【角目】スーパーカブ110 Part47【JA10】 [無断転載禁止]©2ch.net

2017/07/12(水) 19:07:56.50

前スレ
【角目】スーパーカブ110 Part46【JA10】
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1495596821/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d365-fMxh) · 2017/08/21(月) 21:43:54.49

そうか
しばらくJA10で我慢するかな
これといった不具合もないし燃費いいし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b15c-iAQe) · 2017/08/21(月) 21:45:05.08

中古でもいいからプロ110確保しておいてエンジン交換がお得かもね

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM35-UH+E) · 2017/08/21(月) 21:45:07.71

同じ部品でパーツリストの複数表示はマイナーチェンジ車の共通部品か不具合対策部品でしょ
購入時の契約で初回車検無料だったので車をディーラーに出したらコッソリ部品が換えられてたな
左右フロントブレーキキャリパーassyにABS装置

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4bd3-q4Ek) · 2017/08/21(月) 23:27:23.81

いま中国メーカーが2スト125のカブ出したら、すぐ買い換えるぜ！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8126-4mbe) · 2017/08/22(火) 06:55:14.40

あのコンセプトモデルが2.5馬力で、うーん有り得るな

**774RR** (ｱｰｸｾｰ Sx4d-XsCB) · 2017/08/22(火) 07:59:55.49

>>861
輸入禁止だな

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM35-d1ZX) · 2017/08/22(火) 09:56:09.53

輸入はできるけど、公道走行に必要な形式認定取れないかな。
2stエンジン自体は輸入可。チェーンソーのエンジンはみな2st

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa1d-/CPR) · 2017/08/22(火) 10:32:10.09

>>863
>>864
う～ん、息を吐くように嘘をつくねぇ
http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/59109297.html

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1169-oL0b) · 2017/08/22(火) 13:55:15.87

廃番ならあと１０万出してグロムやな

**774RR** (ｱｳｰｲﾓ MM85-uauZ) · 2017/08/22(火) 14:02:10.47

>>859
次のエンジンが1psは下がりそうだからな、俺もJA10買っとくわ

今の鉄カブも後10年は余裕で乗れるけどね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2bd2-f2BC) · 2017/08/22(火) 15:13:22.72

>>864
どうして登録できないと思った？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8126-4mbe) · 2017/08/22(火) 15:22:01.15

日本の空気が汚れるから

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9317-JJVS) · 2017/08/22(火) 15:39:34.27

ＪＡ１０って、今までのカブより少し太くなったんかね？
他のカブ見てると細く見えるんだが

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM35-d1ZX) · 2017/08/22(火) 15:58:51.63

>>868
むしろ通ることに驚いた。なんで通るんだ？
ってなところ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8126-4mbe) · 2017/08/22(火) 18:05:27.56

何年も前にその当時の基準をクリアーしたから国の型式認定を受けられた
受けたもんは今更しょうがないだろってなもんだろ
昔、普通免許取ったら自動二輪全般の免許がついてきて、ついてきたもんはしょうがないだろってんで今でも運転できる

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-OH3f) · 2017/08/22(火) 18:59:51.46

>>857
＞１１０の角目とプロは触媒増量で再登場するらしいです（中国生産です）。

これが本当なら、カブやめて中国スズキのGN１２５にするわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 135c-6328) · 2017/08/22(火) 19:03:07.02

>>873
いやそこは嘘でも
「ロータリーシフトのCG125」と言って欲しかったかもw

**774RR** (ｱｰｸｾｰ Sx4d-+p/L) · 2017/08/22(火) 19:29:42.02

>>870
重さは変わらない
>>873
触媒だけではムリ

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa1d-/CPR) · 2017/08/22(火) 19:48:21.49

>>875
また、嘘をつくねぇ

JA07 93kg
http://www.honda.co.jp/news/2009/2090610-cub110.html

JA10 98kg
https://www.webike.net/bike/6160/service/

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1169-oL0b) · 2017/08/22(火) 19:50:03.62

９月いっぱいまで生産ならギリ新車買えるかも

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1169-oL0b) · 2017/08/22(火) 19:50:30.76

３０年乗る

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM35-d1ZX) · 2017/08/22(火) 19:57:03.01

>>870
外見の印象はカラーリングや外装のデザインなんかで変わってしまうからなあ。

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa1d-/CPR) · 2017/08/22(火) 19:58:26.00

>>873
そのバイク、新車で11万
すんげぇ安いな
http://www.goobike.com/web/search/spread.php?stockbike_id=8503136B30150321005&;baitai_name=iphone&gclid=CPT9mqDX6tUCFYyVvQodekwM1w

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM35-d1ZX) · 2017/08/22(火) 20:04:03.61

>>872
形式認定はその都度都度の規制や基準値で変わるんだから、昔通っても今じゃダメとかあるだろ。
一度通ったのと同じ機械ならいざ知らず、新型に通せんの？

運転免許の喩えだ、これから免許取るやつは二輪免許単独で取らなきゃならないだろ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8126-4mbe) · 2017/08/22(火) 20:25:29.33

>>872
新型は通らないさ
「一度通ったのと同じ型式の機械」ならいいのさ（昔の機種に今でも乗れるってこと）
昔取った普通免許なら今でも二輪乗れちゃうってこと

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-OH3f) · 2017/08/22(火) 20:36:20.84

>>880

・カブ110　（実売23万円）　燃費　60Km/L
・GN125　（実売13万円）　　燃費　40Km/L
●ガソリン代125円
として、10万キロ走る為に必要なガソリン代を計算してみた
・カブ110 　ガソリン代20万8千円/10万㌔
・GN125 　ガソリン代31万2千円/10万㌔
10万㌔走って10万円の差が出る
いくらカブが燃費がいいと言っても
10万㌔以上走らないとお得にはならないということだな
新型カブがしょぼいのなら、真剣にGN125かCG125を考えた方がいいかも

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 135c-6328) · 2017/08/22(火) 21:00:23.64

>>883
ロータリーシフトにこだわらないなら、YB125SPもリストに入れてほしい。
鈴木やホンダよりも燃費よくて高耐久エンジン。某blogでは15万キロ走破しているとか。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b15c-iAQe) · 2017/08/22(火) 21:34:46.96

自転車の駐輪場にもなんとなく停めれるサイズ感とか
自動クラッチとかカブにしかないメリットも多いよ

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM35-d1ZX) · 2017/08/22(火) 21:51:12.83

クラッチレバー握りたくない、というのがカブにした最大の理由。
でもシフトはしたかったのだw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 592e-qs+I) · 2017/08/22(火) 22:48:07.91

OHV4速のCG125モドキは2.3年前に乗り出し9.9万で出てたね　フロントドラムのやつ

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-OH3f) · 2017/08/22(火) 22:51:34.92

>>885
自動クラッチはどうでも良くて、むしろ普通のクラッチレバー付でいいと思うくらいだけど
問題はサイズだな
最後までGN125と迷ったけど、自転車と一緒に置いとけるお気楽感でカブにした

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 135c-6328) · 2017/08/22(火) 23:27:42.37

>>887
CGL125なら5速かも。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dbd3-jLVh) · 2017/08/22(火) 23:57:01.43

ヤマハのメイトもスズキのバーディーの50以上ももう無くなってたんだね。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 81d0-0o4e) · 2017/08/23(水) 00:11:12.16

それでもカブ
すげー燃費いいけどな
１日乗って2リッターとか
通勤でリッター67きろとかだからさ
ツーリングでは70越えてる感じ

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa1d-/CPR) · 2017/08/23(水) 05:09:16.89

もし、新型カブが出なかったら、ドリーム125買えばいい。
見た目は角目と同じでもパワーある。
110km/h巡航が楽勝らしいぞ。
エンデュランスが代理店。
http://s.kakaku.com/review/K0000107257/ReviewCD=789638/

**774RR** (ｱｰｸｾｰ Sx4d-uauZ) · 2017/08/23(水) 09:46:39.59

>>876
たった5kgで大きくなったとか意味わからねぇ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1371-OH3f) · 2017/08/23(水) 09:51:48.44

ダブルシート仕様は売れんわな

**774RR** (ｱｳｱｳｵｰ Saa3-MBem) · 2017/08/23(水) 10:45:22.91

話半分もいいとこだな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4bd3-q4Ek) · 2017/08/23(水) 11:43:51.19

>>892
これいいねぇ
今でも新車買えるの？

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa1d-/CPR) · 2017/08/23(水) 12:26:59.19

>>896
買えるよ。
新車で26万くらい。

**774RR** (ｱｳｱｳｵｰ Saa3-MBem) · 2017/08/23(水) 12:35:52.93

仕事でタイ何回も行って現地でレンタルのドリームやらwaveやら何回も乗ったけど、角目＋10キロぐらいだぞ

圧縮比低くてロングストロークで経済性全振りの10馬力ないエンジンに変な夢見るのはやめとけ〜

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c995-6LwU) · 2017/08/23(水) 12:54:16.70

いやいやドリームは知らんけどWave125iは角目とは全然違うよ。

時速80kmとか90kmで走りたいとかツーリングにガンガン行きたいとか
でなければ角目の方が絶対扱いやすい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 935c-oL0b) · 2017/08/23(水) 12:57:26.55

110,120km出たとか、ハッピーメーターを信用しすぎ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4bd3-q4Ek) · 2017/08/23(水) 13:09:13.04

>>897
あっ買えるのかぁ。マジで欲しいよ。

なんで話題に出ないんだろ？
入荷数が少ないのかね？
ホンダもこれを普通にラインナップすりゃいいのになぁ

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa1d-/CPR) · 2017/08/23(水) 13:09:50.72

>>899
これすか。
メーター160kmまであるね。
キャストホイール
ディスクブレーキ
メットイン
エンジン形状も別物だね。
https://www.endurance.co.jp/bikes/9/
https://m.youtube.com/watch?v=46vqsKmZo7s
ただ、デザインがアジアンテイスト満載ですが。

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa1d-/CPR) · 2017/08/23(水) 13:12:22.68

>>901
ホンダは、国内モデルのカブをいろいろ端折って販売しているね。
国内モデルだけにないシフトインジゲーターやパワー落としたり、ユーザーは小馬鹿にされていると思う。

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp4d-B4nD) · 2017/08/23(水) 13:27:18.06

Dream 3速リミッタでメーター95
トルクあって坂道もグイグイだが
最高速は期待ハズレ
燃費は60、ツーリングで70
日本カブに似てるが、色々部品違う
マフラー付かないし、インジェクターも
違う。エアクリーナーまで違う

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa1d-CszW) · 2017/08/23(水) 14:04:24.69

YBRとかGNとかって
よっこいしょとシート跨がなきゃダメじゃん
脚を上げずに乗りたいんじゃよ

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa1d-MBem) · 2017/08/23(水) 14:15:51.65

スズキのシニアカーなんてどう？

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa1d-/CPR) · 2017/08/23(水) 14:16:17.28

>>905
カブだって、センタートンネルあるじゃん。
じゃあこれにしなさい。
http://www.honda.co.jp/LEAD125/

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp4d-dPnf) · 2017/08/23(水) 14:35:27.31

M3とか

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp4d-dPnf) · 2017/08/23(水) 14:36:23.17

>>908
途中送信してしまった

BMWじゃないよヤマハだよ

http://hatoya.jp/smp/item/mio125-m3.html

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6b-jCQf) · 2017/08/23(水) 15:02:50.30

>>909
安いなw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 013c-Cvr0) · 2017/08/23(水) 15:40:56.11

>>901
現物見たけど、これならPCXでいいじゃんと思った。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6183-WHns) · 2017/08/23(水) 15:42:10.37

>>902
> ただ、デザインがアジアンテイスト満載ですが。
だからええやん．今のカブ古臭いし．

>>903
JA07が値段上がりすぎたのを落とすのが目的で色々やって
インジケータなどは外したみたいね．

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-R2aD) · 2017/08/23(水) 19:59:25.17

>>883
ＧＮ乗りだが、高回転型のGNで燃費４０キロ
を維持するのは、よほどせかせかシフトアップしないとダメ
カブ並みの加速で乗ったらリッター３０キロにしかならない
燃費重視するならＹＢＲ
ピークパワー重視ならＧＮ
低速トルク重視の乗りやすさでＣＧ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dbd3-jLVh) · 2017/08/23(水) 22:23:29.67

ま、カブは型落ちするほど羨ましくなる世にも珍しいバイク。
やれパワーだ、スピードだとこの勢いじゃみんなスクーター系に統合されるか残ったとしても半端な感じになりそうだし、
今なんだかんだ言われてるＪＡ１０も新型出れば晴れて旧体系入りで惜しまれる存在になれるかも。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 81d0-0o4e) · 2017/08/23(水) 23:52:27.35

遠出する
遠出が趣味なら燃費いいからカブ最高だよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4bd3-q4Ek) · 2017/08/23(水) 23:57:56.34

遠出する

高速使えないから、ダメだ…

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa85-Uepa) · 2017/08/24(木) 00:16:25.54

遠出する

パンクする

終了

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ add0-nimb) · 2017/08/24(木) 00:27:49.27

遠出するといっても往復100キロくらい
ラーメン食べるだけのために海沿い走って花火見て
地理的にそういうとこ住んでるんだよね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dd4a-5mwo) · 2017/08/24(木) 01:00:18.16

ここ１年くらいタイヤに空気入れてない

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa85-thtT) · 2017/08/24(木) 06:38:33.78

>>918
これを思い出した。
http://kushiro-genjin.com/road-to-jusco-87

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa85-thtT) · 2017/08/24(木) 06:42:26.95

自分のとこも、イトーヨーカドー、デニーズ、吉野家まで片道20km～30km走るよ。
ラーメン屋はやたらあるけど、国道沿いはどこも不味い。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ad26-dLys) · 2017/08/24(木) 08:27:24.25

今世紀初め北海道ツーリング中に稚内で、九州の雄（だった）「ベスト電器」の看板を見かけた
北海道の店舗は札幌くらいにしかなかったと思うのでその案内看板だったと思う

**774RR** (JP 0Hea-EkDI) · 2017/08/24(木) 13:00:09.78

>>922
ベスト電器、昔はバイクも売ってましたね。

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr6d-N+7V) · 2017/08/24(木) 19:18:03.82

しかしカブはとことこ走ると本当に遠くまでいけるなあ,,,,,,

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ad2a-qW7L) · 2017/08/24(木) 19:59:34.40

ベスト電器カブが、ヤマダ電機カブになっちゃったｗ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ad26-dLys) · 2017/08/24(木) 20:21:49.49

カブ組織になった

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa91-2x4P) · 2017/08/24(木) 21:57:24.59

角目にクロスカブの可倒式ステップ付けた
http://i.imgur.com/klCBeRX.jpg

全くポン付けで行けた、これで足首グネっとやるのにサヨナラ
ステップの高さが角目純正より低いのはちょっと意外、だけどすぐに慣れるレベル

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8620-oTLP) · 2017/08/24(木) 21:57:58.34

フルモデルチェンジまだー？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ad26-dLys) · 2017/08/25(金) 00:30:05.32

モデルチェンジしなくても、排ガス規制だけクリアーすれば売り続けられるっしょ

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa85-thtT) · 2017/08/25(金) 05:38:02.27

>>929
ホンダ「エンジン交換のリコール出したから、JA10の利益ぶっ飛んだわ。やっぱり中国人にはまともな物は作れなかった。他社も中国生産は軒並みリコール出しているし、フィットなんかエラい目に遭ったし｣

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a55c-LNON) · 2017/08/25(金) 05:44:40.59

海外部品を国産組み上げすればカブでも40万弱で売れるもんな

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMea-xc3z) · 2017/08/25(金) 07:29:10.60

JA10プロ／郵政のリコールって、中国製部品（カウンターシャフト）の不良だろ？
組み上げの問題じゃない。

**774RR** (ｱｰｸｾｰ Sx6d-n6N3) · 2017/08/25(金) 07:44:59.76

>>921
田舎に住んでるな
マックでも3kmしか離れてないわ

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa85-thtT) · 2017/08/25(金) 08:52:44.70

>>933
そう、昼間はセミ、夜はカエルの大合唱で寝不足だ。

**774RR** (ｴｰｲﾓ SEca-83it) · 2017/08/25(金) 10:21:26.83

>>932
お前頭悪いってよく言われるだろ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e910-vgeI) · 2017/08/25(金) 11:33:57.20

エアフィルターの金網をニッパでとばしただけで違うよって言ってた人いたけど、
じゃばら紙を取り払ってスポンジのヤツに換えてみたら更に良い感じになった。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dd83-mY/i) · 2017/08/25(金) 15:33:17.27

>>928
フルモデルチェンジはしないんじゃない？
エンジンの排出ガス規制対応とコンバインドブレーキ装着だけ．

新型のジャイロキャノピー，ジャイロXはエンジン弄っただけみたいなもんだ．

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ad26-dLys) · 2017/08/25(金) 17:39:57.82

GYRO CANOPY、Xは排ガス対策のため50cc水冷エンジンになってるな
4.6馬力は立派なもんじゃないか
カブ50ccはコンセプトモデルのとおりでオシャレな空冷エンジンで出れば2.5馬力だろうなどと言われているが

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2195-cCW+) · 2017/08/25(金) 18:31:04.71

NBC（ニューベーシックカブ）が、型番になってるくらいだし、
フルモデルチェンジレベルの事はないんちゃうかな

**774RR** (ｱｰｸｾｰ Sx6d-VvaE) · 2017/08/25(金) 18:32:21.27

>>938
50kmしか出ないんじゃない

**774RR** (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MM4e-ZzC2) · 2017/08/25(金) 20:48:08.57

次は30ccになるらしいよ

**774RR** (ｴｰｲﾓ SE72-9fsf) · 2017/08/25(金) 20:57:53.49

ラジコンかよw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dd83-mY/i) · 2017/08/25(金) 21:35:25.27

>>938
2008年にFMCして4ストに変更されたときから水冷エンジン．
http://www.honda.co.jp/news/2008/2080321-gyro.html
今回のMC
http://www.honda.co.jp/news/2017/2170822-gyro.html

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ad26-dLys) · 2017/08/25(金) 22:04:26.56

デュアルコア・キャタライザーってのを付けたのか
コアが二つある触媒？
触媒強化で排ガス浄化ってことね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a55c-M74o) · 2017/08/26(土) 06:58:00.17

NBC????
ニューベーシックカブなんてＨＰかなんかにのってるの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dde3-TKQy) · 2017/08/26(土) 08:11:45.96

>>943
高い！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 86e3-/zgz) · 2017/08/26(土) 08:45:25.39

ジャイロって新車だとクソ高いのね。知らなかった。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa91-hzLR) · 2017/08/26(土) 08:46:37.23

>>945
はい
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120220-cub110.html

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ad26-dLys) · 2017/08/26(土) 09:18:49.46

型番はJA10だろ
“ニューベーシックカブ”を開発コンセプトにってあるだけじゃないか
開発んときの考えって程度
けどまぁ、今回は触媒てんこもりだけで誤魔化すかも知れん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a55c-LNON) · 2017/08/26(土) 09:24:34.95

オージー郵便バイクの型番はNBC110だったね

**774RR** (ｱｰｸｾｰ Sx6d-VvaE) · 2017/08/26(土) 12:25:29.80

>>949
なんど言ったらわかる
触媒など増やしても意味はない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ad26-dLys) · 2017/08/26(土) 12:33:45.60

ジャイロはデュアルコア触媒とやらをひっつけてるではないか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ad26-dLys) · 2017/08/26(土) 18:39:34.59

>>951
よし分かった
キミの顔も立てて、新カブは水冷化プラス触媒ということでどうだ、手を打とうじゃないか

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa85-thtT) · 2017/08/26(土) 18:56:20.05

水冷、ディスクブレーキ、150ccで頼む

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ad26-dLys) · 2017/08/26(土) 20:14:35.61

おま、それ小型免許しか持ってないヤツと話つけてくれ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ad5a-OqlR) · 2017/08/26(土) 22:31:40.21

ガソリンタンクも4.2Lから5.2Lに変更してください。

**774RR** (ｱｳｱｳｱｰ Sace-3cqC) · 2017/08/26(土) 22:37:04.85

>>954
頭悪いな、なんで125までで区切ってると思ってるんだ