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【角目】スーパーカブ110 Part47【JA10】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0059774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sa2e-/sHz)
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2017/07/14(金) 18:08:53.04ID:Dn/QFY2ta
とりあえず、age
0060774RR (ﾜｯﾁｮｲ c2d3-z+eH)
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2017/07/14(金) 18:52:57.61ID:QiYYG+vj0
>>58
んじゃageんべ　タコ
0063774RR (ﾜｯﾁｮｲ c45c-03nv)
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2017/07/14(金) 20:34:28.88ID:O7b0wQR20
毎朝、暖機せずにエンジン掛けて１０秒以内に６０キロ出して走ってる
冬はエンジンとオイル暖まるまではセルフリミッターみたいに
７５キロ以上速度が出ないね

オイルもプラグも異常なし、壊れたら報告する
0064774RR (ﾜｯﾁｮｲ ec04-1gOK)
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2017/07/14(金) 23:12:51.36ID:grG2n2M30
dream店の人が農協10は消えるって言ってた。
0065774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5c5c-LJ0d)
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2017/07/14(金) 23:31:22.53ID:ztjFKSam0
農協10とかって当て字してる人加齢臭しかしない
密林とか言ってんだろなぁ
0066774RR (ﾜｯﾁｮｲ c2d3-z+eH)
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2017/07/14(金) 23:55:18.01ID:QiYYG+vj0
今度はＪＡ１１になるの？それともＪＡ１３？
あの型番ってどうゆう理屈でつけてるんだろ
0067774RR (ﾜｯﾁｮｲ c4fb-MRQN)
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2017/07/15(土) 00:31:49.46ID:uvBxRsuQ0
Jは排気量区分，Aは車種，数字は排気量区分でのランニング番号．
J ~125cc，A ビジネス車，10(〜125ccクラスの10機種目)
0068774RR (ﾜｯﾁｮｲ 50d3-08Tf)
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2017/07/15(土) 00:58:11.71ID:QFAtomO60
ほぉ〜
そんな決まりがあるんだ。
0069774RR (ﾜｯﾁｮｲ ec04-1gOK)
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2017/07/15(土) 07:22:26.09ID:1sJ//OC20
排ガス規制対策車は頭に2がつくらしい
0070774RR (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MM88-Pl2b)
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2017/07/15(土) 11:46:49.51ID:8vC3m6qLM
隣に黒と並んだ。
おれの白との共演だ。

ライダーはおれと同じようなキタナ〜イかっこうしてた…
0071774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3569-S4qQ)
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2017/07/15(土) 12:48:57.44ID:xMFVllAd0
28年前に原チャ免許取って7馬力の乗ってたけど昔は100キロ近く出してたな
60キロオーバーで一発免停や
やけどコレと言った事故は無し
運が良かっただけやな
0072774RR (ﾜｯﾁｮｲ 50d3-08Tf)
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2017/07/15(土) 13:25:54.14ID:QFAtomO60
ノーヘルでな
0073774RR (ｱｰｸｾｰ Sx39-rlv6)
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2017/07/15(土) 17:34:17.62ID:/Zdo+PJax
>>57
警官はなにもしない
ただ調書を書いて終わり

泥棒は捕まらないからいい商売だと思うよ
0074774RR (ﾜｯﾁｮｲ c45c-03nv)
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2017/07/15(土) 18:32:11.02ID:rz4d+8+n0
５年近く雨曝しに耐えた旭の風防が走行中に縦に割れた
目線の所に上端の縁が来て目障りだったので次はミドルスクリーンに交換した
ミラーの付根の部品が互換性合ったので多少は作業が楽
0075774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ed0-UR95)
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2017/07/15(土) 22:48:59.61ID:jL0V1tob0
やっぱカブの排気量とかサイズに荷台
よく考えてるよね
乗れば乗るほど
やっぱりこれだなと思う
満足度は高いね
まあ、125でもいいなとは思うけど
0076774RR (ﾜｯﾁｮｲ c2d3-z+eH)
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2017/07/15(土) 23:45:36.64ID:1+wlEaJm0
プロのチェーン遊びが他より多めの３５〜４５ｍｍになってる理由が解かった気がする。
センタースタンド立ててアイドル状態でギア入れると半クラみたいな感じで後輪が回るけど、
指定よりきつめの３０ｍｍにして4速入れると抵抗がある感じでもっさりとした回転。
シャラシャラと抵抗なく回りだすのが丁度遊び３５ｍｍあたりから。
今までの感覚じゃたるたる過ぎな感じもするけど、プロだとたぶんこのくらいが一番抵抗ロスが少なくて済むんだと思う。
ドリブンの歯数はスタンダードと変わらないけどドライブスプロケが14インチ用に標準で３０Ｔと小径なんで違いが出るんだろうな。
0077774RR (ﾜｯﾁｮｲ 50d3-XenL)
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2017/07/15(土) 23:56:18.99ID:QFAtomO60
力説に水をさすようで悪いけど、
プロは荷物を載せるので、リアサスのストローク分計算に入れて多めにしてあるんじゃないのかな？
0079774RR (ﾜｯﾁｮｲ d29b-eIOh)
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2017/07/16(日) 01:00:42.48ID:jAUCIu/A0
>>78
ｼﾞｬｼﾞｬｼﾞｬ!ｼﾞｬｰﾗｰﾝ!
0082774RR (ﾜｯﾁｮｲ d420-Ms4Y)
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2017/07/16(日) 09:00:42.94ID:Gtu1RZh70
>>76
チェーンの遊びが多いのはリアサスの長さがproの方が長いからだと思うよ

てか気になってるんだけどリコール前はアイドリング状態でリアタイヤ回ったけどリコール後は回らない
どっちが正しいの?
0083774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5110-z+eH)
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2017/07/16(日) 09:52:54.55ID:+VBT8xC60
遊んで無い奴はダメだが、
遊び過ぎの奴もダメだって爺ちゃんが言ってた
0084774RR (ﾜｯﾁｮｲ ec04-1gOK)
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2017/07/16(日) 09:59:13.66ID:Okg7rgCd0
50cc電動になるのかな。車両価格高騰するな〜
アルトバンでも買おうかな〜!
0085774RR (ﾜｲﾓﾏｰ MMec-moGN)
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2017/07/16(日) 10:20:09.95ID:Y0Tgb05lM
>>83
だよな
遊びで何を得るか が重要だよな
ココはインジェやオイルで結構深い話が出て良スレ

でもオレは遊び過ぎ
0087774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM46-v0Ti)
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2017/07/16(日) 21:45:55.82ID:kMGto6IjM
今日は道路混んでたけどなんとか200km走ってきたよ。l67
夏は燃費の良さだけが取り柄(；´Д｀)
0089774RR (ﾜｯﾁｮｲ b0d9-JQk8)
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2017/07/16(日) 22:30:50.84ID:g762QGng0
>>81
125はアジア圏の若者向けのカブ用にもうあるからビジネスバイク用として日本に導入されはしないと思う
グロムにはあるけど
でも排ガス規制が厳しくなり過ぎて一本化する可能性もなくもないよね
そうなったら125ccで水冷化するんだろうなー
0090774RR (ﾜｯﾁｮｲ d420-8a6v)
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2017/07/17(月) 00:15:21.94ID:/hrFG1l+0
>>86
マジか　今度確認してみるわ、ブレーキ引きずってんのかなー

>>89
空冷ってもうすぐロマンの時代なんだな。子供に「昔は空冷エンジンのバイクがあってな。。。」って話するのかな　モンキー、ゴリラも生産終了だもんなエイプが先かカブが先か。
バイクもそのうちハイブリットになって燃費競争始まんのかな
0091774RR (ﾜｯﾁｮｲ b0d9-JQk8)
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2017/07/17(月) 00:29:28.38ID:MbfKNff+0
>>90
水冷空冷以前に
え？まだその頃ガソリン車走ってたの？爆発しない？危なくない？って言われそう
0092774RR (ﾜｯﾁｮｲ d0d2-E66j)
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2017/07/17(月) 08:58:01.14ID:TuztE8SY0
空冷エンジンは、燃焼を制御できないから排ガス規制にはとても不利なの
わかるかな？僕たち
ポルシェもワーゲンも空冷エンジンなくなったでしょ
0093774RR (ﾜｯﾁｮｲ d420-Ms4Y)
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2017/07/17(月) 09:35:55.42ID:/hrFG1l+0
>>91
ガソリンエンジンが出来た当初も、爆発させて走るなんて危ないって騒がれたそうだでw

>>92
そりゃわかってるよジジイ
戦車も空冷エンジンだったんだぜw
0094774RR (ﾜｯﾁｮｲ ec04-1gOK)
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2017/07/17(月) 11:08:17.95ID:6GhNKGu30
バイクもノートｅＰＯＷＥＲみたいなシステムになるんかな。
ノートｅＰＯＷＥＲは１２００ｃｃ登録だけど凄い走行性能やね｡しかも燃費もいいし

カブ110ePOWER!
0095sage (ﾜｯﾁｮｲ f64f-X9hV)
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2017/07/17(月) 11:52:36.25ID:DQ+/1H++0
ところで新型についてなのだが、８月まで作りだめして当分在庫販売をする
可能性があるような希ガス。
0096774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5110-z+eH)
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2017/07/17(月) 11:58:36.60ID:p9H07yxc0
〒で売ってるワンタッチのドレンコック、アレ本当に手軽で便利だ。
オレ、頻繁にＯＩＬ交換するから手間がダンチだ。
ちょっとやっとこうかなって気にすぐなれるし、入れ過ぎの場合の調整も至極らく。
0097774RR (ﾜｯﾁｮｲ 50d3-08Tf)
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2017/07/17(月) 12:47:49.91ID:OGBF9f2w0
あと廃油を側溝に流せるようになれば、完璧やで！
0098774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5110-z+eH)
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2017/07/17(月) 13:07:36.87ID:p9H07yxc0
エエー！側溝！！トラップも無しにか・・・
モノタロで廃油パック多めに買ってるのも気軽な理由なんだが、
廃油ストーブなんか揃えたら楽しいかも。冬のガレージ用に
0100774RR (ﾜｯﾁｮｲ de5c-NPCt)
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2017/07/17(月) 17:27:20.59ID:PNfMJF0r0
>>94
ノートｅＰＯＷＥＲというかモーター車は発進トルクが大きいのがメリットだけど
高速連続走行は最大の弱点だぜ
0101774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ed0-UR95)
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2017/07/17(月) 17:53:01.90ID:eBoNf7bM0
坂道によっては
二速では遅いし三速で登らないし
そういうとこある
125くらいあってもいいよね
0102774RR (ﾜｯﾁｮｲ bc58-lvJu)
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2017/07/17(月) 18:11:18.22ID:dBZ6jJlh0
廃油ストーブなんて、カブのオイルを十年くらいためても一日持たないだろ
0103774RR (ﾜｯﾁｮｲ d420-Ms4Y)
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2017/07/17(月) 18:23:19.73ID:/hrFG1l+0
円の125にしてるが 125にするとカブじゃなくなる
パワーや走りやすさを求めるならカブじゃないんだなーって今感じてる

ボアアップ、マフラー交換、エアクリ加工、ビックスロボ、リアサス交換フロントサス調整、インジェクションコントローラ、タイヤ、チェーン
こんだけいじってやっと気づいた俺はただのバカw
0105774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM3e-JuSQ)
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2017/07/17(月) 19:54:47.66ID:lk3motdjM
クロスカブだけを１２５にするというもアリだと思う
0106774RR (ﾜｯﾁｮｲ d420-8a6v)
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2017/07/17(月) 20:07:11.92ID:/hrFG1l+0
あと素人が下手にいじったせいで夏場は暖気してから走りだすと高回転でノッキング起こすという本末転倒状態
今年はオイルクーラもつけようか。。。

125のグロムはオーバーヒート起こさないのかな。
0107774RR (ﾜｯﾁｮｲ 96d2-E66j)
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2017/07/17(月) 20:16:21.99ID:JytkrPF80
>>106
うむ、馬鹿に付ける薬はない
0108774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8e20-32Qs)
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2017/07/17(月) 20:44:05.51ID:evAiwXJe0
フルモデルチェンジまだー？
0110774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sa2e-Wtnx)
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2017/07/17(月) 20:53:29.32ID:BZQG+p1+a
「俺、何やってんだろう」とある時フと冷静になるのは分かるw
自分でバカって言ってるのはバカじゃないよ。そこまでやってきた過程の楽しさもなんとなく分かるぜ！

本当にバカなのは・・・おっと、実例出すとまたそいつが発狂するからやめとこ
0111774RR (ﾜｯﾁｮｲ d420-8a6v)
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2017/07/17(月) 21:02:36.62ID:/hrFG1l+0
>>107
馬鹿は死ななきゃ治らねえって言いたいんだろ！　死んでるのに治るってどんな様態だよ、「御愁傷様です、無事完治しました」ってかwww

>>105
カブは触媒追加だけで存続じゃない？お値段7万ほどアップ
LEADはエンジン積み替えで生き残ったけどカブはどうだろうか

>>92も書いてるけど空冷じゃ燃焼コントロール難しいから　エンジン温度の管理しやすい水冷化が進むんだろうけど水冷カブが想像できないw　エンジン大きくなっちゃうからスペース足りないw


>>106
それそれ！　高回転域を濃くしたいんだけどなんか方法あります？ficonは付けてます。imapは相性悪くてダメでした。
キャブ車の時もそうだったけど、いじりすぎると燃調で行き詰まるんだよなー。
0115774RR (ﾜｯﾁｮｲ 50d3-08Tf)
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2017/07/17(月) 21:15:43.86ID:OGBF9f2w0
メインジェット5番上げろ！
0116774RR (ﾜｯﾁｮｲ ced3-tewi)
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2017/07/17(月) 21:30:13.66ID:M1mlw/gY0
>>114
俺のはマフラーの遮熱板が最初にサビ出た。次にキャリアの裏かな。
タイヤ交換時にリムの内側も錆びてたけどこれは仕方がないな。
気になるなら武川のアルミリムが廃盤になる前に入れてくれ。他は特に無い。
0117774RR (ﾜｯﾁｮｲ c4fb-MRQN)
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2017/07/17(月) 21:34:02.78ID:ZQ9s3ML90
>>114
錆びた所
マフラーの溶接ステーあたり（水が溜まる構造になってる）
マフラー後部側面（反転部？）
キャリア裏
0118774RR (ﾜｯﾁｮｲ d420-8a6v)
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2017/07/17(月) 22:01:22.49ID:/hrFG1l+0
>>114
マフラーのヒートガード止めてるネジのある窪みが一番に錆びた
あとエキパイ部分も錆びやすい
チェーンカバーの外側に付いてる巻き込み防止カバー(左側ステップ辺り)のボルトの窪みも水が溜まりやすい
キャリアとブレーキペダルの裏も錆は早かったな


俺は新車時はボルトの錆びよりチェーンの初期伸びの方が気になったなぁ　あと今はどうか知らんがボルトが鬼トルク箇所が多々あったので最初にボルト緩める時は注意してね
0119774RR (ﾜｯﾁｮｲ f026-Xm5V)
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2017/07/17(月) 22:29:39.40ID:s9tGoXci0
>>108
9月からは今のモデルじゃ生産が許されなくなるんだろ
スズキはアドレスを8月中に作り溜めといて、それを売るらしいが
シナで作ったカブは輸入できなくなるって事なのかな？
0121774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM3e-JuSQ)
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2017/07/17(月) 23:02:09.35ID:lk3motdjM
>>120
全部込で27万円以下なら即買うわ
0126774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5110-z+eH)
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2017/07/18(火) 10:39:05.80ID:Jz7ehXlt0
今日はクルマ出勤にしたんだが、前を走行してた車の右側ホイールカバーが外れて路上に転がりだした。
あぶねえ、あぶねぇ。いつものようにカブ出勤してたらと思うとゾッとした。
これからは二車線の場合でも渋滞にならん限りは先行車の後ろを同速で行く事にしよっと。
0127774RR (ﾜｯﾁｮｲ 35d2-E66j)
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2017/07/18(火) 11:57:00.99ID:SOxYKlc40
>>111
燃調が濃いから高回転が回らない
それ以前にボアアップの組み付け不良かも知れないが
燃調なんか4気筒で散々やった
燃調に終わりはないのだ
ベターはあってもベストはない
プロのレーサーでも燃調でドツボにはまるから
0128774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7920-Ms4Y)
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2017/07/18(火) 12:19:56.50ID:ci+tfkhQ0
>>127
リコール前後で症状変わりないし バイク屋に組んでもらってるので組み間違えは無いと信じたい

燃調したいけど細く出来なくて困ってる〜終わらない前に始まってないw
エキパイに入れてるインナーサイレンサー辺りが良く焼けてるのでこれが熱源になってオーバーヒート起因してる気もする
楽しいなぁ〜直るといいなぁ〜
0129774RR (ﾜｯﾁｮｲ 50d3-08Tf)
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2017/07/18(火) 15:35:14.89ID:V2uTLcXy0
>>120は、見た感じリトルカブの後継でしょ？
0130774RR (ﾜｯﾁｮｲ f026-Xm5V)
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2017/07/18(火) 17:15:12.72ID:SUeRAwY80
随分前のコンセプトモデルだから、50ccを念頭に置いているのだろうな
排気ガス規制で排気量アップ、水冷化も考えなくてはならない今となってはそぐわないのは確かだ
0131774RR (ﾜｯﾁｮｲ baa7-/sHz)
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2017/07/18(火) 17:21:56.04ID:5k6Ye7ip0
キャブレター時代と違い、インジェクションはパソコンに繋いで燃調合わせる
シャーシダイナモ置いてるショップじゃないと完璧な燃調出せない
素人には無理だ
0132774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7920-Ms4Y)
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2017/07/18(火) 17:46:12.23ID:ci+tfkhQ0
>>131
ショップならインジェクションコントローラ無しで調整出来るの? ECU書き換えるって事?
JA10はo2センサーのフィードバックをキャンセルしない限りは補正効いたままだよね 詳しく教えてください
0135774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-tewi)
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2017/07/18(火) 19:01:48.69ID:1q8z9QMFa
>>131
キャブの頃もシャーシダイナモとガス検査装置がないと完璧には出来なかったでしょ。
リッターバイクのFCR装着セッティングとか上記の設備が有るところは
ピークパワーは勿論だけど、6速アイドリング付近から何事もなく加速できるくらいまでセッティング詰めるらしいよ。
素人のセッティングは、なんとなく良い感じ程度までだよな。
0136774RR (ﾜｯﾁｮｲ d420-Ms4Y)
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2017/07/18(火) 21:39:19.75ID:NH2fo1aX0
>>134
カブにフルコン付けるのか。下手にいじった代償は大きいwリスクも大きいなwww

あとエニグマは試してないからフルコン検討するまえにエニグマ試してみるわw
皆さん助言さんきゅー


>>135
もう凄すぎて何が凄いのかわからないレベルだねw
キャブでそこまで詰めれるのかな?昔の人は凄いなぁ 昔の事からも学ぶ事はまだまだたくさんあるんだねw
なんか最近の国内ホンダバイクはそういう心意気が感じられないんだよなぁ
0137774RR (ﾜｯﾁｮｲ 96d2-E66j)
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2017/07/19(水) 05:25:59.79ID:NDhtpvgF0
>>135
悪いけど、バキュームメーターまでセットしてほぼ完璧な燃調出していたよ
ケイヒンキャブレターの事務所にまで押しかけていろいろ教えてもらいながらね
プロダクションレースしていたからね
ジェットだけ勘だけで替えるレベルと一緒にしないでもらいたい
0138774RR (ﾜｯﾁｮｲ 96d2-E66j)
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2017/07/19(水) 05:36:15.36ID:NDhtpvgF0
さらに言うと、燃調はやや濃い目だと吹け上がりは若干重くなるが、中速域がトルクフルになるんよ
だから誰しもがピークの吹け上がりに合わせたセッティングにするとは限らない
ピークに合わせると中速域はスカスカになるんよ
パワー求めた燃調は理想空燃比とは違うから
0140774RR (ﾜｯﾁｮｲ d420-8a6v)
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2017/07/19(水) 07:27:53.01ID:pOsrsJu60
猛者が集まるスレw　さすがバイク乗りの終着点スーパーカブw


>>136
そうそうw俺は少し濃いめが好きだったわw　コースや乗り方でベストセッティングって変わるよね　レースだと1位を取れればベストセッティングだけど俺のカブは俺が良いと感じればベストセッティングだぜっwww
0142774RR (ﾜｯﾁｮｲ dc3c-pqIT)
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2017/07/19(水) 09:09:20.99ID:/NjLQFlb0
みなさん詳しそうなので教えてください。
ボアアップしようとバイク屋に相談したら
カブとクロスカブと違ってJA10カブプロはECU書き換えできない仕様だから
ボアアップできないってホンダに言われたとのことだけどボアアップしたという
人います？ちなみにJA07カブプロは書き換えできるらしい。
0143774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7920-Ms4Y)
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2017/07/19(水) 09:51:03.15ID:l5N7EvZO0
JA10proで円のボアアップキット組んでるよ 円のキットに燃料調整装置が付属してたけどただの抵抗器だったから武川のficon入れてる

確かにECUいじれないからキッチリしたバイク屋なら断ると思う。
俺も今燃調いじれなくて困ってるw
0144774RR (ﾜｯﾁｮｲ dc3c-pqIT)
垢版 |
2017/07/19(水) 12:48:42.12ID:/NjLQFlb0
>>143
有難うございます。

ちなみにECUいじらずボアアップするとどうなるのでしょうか？
スロットルと出力がズレて変なタイミングで加速してしまうとか
エンジン回転が不安定になるとかですか？
0145774RR (ﾜｯﾁｮｲ 96d2-E66j)
垢版 |
2017/07/19(水) 13:28:08.04ID:I+Ruu1X70
>>139
そう、同じ車種同士でも燃調は違うから
4気筒では内側の2気筒は走行風が当たらないから外側の2気筒よりも新車時に燃調が濃いセッティングになっている
燃調は季節で変わるし、空気が薄い標高が高い場所、例えば富士スピードウェイなどでは筑波サーキットとは違ってくる
0146774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7920-Ms4Y)
垢版 |
2017/07/19(水) 14:27:25.83ID:l5N7EvZO0
>>144
その程度知識しかないならボアアップは危険だね
だからバイク屋も断ったんだと思うよ

改造するリスクに対して自分で判断つかないならやめた方がいいよ、何かあっても自分で対処や修理が出来ないでしょ?
0147774RR (ﾜｯﾁｮｲ 50d3-08Tf)
垢版 |
2017/07/19(水) 14:49:12.44ID:4BjMNDLR0
みんなが超ステキに見えてきました！(*^_^*)
0148774RR (ﾜｯﾁｮｲ dc3c-pqIT)
垢版 |
2017/07/19(水) 15:52:14.36ID:/NjLQFlb0
>>146
やはりそうですか。残念ですがバイク屋まかせなので諦めます。有難うございました。
ソロキャンプで山道走るのでもう少しパワーが欲しいところですね。
0149774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd70-UmNz)
垢版 |
2017/07/19(水) 17:05:01.13ID:mfHB3F/Pd
現行ja10ならどれもエンジン周りの仕様同じだからボアアップキット使えば同じようにボアアップ出来るだろ
そのバイク屋やりたくないから適当こいてるな
まあボアアップって後々の品質保証出来ないし面倒だからやらないっていうスタンスの所も多いからしゃーない
どうしてもボアアップしたいなら他のバイク屋当たってみ
0150774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7920-Ms4Y)
垢版 |
2017/07/19(水) 17:32:49.43ID:l5N7EvZO0
高野山にボアアップしてから行った時に雨が降ってな、キャブ車見たいに調子が悪くなってしばらく動けなくなった事がある。
標高差、気温差、湿度差でうまく燃調出来なかったんだろうな、その後にficon付けてマシにはなったけど誤魔化し程度だなぁ。

ソロキャンプ行くならトラブルの少ないノーマル状態がいいと思うよ、いじっても給排気程度にしておけば多分ECUの補正範囲超えないと思う
0154774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa11-/sHz)
垢版 |
2017/07/19(水) 18:42:02.91ID:Id79qQZ2a
アホの3連投w
0156774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7920-Ms4Y)
垢版 |
2017/07/19(水) 19:50:41.28ID:l5N7EvZO0
暗峠か
0157774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sa2e-S4qQ)
垢版 |
2017/07/19(水) 20:05:06.48ID:E60yj5kka
デンソーのイリジウムを買ってみたけど、電極の高さがNGK違うのでびっくり
http://i.imgur.com/3JtLF1m.jpg

デンソーHPの検索ではこの型番で間違いない
NGKはノーマル／イリジウム共に電極の高さ同じ、デンソーのノーマルは不明（どこで売ってるのか不明）
中心電極はデンソーの方が細いね
今はNGKイリジウム付けてるので、近日中にデンソーに交換してどう変わるか見てみるわ
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