【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part8【ホンダ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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をはじめに2行書くこと！！
公式
Rebel 500
http://www.honda.co.jp/Rebel500/
Rebel 250
http://www.honda.co.jp/Rebel250/
前スレ
【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part7【ホンダ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1500542728/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>70
動画というのはアメリカの方のARACER CUBE Gを取り付けてる方の動画ですよね？
予想でしかありませんが、デジタル文字の大きさや表示の仕方から考えてもあれも全く同じ物だと思います。
ひょっとしたらロットによって文字の印刷が入っていたり入っていなかったりするのではないでしょうか？
写真をご覧になっていただければわかると思いますが、少なくとも私がebayで購入したものには入っていませんでした。 >>72
そうなんですねー
IDEAとか色々あって実際全部同じところのだったりして >>72
IDEAのものはサイズ感が似ていますが、本体からケーブルの出ている位置が違うのと表示デジタル数字の右下に「.」表示が無い様に見受けられるので厳密には違うものなのかな？と感じていました。
73さんの仰る通り、ひょっとしたら中のマイコン的なものは同じかも知れませんが笑 IDEAの方がレスポンス良くてyoutubeで比較してるのがあった
が、ギアポジよりタコの方が欲しい >>75
シフトポジションインジケーター自体購入が初めてだったのですが、表示のレスポンスにも差があるんですね！
勉強になります。
ebayの物でもとりたててレスポンスが悪いとは感じていないのですが、何せECUからの直の信号が出てないばかりにクラッチを切ると「-」の表示になってしまうのがなかなか慣れませんでした。
夜だと数字表示の時と明暗差がすごくて驚きます笑
でもこれが一つあるだけで幻の7速を探す事もなく非常に快適です。
タコメーター装着は本当に苦労させられました。
75さんも取付予定でしたら本当に頑張って下さいね！ >>75
比較ってebayのと比較してあったわけじゃないんでしょ？w 月曜日に500を契約してきます
ドリームですが今月中には納車可能とのこと
レッドです 今日、美ヶ原高原行ったら250のレモンとグレーに出会った。
今まで見かけたことなかったのにいきなり２台も。
ビーナスラインとか、このバイクでまったり走るのにはちょうどいいのかも。 初バイクでレブルを購入しました。
教習車に比べリアブレーキが恐ろしく効かない様に感じるのですが、、、
言葉で表現できないので困りますが、皆さんのはいかがですか？ >>85
あなたを基準に作ってないから、バイク屋で調整してもらえば？ >>85
場内くらいの速度なら比べるもなく効きなんか関係ないと思うけど？ >>85
ブレーキをギュッと踏んでロックできるか確かめてみよう 初期不良かどうか調べたほうがいいよ
レブルスレってちょっとでもマイナスな話しされると顔真っ赤にして怒るやつ多すぎないか >>89
そんな事は無いと思うけど、暑いからか変な煽りいれてくる人がいるのはよく分かるね。 皆さんありがとうございます。
まだ免許取り立てなので上手く扱えないのが原因なのでしょうけど、時速40キロでリアブレーキを思いっきりふんで(るつもり)も、ABSが作動した様にかんじないのですよね。
ディーラーで調整できるのですか？
しばらく行けないので、次行った時に聞いてみます >>91
500だけどリアはちょっとあまいと思います。
5000kmほど乗って十分あたりはついてるけど乾いた路面では思いっきり踏んでもABS作動しないレベルです。
リアブレーキで止めるわけじゃないけど、もう少し効いてもいいかなとは思いますね。 シフトポジションインジケーターの比較動画あったよー
https://www.youtube.com/watch?v=0XkI7Szue9U
どれ買うか悩むわｗ結局どれがいいの？ｗ ギアポジって必要か？メーターがさみしいから飾りで付けるって事なら解らなくもないが
・・・・・ そういってる奴もギアポジ付きバイクを買うと、必要性を感じなかったが有ると便利だわーって趣旨返しをする
そういうアイテムだ 無くてもいいがあったら便利って感じでしょ
ウィンカーとかも同じ感じで付いてるのわかりゃいいけど左右どっちかがわかるとより便利みたいな あってもなくてもいいならイラネって人がいるんだから
あってもなくてもいいならある方がいいって人がいてもいい。
みんな違ってみんな良い。 今週ついに納車 免許取ってから公道出るの初めてで怖いわ 動画見て乗ったつもりになろう 箱もシフトインジゲーターもあればかなり便利。
しかし、箱は完全に呪われた装備だから気をつけた方がいいね てか、これの500とMT07で迷ってる
で、免許取るかどうかなんだけどね >>103
250？500？
いま教習中だけど、続けて大型とって500にするか迷ってる まったく用途もスタイルもちがうので悩むんだねぇ。
どっちも良いバイクだから問題ないけど >>107
250 今思うと大型取ればよかったなあ どうせ取るだろうし >>106 >>107
せっかく大自二免許が確実にカネで買える御時世になってるんだから、少々無理してでも買える時に買っとけ。
運転免許はいくら持っていても邪魔にはならない。
レブルが最初で最後の単車ってわけじゃないだろ？
将来乗り換える時の選択肢がぐんと増えるし、今後中型の国内ラインナップなんざ先細る一方だから。
限定解除世代の爺ィから言わせてもらえば迷うこと自体が理解を絶する。 おっさんだと、一本橋が絶望的に無理なんだよ。中型も減点覚悟で、突っ走って何とか合格。大型？ん〜来世では乗ってみたいなぁ… オッさんになると大型取りに行くのが面倒なんだよな〜 大型はおっくうになるからな〜
日本人の体格じゃ気合いがいる
長距離は車でしょ 大型免許取るために筋トレ始めた
デッドリフト200kg上がれば大型の引き起こしも余裕だよな 大型取って憧れの外車とかパワーのあるかっこいいやつとか乗ったりして結局持て余して原ニとか250くらいに戻ってくる定番のやつやりたい >>116
女の子でも合格できるのに頑張り過ぎだろw >>97
だってないと幻の7速に入れようとしちゃうじゃん >>117
レブル500なら、250に乗り換えたい辛い(；ω；)なんて思わないよきっと
車検は…定期点検の機会として諦める >>116
筋トレにはまってバイクは疎かになるんだろw
ビッグ3トータル500達成した頃にはバイクの存在すら忘れてる。 大型バイクを頭上に持ち上げようとしてるやつがおる(´・ω・`) 500は大型といっても教習車のCB400より軽いから、普通自動二輪取った人なら楽に扱える
なので重さやパワーで250と500を迷ってるなら500買ったら？
車検の有無で迷ってるなら別だけど レブル500はCBR500Rと同じエンジンなんだよな
140km/h程度なら軽々出る感じ ６月注文で９月20日辺りに来る予定になった
ちょうどええ時期じゃ
糞暑すぎて全く乗ってなかったし8月 >>127
8月は例年より寒かったが・・・地域によって違うのかな。
まぁでも雨続きの8月に納車されても困るから、9月はちょうどいい気もする。 おっさんからしたらココは新鮮じゃ。
５００試乗してみようかのう。 250だけど高速で100km出すと結構怖いね。車体が同じだから500も同じかしら？ >>130
100km/hなら怖いとは感じないな
怖さを感じるのは140km/hあたりからで
まだまだ行けそうだけど怖くてスロットルを緩めてしまう 個人の感覚による部分だからどう怖いのか教えて欲しい
今週末納車だからどんな理由があっても飲むしかないんだけど 250特有の車体の軽さからくる不安定感かな。高速走行はちと怖めやわ。 >>128
ああ、東日本は雨地獄だもんなぁ
九州は快晴猛暑で連日35度超えとかで死ねた。朝5時でももう死ぬほど暑い。
お盆過ぎてからやっと早朝は涼しいかんじ 初心者だったらスピードに慣れてないとか、横風にびびったとかじゃない？ 500でも140はキツいぞ
クルーザーにしては前傾だけど結構風圧がモロに体にかかるから
エンジンの様子からするともっと出そうなんだが 個人的感覚かもしれないが、100km越した辺りから振動と風圧で一挙に恐怖感が増した。80kmまでは快適でした。 個人的感覚かもしれないが、100km越した辺りから振動と風圧で一挙に恐怖感が増した。80kmまでは快適でした。 >>136
VMAXでも140km/hはキツイって聞くよ
クルーザーは100km巡行がいいね 100キロ巡航でも1時間くらいが限界。
風圧モロは思いの外くたびれる 革ジャン革パンにする
ウェアのばたつきが無くなると高速走行の不安感が減る
フルフェイスヘルメットにする
風切り騒音やヘルメットの振動が減ると高速走行の不安感が減る 100km/h以上出してる時はレブル500の方がCB400SFより風当たり少ない気がするんだよなぁ
シートが低くタンクが高いから？ >>145
気のせいじゃね。レブルの乗車姿勢はがっつり風圧食らうで。 前乗ってたのがオフロードだからかなり楽になったと思ってたがフルカウルだともっと快適なのかい 横風の酷いアクアラインを試乗してるレビュー動画で
レブルは比較的走りやすいって言われてたね ピザのみ配達みたいに屋根つけたら風圧も雨も感じないかな >>148
大型ssで、カウルにそれなりに入ってたら200キロで片手運転しても問題ないレベル。
多少の雨なら、走ってりゃズボン以外は濡れないし
寒すぎる時も、カウルの中で暖がとれる。
ただし、夏は暑いどー！ イエローから違う色にしようかと思ってるんですが、タンクのラッピングした後に純正に戻すと塗装どうなる？ >>157
安モンのラッピングシート使う業者を選ばない限り現状復帰。
ボロのトコだとシートの糊で塗装が剥げるor侵食されてout。 >>159
ひとつ言えるのはバイクのラッピングに長けた業者に依頼することかな。
クルマのラッピングに定評のある業者でもバイクは違うからね。だいたい塗装に悪影響与えちゃったケースはクルマ専門業者に頼んだパターン。 定年退職リターンです
250・500を乗り比べて250銀に決定ｗ（嫁の意向による）
納車は随分先になるらしいがよろしくね ネオクラシックなデザインだからシルバー向けじゃないと思ってたんだけどみんな幾つなんだ？ のんびり走るにはいい、軽いうえに足つき抜群だから
初心者など運転に不安がある人にもいい
シルバー世代ならリターンにもいいんじゃないかなと思う。
ちなみに自分はアラフォー妻の初バイクに
レブル250買いました。
女性だとハンドルやレバー類が全部遠すぎるね。
総取っ替え予定です。 6年乗ったx4 から乗り換えの50代です。
来週納車予定の500です。
すごく楽しみです。 グラトラに４年乗ってこの春に大型二輪取って500に買い替えたアラフォー女
デイトナの40Bハンドルの発注かけたけど、いつ連絡が来るのやら。 >>154
ピザ屋で屋根付きギアとジャイロ乗ってたがレブルにはオススメ出来ないな
雨は腕以外凌げるけど風にクソ弱いのと重心が上がるので相当バランスとるのが厳しくなる
風に弱いということは高速走行には向かないし
バランスが悪い＝ドライでもそうだがウェットだと特にスリップしやすい
そもそも低速走行中にこける奴も結構いた
しかもレブルはレッグシールド無いから足は濡れるだろうし
総重量もかなり上がるからせんたーすたんども欲しい
現行の車種だとトリシティなんかとルーフは相性良さそうだけど 雰囲気重視のファッションバイクに箱だの風防だのとまあ…
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