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【2サイクル】　スズキK50/K90/K125　7【商用車】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2018/02/07(水) 09:47:19.46ID:RgDU8BLT
>>124
スロットルについては
ワイヤーの取り回しが悪いとステアリングを切った時に引っ張られて勝手に動く時がある。
実速度とギア比、エンジン回転数が合わないって意味(回転は上がるが加速しない)ならクラッチが滑ってる。
開けたスロットルが戻らない場合は、ワイヤーやスロットルバルブに引っかかりがあるか、アイシングによるスロットルバルブの張り付きや凍結が考えられる。

はっきり言うけどロクに不具合の症状も伝えられない程度の人が買う場所じゃないよ、ヤフオクは。
ヤフオクで売ってるのは中古車になる前や中古車にでっち上げるのをプロが投げ出した素材バイクで中古車以下だからな。
0126774RR
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2018/02/07(水) 11:41:54.66ID:DlqYqdHZ
>>125
ご丁寧にありがとうございます。
過疎スレでいきなり長文もどうかなと思って言葉足らずでした…。
ワイヤーの取り回しは問題なく、引き、戻しもスムーズです。
ステアをストッパーまで左右に動かしても、回転に影響はありません。
滑りの症状とも違い、アクセルの操作に関係なく突如フルスロットル状態になり、
クラッチ握ったりニュートラルに入れるとエンジンが吹け上がります。
エンジンを停止させ、再始動すると何事も無く…3分ほど走るとまた症状が出るといった感じです。
昼中で凍結するような温度でない時に症状が出ました。
走り方は高回転まで引っ張らず、低回転過ぎないように走ってました。

ですので、スロットルバルブが何らかで引っ掛かってるのかな…と、安易な感じで投稿しました、すみません。
0127774RR
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2018/02/07(水) 15:19:29.86ID:pXBieb0S
アクセルホルダーとワイヤー交換して様子見
0128774RR
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2018/02/07(水) 17:18:21.30ID:Pb3BTJSa
あーそれは燃調です
エアクリ汚れ、二次エア吸い込み、キャブセッティング見て下さい
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2018/02/08(木) 00:39:34.68ID:qP9epF8a
ニードルのクリップを押さえているタコさんが変形したりずれたりして振動でニードルが上下してもなります。
ソース俺
0131774RR
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2018/02/14(水) 10:49:17.04ID:u6YzF7Xf
やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視　2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
　９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
　防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
　創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
　防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
　不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
　私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
　防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
　※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/
0132774RR
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2018/02/20(火) 13:16:04.58ID:ug8Fr23J
>>126
燃料系統が詰まり気味で薄くなってるんじゃないかな？
中古だとタンクのサビ粉がストレーナに溜まってるとかありがちだし
0133774RR
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2018/02/20(火) 21:19:31.18ID:PLJyADaY
ちょっと聞きたいんだけど8型以前のマフラーをL型に付ける場合赤丸で囲ったボルト類って必要(付く)の？
手持ちのL型の腹回り見たけどどこに付くのかサッパリだった
https://i.imgur.com/ux5NSjo.jpg
0134774RR
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2018/02/20(火) 22:20:36.41ID:OO+rpgR4
>>126ですが、時間とれたので色々触ってみました。
一番の原因は、エアスクリュが締込みから1/4回転しか回ってなかったので、
エンジンが暖まってくると張り付きが起きて回転が落ちなくなってたみたいです。
各所ベアリングやタイヤ関係、ケーブルやサス交換等諸々の消耗品交換して絶好調です。
75km/hまでしかでないので、次は焚き上げ予定です。
車用の75w90の高性能ギアオイルが余ってたので投入したら、ギア抜けがなくなりました。
そのうち問題が出ないか心配ですが…。
皆さん様々なご意見ありがとうございました。
乗るほどに楽しくて、タマのあるうちにカスタム用に増車しようと思ってます。
0135774RR
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2018/02/21(水) 11:44:52.28ID:WF9RoMBI
ギアオイルってどっちかクランクのベアリング潤滑してるからなあ・・・
0137774RR
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2018/02/25(日) 09:11:26.49ID:4I81BZ5e
ギアオイル粘度表示の75W-90ってのはエンジンオイル粘度表示だと10W-40同等だから問題なしと推測する
0139774RR
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2018/03/04(日) 13:34:31.40ID:+j+/yKNR
K125の1～3型辺りはパーツも出てこなくなったよなぁ
1型のメーターが欲しい
0140774RR
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2018/03/04(日) 16:19:29.07ID:iwl6ho2A
>>138
そのタイヤ履いてるよ。見た目いい感じだし乗った感じもそれほど悪くない。
てかこのスレで教えてもらって俺も履いたんだけどね。
0141774RR
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2018/03/07(水) 22:52:42.49ID:aEyvOXg4
k125 s型マフラー付け根のナットが締め付けてもしばらく走ると緩んでくるんだけど同じ症状なった人いる？
0142774RR
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2018/03/08(木) 21:18:47.75ID:Xo5VmW7P
あー緩みます　仕様です　緩んだら締めればいいんじゃないでしょうか
0143774RR
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2018/03/11(日) 12:48:16.39ID:ZcL1VHTf
>>141
そのうち漏れでたベタベタオイルで固定されるから大丈夫
0144774RR
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2018/03/16(金) 22:55:25.16ID:G+hfqWWe
>>140
縦型グルービングには極端に弱いね
ブロックタイヤだから無理もないけど
それ以外は満足してる
フラットダートも行ける
0145774RR
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2018/03/19(月) 14:59:43.23ID:o9jv5vda
高いよー
ヤフオクでサービスマニュアル2万もするんです。
皆さんどうしているんでしょうか。
0146774RR
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2018/03/19(月) 15:00:23.40ID:y7M7SfwW
は？
6000円くらいで新品出るだろ
0147774RR
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2018/03/20(火) 08:55:30.19ID:VM8oK7RR
このスレでSM持ちの諸氏にお聞きしたら教えてくれるよ
0148774RR
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2018/03/20(火) 11:03:40.76ID:5nb+c8Hn
90の5型のは スズキには無いと言われた
0149774RR
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2018/03/20(火) 11:06:29.23ID:MvVZ5Mi1
サービスマニュアルって新品でどのくらいするの？
0150774RR
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2018/03/20(火) 22:57:26.13ID:usZLOIEo
k125 S型のならウェビックで4665円
0151774RR
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2018/03/21(水) 21:03:44.47ID:J5X/zXED
古くてもいいなら68年時点の英語版がwebで見つかるもんで、suzuki k125 service manualで検索すれば幸せになれる
0152774RR
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2018/03/22(木) 08:01:29.89ID:OLqWmAOi
K90のFスプロケ15丁にしました。
60km/h巡航の回転数が抑えられ、通勤は快適だけど、
流れのいい国道の山登りで3～4速のギア選びが微妙になりました…。
0153774RR
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2018/03/25(日) 04:52:35.51ID:YxZkn9Bv
>>152
住んでる地域によっては15丁ではきつい場面ができるから坂が多い地域だと１４丁がいいかも
0154774RR
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2018/03/28(水) 00:07:39.00ID:QD8fIwdh
パンク多すぎてチューブレス化したいんだがやってる人いる？ コレスポ乗りです
0155774RR
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2018/03/28(水) 06:23:28.54ID:aLxgUgeG
俺は一度もパンクした事ないからわかんない。
0156774RR
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2018/03/28(水) 08:28:40.29ID:eZl1yW3u
釘踏んだり外側からなんか刺さってパンクするのはしょうがないけど
チューブがちぎれたり穴開くのは組込みミスや空気圧不足の整備不良やチューブ自体の劣化が多い。
0157774RR
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2018/03/28(水) 10:15:52.20ID:3u8owhGy
スライム使うようになって10年近くパンク知らず
0159774RR
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2018/04/01(日) 15:22:39.35ID:IMZPDvTn
急に爆音＆トルク抜けた感じに
マフラーに穴が開いたのはやめてええええええ
0160774RR
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2018/04/02(月) 12:57:23.76ID:CN/LJKes
K90にコレスポのシート付くんじゃろか
0161774RR
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2018/04/02(月) 13:01:42.50ID:sN+aKeKQ
ポン付けできるよ、チェーンガイドも点ければスタイルだけは良くなる
0162774RR
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2018/04/03(火) 20:48:30.38ID:U8ISI0dz
k90買ったんだけどオフ用でおすすめのタイヤある？
いま候補はＩＲＣのtr1ってやつ
0163774RR
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2018/04/04(水) 00:30:23.88ID:AiqmTr8s
K90の純正マフラーを芯抜きすると爆音だけどパワーアップするね
0164774RR
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2018/04/04(水) 07:09:11.08ID:5vzCZRwr
半年くらい放置しててキックが降りなくなりました。セルもカチしか鳴らない、キックしてもかなり固くクランキングせずちょっとだけ降りる、プラグの山が濡れている、ガソリンコックはONのままでした。
原因って内部にガソリンが入ったのでしょうか？
0165774RR
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2018/04/04(水) 09:54:29.91ID:vnh3ErGR
プラグを抜いた状態のままひたすらキックをするんだ。
穴から何かが出てきたらそれがクランキング不良の原因。

放置した２ストは原因が下りてきたオイルってことが多いからマフラーも外したほうがいい。
0166774RR
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2018/04/04(水) 09:57:51.86ID:vnh3ErGR
ちなみに何回もキックしたのち出し切って
プラグを乾かしてそのままスタートしてもＯＫ、ただ近所迷惑なほど
白煙が出るから気を付けてね。
0167774RR
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2018/04/04(水) 11:16:39.46ID:p6r62HCZ
>>165
ありがとうございます。その際上記作業時は一度オイルもすべて抜いてからやったほうがいいですかね？
0168774RR
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2018/04/04(水) 22:51:09.42ID:hwRFiTpn
K125フロントフォークオイルシール交換した事ある人なら知ってるかな
フォークのトップボルトのメネジ径が、旭風防のシールドステーボルトのオネジ径と
一致
インナーチューブを引っ張り上げるのに重宝しますよ
0169774RR
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2018/04/05(木) 01:18:06.26ID:ZPIyLGCK
>>167
オイルタンクからってこと？そんな面倒なこと必要ないよ。
ってかエア噛むと面倒だからやっちゃいかん。
0170774RR
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2018/04/05(木) 07:28:30.39ID:MAuUhVC7
クランクケースにガソリンが落ちてたら面倒なんでギアオイル抜いて、って事じゃないか?
0171774RR
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2018/04/05(木) 10:35:56.20ID:ZPIyLGCK
違うだろ・・・
ってか放置が原因でキャブから内部にガソリンが行くわけないでしょ。
「かからねえなあ」と鬼キックしてそのうちキックが下りなくなったという
パターンだと原因はガソリンの場合が多いけどね。
0172774RR
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2018/04/05(木) 10:49:33.11ID:q0L3eQMF
>>168
ホームセンターで売ってるM8の全ネジを使ってる
0173774RR
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2018/04/05(木) 17:20:50.15ID:+ijTVRp6
>>173
俺は抜いたアクスルボルト使ってるけど
0175774RR
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2018/04/05(木) 19:07:32.38ID:+GdK/a1c
純正品ぽいね、純正品は売り切れたら注文たまったら作る、の繰り返し
タイミングによっては数年入手できなかったり即納だったりする
0176774RR
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2018/04/05(木) 19:45:35.20ID:CyO1H/X7
>>173
何型です？
少なくともL型のフロントアクスルのオネジとトップボルトのネジ径は
一致しないけど
0177774RR
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2018/04/09(月) 18:49:33.89ID:d5l3KFwM
k90買ったんだけど何型かわからず
車体のどこに型式番号書いてあるんかな？
前オーナーが塗装してるから消えてるのかも…
車体番号はk90-3410xxです。
どなたか御教授お願いします。
0178774RR
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2018/04/09(月) 22:19:35.12ID:FPvnVTSv
K90 12Vです。フロント15Tに変えて、
急坂登り全開で65km/h、タコ無いけど8000rpmぐらいで走り続けると
焼き付くのでしょうか？
90ccで8000rpmならふつうはレッドゾーンに入らない回転数だと思うのですが。
今これまでで一番調子いい状態。

先日、リアサスのブッシュ変えました。
カラーは上下ともCD90の下用52486-GA7-003、1㎜長いけど。
上ブッシュはCD90下用52485-088-901。
下ブッシュはSR400用447-22216-20。
がはまりました。今のところ問題なし。
0179774RR
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2018/04/09(月) 22:42:47.05ID:4KD5OlSk
下りで焼けるのはわかるが
登りでそうそう焼けないよな
0180774RR
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2018/04/09(月) 22:49:18.11ID:IRv1o4ve
最近ロータリーバブル辺りからシャリシャリ音がするのとやたら煙吐くのでロータリーバルブをバラして掃除したらだいぶ静かになった、煙はオイルポンプのワイヤー調整していい感じー
0181774RR
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2018/04/09(月) 23:16:37.29ID:FPvnVTSv
>178　>179
書き忘れましたが、３速全開です。

取り扱い説明書には、３速以上は上限速度が無いんです。
どうせ回らないよってことかな？
0182774RR
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2018/04/09(月) 23:40:05.61ID:Xt0dvxWC
ｋ９０、下り８０キロ越えたら抱きついてタイヤロックした
その後普通にエンジンかかって帰ってきたが
さすがに最高速はちょっと落ちたわ
0183774RR
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2018/04/10(火) 20:53:44.53ID:ZebGTX3r
>>181
突っ込みを入れて悪いんだが上限速度なんて書かないでしょ。
だって高速乗れないんだから速度違反の域ですぜ？
原付のメーターが１００キロ刻んであった時代ならカタログにも
すべて書かれてたけどね。
0184774RR
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2018/04/10(火) 22:53:39.10ID:Tz+xS36n
>>183
なるほど！そうかも。
でもＣＤ９０は、３速１５～６２km/h　って書いてあるからなあ。
さらにメーター表示は３速７２km/hぐらいまで線が引いてあるし。
よくわからん。
0185774RR
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2018/04/11(水) 22:28:03.39ID:qgaEdily
完調なバイクで登りなら抱き付かないが、クラッチが滑ってると吹け切って抱き付く
「場合が」ある
0186774RR
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2018/04/12(木) 12:56:23.90ID:r2ui3q+t
空冷２ｓｔに無理させたらいかんね
0187774RR
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2018/04/12(木) 13:25:17.96ID:guIy/9PS
40~50ぐらいでトロトロ走ってるのが一番～
0188774RR
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2018/04/13(金) 07:52:33.09ID:cWYhkqAB
>>178
>>152だけど、山道下りを70km/hで走り続けたら、
3分くらい走ったとこで抱きついた。
その後アップダウン繰り返す道に入って何ともなかったけど、
同じように下りが続く道で70km/hで走ったら、
同じように3分くらいで抱きついた。
別の日に同じ道を65km/h縛りで走ったら抱きつかなかったよ。
0189774RR
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2018/04/13(金) 23:52:10.22ID:LQ7dOOKu
178です。

エアクリーナー　フィルター交換～
キャブ　フロートバルブ　メインジェット交換～ピストン交換～マフラー交換までして
ようやく調子が良くなったので気にせず走ってみます。
下りは回しすぎないよう気を付けよう。
0190774RR
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2018/04/14(土) 22:45:08.26ID:XT2/wqvB
ま、下りで焼きつかすのは２ストを知らない証拠ということで。
アクセルこまめに回さなきゃ。
0191774RR
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2018/04/15(日) 21:31:38.61ID:sT+oSah2
k125の純正フロートチャンバーガスケットは紙ガスケットですけど液ガスケットなど塗布しないと漏れてきますか？
0192774RR
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2018/04/15(日) 23:10:53.54ID:kuCNvIEo
>>191
漏れてきませんよ
0193774RR
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2018/04/19(木) 21:45:43.49ID:FaFBDnUI
ちょこちょこ必要な純正部品を買っているけど、たまに超重要な部品が欠品していてついに来たか…、と頭を抱えるよ。
でも何ヶ月かすると復活していて驚くw
0194774RR
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2018/04/19(木) 22:36:16.80ID:n534iy+8
レッグシールドの金具再生産してくれー
もう正しい形がわからん
0195774RR
垢版 |
2018/04/21(土) 01:31:53.34ID:kZn55mHW
最終型のタンクのメッキカバーが欲しい、部品ないよね？
0196774RR
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2018/04/21(土) 16:43:29.28ID:24ns63sZ
K90 のスプロケを前15&後33にしてみたけど、
平地で90キロ近く出るようになった
下りなら100近く出るけど生きた心地がしない
0197774RR
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2018/04/22(日) 07:35:23.30ID:/322Ij06
>>196
距離どれくらいかかる？
F15だけだけど、下り85km/hでもエンジン壊れそうだと思ったけど、
100km/hも出るパワー秘めとったんだな。
0198774RR
垢版 |
2018/04/24(火) 00:08:02.93ID:BxlJ+f7X
最終型のイグナイターとレギュレターを再生産してくれー
0199774RR
垢版 |
2018/04/24(火) 12:37:19.65ID:u9UOL7ik
ポイント仕様車のサービスマニュアル追補してくれー
0200774RR
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2018/04/24(火) 12:38:05.42ID:u9UOL7ik
…まさかスズキに聞けばそのページくれたりする？
0201774RR
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2018/04/24(火) 18:07:00.43ID:wF16fWsD
スズキの客相はなかなかのモノだが、無理難題で困らせないように
0202774RR
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2018/04/26(木) 05:07:53.35ID:GKc1MrZF
>>198
去年までは普通に在庫あったね
また再生産されるたらいいね
0203774RR
垢版 |
2018/04/26(木) 10:11:00.34ID:1xxP92XR
一時的なものでしょ
0204774RR
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2018/04/28(土) 21:59:27.96ID:IKYR85lF
助けてくださいい
どなたか最終型K125 のレギュレーター譲ってくださる方いませんでしょうか？
ヤフオクにも無くて困ってます(>_<)
0207774RR
垢版 |
2018/04/28(土) 23:13:17.58ID:IKYR85lF
ご返答ありがとうございますm(__)m
バイク屋にレギュレーター故障で修理に出してまして、バイク屋曰くSUZUKIに在庫がないから直せないらしく、
自分知識とスキルが無いものでよくわからず大変恐縮なのですが、↑のものでいけるのでしょうか。。
0208774RR
垢版 |
2018/04/28(土) 23:26:47.62ID:IKYR85lF
とりあえず、バイク屋の方に↑のURL をメールで送ってみました！
本当にありがとうございます！m(__)m
返答頂けてすごく心強いです
0210774RR
垢版 |
2018/04/29(日) 11:41:01.55ID:3vOHqk1j
ポチったら在庫ありませんてメールがくるオチじゃ・・・
0211774RR
垢版 |
2018/05/01(火) 21:48:38.01ID:YSg9tMyQ
だめです！やはりＳ型はICレギュレーターで専用じゃないとだめらしいです！
どーしようまじ。
レギュレーターまた再生産してくれるかな
ヤフオクに誰か出品してください(>_<)
中古でも一万五千円だします！
0212774RR
垢版 |
2018/05/01(火) 22:21:47.41ID:bupEaz9n
いや、中古でも二万だします！
0213774RR
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2018/05/02(水) 21:18:26.38ID:eGgm1N/+
k125です　今日シフトペダルが落ちました泣
ペダル側のセレーションが潰れてました 走行5万Km
純正ペダル、出ました　思いのほか安し　ありがたや
0215774RR
垢版 |
2018/05/02(水) 23:33:00.89ID:WdNPhLi3
うわすご！
出きるかな俺に！
0216774RR
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2018/05/03(木) 02:17:44.69ID:yP+Q3lEd
ムズそうだな。
0217774RR
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2018/05/03(木) 10:57:33.28ID:9m+LOGWh
スズキのことだからしれっと部品在庫されてるからあせるな
0218774RR
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2018/05/03(木) 22:52:57.89ID:QceBm8Cf
k125 s型のシリンダーヘッドのボルトって廃番？
0219774RR
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2018/05/04(金) 08:08:26.67ID:cQMeFy9F
>>218
上見ろ上
0220774RR
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2018/05/04(金) 17:36:11.37ID:tissLxKL
https://i.imgur.com/OLa8HJL.jpg
https://i.imgur.com/ePM7yvL.jpg
https://i.imgur.com/NFBAdKC.jpg
https://i.imgur.com/IuR86E9.jpg
https://i.imgur.com/0bjc9CZ.jpg

三泊四日でブラブラしてきました。
フロントT15だと、平地の巡航区間は快適だし燃費伸びるけど
積載してなくても登りで3速では回りすぎ、4速では吹けずに失速で困った…。
なによりも、DR-Z以来のケツ痛に悩まされました。
0221774RR
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2018/05/05(土) 21:26:51.71ID:IOhGLsUZ
>>220
おつー
しかしモノクロが似合うバイクだな。
0222774RR
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2018/05/05(土) 22:40:55.91ID:tsUeSU5v
2枚目あさま山荘じゃないか？
0224774RR
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2018/05/10(木) 01:42:09.70ID:EeVGLtbs
>>218
だいぶ前から取り扱い中止になってるね
うちも使い回してるけど次回は換えたいなぁ
ネジ屋さんで探すしかないか
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