【HONDA】NAVI110 Part3【ホンダ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ダイオードの過熱による部品脱落ですね。
過熱の原因が放熱不良か回路の不具合かは判りません。 >>154
いつも100km走ったら300円分ガソリン入れるんだけど、変える前までガス欠なんか無かったのに、変えてからリザーブのお世話になるようになったから割と燃費落ちると思う
ただその分加速がめちゃくちゃ良くなるからもう戻れない >>155
レギュレーターから何V出てるかテスターで調べた方がいいかもね >>158
ローラー6個のうち、3個だけ替えるという手もありますよ。 とりあえずDIO110プーリーに交換して満足出来なかったらバネ交換を試したら? >>161
付くんですか?
あと交換すれば加速が良くなる感じですか? スマホホルダつけたいんだけど、あの細いプレースバーに付くやつある?
ハンドルの左手はヘルメットホルダあるんで真ん中に付けたいんだけどな。
パドルの縦部分にクランプして、90度曲がるやつとかでもいいんだけど。
お店には合うやつ無かったし、通販だとよく分からないから難しいね。 >165
バーの直径をはかれ
ホムセンでノギスを買ってきて、はかれ
メーカーに直接電話して直接伝えてつけられるやつないか聞け
通販で探してかえばいい
メーカーはこういう質問わりと普通に回答するよ
知識があればもっとややこしい質問にも回答してくれる 黒いビニールテープゴリ巻きしてマウントする大技
おすすめはビニテ巻いて塩ビ管を被せるとシールっぽさが消える >>165
水道用のゴムホース切ってかぶせて取り付けすれば
市販品の付けられたよ
俺はこの方法で使ってるけどきちんと固定出来てるよ >>165
一番手っ取り早いのはデイトナのマルチバーだよ。 2000円もしないし。 >>169
俺も見たい写メよろ
>>172
お前ウゼー
すっこんでろ雑魚 ギアチェンジマンドクセな人向けに
これのフルサイズ版も出すべきだろう。
排気量125、150、250とかデュアルパーパスとか
出せば間口広がるよ。 みなさま39!
まだ台数も少ないのか情報少ないよねー
いろいろ探してみて良さげなのあったら試してみるわ
使って良かったらアップする >>176
純正オプションのキャリアを付けたよ。取付け穴がずれまくってて笑ったけど力ずくでなんとかいけたよ。 今週日曜に納車される予定なんですけど
最初にこれはしといた方が良いって事や日本製に交換しておいた方が良いって物があるなら教えてもらえますか? >>180
タイヤ バッテリー ヘッドライトバルブ
ちなみにどちらの店? >>181
えー?それら換える必要ある??
タイヤは、2月でも普通にグリップしたし、ライトも意外と明るいよ。別に切れないし。
バッテリーは上がってもないのに換える必要なし。
自分は、オイルだけすぐ換えたよ。2〜3キロしか乗ってないのに、割と黒くてビビった タイヤはさ
原二クラスは長持ちするグリップしないのが純正でついてるのよ、どれもこれも
納得の行くタイヤに交換前提で、本体買う前にどのタイヤつけられるか調べておいて、交換してもらってから納車してもらうのが一番望ましい
ガチ勢は飛ばすし、キューーッと曲がるからタイヤの良し悪しで未来が変わる >>180
埃拭きwこれ必須
予想してるより、たぶん凄い状態で来るよ
俺が変えたのは、リアサス
そろそろタイヤを変える予定
ライトをLEDに変えたいけど、ここのレス見るとトラブルが多そうなので様子見
LEDのフォグにしようか迷ってるところ ライトそんなに酷いか?
オレは普通に使えてるけど。
走る場所にもよるかも。地方の郊外なんて暗いかもしれないし。
基本的に普通に乗れるけど、最初に変えるとしたらオイルかな。安いし。次にリアサス。 個人的にはミラー
こいつありがたいことにショートステーだもんで服がかさばると後ろが見えん
普通の長いやつに変えた見やすくなったしすり抜けせんし困らん >>181
高槻店です
みなさんアドバイスありがとうございます 途中で送信してしまった…
オイルとタイヤは即交換した方が良いんですね
MB規格のオイルの持ち合わせが無いので納車までに購入しておきます
タイヤは街乗りなのでウエット性能重視で何か探してみます
ありがとうございました オイルだけ早めに変えれば他は必要に応じてで構わんだろ。 このバイク買ってドノーマルで乗ってるの?
いじってなんぼじゃないかい。 俺はオイルは300kmでE1に交換したな
>>186
どれに交換しました?
俺も変えてみようかな
参考までに教えてもらえると、有難いです >>187
と言う事はあの伸び伸びにされた納期もやっと今週末に車両が出揃うんだね…
長かった…な人たちばかりだろうね…。 オレはむしろミラーとハンドル短くしたい。
意外と幅広くってすり抜けし辛い💦 >>191
普通に原付などで使われてる丸ミラーやで8ミリの
naviは付いてるスペーサーが10ミリの逆ネジだから注意な
スペーサー外せば根元は10ミリの正ネジ もっとガソリンタンク大きくしたいなぁ
大きいのつかないかな
とりあえず週末バラしてみよう 伸び伸びついでにナビのクランクケースも伸びて前後12インチ履けるようになっらいいな。 なかなかnaviの情報がないから整備には自分でバラすしかないなー。いろいろ発見があって面白いけど。
唯一、ブロガーでnavi弄りまくってるオッさんのブログは参考になったな。センスは壊滅的に無いけど笑 センスはなー
多数決で正解者が決まるもんでもないし
ピカソに説教してもしょうがないし
誰もがナンバーワンなんやで あのダサい改造ナビブログが一番マトモに情報出してて参考になるよな。
プラグの流用とかもわかったし。
なぜこのバイクをあそこまで意味不明な改造できるかセンスを疑うが。 chopsがオリジナルで大型ガソリンタンク作ってくれないかなー
容量6Lでいいから 欲しいなぁ でも高そう
携行缶でもタンク下のスペースにぶら下げるかな 実際にぶら下げると雨水や汚れがむき出しの携行缶の中にはいって、故障の原因になるよ
サイドバックつけて携行缶入れたらいいよ
3リットル携行缶を4つサイドバックに入れられるから12リットル増設よ
俺は3リットル1つで足りてるけどね
それか雨水や汚れが携行缶につかないように何かにいれてけらぶら下げるかたね 雨で乗ったらマンホールの上とかで面白いように滑る滑る。めちゃくちゃ恐る恐る走ってるのに。
スクーターのタイヤってこんなもん?
それともインドタイヤが悪いの? ダサいダサい言う割にはその流用情報使うのな、自分がなにもできないヤキモチにしかみえんぞ。 >>206
インドタイヤはヤバいよ、素直に変えた方が良い、大丈夫だなんて言ってたら気がついたらあの世だぜ、バイク壊さないためにも替える事をおすすめする。 ダセーwwwww
と大きな声で言うのが陽キャラだとか、マウント取るために言った方がいい事だ
なんて思ってる子供はろくなめにあってないさ
どこにいっても嫌われもの
センスに拘るくせに品のない奴だよ
京都人の中に放り込んでやりたいねw >>209
本当に品がない方たちですね、
ダサいと思うなら流用情報なんて真似たらあなた方がダサくならないのかな?
と思ってしまうのですがやはり何を言ってもムダでしょうね。 同じキャブの国産スクーターよりアイドリングが安定しないんだよなー
キャブセッティングしないとダメなんかなー ワイのマシンはすごく安定してるけど
SOXのニーチャンが納車のとき、キャブセッティングしといたんでアイドリングちょい高いかも
と言ってた
しかしすごい燃費いいなこれ
23区内ずっと乗ってるけど最高で44.5、最低でも40.8ってバケモンだわ >>215
バイクは初めて?この程度の燃費普通だけど。 >>206
インドタイヤwwwwwww
マンホールで滑りまくるとかwwwww
まるでスベりまくりのお前らの人生そのものだなwww
お前らにはお似合いすぎるクソダセえバイクwwwwww
雨の日も三輪で確かなグリップで滑り知らずのトリシティ大大大大大勝利wwwwwwwww >>216
なんかムカツク書き方だね?マウントして楽しい?頭おかしいんじゃない?
2stしか乗ってなかったんでね
この程度の燃費はバイクでは普通とか書いちゃってるけど、2stではありえないんだよ
教えてあげるね リッターばっかり乗ってる身からしたら低燃費過ぎて驚きなんだが、原付二種ばっかり乗ってる人間からしたら当たり前の燃費なんだろうが「バイクは初めて?」は頭来るわな >>218
まあまあ知ったかぶりしたい年頃なんだろw
初めてならむしろそれが普通だから何とも思わない筈
自分も2ストから4ストに乗り換えた時ビックリしたけど新しいのしょっちゅう乗り替えてるならともかく技術革新は毎回ビックリするわ カブもそうだけどタンクに6リッター位入ればいいのにね ほんとこのバイクはタンクの容量だけがネックだな
もう少し入れば気軽にふらっと郊外までプチツーとか行けるのに
現状スタンドの場所把握してない場所に走りに行くのはちょっと怖い 面倒だから遠出する時は小さい携行缶に燃料入れていく予定。 というかアジア系のバイクは大体タンクが小さい
なんかあるのかもしれん リザーブまでの航続距離が約120kmは都市部でしか乗れないな
北海道民には買えないバイクだろ >>224
なぜか中華製YBR250はタンク容量20ℓもある
2stだったりすりゃ理解出来るがセローのエンジン積んで
低燃費なのに無駄にこの大容量w このタンクは流用品じゃなくNAVI用にデザインされたのかな >>228
そうじゃない?
どうみてもコックとフレームの位置とかギリギリだしデザインありきで作られたとしか思えんのだけど 3リッターの携行缶だったら、腹下のトランクに入りそうなんだけど、やってる人はいるかな? >>224
YBRやENはタンク大きいだろ。
結局あっちのバイクは目的特化なんだよ。
waveとカブの違いを見ればわかる。
日本のバイクは中途半端が好まれる。 >>230
あぁ、確かに
純正BOXに3L缶が収まれば最高だな
半円形の缶が平らに収まればいいけど、無理かな
BOXって見た目より小さいし、斜めると漏れるよな・・ >>232
ちょっと待ってて入れてレビューするから。 >>233
おぉ、ありがとう!
あんたは神か・・・
いつも見てるから、急がなくていいからね
分かったらレポよろです >>236
鉄じゃないとガススタンドで入れてくれないぞ?
消防法だからな。 >>236
ちょっと待っとれ、消防法適合の
鉄缶レビューするから。 >>234
それが一番良いんだけど日本では禁止なんだよな(涙) SOX行ったら置いてあって通勤用に欲しくなったんだけどヘルメットホルダー的なものは付いてないのかな? >>240 一応ついていてカギもかかる(仕組み上施錠されてる)けど、使いにくいよ。
持ってるaraiとshoeiのメットは軒並みDリングが短くて使えなかった。 ヘルメットホルダーは使ってないな
百均のワイヤーロックでグラブバーに吊るしてる 付いてるなら安心です
最悪ハンドルの横棒に南京錠でと考えてました
明日また見に行って購入検討してきます 最安で購入するにはヤフオクのチョップスなのけ?
チョップスっの遠方通販で買ってだいじょぶよろか? 携行缶インプレ楽しみにしてます!斜めっても漏れないよ。漏れたら消防法アウトだよ。でも、携行缶てセルフで入れられないのがネックなんよね。
横浜のマルトミも安いんじゃない?だから自分は買ったよ あとヘルメットホルダーはあまり使えん
強引に掛けられても閉まらなかったよ https://i.imgur.com/pk3aj51.jpg
本日納車されました
みなさんこれからよろしくお願いします
あとこの車体はヘッドライトのオンオフスイッチやポジション付いて無い常時点灯式になってました
ところどころマイナーチェンジされてるっぽい >>252
おめでとう
白良いねぇ。キットでステッカーとか貼るなら白かなと思ってる
オレンジとかはBOX入れてアンダーガード付けたら良さげに見えるし
黒+メッキキットもかっこよさげで色は迷うわ
ところで購入迷ってる俺はインドで適合しない古い型を日本に輸入してるって噂が気になるんだけど・・・
SOXで見積もり頼んだら現車無し・入荷未定って言われたんだが
ライト常時点灯のが最新型?常時点灯じゃないのは旧型なのかな?
ここで買った諸兄はどっちなん?車体番号とかで型式の情報共有できれば今後の購入者は凄い助かる 昨日CHOPSだけど納車されて、うちのもライト常灯式になってたよ
あとタイヤのホイールの穴小さすぎて、持ってるチェーンロック通らなかった。
他だと、どこに通しとくのがいいのかな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています