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【角目】スーパーカブ110 Part47【JA10】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0238774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sa9f-pxih)
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2017/07/24(月) 22:34:30.33ID:vhQgweEwa
オタクは語らずにはいられない
黙ってると死んじゃう！

（3行以内にまとめるとよろしいかと）
0239774RR (ｴｰｲﾓ SE0b-nA2C)
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2017/07/24(月) 23:06:18.45ID:6Pkn0GLrE
全損した車両って返して貰えるの？
もし返して貰えるならエンジンとか中見たこと無いからバラしてみたいな
0240774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-Iuq2)
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2017/07/24(月) 23:10:32.88ID:niZCGBDvM
新車の時に入ってるオイルはなんか信用ならんから100㎞から200㎞で交換してる。
そこから1000㎞まであんまりひっは張らないようにして慣らし終わり。
でも1000㎞以降も慣らし（磨耗）自体は進行してるので今度は高回転まで引っ張るようにしてる。
安定するまで2000㎞くらいじゃなかろうか？
0242774RR (ｱｰｸｾｰ Sx1b-Dz5o)
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2017/07/24(月) 23:28:22.89ID:fRVVum4Wx
>>230
少しでも当たったら、普通のバイクは廃車だよ
適当に直して乗れるけどね、お客様にはそんな見積もり出せないだろ

だから全損
0243774RR (ｱｳｱｳｶｰ Safb-ITIn)
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2017/07/25(火) 00:14:26.79ID:KN0RG5Eza
>>237
慣らしが1000kmも必要ないのは国産のバイクのみ。
中華カブは工作精度が低いので、エンジン交換後1800kmでもまだ100%の当たりが出てない。
距離走るごとに少しずつ軽くはなってきているけどね。
0244774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8720-M6Q1)
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2017/07/25(火) 00:38:24.91ID:dXovlT9P0
>>243
あぁすまん慣らしは好きなだけしてくれ、最初のオイル交換を1000キロ以下で１回はしておこうって意味だったんだ　
でもproのリコール後のエンジンの状態見る限りは、そこまで神経質に慣らししなきゃいけない感じはなかったな。オイルも200キロで交換しながら慣らしたけど鉄粉もそんなに出ない
リコール前は鉄粉凄い量だったけどなwww

でも2000キロ越えた辺りからやっと回りだすのは一緒だた




やっぱ突っ込まれた(´・ω・｀)
0245774RR (ｱｳｱｳｶｰ Safb-ITIn)
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2017/07/25(火) 00:44:08.81ID:KN0RG5Eza
>>244
エンジン交換直後は、80kmでエンジン苦しそうだった。
間違えて50のエンジン積んだんじゃないか？と思ったくらい。
0246774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffd3-mhhM)
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2017/07/25(火) 01:02:14.51ID:B4c+cx6+0
新車で買って5000キロくらいまでは最高速75～80
それ過ぎると90近くまで出るようになった。それまで燃費リッター58くらい。

それがこの夏、7500キロ越えて最高速は変わらないが燃費がすごく良くなって、昨日66行った！（エコランではないよ）

徐々に徐々にアタリが付いてきているといえるが、裏を返せばそれだけ工作精度が悪いんだろうね。
0247774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8720-M6Q1)
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2017/07/25(火) 01:08:44.46ID:dXovlT9P0
>>244
知らんがな(´・ω・｀)


でも、200キロ時点の最初のオイル交換まではそんな感じだったな。80キロ以前にやたらと回りにくい状態だったよ
車両の在庫保管にも耐えれる様に最初は変なオイルは入ってるんだろうなぁ。
0248774RR (ﾜｯﾁｮｲ 475c-t6T/)
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2017/07/25(火) 01:44:41.63ID:uBm9vEP50
>>246
俺のはそんなに乗らなくても1000ｋ台から燃費はリッター70超えはちょくちょくあった
今5000k乗ったとこで速度も70k多用してるけどリッター68いく
0249774RR (ﾜｯﾁｮｲ 677b-2jMw)
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2017/07/25(火) 04:35:54.03ID:Qrz0sUMG0
俺の配達カブは25キロだわ
0250234 (ﾜｯﾁｮｲ df04-SKgO)
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2017/07/25(火) 05:04:29.94ID:b6Y2ppsG0
>>237
テールライトユニットとリアフェンダー、他
0251774RR (ｱｳｱｳｶｰ Safb-ITIn)
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2017/07/25(火) 09:59:55.00ID:vvevcbPea
中国はまともな鉄が作れない(韓国も同じく)


ロシアの戦車競技会に出場して中国99式戦車はトーションバーごと折れて転輪が外れたからな冶金技術がどうしようもない。
こんな感じにカウンターシャフトは折れるのだろう。
http://i.imgur.com/9RFhI8N.jpg
http://i.imgur.com/fSpJ2VN.jpg
http://i.imgur.com/XwsJ6vf.jpg
0255sage (ﾜｯﾁｮｲ bf47-HOSA)
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2017/07/25(火) 11:05:58.20ID:j/+zfB+I0
新型、マダァ～？
冬？
アキ？
0256774RR (ﾜｯﾁｮｲ c758-pxih)
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2017/07/25(火) 11:57:46.27ID:09/x9h0w0
しかし不思議なんだけどね、中国製を嫌がりながら、
なぜ買ったのか、なぜまだ乗ってるのか？
発狂しないでちゃんと説明してみ>>253
0258774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-9GMm)
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2017/07/25(火) 12:48:19.14ID:0Fpvjob0d
最近始動時かぶるようになって加速も悪くなったんだけど
これは夏にになったからなのかプラグかエアクリの交換時期なのか
0259774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2720-Kz8A)
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2017/07/25(火) 14:03:42.12ID:dG0q944P0
暖気しっかりしてる?
0261774RR (ﾜｯﾁｮｲ c703-/INo)
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2017/07/25(火) 14:30:42.28ID:9/2Fju7I0
>>256
乗ってるなんてどこにも書いてない件
0262774RR (ﾜｯﾁｮｲ 47fb-dw5s)
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2017/07/25(火) 15:39:19.94ID:596qxtSU0
暖機って真冬でもエンジンかけたら即スタート
２分ぐらい走行したら全開OKって乗ってるけどかぶったような状態なんて無いなぁ．

２ストのキャブだと冬は最初はまともに動かないのでそれなりに暖機を気にしてたけど
４ストのインジェクションだと全く気にしなくなったな．
0263774RR (ﾜｯﾁｮｲ e75c-yWBp)
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2017/07/25(火) 15:54:01.62ID:skZDyCDP0
かぶってんのか知らないけど始動直後のエンジンのレスポンスが著しく悪くなったことなら。いつも通りに坂道発進しようとすると後退するくらい。

プラグの寿命なのかと思ってイリジウムに交換したけど、あまり変わらなかったがいつの間にか直って再現してないし、粗悪燃料に当たってしまっただけかもしれないと思ってるけど、実際のところわからん
0265774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2720-Kz8A)
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2017/07/25(火) 16:59:14.35ID:dG0q944P0
みんなのカブは始動直後なんの問題も無く走り出せるもんなの?
エンジンあったまるまではo2センサーも働いてないと思うんだが。
0266774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-Iuq2)
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2017/07/25(火) 18:02:56.39ID:2jb2TSwwM
>>256
日本製のJA07がミッションの欠陥を放置してたので、改善されてるはずのJA10ということになったのだよね。
0267774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-Iuq2)
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2017/07/25(火) 18:04:47.92ID:2jb2TSwwM
今時分日向に置いとくと、熱で燃調薄くなるのか掛かりが悪いと思うことはある。
0268774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2720-Kz8A)
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2017/07/25(火) 18:53:51.57ID:dG0q944P0
俺は朝乗るのと夜乗るのとは燃調違う
、気温の変化が大きい日なんかは始動直後は結構調子悪い、cubってる程じゃないが吹け上がりが悪い感じ
エンジン温まって来ると調子よくまわる

乗り始めからこんな感じだからfiでも暖気はしっかりいるんだなーっと思ってたんだがみんなのカブは違うのかな?
0269774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sa9f-pxih)
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2017/07/26(水) 00:21:39.19ID:jUWSg5HLa
夏でも冬でも走行暖気するけどエンジンに熱回るまでは吹け上がり悪いよ
O2センサーだと思うけど
0273774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2720-Kz8A)
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2017/07/26(水) 09:51:12.91ID:gN+me8lU0
>>269
そうだよな?俺だけおかしいのかと思ったわ

暖気しよう暖気
0275774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2720-Kz8A)
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2017/07/26(水) 12:16:58.65ID:gN+me8lU0
暖機だな

暖機しよう暖機
0279774RR (ﾜｯﾁｮｲ df04-SKgO)
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2017/07/26(水) 22:30:00.11ID:+F+Irtt60
テレビのニュースでeuro4のこと報道しないな～
なんでやろ～
0280774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-Iuq2)
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2017/07/26(水) 22:44:43.39ID:ODepvXV4M
何でだろ～

と、聞くとガソリンスタンド（シェル）でいつも流れてる曲を思い出しちまうな
0283774RR (ﾜｯﾁｮｲ be69-ZO1u)
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2017/07/27(木) 06:22:28.87ID:x+yTk5tz0
GPZ900Rとかリッターのキャブ車って40万ぐらいで売ってるなあ
カブで良いけど
0284774RR (ﾜｯﾁｮｲ be69-ZO1u)
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2017/07/27(木) 06:24:18.33ID:x+yTk5tz0
キャブの良いところはジェットとニードルで微妙なフィーリングをいじれるところだよね
0285774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMbf-3eIn)
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2017/07/27(木) 07:56:42.93ID:15TM360mM
キャブは工具でそこそこ触れるのが良かった。インジェクションなんか触る気起こりゃしない。
敷居が高い高い…
0288774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb6-gyBD)
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2017/07/27(木) 15:53:05.97ID:RKGORaxZM
>>285
簡単なんだよ
全部どの速度域のときに、どこのマップ読んでるかすぐわかるしね。

点火時期を弄れるのは大きいんだよ
0289774RR (ﾜｯﾁｮｲ 978b-Fuk2)
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2017/07/27(木) 17:15:22.12ID:2biCrzHT0
>>288
どのフルコン使ってるの?
0290774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMd6-3eIn)
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2017/07/27(木) 20:30:56.27ID:XHZ9IYuZM
>>288
それはわかる。
まあ、食わず嫌いではあるんだけども。

元々の制御系総入れ替えしなけりゃいかんのは敷居が高い。
オリジナルをあれこれ触ったり、ジェットとかニードル変えてみるのに比べるとねえ…
0293774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sa22-07Cl)
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2017/07/27(木) 23:58:23.26ID:jNBJ59mMa
都内から秩父ツーリングでリッター81km、ついに80km台に乗った。Fスプロケ15T、空気圧1割増し、ハイオク入れて達成
車の流れに乗ってコレだからFIガブすげぇよ
0295774RR (ﾜｯﾁｮｲ f316-3eIn)
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2017/07/28(金) 00:47:05.62ID:abSc8Ymm0
>>293
平均速度とかわかる？車の流れに乗って60㎞/hくらいで走るとと燃費が伸びる印象。
信号で先頭から加速なんての繰り返すと落ちる。それでも60㎞/ℓは切らないんだよね。
0296774RR (ﾜｯﾁｮｲ a35c-vGNG)
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2017/07/28(金) 08:53:18.25ID:Gr6dpher0
>>292
既製品のビックスロットルの22パイだから、パワーは出てもポン付けじゃスロットルの反応が悪くなったり低速トルク無くなるんじゃない？
燃調だけじゃなく、インジェクターも容量の大きいやつに変えたりしないといけないだろうから大変そう
でも、ちゃんとセッティングが出来たらボアアップしなくてもパワーが出て楽しそうだね
0297774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sa22-07Cl)
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2017/07/28(金) 11:20:09.53ID:ReVaLyEGa
>>295
平均はわからないなあ、都内の渋滞区間と長い信号待ちはエンジンカット（熱ダレ対策）、福生から秩父は60km/hぐらいで流れてた
早めにギア上げてたのと、チェーン全コマにオイルさしてたのも効いてたと思う
ずっと平坦な田舎走ってたら85km/l行ったかも
0299774RR (ｱｳｱｳｶｰ Safb-oVpz)
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2017/07/28(金) 13:20:50.58ID:cVP6pLnya
>>296
カブとは違う話になるけど、TZR250(1KT)をCRキャブレター仕様していて乗っていた。
最終的にはTT‐F3のレース用エンジンに換装したんだけどね。
ノーマルではミクニの28パイのキャブレターでCRキャブレターは33パイを付けたけど、加速ポンプがないので低速でのスロットルの付きは悪かった。
90年代に入ってから、加速ポンプ付きのFCRキャブレターが発売された。
あれはセッティングが少々狂っていても問題なく走ってしまう優れ物で、二輪だけでなく、インジェクションの四輪でもインジェクションを外してFCRキャブレターを積む人がいた。
0300774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7bd0-rad9)
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2017/07/28(金) 16:18:21.49ID:MnHeEF7P0
まあ安定して
70くらいだよね
燃費いいから伸びたらとかまで調べてない
0302774RR (ｱｰｸｾｰ Sxb3-gqNV)
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2017/07/28(金) 18:02:32.41ID:Qr29a3/Gx
>>71
やけど？火傷？
0305774RR (ﾜｯﾁｮｲ aefe-V1Wy)
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2017/07/28(金) 21:07:09.23ID:me0zchfh0
この前LEDのサブライト2個を付けて明るくなりうきうきしてたら
今まで使ってたメインの交流用LEDライトが壊れた('A`)

そのメインのライトというのが油漢から出てる1万以上する
糞高いライト。ちなみに今回取り付けたのがアマゾンで
買ったスポット的な照射の作業用ライト10wだったと思うが

取り付けは自分でやって配線はわからないので自動車屋に頼んだ。
しょうがないので新しい交流用ライトをアマゾンで購入

今回は2000円ちょいの交流用LEDライト
付けて3分で真っ暗に・・・

バッ直で付けた作業用ライトが問題なのかわからんが泣いたねw
今はノーマルのハロゲンと作業用ライトでしのいでるが、
メインもLEDでいきたい
0306774RR (ｱｳｱｳｶｰ Safb-Yg5s)
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2017/07/28(金) 21:33:37.54ID:VgN31JJ+a
オシロで見ないとわからないがヘッドライトは交流じゃなくて直流の脈流だよ。
しかもピークでマイナス36Ｖだ。
これに合わせて設計した回路の部品じゃないとすぐぶっ壊れると思う。
0308774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMbf-3eIn)
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2017/07/28(金) 23:08:41.67ID:pwYGBlDkM
>>303
そうかあ？高回転まで引っ張ると燃費悪いよ。トップには40㎞/hくらいで入れてテレテレ走るほうが燃費はいいと感じる。
0310774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sa22-ZO1u)
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2017/07/29(土) 00:59:11.06ID:hfcZ4r3Qa
普通に考えて、ある区間を走るのにエンジンの回転数を抑えた方が燃料消費量少ないよねぇ
0312774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2ed3-Ulkd)
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2017/07/29(土) 01:09:05.39ID:IcB6eU4U0
次モデルにアイドリングストップ導入したら、常時燃費はリッター70越え。
まさに神機だな。
0313774RR (ｱｳｱｳｶｰ Safb-oVpz)
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2017/07/29(土) 01:14:36.69ID:ujZj5iUxa
>>312
アイドリングストップは、信号が多い都市部だとバッテリーとセルモーターがすぐに壊れるらしい。
0314774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8bce-1i8l)
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2017/07/29(土) 04:38:04.70ID:Yvve3kc+0
>>313
あんた無知だなあ、ブラシレスACGスターターでググレ
0317774RR (ｱｳｱｳｶｰ Safb-oVpz)
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2017/07/29(土) 05:09:49.79ID:RfCWj03da
だいたい、アイドリングストップはスクーターにしか付いてないべ？
ミッション付きバイクに付いてないべ？
俺はスクーター興味ないし、スクーターはバイクではないしな
0318774RR (ﾜｯﾁｮｲ af5c-7WXr)
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2017/07/29(土) 05:38:27.07ID:F8lNtpvg0
アイストなんて燃費にたいして寄与するもんじゃないんだろ
バッテリー寿命短くして結局高くつくだけの糞機能ってことか
0320774RR (ﾜｲﾓﾏｰ MM8a-2/3O)
垢版 |
2017/07/29(土) 07:09:38.24ID:gGQoOw3BM
最近は目先の技術や数字で盛っているメーカーが多すぎて疲れる
日本メーカーはシナチョンメーカーらに煽れないで地に足の着いた 技術屋 を目指して欲しいと思うのは時代錯誤かな
0324774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sa22-07Cl)
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2017/07/29(土) 10:26:36.68ID:Y5UBEYKna
>>316
自分で貼ってるリンク先に書いてるやん

>モーターのブラシレス化によって耐久性を飛躍的に向上させました。

文献ぐらいまともに読もうや！
普通のモーターってのはローターに接触してるブラシが摩耗してくんだ
それを三相交流のブラシレスモーターにして長寿命化を図った、ってことだろな

はい、本日も発狂どうぞ〜
0326774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4f10-V1Wy)
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2017/07/29(土) 12:35:45.87ID:Adl6wD0e0
やっぱあれだな。業務用ってのはたいしたもんだ。
カチカチ鳴るウインカーで消し忘れが無くなった。
0327774RR (ﾜｯﾁｮｲ affb-l5iw)
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2017/07/29(土) 14:17:05.31ID:oIKaU5pm0
>>312
そのぶんエンジンやらバッテリやらの値段が上がる．
燃費は良くてもトータルでお得でない気もする．
0328774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2ed3-Ulkd)
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2017/07/29(土) 15:11:08.78ID:IcB6eU4U0
>>327
そもそも価格は重要でない気がする。
もちろん限度問題だけど、燃費良くなって、なおかつタンク容量増えて航続距離上がって、水冷化で熱だれしにくくなって。
これで5万円アップなら買う。

>>326
ウインカー、消したあと余分に1回カチッ！があるのが超ムカつくの！
0330774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4f10-V1Wy)
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2017/07/29(土) 16:03:23.52ID:Adl6wD0e0
おお！あの最後のカチってやつな。
同感。
0333774RR (ﾜｯﾁｮｲ 26d3-V1Wy)
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2017/07/29(土) 20:25:00.76ID:9+dXMA4T0
そんじゃＪＡ１０が最後のスーパーカブになるってこと？
次のはニューカブとかカブエボリューションとかＥＰカブとかになるのかなあ
0335774RR (ﾜｯﾁｮｲ a35c-NQ0t)
垢版 |
2017/07/29(土) 22:24:20.55ID:wULlbdA70
海外ではすでに横型じゃないエンジン積んだ小排気量アンダーボーンバイク出してるよね
0336774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7bd0-rad9)
垢版 |
2017/07/30(日) 03:08:02.56ID:s0fV28zZ0
丁度往復100キロくらいな場所にそこそこな街あって
しかもそこ行くまでに気持ちいい海沿い走れて
いい感じにプチツーリングできてる
カブの燃費の良さないと行こうと思わない
0337774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4f10-V1Wy)
垢版 |
2017/07/30(日) 09:58:51.27ID:OmkzDeeK0
なんかもう、ナイセスト・ピープルのキャッチの頃の面影も無くなっちゃうんだね。新型カブ
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