【角目】スーパーカブ110 Part47【JA10】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
前スレ
【角目】スーパーカブ110 Part46【JA10】
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1495596821/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured レアかも知れんけど爪切りのヤスリ部分だけが刺さってた事ある
あと整備初心者はエアーバルブの固定ナット締めすぎでチューブ破損も注意 チューブの固定ナットは使ってはいけない。これ鉄則よ。 ウンチクばっか語ってもしょうがない
林道行ってきたわ、イタチとキジ見たよ
ガレてるダート抜けて沢になってるところで撮影
http://i.imgur.com/c32wucv.jpg
オフ車ならグイグイ行けそうなコースもカブだと2輪2足走法だねえ
パンクはしなかった (そう簡単にはしない 花火大会であまりに止めるとこないから地下の駐輪場に止めたら
自転車押しながら階段と坂の歩道橋みたいな作りで急だし登りは脱輪したり苦戦した
S字みたいに下ってるしああいうとこは使うもんじゃない 下りるときはあんなに急でグニャグニャして狭いとも思わなかった
降りてたらやけに長いし上がってこれるかどうか不安
地下に行って他に登り道ないし そういう道ってたまにあるんだよね
四輪不可とか表示あってどんどん狭くなる
しかもめちゃくちゃ急な坂
下ったらUターンできるかどうかもわからない狭さ
街なかでもミラー擦るくらい両側に壁ある狭い道
加えて90度の曲がり
進んだら小さい墓場で行き止まり バスとか電車、公共交通機関は結構高くつくからなあ。
同じ距離の移動でカブのガソリン消費と比べると…10倍くらい違う。
田舎だと乗り継ぎ待ち時間のロスも半端ないし。 >>547
田舎では、バスも電車も市内中心部しかない。
車かバイクないと移動手段がない。 綺麗な釘ならわかるけど、モンハンの錆びた塊シリーズみたいな金属片が刺さってることも多い 今日も一時停止無視の車にぶつけられそうになったぜ! カブて100キロ出るのかな?楽に80キロ巡行できるなら買いたいんだけど 今日も150キロは走った
カブの燃費良さないと
こんなウロウロしようと思わない リッター70くらいは燃費いいから
1日ウロウロして200円くらいだ >>556
ノーマルでは100kmは出ないが、80km巡航ならできる。
サスペンションがノーマルではふらついて怖いけどね。
>>559
リッター70km走るのは夏場だけだよね。
真冬と真夏では燃費が1.5倍違う。 さっきバイク屋にパーツ注文しに行ったついでの雑談で出てきたんだが
現行カブは1回ラインナップから消えるそうな(排ガス規制)
消えた後しばらく置いてから新型が出て来るとのこと
ドリーム店じゃないからどこまで信じるかは任せる 新型予想でアップされる画像がみんな東南アジアテイストでなあ
ザ・ジャパニーズ・トラディッショナルって感じから遠のいてゆく淋しさ・・・ やっぱり、空冷では規制クリア出来なかったか
ベンリィ110も空冷だから消えるか?
>>562
日本の市場は、年間38万台しか売れなくて、市場としてすでに死んでいるから、メーカーは日本仕様のバイクは開発しないんだよ。
それでもホンダは警察車両や教習車の絡みがあるから、それに対応した車種を細々とは出してはいるけどね。
まぁ、普通免許に小型自動二輪免許がオマケで付くのがほぼ確定らしいから、そのうちに街にピンクナンバーが溢れるようになるよ。 >>563
かっこいいのはわかるけどこれじゃない感が
全然違うけど原2で乗り換えるならGNかYBかな ベンリィは10月下旬に新型が出る模様、強制空冷のはEURO4クリアしたのがどんどん出てるぞ
普通の空冷もグロムがクリアしたしカブもイケるでしょ
他と同じように馬力ほんのちょっと下がって燃費も少し悪くなって出てくるよ、たぶん >>564
おまえの脳内で確定してるだけだろ
原2の普免付帯は、業界がずっと要望出してるけど
役所の側のリアクションは経産省の自動車課長が
賛同するようなことを言っただけ。
一方、警察官僚のNO2が反対って正式に言ってるわけで
結局、指導官庁すら説得できてないバイク業界が
今や財務省より権限があるとされる警察官僚に勝てるわけない。 >>567
よく見るんだ、カブじゃないぞ
スープラだぞ!
(´・ω・) インドネシアじゃセーフなのか >>568
おまえみたいなカスが、いちいち突っかかってくるよな
6月の日経新聞で書かれていたし、
各バイク誌にも書かれていることだしな〜
まぁ、すでに免許ある自分にはどうでもいいことだが、おまえが警察庁にでも問い合わせたらどうだ? >>568
バイク誌の記事には、自民党の政治家(名前は失念した)が答えていたが、それでもないと言い切るか?
高速道路の二輪車二人乗りだってな、警察庁は長年反対してきたが、どうなった?
時代は常に動いているんだよ、キミぃw
カルシウム取れよw なんでもいいから60-70km/hくらいまでの速度制限な自動車専用道路だけは原二も通行可にしてほしい 車の免許で小型二輪乗れるの確定なんですね!免許取らなくて良かった >>573
現時点で何も確定してない
上でちょっとアレな人が吠えてるだけよ >>573
自由民主党オートバイ議員連盟総会でググッてくれ 今まで持ってない免許が付与されることはまずないよ
今より小型AT等が取りやすくなるとかならあるかもしれんが >>576
リンク先見たけどさあ、普通免許で原2に乗れるように云々は全く書いてないじゃないか
バーカじゃの >>577
だろうね。
これから普通免許を取得する人に、簡単な講習で小型自動販売機まで乗れるようにする、だろう。 >>572
しまなみみたいに原付道が整備されてりゃ良いけど名阪国道にカブなんて自殺行為に等しいな。 これから二輪も電動化が進んだ場合、今の排気量による免許区分が○○KW以上とか以下とかになんのかな。 >>567
自動遠心クラッチ+足動変速機
アンダーボーンフレーム
な機種が欲しいから. ID:DQZ2GcSDaは、本当に見苦しいバカだな。 >>585
その言葉、そっくりおまえに返すよ
自由民主党オートバイ議員連盟総会で警察庁に働きかけている。
何年間も前からな。
脊髄反射して火病起こようなことか?
ああそうで済ませばいいんじゃね?
おまえ余裕なさすぎだから。
おまえだけだよ、こんなことに噛みついてきたのはよ。 80年代にバイク事故で死にまくったんでリミッター付いたり規制されたりいろいろあったからね >>587
このスレですら、お前一人が賛同されてないで
バカにされまくってんの分かってないのか?
馬鹿だからわかんないのか。
お前は「原2が普通免許に付帯されるのはほぼ確定」
と喚いたのに、実際証拠として出したのは、たった23人のオートバイ議連が
「自動二輪小型免許の取得簡素化を要望した」
と言う記事を上げただけ。もうそれだけでバカなんだってよく分かる >>589
統合失調症は怖いなぁw
馬鹿にされまくっている?
そう見えるのか?
いきなり、おまえ呼ばわりするキチガイは言うことが違うなぁwww このスレは誰が何を書いてもおまえみたいなキチガイが叩きにくるんだよ。
パンクの話もそうだろうが。 >>592
お前が一人キチガイなんだってことに気がつけよww >>593
おまえ一人がキチガイなんだと言うことに気付けよ。
「みんが言ってる」はキチガイの常套句だ。 間違い指摘されて発狂
それは茨城アウアウの持病です(笑) 新型出たらこのスレも賑わいがなくなるのか…(´・ω・`) 本日納車されました
なんかエンジン音が高いんだけど何でだろ? >>594
どう考えても、一人こいつが浮いてるな。
病気かなこいつ JA10が最後の原二MT車かもしれないかと思うと、寂しくて涙が出そうだ。 >>604
しばらくはエンジンは無くならないよ
原油も一万年は持つみたいだからね >>605
原油よりも地球温暖化商売のためだろ。
反対しにくいタテマエの裏にゃなんかあるわさ。 ハイブリッドカー勝負しろや!70km/lオーバー余裕やぞ!
(;´Д`)エアコンうらやましぃ JA10も今月一杯で生産終了?
新基準に合致してないバイクは9月1日以降は作れないと聞いた それは切実だな
というのも今カブプロで配達してるから!
トリシティー155に前カゴと屋根つけて配達するのが夢w 去年の暮れ頃海外ヤマハのノークラ4速110ccが安売りしてたな
カブとスクーターのアイノコみたいなやつ 50ccは40km/hでリミッター作動でいいよ。リミッター開城出来ないやつで
自分的には原2も70km/hリミッターでok! >>609
今月はまだ作れるので、スズキはアドレスv125をガンガン作り溜めする 寺の坊主ってトリシティ好きだなw
坊主仕様の寺シティ作りゃいいのに。金箔貼って。 >>606
温暖化何て言ってる、先進国は日本だけだぞ 日本は温暖化対策するから経済が停滞してるって話し
しかもこの温暖化自体嘘で実際は寒くなってるってさw 平成元年に免許取って夏でも冬でも雪でも夏タイヤで乗ってたな >>535
あれ確かキャストなだけでチューブレスじゃなかったんじゃ? 遂に排ガス規制でカブシリーズ終了か
もし新型110出ても昔のデザインのオサレバイクになるし、
今までの用に荷物積みまくるような使い方は出来なくなるな……
さらば働くバイクスーパーカブ 発売当時と違って普通に走ってりゃ悪路なんてほとんど無いわけで、
荷物積むなら、安定性悪くなる17インチバイクの意味ないんだよな。
2人乗りになってるタイカブやウェーブが正常進化なんであって
なんで日本のカブだけはリアに荷物積む事を重視されんのか意味わからん。
荷物積むなら、ギアやベンリィがどうかんがえても優位 日本なら一人乗りで荷物積めるほうが需要ありそうじゃない?
おひとり様での行動範囲を広げるシティコミューターとして
二人以上なら車使うよ 今度こそ2種カブなくなるかもしれない。
新コンセプトカブ写真で見ると1次クラッチでしょ。
あれ110ccクラスのエンジン想定してないような希ガス。
プロもベンリイと統合されて終了でしょ、郵政バイクが電動に
なるから110のガソリン4速エンジン終わりかもしれん。 いやいや無くならんて、心配すんな
俺たちのJA10はしっかり型落ちになるからw 郵政は1日何キロくらい走るのか、決まってるんだろうか?
日によって大きく変わりそうな感じがするけども。
むしろルートの決まっている新聞配達のほうが電動には向いてそう 田舎じゃ電動は航続力無くてどーにもならんだろう。
都会でも電池切れ気にしながら配達して充電にどんだけかかることやら。
電動に夢見すぎだろw
電動はトロリーバスくらいが関の山だろ。 午前と午後でバッテリー積み替えるのでは?
経産省の補助もあるだろし、ホンダはノウハウ貯まるし、エリア狭い所から徐々に広げていくと思うわ >>635
郵便バイトしてたけど走行距離は毎日だいたい同じです.
ルートも固定ですよ. 4輪でも電動は全く普及してないし、ヤマハのパスも鳴かず飛ばず。
せいぜいハイブリッドまでじゃないかね。
そういやハイブリッドのバイクって無いな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています