【2サイクル】 スズキK50/K90/K125 7【商用車】 [無断転載禁止]©2ch.net
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K125(1996)
ttp://autos.goo.ne.jp/bikecatalog/detail/3605/bikedetail.html 前スレ1000はなんて事言いよる
K125で割りとメジャー?なエアクリ吸入口拡大ってどれほど効果あるんだろう?
つかエアクリ吸入口拡大しただけでも効果あるん
? 15丁へ変えたときは至福の喜びに浸ったもんだが、最近14丁に落としてみようかと思うヘタレK90
バイパスだけなら良いんだが通勤特急にはちょっと15丁じゃーなぁ こないだ久しぶりにエンジンかけたけど煙がすごかったわ。火事と間違えられるレベルだった。 雨の日も晴れの日もほぼ毎日乗ってるぜ
河原で砂利道突っ込んだり林道も行くぜ この暑さで乗ったら熱中症で死ねる自信があるんで夏場は無理。来月の半ば位から乗りまくるよ。 コレスポ50だがGA50のシリンダを使ってみようかと
フランジ径違うからGA50エキパイかませてルーニーちゃん接続、シリンダスリーブ厚いからクランクケースボーリングの予定 爆煙を残して走り去る2ストが好きで乗り始めたんだが、
自分が乗っちゃうと煙よく見えなくてツマらん
これってあれか、富士山は登る山じゃなく見る山だ、みたいな >>31
俺はバックミラーで煙幕見て興奮しとるけどね。 リアサスにカメラ固定して撮ったことあるわ
動画スレで「時間の無駄だった!」「見て損した」と大好評でした 最近手に入れたK125だが、震動が大きいバイクだけに主要パーツ部分には細目ピッチのネジが使われているな
無理やり市販の並目ネジが突っ込まれてる所もあったりで、なかなか厄介な物件だった それ、バイクでは結構普通。サスとかマフラーとか結構細目使ってるんだよなw
ホムセンでなかなか売ってないから入手する機会があったら取っておくのがよろし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています