CB125T/CB125JXやMCR125/CG125とか色々 18台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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他車種との共同戦線を張って、どうにか存続してきたCB125T/CB125JXスレ。
通算23スレ目位は新天地、モーターバイク（バイク車種メーカー）板にて再出発です。
アジア生まれの新顔も増えてきた昨今ですが、ちびＴ国内生産終了から早10数年、
お疲れの車体も多いと思うので、部品が出る限り大事に維持していきましょう。
CB125TやCM125Tや125TカスタムマスターやCL125等の２気筒車以外にも、
単気筒のCB125JXとか、TL125やMTX125R等のオフ車、
CG125やMCR125、CBF125みたいな逆車でもホンダの125ccならまとめて引き受けますので、
専用スレが立つまで休憩所や避難所として好きなように使って下さい。いたづらはいやづら。
これまでは鯖に余裕がなかったので多くの車種と連合を組んできましたが、
鯖に非常に余裕が増えた新板に移行した事で、住人の多い車種から少しずつ、
このスレからの独立を見送る事も考えていかなければいけないかも・・・しれません(´･ω･)ﾈ。
テンプレは>>2-15くらい
てな訳で…Ladies and Gentlemen, Start Your...ParallelTWIN, Engines!
,.....、 .,、
└ｰﾍ, ,iﾞ
｡;;;;ｭλ<"￣〉_
,,｡,..、 ＿,...｡二b〈_[｡.]i
,ｨﾆ》､_ ~｀r'''ヽ､,ｨ"￣ヲ｀l,__ヽY()()
ｮ=｀'ｰ-､ﾒ-､_,,ノヽ､＿_,ｲﾞ,,,,｡イﾞ､〈Yi、＿
ム'::7ｼｷ∧125t_./)コ詈彡ﾘ ,〉ﾄv-ｰ-｀ゝ
/`'＜_ﾘミﾑ区´ム､ﾄミ〈ﾉﾒ､ ,iﾞｲ､V''i.l`ヾﾐﾞi:、
ﾞl≧ｭ､_`'＜二i〈 .）｀lｿﾘﾘﾉl_,i:fﾞﾞﾍﾞ|_|ヽ.ﾞ〈:::i,
V::,ﾞ三ｸ=',ミｭﾞ='≦ｼ=イﾞ {::li_,ノ∪｝)i_.l}:::l
`＜ﾆ彡'ﾞ ﾞｳ､<´｀~´ﾞソ::ﾘ
｀くと土彡"
｀￣
ＨＯＮＤＡ ＣＢ１２５Ｔ ('７８ー０５) AA職人様多謝。。 帰りにオートバックス寄ったら売ってたのでその場で入れたった。
効果はまだ分からない。 というかフューエルワン入れるぐらいならエンジンコンディショナーをプラグから直接
吹き込む方が劇的に汚れ落ちるし安上りやで。
構造単純なキャブバイクに乗ってるなら絶対そっちのほうがいいんだけど。
電子部品満載の新しい車種にはできないけどな。 キャブ内部の清掃をと思ってる。色々あるんだね。
その他におすすめの添加剤ある？ 前に乗ってたスズキGSはチョークがキャブの近くにあるタイプで離すと勝手に戻るから指で抑える必要があったけど
２０秒程度でアイドリングが安定した記憶
ホンダCBのチョークはハンドルにレバー付いてるタイプだからちょっと固いね
経年でチョークワイヤーが固着してるだけかもしれないけど
３０秒経っても戻したらエンストすることあるから、チョークを戻したらすぐスロットルを煽ってる 今時のはみんなFIだからチョークも過去の遺物という感じだね
CBのハンドルのチョークは微調整できるのが良かった
ご近所さんに気を使った暖気運転も出来たしｗ CG125のボルトオンできるバックステップ、誰か知ってたらお願いします CB125Tの丸目でアナログ丸メーターを出してくれりゃそれでいいのに
最近のスクーターみたいな吊り目のヘッドライトは嫌いだ
横から見て格好いいと思ってもヘッドライト見て萎えるケースばかりだ でも流石にTの角ばったタンクのデザインは古くない？ CB125Rは格好いいけど短く見えるね
それが最近の流行りだけど、俺は長いのが好きだな ホンダ逆輸入車ってホンダドリームで整備とかしてもらえますか？
来年引っ越してしまうので買った店に整備のため持っていくのが困難になっちゃうので… 整備自体は他社のだろうが普通に見てくれるはず、パーツないやつは難しいかもしれんけど >>265
逆輸入じゃなくて輸入な、日本語勉強シナよ
それから外車は日本の店では診てもらえません、責任がもてませんから
整備のノウハウもないし、第一部品が買えない、
はっきり言ってどんな凄腕のメカマンでも
部品が仕入れできなきゃ修理のしようがない
あなたがドリームで働いてて中華語やタイ語の外車もってこられて「はいはい直しますよー」と言えますか？
見た事も、部品も無いバイクいじる気します？ そっかー…やっぱ初心者が買うべきじゃないか
諦めます >>265
小さいところで相談してみるのがいいよ。または正規ディーラーみたいなところは避けるとかね。
消耗品交換は部品を自分で用意して、持ち込みでお願いできますか？って聞いてみるとか）。
非正規輸入車が安いのは、ホンダのサービス網に対するコストを負担してないからなんだよね。安く手にした分、工夫が必要なのは仕方ないよ。 >>269
逆輸入とは何か意味を説明してみろよ、
そして輸入とは何か意味を説明してみろよ
俺が間違ってるとこ添削してやる
なぜ輸入ではなく逆輸入だとお前は思ったんだ？
中華製やタイ製の外車が輸入じゃないと思った根拠は？ まあ、難しいことはいいじゃないか
要は日本のメーカーと同じ名前でも日本車じゃないから日本のメーカーでは対応不可
部品供給も不可
当然保証なんてあっても事実上無い
もし台湾や中国まで輸送して対応して貰う強者がいれば修理は無料
でも輸送費でとんでもない金額になる（10万近くかかる）
だから現実的じゃない
輸入代理店を通して購入する場合は代理店対応するからその限りじゃないが・・
個人輸入だと悲惨
部品は代理店経由で購入、上乗せしまくる非常に高い部品代になる
そして中国や台湾の気候に合わせた調整が成されているんで
日本の寒い冬場では始動性が非常に悪い
まるで昔のキック100回を思い出すような始動性の悪さ
そして飽きた時に売ろうと思っても二束三文
マジで5千円〜2万という目が飛び出る金額を提示される
それさえ理解して買うなら別に悪くない
おもちゃとしてね
運が良ければオイル交換だけで2万キロくらいはノーメンテで乗れるかもよ >>265
いろんな車種の統合スレになってるので、せめて車種くらいは明記してくださいね
CB125T（JC06）なら国内製造シンガポール仕様の逆輸入車は存在した（バロンが売ってた）し、
CG125も国内生産の海外仕様がある
CB125JXも海外仕様があったような気が…
それ以外、最近の中国ホンダやタイホンダの車種だと現地生産の「輸入車」になります。
輸入車取扱いしてるバイク屋ってそんなにないので、その場合は輸入車取り扱い店の情報収集が必要かもしれないですね
チェーン店だとバロンとかSOXとか？ 追記します
例えばエンジン周りとか、車種別の専用パーツ以外（クラッチレバーとかブレーキパッドとか？）なら
国内仕様車種から流用できるものも多いとは思います
いずれにしても、該当車種のパーツリストの入手（ネット上のもの含め）と流用できそうな車種のパーツリストの入手をして
部品番号の照合やパーツ発注して届いてから試してみるなど、苦労は必須だと思います
逆輸入車なら同車種国内仕様のパーツがほぼ使えるのでほとんど問題ないですが、
輸入車だとまずはGoobike等で該当車種取り扱い店舗を探してみる必要がありそうですね
例えばCB125T（JC06）の場合は、キャブとエンジン周りと外装関係などが国内仕様と別部番になってますね。 >>275
はとやもありましたね
あとはパッセージ、リバーサイド、エンデュランスあたりでしょうかね…？
九州だと一時期オートプラザウチがCBF125の並行輸入やってたみたいですが今はどうなんだろう はぇー…すっごい参考になりました…
このスレの人はSOXやレッドバロンで買ったんですか？
どちらにせよ最初は国産車買って、バイク生活になれてきて余裕があれば買ってみようかな… それがいい
間違っても新車価格が安いから購入しようとか思わないこと
お金が無ければ無いほど、できるだけ新しい国産を買う方がいい
それか中古で構造の単純なエンジンぶっ壊れるまで乗れる2ストネイキッドとかね
シンプルであるほど長持ちするよ
ただなー海外CBのデザインは確かに良いんだよな〜
俺もデザインだけで1台買ってもいいかと思ってしまう というかバイクは遊び道具なんだろ？別に壊れても生活に支障ないんだろ？だったら壊れてもええやんけ
通勤に使ってて1日でも止まると人生に関わる、なら気にするだろうけど それに安いっても総額で考えたら、日本車と数万円しか変わらない額だったりするからなあ
10万20万違うならハイリスク背負う価値もあるだろうが
たった数万円差でハイリスクな外車買う必要もないだろう 外車といってもホンダなんだから、ドカやアプリリア買うよりは安心だろ そうですよねー
ただ国産車で125のMTってかなり少なくないですか？
それにあまりデザインが好みじゃなくて… 原二、大型ときて今は２５０クラスのブーム（製造的な意味で）な気がする >>284
メーカーの都合で
捏造された流行ってこと？ 4スト250って実際多いよね
車検が無い最大クラス＆取り回しが良いって事で売れる流れは自然だろうと思う
ただ、俺は2種スクの便利さを知ってるから（駐車場的な意味でも）買わないだけで
駐車場なんか考えなかったら買ってると思う >>284
soxなんかだと中華やインド生産の日本ブランド車がいろいろ輸入されてるよね CBみたいなネイキッドだとフルフェイスで走ってても誰も違和感のある目で見てこないけど
2種スクでフルフェイスだとみんな怪訝な顔で見てくるんだよね
俺は寒いの嫌だしちゃんと頭部を守りたいからフルフェイスを使い続けるけど
ダサいとか引ったくり犯みたいだと言う目で見てくるの止めて欲しいなあ スクーターはダサいかはともかくかっこよくはない、実用性重視だし
それに通りすがりの知らないやつにどう思われようが知ったことではない
そいつは季節のヘルメット選びを知らないどころかバイクに興味ないんだろうな、ならなおさらどうでもいい。 つか、今はスクーターばかりになったよな
単車を見かける機会が本当に減った
大型免許を取得してる人まで単車を手離して二種スク乗ってたりするからなあ
原1は無視しても250までのスクーター率が本当に高い
乗ってて楽しいのは単車でも実用性を考えたらスクーターになっちゃうんだろうな
で、スクーターは冬場でも大半がジェッペルだからフルヘは確かに見かけないな 東南アジア車のパーツを代理店購入しても高くないよ
東南アジアだと、純正じゃないパーツを修理に使うのが当たり前だったりするんで
それに対抗して純正パーツも値段が安いから。
日本は古いバイクのパーツもメーカーが在庫保持するのが当たり前で
そういうコストが上乗せされていて純正パーツが高い。 スクーター楽だからねえ、あの楽さは比較にならん、それと小柄で軽いから。
MT車ももっと小さく軽いのできんかねえ、タイヤなんか前後１４ぐらいで
都会ではもっと小さくないと邪魔でしかたがない Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為が以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、 新年あけおめ！
平成の世に生まれたバイクで次の元号まで乗り続けるぞ CG125のロータリーシフトに惹かれて購入検討中なんだが、これってカブみたく手でクラッチ切らなくて良い訳じゃないの？ハンドル左にクラッチレバーついてるし... >>291
買われない純正パーツほど将来性がなく悲しい存在は他にないね(´･ω･｀)
例えばｃｂのアジャスターボルトとか、パーツリストの品番をｇｇるとボルト一本で４００円ほどしたり
用品店でほぼ同じ汎用品を見ると二本入りで２００円にも満たないという
>>296
ロータリー ＝ 遠心クラッチとは限らない、左レバーあるなら手動クラッチでしょ
ベンリィCD90で参考になれば
http://bikesuki.com/rotary/
https://youtu.be/zyqjCNq5TPs >>296
クラッチは軽いし、自分のタイミングで切ったり繋いだりできるのはメリット。
それをメンドクサイとおもうならCG125はやめたほうがイイ。 >>296
ちゃいます、手クラッチです
カブの足クラッチとは別物 >>277->>299
アドバイスサンキュー
その点は正直ちょっとガッカリしたけど、それでもまだ欲しいなーw
落ち着いても少し考えてみるわ アンカー間違えてるし・・・
>>300は、>>297>>298>>299への感謝レス >>300
もう1つ違うのは、走行中でも、5速から前に踏み込めばニュートラルに入っちゃうって事。これは慣れるとアリだぞ。
それと5速まで有るのは４速のカブやウェーブより楽しい。 そういえば、ほかの中華125ではちょいちょい話題になるアイシングだけど、ホンダ車ではあまり聞かないね。
自分は札幌だけど、CG125でアイシングしたことがない。アイシングしにくい車種なの？ 10月位から悩んでたけど新古車の良さそうな物件あったんでCG125購入しました(´∀｀)
明日納車予定で楽しみ。
足車ができたのでチビTの改造が捗りそう
その前にCG触っちゃいそうだけど おめ。
俺もCG125乗ってるよ。
低速トルクあって乗りやすい。
通勤にも使ってるから半年で1万キロ乗ったよ >>300
いっぺん買ってみりゃいいじゃん、たかが10万円だろ、車のカーステ買うぐらいの金じゃん
都会の渋滞でもなきゃぜんぜん気にならんよ
気にいらんかったら俺が買い取ってやんよ、5千円でｗ 遠心クラッチ＋ロータリーミッションが良いなら
ヤマハのi8もいいんじゃね？
本体新車で89000円だし。 CG125のクラッチは軽いしな。あれに慣れていてSR乗ったときは、重くてダルくてキツかったよw
まあ重さではなくて、クラッチそのものがNGなら解決方法は少ないよな。 ようつべにあるCBのコールドスタート動画、チョークレバーの操作がとても軽いように見える
俺のCBはワイヤー固着してんのかな・・・今度注油してみるか バイスターター廻りもね
CBTはチョーク操作できなくなったら終了だ バイクって自立できない子供の手のひら程度のタイヤの２つの接点でたってるんだせ。足つきって大切じゃないか 足の長さに余裕が無い313です
以前、足を付こうと思った場所が滑りやすくて怖い思いをしたことがあるので
これからもCB125Tで頑張ります 昨晩、目の前をちびTが走ってた
こっちは車なので声を掛けられず残念 踵がつくバイクですら、都会では砂や埃のせいで足をおろすとズルっといって「うわおおお」って死にそうなほどビビル
つま先のバイクとか怖くて乗れんわ
中華CB125T（SDH125-56)ってシート低くていいよな、装備も良いしほんま欲しい ＣＢは左側にドレンあって、位置的にトルクをかけにくいからか
あまり力こめずにボルト緩められる
中古バイクを何回か乗り継いでると、たまにめっちゃボルトが固い車体と遭遇する
決まって真下にあるタイプ
そんなに固く締めなくてもいいんだけどな〜 誰かSOXに行ってマンさんに跨がってきてくれないか
ハンドル位置やシート高の感じを伝えてくれ マンさんに自分も興味あるわ。
検索しても何も出ないわ。 https://bs-sox.com/news/detail/240
CBマンさんには赤色もあるんだね
リヤキャリアとかキックとか嬉しいもんが標準でこの値段はありがてえ
しかしSOXは凄いな、このご時世にバイク屋を全国展開するなんてな 俺は去年CG125買ったがアフターは期待出来ない感じ。だがこの様な価格で売り続けるSOCKSは応援したい。頑張れ！ 整備やアフターは期待してないがパーツ供給が心配だ
数年後に消耗品やメンテナンスパーツすら入手困難とかだと､､､ 淘宝網使うのが王道らしいけど、そこには至っていない。
でも、Amazonで車名入れると色々な部品が出てくるよ。
エアフィルターなら260円とかね。
頼むと中国から送られてくる。 どっか壊れたら即捨てても惜しくないと思うけどなあこの値段なら
高級スマホ落として壊したと思えばいい
そもそもお前ら何年同じバイクに乗りつづけるの？
短い人生の中でバイクの経験1台でいいの？
アフター期待できないって、壊れたっていっても「うちはしりません」とか言われるの？
そこまで酷くないだろ、そもそも5万円以上かかる修理なら俺は新車買いなおすわ >>330
乗り換えることに関しては徳大寺有恒氏も似たようなことを言ってた
でも高級スマホを落としたらショックだぞw >>330
おまえの言う通り。
そもそもが昔はバイクの寿命は1万キロとか言われてたし
完全なる消耗品。あんなちっこい￥ガソリンエンジンすぐにすり減るぞ。。。
カブとかの化け物は別として 俺は新車買う時、自賠責保険5年入る。
で自賠責保険が切れそうになった6万キロくらい走ったところで売却して次行く。
この乗り方でアドレス125は6万、丸目カブ110は13万で売れた。 >>320
何に乗ってるかを聞かれて
「マンに乗ってる」とか恥ずかしくて言えない 最近、１日の始まりにコックを回すと ピンッ って音とクリック感がある
回り始めたらその日の内は抵抗ないんだけど
気温低くて固着が進んでるのかな aliexpress でググってみ
タオバオで売ってるものはここでだいたい買える
と言うかタオバオの親会社がやってる海外向けタオバオだな
カード決済で中国外向けだから
タオバオそのものよりもかなり難易度が下がる
ＣＧ125の150ccボアアップキットが気になってしょうがない 中華cg125納車
エンジンに乗っかってる規制用品みたいなのなんですか？外せますか？ CG125燃費いいし、低速トルクあって乗りやすいしお気に入りだよ >>330
やっぱりそれは近所走る前提の話？
遠方で壊れたとき乗り捨てるわけにもいかないよね >>342
まずバイク屋って他所の店で買ったバイクは基本診ない
うちで買ったもんしか直しません、が普通
そもそも遠方で故障して、直してくれるバイク屋が上手くみつかるというのがほとんど奇跡の確立
で、その店に行って部品取り寄せが必要な修理ならんどうすんの？
バイク預ける？ならお前は何日も泊るのか？それとも電車バスで先に帰る？バイクレッカーする？
それって中華バイクでも同じ事だろが、違うのか？
お前みたいな何がなんでも悪いほうにしか思考できないネガティブはバイクに乗らないほうがいいよ
明日事故って死ぬだろお前みたいな奴はさ、そういう想像はしないのかい？
自分の都合のいい想像だけしてりゃ満足オナニーかい 他の店では診ないとか、
遠方で壊れて診てくれたら奇跡とか、
色々な所で壊れまくってる人が居るみたいだよ。
こんなマイバイクぶっ壊す奴こそ乗らない方がいいんではないでしょうか？
相当運が悪いやつか、乗り方知らない奴なんだろうね〜
それか、嘘つき。 >>342
自走不可になったら現地のバイク屋に電話して預けて帰って、後日引き取りか陸送してもらうだけだよ
ふつーうにまともな対応すれば「うちで買ったものしか直しません」なんかまぁまず言われない笑 スイッチはいったとか、嘘つきとか、まず言われない、とか糞のやくにもたたん戯言ばかりｗｗｗ
まあ家から出ないクソニートばっかだもんなここｗｗｗ
自分の都合のいいオナニーだけしてりゃ満足かいオナニー猿ｗｗｗ >>344-346
実際山の中で壊れてみろよ妄想ザル
やってから語れよバカザルども
NETだけで分かった気分で嬉しいか？オナニーザル どうしたんすかいきなり、日本語怪しいですよ
こういう場合最初に暴言吐きまくった方が負けだろうに すいません、cg125とカブで迷ってるけどどっちが大丈夫ですか?
ホモセン箱の600は乗りますか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
