【2サイクル】　スズキK50/K90/K125　7【商用車】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/08/24(木) 23:20:22.83

前スレ
【2サイクル】　スズキK50/K90/K125　6【商用車】 [転載禁止](c)2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1431226542/

**774RR** · 2018/01/11(木) 18:48:46.35

エキパイ一体っぽいしJ型かな
フレームのステッカーで確認してくれ

**774RR** · 2018/01/11(木) 19:15:26.86

L型っぽいな

**774RR** · 2018/01/12(金) 01:22:13.26

実用的で俺はかっこいいと思うな
K90にSHADの箱載せようか迷ってたけどキメるわ

**774RR** · 2018/01/12(金) 03:26:08.76

>>95 車種はK125です。
ガワからひとつだけ飛び出てる端子がD端子でいい？
そことガワとをテスターで導通チェックすると、音が鳴ったんだ。
サービスマニュアルには、ここを確認しろとあるけれど、いいのよな？

**774RR** · 2018/01/12(金) 12:40:07.52

K125のコレダスポーツのチェーンガイド付けてる人おるが恰好いいな
ポン付けだったら欲しい

**774RR** · 2018/01/12(金) 12:40:49.49

K125に、の間違い

あほか俺は

**774RR** · 2018/01/13(土) 11:33:42.96

>>98
皆さん形式の件ありがとうございます
フレームのステッカーはタンクとか外さないと確認できない場所でしょうか？

**774RR** · 2018/01/15(月) 09:38:02.59

ウチのK90、エンストこそしないから冬になってもキャブ調整放置してたらメーター読み60キロしか出なくなった。
15丁化してるのになあと思いいつつ昨夜バイパスでトロいオバサンの車抜きざまに車のデジタルメータ覗いたら74キロって出てた
(笑)
こっちのメーターは60キロのまま。少なく出るメーターって捕まりそうで怖いわー

**774RR** · 2018/01/15(月) 21:29:36.92

https://i.imgur.com/shbHxso.jpg

ウインカーとライトのハイのインジゲーター付けた
ちょっと位置がズレたけど
とても便利

**774RR** · 2018/01/16(火) 12:15:33.24

>>109
いいね！ウインカーのは俺もやろうとしてたんだ。黒いガムテは何？

**774RR** · 2018/01/16(火) 15:55:31.63

>>110
メーターバラしたからボンド乾くまでの仮固定用のガムテ

**774RR** · 2018/01/16(火) 19:32:08.01

K125ってオリジナルを尊重するほどのビンテージじゃないし、弄り倒して遊ぶのもありですね

**774RR** · 2018/01/16(火) 19:49:33.12

馬蹄ライトを交換したら、末代まで馬に跳ねられる呪いをかけたるでな？

**774RR** · 2018/01/17(水) 18:44:15.24

こないだLEDヘッドに交換して馬蹄捨てたけど？

**774RR** · 2018/01/18(木) 12:00:51.08

最近K125Sに乗り始めたんだけど、S型のパーツカタログ買おうと思ったら出回ってなくて
仕方なくL型のパーツカタログを買おうと思うんだけど、パーツの互換性に問題あったりしない？

**774RR** · 2018/01/18(木) 12:20:34.37

S型のはなかなか無いよね。俺もヤフオクで長いこと待ってたら出てきたんで買ったよ、割高だったけど。もうちょっと待ってみたら出てくるんじゃない？

**774RR** · 2018/01/18(木) 12:49:12.35

>>116
やっぱり滅多に出回るものじゃないんだね。助言通りしばらく待ってみるよ。ありがとう。

**774RR** · 2018/01/25(木) 15:53:25.94

90買おうか迷ってる…１日に300kmのツーリングとか行くけど辛いかな？

**774RR** · 2018/01/25(木) 16:12:01.60

K125にK90の17㌅ホイールつくかな？

**774RR** · 2018/01/26(金) 10:29:58.71

人柱たのむわ

**774RR** · 2018/01/26(金) 22:03:49.01

どう見たってハブが違うだろｗ

**774RR** · 2018/01/29(月) 15:21:07.64

>>119
17インチは俺も考えたよ
で、それするとコレダのモペット感が薄まるし、CDでいいんじゃね？と思ってしまったら熱冷めちゃったよ

**774RR** · 2018/02/03(土) 22:30:54.03

ヘッドライトをLEDにした人いますか？どんなの付けて効果はどうでしたか？（照度アップより電気節約で検討中です）

**774RR** · 2018/02/06(火) 21:58:33.15

K90買いました！…が、走行中に、頻繁にスロットル全開になります…。
スロットルバルブの動きが悪いのかな？
たまに話題に出るギア抜けは、関係ないですよね？
エンジン切って再始動すると戻ってる事が多いです。
実走行200kmって書いてあったけど流石ヤフオク、
届いたのは20000kmの間違いかな？？って車両でした笑

**774RR** · 2018/02/07(水) 09:47:19.46

>>124
スロットルについては
ワイヤーの取り回しが悪いとステアリングを切った時に引っ張られて勝手に動く時がある。
実速度とギア比、エンジン回転数が合わないって意味(回転は上がるが加速しない)ならクラッチが滑ってる。
開けたスロットルが戻らない場合は、ワイヤーやスロットルバルブに引っかかりがあるか、アイシングによるスロットルバルブの張り付きや凍結が考えられる。

はっきり言うけどロクに不具合の症状も伝えられない程度の人が買う場所じゃないよ、ヤフオクは。
ヤフオクで売ってるのは中古車になる前や中古車にでっち上げるのをプロが投げ出した素材バイクで中古車以下だからな。

**774RR** · 2018/02/07(水) 11:41:54.66

>>125
ご丁寧にありがとうございます。
過疎スレでいきなり長文もどうかなと思って言葉足らずでした…。
ワイヤーの取り回しは問題なく、引き、戻しもスムーズです。
ステアをストッパーまで左右に動かしても、回転に影響はありません。
滑りの症状とも違い、アクセルの操作に関係なく突如フルスロットル状態になり、
クラッチ握ったりニュートラルに入れるとエンジンが吹け上がります。
エンジンを停止させ、再始動すると何事も無く…3分ほど走るとまた症状が出るといった感じです。
昼中で凍結するような温度でない時に症状が出ました。
走り方は高回転まで引っ張らず、低回転過ぎないように走ってました。

ですので、スロットルバルブが何らかで引っ掛かってるのかな…と、安易な感じで投稿しました、すみません。

**774RR** · 2018/02/07(水) 15:19:29.86

アクセルホルダーとワイヤー交換して様子見

**774RR** · 2018/02/07(水) 17:18:21.30

あーそれは燃調です
エアクリ汚れ、二次エア吸い込み、キャブセッティング見て下さい

**774RR** · 2018/02/08(木) 00:39:34.68

ニードルのクリップを押さえているタコさんが変形したりずれたりして振動でニードルが上下してもなります。
ソース俺

**774RR** · 2018/02/11(日) 01:28:37.31

http://iup.2ch-library.com/i/i1888523-1518279666.jpg

画像はk125 5型の丸型テールランプなんだけど、これって本来なら6型～の四角ランプと同様にアース配線ある？

**774RR** · 2018/02/14(水) 10:49:17.04

やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視　2009年3月19日19時7分配信ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
　９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
　防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
　創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
　防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
　不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
　私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
　防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
　※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/

**774RR** · 2018/02/20(火) 13:16:04.58

>>126
燃料系統が詰まり気味で薄くなってるんじゃないかな？
中古だとタンクのサビ粉がストレーナに溜まってるとかありがちだし

**774RR** · 2018/02/20(火) 21:19:31.18

ちょっと聞きたいんだけど8型以前のマフラーをL型に付ける場合赤丸で囲ったボルト類って必要(付く)の？
手持ちのL型の腹回り見たけどどこに付くのかサッパリだった
https://i.imgur.com/ux5NSjo.jpg

**774RR** · 2018/02/20(火) 22:20:36.41

>>126ですが、時間とれたので色々触ってみました。
一番の原因は、エアスクリュが締込みから1/4回転しか回ってなかったので、
エンジンが暖まってくると張り付きが起きて回転が落ちなくなってたみたいです。
各所ベアリングやタイヤ関係、ケーブルやサス交換等諸々の消耗品交換して絶好調です。
75km/hまでしかでないので、次は焚き上げ予定です。
車用の75w90の高性能ギアオイルが余ってたので投入したら、ギア抜けがなくなりました。
そのうち問題が出ないか心配ですが…。
皆さん様々なご意見ありがとうございました。
乗るほどに楽しくて、タマのあるうちにカスタム用に増車しようと思ってます。

**774RR** · 2018/02/21(水) 11:44:52.28

ギアオイルってどっちかクランクのベアリング潤滑してるからなあ・・・

**774RR** · 2018/02/24(土) 12:52:37.99

https://imgur.com/a/zDdMU

**774RR** · 2018/02/25(日) 09:11:26.49

ギアオイル粘度表示の75W-90ってのはエンジンオイル粘度表示だと10W-40同等だから問題なしと推測する

**774RR** · 2018/02/26(月) 08:10:20.57

https://www.monotaro.com/p/2380/0814/

↑これ安いね
クーポン使えるし
K125に穿かせてみようかな

**774RR** · 2018/03/04(日) 13:34:31.40

K125の1～3型辺りはパーツも出てこなくなったよなぁ
1型のメーターが欲しい

**774RR** · 2018/03/04(日) 16:19:29.07

>>138
そのタイヤ履いてるよ。見た目いい感じだし乗った感じもそれほど悪くない。
てかこのスレで教えてもらって俺も履いたんだけどね。

**774RR** · 2018/03/07(水) 22:52:42.49

k125 s型マフラー付け根のナットが締め付けてもしばらく走ると緩んでくるんだけど同じ症状なった人いる？

**774RR** · 2018/03/08(木) 21:18:47.75

あー緩みます　仕様です　緩んだら締めればいいんじゃないでしょうか

**774RR** · 2018/03/11(日) 12:48:16.39

>>141
そのうち漏れでたベタベタオイルで固定されるから大丈夫

**774RR** · 2018/03/16(金) 22:55:25.16

>>140
縦型グルービングには極端に弱いね
ブロックタイヤだから無理もないけど
それ以外は満足してる
フラットダートも行ける

**774RR** · 2018/03/19(月) 14:59:43.23

高いよー
ヤフオクでサービスマニュアル2万もするんです。
皆さんどうしているんでしょうか。

**774RR** · 2018/03/19(月) 15:00:23.40

は？
6000円くらいで新品出るだろ

**774RR** · 2018/03/20(火) 08:55:30.19

このスレでSM持ちの諸氏にお聞きしたら教えてくれるよ

**774RR** · 2018/03/20(火) 11:03:40.76

90の5型のはスズキには無いと言われた

**774RR** · 2018/03/20(火) 11:06:29.23

サービスマニュアルって新品でどのくらいするの？

**774RR** · 2018/03/20(火) 22:57:26.13

k125 S型のならウェビックで4665円

**774RR** · 2018/03/21(水) 21:03:44.47

古くてもいいなら68年時点の英語版がwebで見つかるもんで、suzuki k125 service manualで検索すれば幸せになれる

**774RR** · 2018/03/22(木) 08:01:29.89

K90のFスプロケ15丁にしました。
60km/h巡航の回転数が抑えられ、通勤は快適だけど、
流れのいい国道の山登りで3～4速のギア選びが微妙になりました…。

**774RR** · 2018/03/25(日) 04:52:35.51

>>152
住んでる地域によっては15丁ではきつい場面ができるから坂が多い地域だと１４丁がいいかも

**774RR** · 2018/03/28(水) 00:07:39.00

パンク多すぎてチューブレス化したいんだがやってる人いる？コレスポ乗りです

**774RR** · 2018/03/28(水) 06:23:28.54

俺は一度もパンクした事ないからわかんない。

**774RR** · 2018/03/28(水) 08:28:40.29

釘踏んだり外側からなんか刺さってパンクするのはしょうがないけど
チューブがちぎれたり穴開くのは組込みミスや空気圧不足の整備不良やチューブ自体の劣化が多い。

**774RR** · 2018/03/28(水) 10:15:52.20

スライム使うようになって10年近くパンク知らず

**774RR** · 2018/03/28(水) 22:31:03.82

http://www2s.biglobe.ne.jp/outex/tubelesskit.htm

↑で探してみたら？
K125には適合するんだけど

**774RR** · 2018/04/01(日) 15:22:39.35

急に爆音＆トルク抜けた感じに
マフラーに穴が開いたのはやめてええええええ

**774RR** · 2018/04/02(月) 12:57:23.76

K90にコレスポのシート付くんじゃろか

**774RR** · 2018/04/02(月) 13:01:42.50

ポン付けできるよ、チェーンガイドも点ければスタイルだけは良くなる

**774RR** · 2018/04/03(火) 20:48:30.38

k90買ったんだけどオフ用でおすすめのタイヤある？
いま候補はＩＲＣのtr1ってやつ

**774RR** · 2018/04/04(水) 00:30:23.88

K90の純正マフラーを芯抜きすると爆音だけどパワーアップするね

**774RR** · 2018/04/04(水) 07:09:11.08

半年くらい放置しててキックが降りなくなりました。セルもカチしか鳴らない、キックしてもかなり固くクランキングせずちょっとだけ降りる、プラグの山が濡れている、ガソリンコックはONのままでした。
原因って内部にガソリンが入ったのでしょうか？

**774RR** · 2018/04/04(水) 09:54:29.91

プラグを抜いた状態のままひたすらキックをするんだ。
穴から何かが出てきたらそれがクランキング不良の原因。

放置した２ストは原因が下りてきたオイルってことが多いからマフラーも外したほうがいい。

**774RR** · 2018/04/04(水) 09:57:51.86

ちなみに何回もキックしたのち出し切って
プラグを乾かしてそのままスタートしてもＯＫ、ただ近所迷惑なほど
白煙が出るから気を付けてね。

**774RR** · 2018/04/04(水) 11:16:39.46

>>165
ありがとうございます。その際上記作業時は一度オイルもすべて抜いてからやったほうがいいですかね？

**774RR** · 2018/04/04(水) 22:51:09.42

K125フロントフォークオイルシール交換した事ある人なら知ってるかな
フォークのトップボルトのメネジ径が、旭風防のシールドステーボルトのオネジ径と
一致
インナーチューブを引っ張り上げるのに重宝しますよ

**774RR** · 2018/04/05(木) 01:18:06.26

>>167
オイルタンクからってこと？そんな面倒なこと必要ないよ。
ってかエア噛むと面倒だからやっちゃいかん。

**774RR** · 2018/04/05(木) 07:28:30.39

クランクケースにガソリンが落ちてたら面倒なんでギアオイル抜いて、って事じゃないか?

**774RR** · 2018/04/05(木) 10:35:56.20

違うだろ・・・
ってか放置が原因でキャブから内部にガソリンが行くわけないでしょ。
「かからねえなあ」と鬼キックしてそのうちキックが下りなくなったという
パターンだと原因はガソリンの場合が多いけどね。

**774RR** · 2018/04/05(木) 10:49:33.11

>>168
ホームセンターで売ってるM8の全ネジを使ってる

**774RR** · 2018/04/05(木) 17:20:50.15

>>173
俺は抜いたアクスルボルト使ってるけど

**774RR** · 2018/04/05(木) 18:18:00.81

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s575736666
このダブルシートって純正ですか？まだ新品で手にはいりますか？

**774RR** · 2018/04/05(木) 19:07:32.38

純正品ぽいね、純正品は売り切れたら注文たまったら作る、の繰り返し
タイミングによっては数年入手できなかったり即納だったりする

**774RR** · 2018/04/05(木) 19:45:35.20

>>173
何型です？
少なくともL型のフロントアクスルのオネジとトップボルトのネジ径は
一致しないけど

**774RR** · 2018/04/09(月) 18:49:33.89

k90買ったんだけど何型かわからず
車体のどこに型式番号書いてあるんかな？
前オーナーが塗装してるから消えてるのかも…
車体番号はk90-3410xxです。
どなたか御教授お願いします。

**774RR** · 2018/04/09(月) 22:19:35.12

K90 12Vです。フロント15Tに変えて、
急坂登り全開で65km/h、タコ無いけど8000rpmぐらいで走り続けると
焼き付くのでしょうか？
90ccで8000rpmならふつうはレッドゾーンに入らない回転数だと思うのですが。
今これまでで一番調子いい状態。

先日、リアサスのブッシュ変えました。
カラーは上下ともCD90の下用52486-GA7-003、1㎜長いけど。
上ブッシュはCD90下用52485-088-901。
下ブッシュはSR400用447-22216-20。
がはまりました。今のところ問題なし。

**774RR** · 2018/04/09(月) 22:42:47.05

下りで焼けるのはわかるが
登りでそうそう焼けないよな

**774RR** · 2018/04/09(月) 22:49:18.11

最近ロータリーバブル辺りからシャリシャリ音がするのとやたら煙吐くのでロータリーバルブをバラして掃除したらだいぶ静かになった、煙はオイルポンプのワイヤー調整していい感じー

**774RR** · 2018/04/09(月) 23:16:37.29

>178　>179
書き忘れましたが、３速全開です。

取り扱い説明書には、３速以上は上限速度が無いんです。
どうせ回らないよってことかな？

**774RR** · 2018/04/09(月) 23:40:05.61

ｋ９０、下り８０キロ越えたら抱きついてタイヤロックした
その後普通にエンジンかかって帰ってきたが
さすがに最高速はちょっと落ちたわ

**774RR** · 2018/04/10(火) 20:53:44.53

>>181
突っ込みを入れて悪いんだが上限速度なんて書かないでしょ。
だって高速乗れないんだから速度違反の域ですぜ？
原付のメーターが１００キロ刻んであった時代ならカタログにも
すべて書かれてたけどね。

**774RR** · 2018/04/10(火) 22:53:39.10

>>183
なるほど！そうかも。
でもＣＤ９０は、３速１５～６２km/h　って書いてあるからなあ。
さらにメーター表示は３速７２km/hぐらいまで線が引いてあるし。
よくわからん。

**774RR** · 2018/04/11(水) 22:28:03.39

完調なバイクで登りなら抱き付かないが、クラッチが滑ってると吹け切って抱き付く
「場合が」ある

**774RR** · 2018/04/12(木) 12:56:23.90

空冷２ｓｔに無理させたらいかんね

**774RR** · 2018/04/12(木) 13:25:17.96

40~50ぐらいでトロトロ走ってるのが一番～

**774RR** · 2018/04/13(金) 07:52:33.09

>>178
>>152だけど、山道下りを70km/hで走り続けたら、
3分くらい走ったとこで抱きついた。
その後アップダウン繰り返す道に入って何ともなかったけど、
同じように下りが続く道で70km/hで走ったら、
同じように3分くらいで抱きついた。
別の日に同じ道を65km/h縛りで走ったら抱きつかなかったよ。

**774RR** · 2018/04/13(金) 23:52:10.22

178です。

エアクリーナー　フィルター交換～
キャブ　フロートバルブ　メインジェット交換～ピストン交換～マフラー交換までして
ようやく調子が良くなったので気にせず走ってみます。
下りは回しすぎないよう気を付けよう。

**774RR** · 2018/04/14(土) 22:45:08.26

ま、下りで焼きつかすのは２ストを知らない証拠ということで。
アクセルこまめに回さなきゃ。

**774RR** · 2018/04/15(日) 21:31:38.61

k125の純正フロートチャンバーガスケットは紙ガスケットですけど液ガスケットなど塗布しないと漏れてきますか？

**774RR** · 2018/04/15(日) 23:10:53.54

>>191
漏れてきませんよ

**774RR** · 2018/04/19(木) 21:45:43.49

ちょこちょこ必要な純正部品を買っているけど、たまに超重要な部品が欠品していてついに来たか…、と頭を抱えるよ。
でも何ヶ月かすると復活していて驚くw

**774RR** · 2018/04/19(木) 22:36:16.80

レッグシールドの金具再生産してくれー
もう正しい形がわからん

**774RR** · 2018/04/21(土) 01:31:53.34

最終型のタンクのメッキカバーが欲しい、部品ないよね？

**774RR** · 2018/04/21(土) 16:43:29.28

K90 のスプロケを前15&後33にしてみたけど、
平地で90キロ近く出るようになった
下りなら100近く出るけど生きた心地がしない

**774RR** · 2018/04/22(日) 07:35:23.30

>>196
距離どれくらいかかる？
F15だけだけど、下り85km/hでもエンジン壊れそうだと思ったけど、
100km/hも出るパワー秘めとったんだな。

**774RR** · 2018/04/24(火) 00:08:02.93

最終型のイグナイターとレギュレターを再生産してくれー

**774RR** · 2018/04/24(火) 12:37:19.65

ポイント仕様車のサービスマニュアル追補してくれー

**774RR** · 2018/04/24(火) 12:38:05.42

…まさかスズキに聞けばそのページくれたりする？