【YAMAHA】MT-07 part46【軽量ミドルツイン】[無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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それだけ走ればノーマルマフラーでもかなり良い音しそう 慣らしで300キロ走って来た
5000チョイで130出るから楽だな
燃費は29.7と悪くない
ケツが少し痛くなったし、クラッチ二本がけなので指が疲れた
早く全開で走りたい >>555
純正だとレバーが遠いので
調整式のレバーにすると良いよ
でも加倒式はいらん時に曲がるのでNG♂ 注文したあとになんだがU-KANAYAが安価でよかったぞ ウインカー遠いのどうにかならんかね。親指届かせるのに持ち替えないと届かないんだけど >>558
そのU-KANAYAの可倒式を注文したよ。
>>561
自分もちょっと持ち換えないと届かない時があるわ。
レバー替えたら少しは良くなるかね。 >>562
それを克服すると「警笛ならせ」でウィンカーを出す罠。 スイッチボックスというかウィンカー、個人的には使いやすいと思うんだけどなー
クラクションなんて付いてるけど警笛ならせ以外で押しちゃいけない物だしね。 >>567
ほとんど鳴らさないけど今まで二回だけとっさに鳴らして助かった事がある。
交差点で前の車がいきなりバックしてきて危ないから長押しした。
ガソリンスタンド出口でやはり前の車がバックしようとしてやはり長押し。
全く後ろを見ないでバックしてくる奴って結構いるんだよ。 そういう咄嗟にホーン押したいときにはホンダのスイッチボックスの配置がいいのかもね pcxからmt-07に乗り換えたけど、ホーンはpcxのが押しやすかった
pcxは▶こんな形でグリップの方までスイッチが延びてるけど、mt-07は・コレだもんなー
とっさに押そうとしても押しにくいわ
左のハンドルスイッチだけpcxと交換したい
パッシングがなくなるけど ハイビームのスイッチの横の謎の長方形の突起がきにあなる mt09も同じハンドルスイッチが利用されてるけど、abs仕様だとTCS用スイッチがついてる場所 俺はMT-25用のスイッチ付けてる。
配線が長いので途中でぶった切り
カプラーと端子は作り直し。 >>553
お弁当箱つきのマフラーはだいたい多段膨脹構造だからほとんど劣化しないぞ
ストレート構造のマフラーは消音材が抜けてうるさくなるけど 新品の反響しやすい状態より内部が少し汚れた方が音吸収してくれそうな気がするのは俺だけ? バンクセンサー擦るくらいバンクさせてアマリングどれくらい? >>578
サンクス
ちょうどいいくらいだね
オレももうすぐ擦りそうだわ たちゴケしてバイクセンサー折れ曲がったから両方取っちゃったよ サンスターのリアスプロケット ジュラルミン ハードブラックに一目惚れしたんだが、525サイズないのな(ウェビックにて) 知らんけど07のチェーンって525なのか?
だったら520にコンバートした方が幸せになれるな〜 安売りでは無理だけどAFAMだったら個別オーダーを受け付けてた。
※十年以上前の話だから今はどうかは知らないけどw サンスターのホームページで適合検索したら、ダウンコンバートの分も表記されたよ。
南海のチェーンツールも含めて四万円ぐらいかかりそう… >>404
ありがとう
言われた通り濡らしてから一気に奥までいれたら気持ちよくハメれたよ >>589
落札者様?ここに書く前にヤフオク評価忘れずにw
ちな、今日追加で4台分ほど作ったけど、
30日のミーティングに持ち込むか
オクに再度出品するか考えてる。 xsr700の方が軽量と書いてる記事があるけど、MT-07のほうが軽いよね mt07では不評なステップの位置はどうなんだろうな。同じだろうか XSRはいいとは思うんだけど…
合わせれるセンスがないからノーマルでいいです(;´Д`) MTだと気にならないのにXSRだと900の廉価版に思えてしまう不思議 XSR700、かっこいいと思うけど07よりシート高高いらしいから
07でも両足ツンツンな俺には乗れそうもない… モトフリークで「例のサスセッティング」した人いる?
1.5万なりの効果はあるの XSRからはラジエーターサイドカバーとメーター流用考えてる タイヤをTS100にしたら、ワインディングが楽しい。
車体との相性が1番良いんじゃないかな。 車体との相性が1番良いとか全ての種類を試してる奴しか言う資格は全く無いんだが、
良かった順に全て挙げろよ。 >>603
だよな!
T30EVOに交換したけど、また履かせたいと思えるタイヤだ。 >>605
全ての種類を試した事はありません。
出過ぎた発言、申し訳ありません。 いいんだょ主観で。
俺はこれが一番しっくりくるんだ文句あんのかって。 今新車購入一年半で、フロントサスに点サビが出てきてるんだけど、フロントサスのオーバーホールっていくらくらい掛かるかな? >>611
フォークオイル交換で交換するシールやオイル込みで9000円/本とYSPで言われた。
サビ次第で変わるかも? >>614
約1万か〜
ありがとう
リアサスも同時にやると3〜5万ってところか… >>615
フォーク点錆ならインナーチューブ交換じゃねえの
インナーチューブ1本 16,848円也 私的には
ts100>>>>pr3>BT023
てな感じかな。ts100はリピートした
たのちぃ >>611
程度にもよるけど、砂粒ほどの小さいものなら極細のコンパウンドで落としてグリス塗っとけば?
やり方はちゃんとググってね。自己流でやるとフォーク死ぬから。 >>618
オイル漏れかな?オイルにじみ?
インナーチューブにサスが沈み込んだ跡が残るからシールも変えたほうがいいんじゃないかと思ってるんですよ 砂利ついた状態で長期間放置とか
海沿いよく走るとか原因はその辺だけど
プレクサス塗っておけばそう傷は付かんよ
磨けばピカピカになる磨きがいある場所なんだから
こまめに洗車すべし >>617
私的には
TS100>>>T30EVO>PR3
かな。
S20EVO時には履いたことないけど、評価高いの納得です。
TS100をリピートもいいけど、S20EVOの後継のS21を履かせたいな。 インナーチューブなら二年で点錆び出たな。
なんかメッキ弱いというか脆い印象。
軽いもらい事故でインナー曲がってくれたから新品にしたわ。 ダミーエアダクトのメッシュは速攻で錆びたんで
ホムセンで買ったステンメッシュに張り替えた。 田舎走るとインナーチューブに羽虫がこびりつくんだよな。
すぐに拭き取らないと錆びやすい。 中古だけどMT07購入しましたこれからよろしく!納車はまだ先だけど楽しみ。
タイヤも前後サスも他いろいろ変わってるから純正の乗り味が分からないのが残念です。 フォーク外すのがめんどかったら
切って接着剤で貼り合わせた
フォークガードを取るのに失敗してガリガリにしてしまった
https://i.imgur.com/mVwnZIx.jpg ジャバラが歪んでるのは長すぎるやつをかったので蛇腹の途中を切り取ったからです >>629
おめ色
前後サス、タイヤ変わってるならめっちゃ楽しめると思うよ >>630
おお 黒金いいね
レバーとミラー変えたらもっとオシャレになりそう >>616
インナーチューブって意外と高くないのな コストダウンしまくりのバイクだからインナーのメッキもケチってるんだろw >>636
そのチンケなバイクにぶち抜かれて全くついていけない高級バイクにハイグリップタイヤを履かせたハゲチビデブが一番悲惨だな 訂正
そのチンケなタイヤもフルノーマルのmt07に 純正のフロントにイニシャルアジャスターを取付たいんだがオススメの商品と取り付け方を教えてくれ
オススメの商品には◯◯だからこの商品がい良いですよとか◯◯だからこの商品をお勧めしますとか
取り付け方なら、まず◯◯を◯◯して◯◯を注意して◯◯したほうが良いよ!とか具体的に頼む。
求める走り方がどうとかめんど臭い話は後回しにして来週には作業したいから早めのアドバイスを頼む
まあ、なんだかんだ言っても親切なおまえらだから良い答えがたくさん来るのを待ってるぞい! >>633
ありがとう!モトベーシックとか見てると純正もかなり良さそうだからさらに楽しみ。
ついてるのはフロントがテクニクスってところでリアがナイトロンR1ってやつだった。タイヤはパイロットパワー3かな
正直大型初バイクで上手くも詳しくもないからもったいない気もしたけど楽しむよー! >>640
タイヤpp3なら十分グリップするよ 倒し始めが軽いというか、スパッと倒れるから乗ってて楽しいと思う
サスは前後共純正と比べたら文句なし いいバイクいい車両買ったね 楽しくなりすぎて事故らないようにだけ気をつけてね >>639
@まずイニシャルアジャスターを買います
Aショップに持ち込みます
B缶コーヒーでも飲みながら待ちます
C自分の好みに合わせて調整します
おわり >>640
フロントのテクニクスが羨ましいw
ナイトロンのR1はいい仕事しますよ。 MT-25だかのステップバーが流用出来るらしいんですが、試した人っていますか?
伝わる振動がどこまで増えるか・感覚的にステップが上がるのか下がるのか・バーを足裏でグリップしやすいかを教えてほしいです
よろしくお願いします >>641 >>643-644
良いサスなんですね、ツーリング用途だから純正に戻して安くしてもらおうと思ったけど奮発して良かったです。
始めはスクリーンとコンフォートシート、ETCだけでいいと思ってたのですが、その車両がこの3個と前後サス、タイヤ
ブレーキホース、フェンダーレス、インナーフェンダー、コアガード、エンジンスライダー、バックステップ、忠夫マフラーが付いてたみたいで
結局マフラーとフェンダーレスは純正に戻してもらう感じになりました。走行1500kmで75万でした。早くこないかなぁ >>646
ほぼフルカスタム状態だからいい買い物だと思う
足回りは羨ましいな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています