【角目】スーパーカブ110 Part47【JA10】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【角目】スーパーカブ110 Part46【JA10】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>733
JA10PROでたちゴケどころか、思いっきり転倒したことあるよ。
自分は血だらけ、カブはかすり傷で済んだ。修理にも出さず三万キロを元気に走行中。 プロの新聞かご上手くひん曲げてメット入るようにできないのか。
後ろ側のアングル突破らって直付けできそうだけど。 学生時代働いてた新聞販売店はギアやベンリィに変えてるな
もはや普通のスクーターに比べて特に丈夫というわけじゃないし
だったら、倒れやすいカブより倒れにくいギアのほうが便利だろう プロで倒れやすいと思ったことないな
普通のJA10は倒れやすいの? 新聞配達で角目使ってるけどサイドスタンドだけだとちょっとした傾斜でも真横に倒れるよ 普通の角目は中途半端な存在になったね
実用車ならプロが上だしレジャー用ならクロスカブがある
片手操作も今やプロだけ
何より見た目がなんとも野暮ったい なに言ってんの、うちの近所じゃ蕎麦屋と信金は角目の天下よ?
おれの角目ベージュは小粋だし、青いプロに野暮ったいなんて言われたくないわぁ
(※ 感想には個人差があります) そもそも「角目」って呼ばれてるけど六角形なわけで・・・
四角いのは昔のカスタムとかスーパーデラックスで、丸目しかカブと認めねえ!って人はアレはどう思ってんだろ? >>745
丸目ばっかりで来てるところに、当時はひとつ斬新な四角形で差をつけようと思ったんだろうね
ところがもっと後になると、丸目に伝統やら懐かしさの価値を見出すようになってきたんだな
‥世は移ろふ JA10プロ → タイヤ14インチ
JA10角目 → タイヤ17インチ
タイヤ直径の差から来る乗り心地の差はどんなもんだろ?
直進安定性とかコーナリングとか
両方乗った事ある人います? >>734
プロの前カゴは倒れてもへこまないなら不思議だね
角目の一番大きいカゴは倒したら凹むよ 俺は角目でも良かったけどね
純正の風防が角目にピッタリなデザインだからさ
あれプロならライトの上に隙間できるんだよ 「倒してもへこまない」と言うことは、他に衝撃がかかっているということに知恵が回らんもんかね? >>743
片手操作なんか郵便と新聞ぐらいしかないから
一般人がカブ買うならノーマルタイプ.
クロスカブは値段高すぎ.(ちびや短足にはシートも高い 俺はJCの娘とフタリ乗りするのにノーマルカブにWシート装着したぜ いまさら丸いライトに乗りたくないんだけど
アジア向けユニバーサルデザインもラインナップしてくれるよな プロってレブリミッター付いてるの?
1速30`でもレブリミッターかからない mtc.greeco-channel.com/honda/supercub110_ja10_gear/ ノーマルja10にカブプロのハンドルポストってポン付けなの?教えてハゲ達 現行のはモリワキのマフラーにだけプレミアつくと思う 風防付けたら、人間おしまいや
>>761見て、そう思った… 1日ウロウロして300円いかない燃費だからな
神すぎる燃費だろ
昔に乗ってたスクーターでもここまでは燃費よくなかった >>765
角目が一番スッキリした見た目じゃないか?
排ガスとか汚いから夏場でも付けてる 風防付きもいろいろと乗った。
大きい風防は、雨の日は、思ってる以上に背中が濡れるし汚れる。
ヨットの帆と同じで風の影響を受ける。突風横風の恐怖を味わうし
>>742 の件もあって、立ちごけし易い
おススメするなら、ショートだね。
雨で腹まわりが濡れないので丁度良いかんじ
http://www.af-asahi.co.jp/wind/125cc_spc08p.html
他に、バックミラーの交換の際に、風防を外す手間が加わる 風防付けるとバックミラーが盗難されにくくなると云う利点がある。 三番目つけてる。上半身が風に煽られないので疲れにくいかな 俺も昔90カスタムに大きい風防付けたけど、
真冬に乗るとマジで背中が冷たいのなw
結局すぐに外してしまった。
ショートタイプも気になるがまた失敗したらと思うと買う気にならない・・・ 風防ないと冬場のれないよ
寒いなんてもんじやない
ハンドルカバーはさすがにつけないけど
寒波きたら耐えれないくらい寒い ミドルスクリーンから大型スクリーンにかえたけど
おれにはちょうどいいかなー。189の巨人だけど。
ミドルスクリーンが折れた時久々に風防無しで走ってみたけど
もう風防無しは無理な体になってた。顔に風が100%でバンバンくるのが
不快すぎる、、、
ちなみにおれのはこれ。
http://www.af-asahi.co.jp/wind/125cc_spc19.html >>763
ありがとうハゲた御方よ
後光が眩しいです ここまで読んでわかった。
風防付けないようなやつは、クソと >>768
俺、これ使ってるわ。
風がメットに当たる感じ。 メット被ってるからカツラ脱げ無いだろ
メット脱ぐ時にズレるだけやろ >>761
洋品カタログ見ると,プロはナックルガードと風防の同時装着は駄目って書いてある.
両方付けてみたら風の影響がかなり大きくなったので,これが原因かなぁと思った. 禿のべからず集見ると,ヅラとメットの同時装着は駄目と書いてあった.
両方かぶってみたらムレの影響がかなり大きかったので、なるほどなと思った. 困 出 ボ
ら. せ リ
せ. と ュ
る. 床 |
屋 ム
を を
∧_∧
( ;´Д`)
( つ 彡⌒ミ
) 「(´・ω・`)
|/~~~~~~ヽ >>778
これ何処のメーカーのやつ?
めっちゃほしいw ヤッパリ視界不良とか危ないからな。日東電工の#5000が強力でいい 私の胸の片隅に咲いてる小さな花に名前は無いけど
悲しい時は赤い花びら一枚、目頭に当てるの、すると涙が消えてゆく
私だって泣こうと思ったら声を上げていつでも泣けるけど
胸の奥に,この花ある限り強く生きてみようと思う
みなさん、お久しぶりです 突然なんだよダイヤモンドプリンセス
意外すぎてちょっとワロタw 角目用のリアステップ?タンデムステップって純正しか出てないの?
こないだイタズラされたんだけど、修理出さなきゃダメなんかなぁ。
パーツがあれば自分でやるのに。 あのさ、ステップに足引っかからん?
気を抜くとたまにグネッとやるんだわ
スボンの裾はしょっちゅう引っかかるし
クロスカブのステップに交換してやろうかな 裾引っかからないしグネッとなった事無いよ。すごく長身とか背が低かったりする? 先端でなく根本から折りたたむタイプのキックペダルに交換したいな. >>798
身長173の標準体型だけど疲れてダラけてる時に
青信号発進で足を上げる量が足りないとステップと地面の間に挟まるんだわー >>801
ペダルを折りたたんだとき,もっと内側になると思うから. >>802
あんたの問題だ。
これでよく足首骨折するんだよ。 >>804
はいそうですw
心当りありそうね、フフフッ これは警官の鉄道自殺テロでした。
警官が運転してた車は激しく燃えて全焼しました。
警察や公務員に都合の悪いニュースは連休前の金曜日に報道されることが多いです。
このニュースがお盆休み前日の8月10日に報道されたのは偶然ではないです。
警察はこのような汚い事(報道)をよくしています。
新幹線での焼身自殺テロは大きく報道されたのに、この事件はまったく報道されてないです。(読売、産経、朝日、毎日は報道してない)
8月10日は木曜日です。
8月11日は「山の日」で休日。
8月12日は土曜日で休日。
8月13日〜16日はお盆休み。
JR踏切事故、容疑者死亡のまま書類送検
2017/8/10
http://i.imgur.com/aKkEcrp.jpg
2017年8月10日
安城の踏切事故で死亡、元警部補を書類送検
http://i.imgur.com/Nhk76Hb.jpg
JR踏切事故、容疑者死亡のまま書類送検
2017/8/10
http://i.imgur.com/8pX6rFU.jpg
死亡の警部補を書類送検=東海道線踏切で列車に衝突−愛知県警
2017/08/10
http://i.imgur.com/pneWrBX.jpg
日本でもテロが起きた↑ PCXに乗ったけど
やっぱカブがいいね
まずハンドル幅が広い
車幅も少し広い
加速はいいけど僅かにいいだけ
乗り心地はツーリングならいいだろね
あと一時停止とか楽
150のPCXならともかく125ならカブがいいね 少し車体が大きいだけで全然に狭い場所は通りにくいね
やっぱりカブがいい pcxは夏場は良いけど冬は足元に冷風が入って寒いらしいな
「pcx寒い」で検索すると対策が山程出てくる あと30年乗るぞ
30年したら74歳だからもういいだろ 俺30年乗ったら80だわ…(´Д`)
生きてないかもしれないが PCXのほうが間違いなく加速はいい
一時停止も楽
バイパスとか平均速度速い道ならカブよりいいだろね
でも裏道や細い道ならカブだよ
60キロ以上出さない道ならカブの勝ちだな 燃費は断然カブ
PCXに乗るなら
俺ならもっと大きい排気量に乗る
乗ってみて思うのは僅かに車体が大きいだけで
かなりデメリットある 今時は別に自転車道じゃないけど
通さないようにポールが設置してあるんだよ
カブじゃないと通れない
ビッグスクーターじゃ無理だよ 駐輪場もカブなら見逃してくれるけど
ビッグスクーターは見逃してくれないよ
車体の大きさのデメリット半端ない 暑くて寝付けない夜、キンタマ出すとずいぶん涼しいんだよな
次モデルは水冷がいいなぁ このお盆中、基幹道路でロンツーと思わしきピンクナンバーのカブ系を見る事が多かった。
今まではこんなに多くは見かけなかったと思うんだけど・・・。
110カブが下道ツーリングに適した単車だと認識した人が増えてきてるってことかな。
ビジネス・仕事系とは装具やいで立ちが明らかに違ってて、長距離を走ってきてる感じ。
そん中にはプロもまあまあの割合で混じってた。
意外だったのはロングに向いてそうなクロス。
よく見かけたけどこちらは積載無く綺麗で近場のお出かけって感じだったこと。 N箱+に載せてみたが案外載るもんだな。
これなら長距離は高速で移動してベースキャンプを中心にカブでぶらぶら楽しめるな。
ttp://i.imgur.com/uicy0dI.jpg
ttp://i.imgur.com/8AEE6tZ.jpg >>822
クロスカブはギヤ比が低いならな
角目でも、もう1段欲しいくらいなのに
これよりもギヤ比が低いなんてムリだわ >>822
この間長距離走ってた一人だけど
とにかく笑えて来るくらい燃費がいいし
箱載せれば豪雨でも荷物濡れないし
前カゴはとても便利
悪路もそこそこ走れる
修理も安く簡単
本当にロンツー向きのバイクだと思うよ ところで次期モデルのカブについてなんだが、110はともかく50に関しては
自然空冷でこれから益々きびしくなる排ガス規制に対応するのは無理なんじゃ
ないかと思うのだがどうなのだろうか。
新型は今の形のまま触媒増量だけの仕様で間に合うのかな。 30年前の6ボルトと比べるとセルはついてるしインジェクションだから
30年後にはそれ以上の変化があるだろうな 俺はロンツーは一箇所とどまり型かな
一つの街にとどまってウロウロする 誰か屋根つけた人いない?
新聞配達で使ってるんだけど屋根ついたら楽だろうなと画策中
価格を聞いたら十数万かかるみたい・・・
車両価格の半分かよって突っ込んだけどねw >>821
50万出す気なら作ってくれるけど、新聞配達は買わないだろうな >>829
新車じゃなきゃジャイロ買った方が安いよ 今度、カブを買い物とチョイ乗り用に買おうと思ってるんだけど、やっぱ次回のメジャーチェンジまで待った方が良いかな? アドバイスください >>831
ジャイロは前に新聞積めないし遅いしで却下だな
理想はトリシティーに前カゴと屋根つけての配達だな
雪降から前輪が2つあればかなり安定するはず ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています