどな
そもそも2輪市場がシュリンクしているからダメかな >>848
まぁPCXのスレで、そこまでこき下ろすのは『どうか?』とは思うけど・・・(笑)
頑張って! >>846
ってか、このSiのスペック見て、125と比較してみたけど。
タイヤサイズとかタンク容量とか、125の方が大きい項目もチラホラあって笑った。
https://i.imgur.com/hvMZieH.jpg オレが16才だったら原チャリで我慢だなーw
事故でも起こしたら学校、首になるしw
普通自動2輪の30超えて取ったわw JF60なんだ!!!!
初めて知ったw
完全に親分的存在だなw >>853
ホントだ・・・言われて気付いたわ(笑) 体重65kgでJF56乗ってるんですが、リヤサス硬すぎませんか?大きい段差通るとグフッってなる(笑)
お尻は大丈夫なんですけど。
皆さん、どう改善されておられますか? フォルツァ125なんてコスパとしては最悪でしょw
だって原二なんだから高速乗れないし、自動車専用道路も走れないのになんで余計にお布施しなきゃなんないの?
それだったら、上のクラス乗った方がいいに決まってる >>858
アホなの?
「コスパ」考えるセコいヤツが、割高なFORZA125とか買うかよw だからさっき言ったけど、原ニは税金と保険にメリットがあるから、あくまでも2台目
高速云々はクルマとか他のバイクを使うから 125までしか乗れない免許で125までしか駐車場確保出来ない縛りの不憫な境遇だったらツッコんぢゃ可哀想
都内でも二輪好きは駐車場なりガレージ確保出来るのに 洗脳されて割高な商品を買わされてる人が真のアフォでしょwwwwww >>863
お前みたいな商品のプラスαの真の価値もわからないような子は安くてコスパは確かにいいPCXで満足しときなさい
それはそれである意味正解だしな >>850
確かに……PCX乗りの俺がPCXスレで…PCX下ろして…フォルツァ求愛………おかしいな……すまん…でもさ…フォルツァ125と、PCXって…
「少数派の天然記念物」と「大量発生して駆除される害虫」くらいの違いあるだろ!? >>858
その「上のクラス」でほしいのはすでに持ってる場合は? いやいやw普通に堅実な生活してる興味ない人たちからしたらどっちも同じようなもんだし
値段聞いたらフォルツァ買ったやつは浪費家の低能だと思われるのがオチwww >>865
それは言い過ぎw
PCXだって十分に良いバイクだよ
ただそのカテゴリーで最も良いものが欲しいという欲求はあると思う
特にバイクやクルマ、時計などなど、この手の趣味性の高いモノが好きな人は 俺ってPCXの倍額出したんだぜぇ...間違いなく馬鹿だと思うわwwwwww >>868
>>870
まぁ、『普通に堅実に生活してる』代表のアンタからしたら、とてもじゃないけど手が出るレベルの金額じゃないから、僻み根性大爆発で、「馬鹿」だの「低脳」だのと、それこそ“低脳”レベルの言葉で罵る位しか、発散するすべはないわなぁw >>847
確かに正規販売して45万くらいに値付けしたら、PCXと共食いしてホンダは手間ばかりで儲からんね
ただ鶏と卵で、第2のPCXのような売れる新型を上手く正規輸入販売しないと、バイク人口増えないな >>870
それ言ったら、普通の人からバイク買う事自体がムダだのバカだのって言われるっていうのと同じ事だわw 例えば、軽自動車だって200万以上するモデルもあって、人によっては“それ”が欲しくて指名買いしたりする。
そういう個々の趣味を、所詮買えない人間に「馬鹿」だの「低脳」だの、言われる筋合いはないわな。
そういう言葉で罵るしかないヤツが、「低脳」というか「低レベル」(笑) >>869
それを言っちぁPCXが同排気量カテゴリー内で1位の金メダルの座
性能
使い勝手
整備修理の部品調達
総合的に1位とかツマんねぇドコか癖がある方が好きなマニアは日本未導入しかり外国メーカーに手を出さないといけない現状 >>870
「俺ってPCXの倍額出したんだぜぇ」
超卑屈な真正低脳クンの耳には、脳内変換されてこのように聞こえるという哀れさw PCXの新車価格でさえ高いだの買うのは馬鹿だの吠える嫉妬妬み2ちゃんネラー存在する現状だし
不毛なバトル多すぎ フォルツァ125、近所の無趣味なおっさんがジェットヘル被って乗ってる・・しらんけど >>870
でも...PCXどころか免許証すら持って無いんでしょ
それとも自動車免許証で50ccより上が乗れる様になるとか夢見てる低脳かな >>870
ものの見事なまでの低脳ブーメランが自分に突き刺さって、逃げ出したようです(笑) なんだよ
いつものPCXすら持ってない彼は逃亡しちゃった 服部くん
袋叩きにあって逃げたな、、、w
どうみてもみんなに叩かれて当然だった
とはいえ少しかわいそうだったなw なんかどーでもいい事で、すごくこだわりのある方がいらっしゃるけど
元々バイクは小排気量でも機動力あるんだから、車格大きく重くしても十分速いし疲れない、という志向は、PCXもフォルツァも変わらん
張り合うものじゃなくて、延長線上のものと感じるけどな PCXって静かで快適だけど…つまんねぇ……なんか全ての反応が、「切れない包丁で料理してる」みたいだ……ひさしぶりにアドレスK7乗せてもらったら、「打てば響く!!みたいな♪走り!!切れるナイフでリンゴを剥く感じ♪」フォルツァ125はどうかな? >>885
PCXは大人の乗り物だからさ
ガキは乗んな
もっと人生刻んでから来な
お前には20年早い >>888
今日、PCX売り払ってきた!!だってツマラナイんだもん
なんか走り全体がブニョブニョして、眠くなる……
マニュアルで楽しいグロム注文したわ♪
退屈マシンとおさらば〜♪(*´-`) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています