【2サイクル】　スズキK50/K90/K125　7【商用車】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/08/24(木) 23:20:22.83

前スレ
【2サイクル】　スズキK50/K90/K125　6【商用車】 [転載禁止](c)2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1431226542/

**774RR** · 2018/02/26(月) 08:10:20.57

https://www.monotaro.com/p/2380/0814/

↑これ安いね
クーポン使えるし
K125に穿かせてみようかな

**774RR** · 2018/03/04(日) 13:34:31.40

K125の1～3型辺りはパーツも出てこなくなったよなぁ
1型のメーターが欲しい

**774RR** · 2018/03/04(日) 16:19:29.07

>>138
そのタイヤ履いてるよ。見た目いい感じだし乗った感じもそれほど悪くない。
てかこのスレで教えてもらって俺も履いたんだけどね。

**774RR** · 2018/03/07(水) 22:52:42.49

k125 s型マフラー付け根のナットが締め付けてもしばらく走ると緩んでくるんだけど同じ症状なった人いる？

**774RR** · 2018/03/08(木) 21:18:47.75

あー緩みます　仕様です　緩んだら締めればいいんじゃないでしょうか

**774RR** · 2018/03/11(日) 12:48:16.39

>>141
そのうち漏れでたベタベタオイルで固定されるから大丈夫

**774RR** · 2018/03/16(金) 22:55:25.16

>>140
縦型グルービングには極端に弱いね
ブロックタイヤだから無理もないけど
それ以外は満足してる
フラットダートも行ける

**774RR** · 2018/03/19(月) 14:59:43.23

高いよー
ヤフオクでサービスマニュアル2万もするんです。
皆さんどうしているんでしょうか。

**774RR** · 2018/03/19(月) 15:00:23.40

は？
6000円くらいで新品出るだろ

**774RR** · 2018/03/20(火) 08:55:30.19

このスレでSM持ちの諸氏にお聞きしたら教えてくれるよ

**774RR** · 2018/03/20(火) 11:03:40.76

90の5型のはスズキには無いと言われた

**774RR** · 2018/03/20(火) 11:06:29.23

サービスマニュアルって新品でどのくらいするの？

**774RR** · 2018/03/20(火) 22:57:26.13

k125 S型のならウェビックで4665円

**774RR** · 2018/03/21(水) 21:03:44.47

古くてもいいなら68年時点の英語版がwebで見つかるもんで、suzuki k125 service manualで検索すれば幸せになれる

**774RR** · 2018/03/22(木) 08:01:29.89

K90のFスプロケ15丁にしました。
60km/h巡航の回転数が抑えられ、通勤は快適だけど、
流れのいい国道の山登りで3～4速のギア選びが微妙になりました…。

**774RR** · 2018/03/25(日) 04:52:35.51

>>152
住んでる地域によっては15丁ではきつい場面ができるから坂が多い地域だと１４丁がいいかも

**774RR** · 2018/03/28(水) 00:07:39.00

パンク多すぎてチューブレス化したいんだがやってる人いる？コレスポ乗りです

**774RR** · 2018/03/28(水) 06:23:28.54

俺は一度もパンクした事ないからわかんない。

**774RR** · 2018/03/28(水) 08:28:40.29

釘踏んだり外側からなんか刺さってパンクするのはしょうがないけど
チューブがちぎれたり穴開くのは組込みミスや空気圧不足の整備不良やチューブ自体の劣化が多い。

**774RR** · 2018/03/28(水) 10:15:52.20

スライム使うようになって10年近くパンク知らず

**774RR** · 2018/03/28(水) 22:31:03.82

http://www2s.biglobe.ne.jp/outex/tubelesskit.htm

↑で探してみたら？
K125には適合するんだけど

**774RR** · 2018/04/01(日) 15:22:39.35

急に爆音＆トルク抜けた感じに
マフラーに穴が開いたのはやめてええええええ

**774RR** · 2018/04/02(月) 12:57:23.76

K90にコレスポのシート付くんじゃろか

**774RR** · 2018/04/02(月) 13:01:42.50

ポン付けできるよ、チェーンガイドも点ければスタイルだけは良くなる

**774RR** · 2018/04/03(火) 20:48:30.38

k90買ったんだけどオフ用でおすすめのタイヤある？
いま候補はＩＲＣのtr1ってやつ

**774RR** · 2018/04/04(水) 00:30:23.88

K90の純正マフラーを芯抜きすると爆音だけどパワーアップするね

**774RR** · 2018/04/04(水) 07:09:11.08

半年くらい放置しててキックが降りなくなりました。セルもカチしか鳴らない、キックしてもかなり固くクランキングせずちょっとだけ降りる、プラグの山が濡れている、ガソリンコックはONのままでした。
原因って内部にガソリンが入ったのでしょうか？

**774RR** · 2018/04/04(水) 09:54:29.91

プラグを抜いた状態のままひたすらキックをするんだ。
穴から何かが出てきたらそれがクランキング不良の原因。

放置した２ストは原因が下りてきたオイルってことが多いからマフラーも外したほうがいい。

**774RR** · 2018/04/04(水) 09:57:51.86

ちなみに何回もキックしたのち出し切って
プラグを乾かしてそのままスタートしてもＯＫ、ただ近所迷惑なほど
白煙が出るから気を付けてね。

**774RR** · 2018/04/04(水) 11:16:39.46

>>165
ありがとうございます。その際上記作業時は一度オイルもすべて抜いてからやったほうがいいですかね？

**774RR** · 2018/04/04(水) 22:51:09.42

K125フロントフォークオイルシール交換した事ある人なら知ってるかな
フォークのトップボルトのメネジ径が、旭風防のシールドステーボルトのオネジ径と
一致
インナーチューブを引っ張り上げるのに重宝しますよ

**774RR** · 2018/04/05(木) 01:18:06.26

>>167
オイルタンクからってこと？そんな面倒なこと必要ないよ。
ってかエア噛むと面倒だからやっちゃいかん。

**774RR** · 2018/04/05(木) 07:28:30.39

クランクケースにガソリンが落ちてたら面倒なんでギアオイル抜いて、って事じゃないか?

**774RR** · 2018/04/05(木) 10:35:56.20

違うだろ・・・
ってか放置が原因でキャブから内部にガソリンが行くわけないでしょ。
「かからねえなあ」と鬼キックしてそのうちキックが下りなくなったという
パターンだと原因はガソリンの場合が多いけどね。

**774RR** · 2018/04/05(木) 10:49:33.11

>>168
ホームセンターで売ってるM8の全ネジを使ってる

**774RR** · 2018/04/05(木) 17:20:50.15

>>173
俺は抜いたアクスルボルト使ってるけど

**774RR** · 2018/04/05(木) 18:18:00.81

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s575736666
このダブルシートって純正ですか？まだ新品で手にはいりますか？

**774RR** · 2018/04/05(木) 19:07:32.38

純正品ぽいね、純正品は売り切れたら注文たまったら作る、の繰り返し
タイミングによっては数年入手できなかったり即納だったりする

**774RR** · 2018/04/05(木) 19:45:35.20

>>173
何型です？
少なくともL型のフロントアクスルのオネジとトップボルトのネジ径は
一致しないけど

**774RR** · 2018/04/09(月) 18:49:33.89

k90買ったんだけど何型かわからず
車体のどこに型式番号書いてあるんかな？
前オーナーが塗装してるから消えてるのかも…
車体番号はk90-3410xxです。
どなたか御教授お願いします。

**774RR** · 2018/04/09(月) 22:19:35.12

K90 12Vです。フロント15Tに変えて、
急坂登り全開で65km/h、タコ無いけど8000rpmぐらいで走り続けると
焼き付くのでしょうか？
90ccで8000rpmならふつうはレッドゾーンに入らない回転数だと思うのですが。
今これまでで一番調子いい状態。

先日、リアサスのブッシュ変えました。
カラーは上下ともCD90の下用52486-GA7-003、1㎜長いけど。
上ブッシュはCD90下用52485-088-901。
下ブッシュはSR400用447-22216-20。
がはまりました。今のところ問題なし。

**774RR** · 2018/04/09(月) 22:42:47.05

下りで焼けるのはわかるが
登りでそうそう焼けないよな

**774RR** · 2018/04/09(月) 22:49:18.11

最近ロータリーバブル辺りからシャリシャリ音がするのとやたら煙吐くのでロータリーバルブをバラして掃除したらだいぶ静かになった、煙はオイルポンプのワイヤー調整していい感じー

**774RR** · 2018/04/09(月) 23:16:37.29

>178　>179
書き忘れましたが、３速全開です。

取り扱い説明書には、３速以上は上限速度が無いんです。
どうせ回らないよってことかな？

**774RR** · 2018/04/09(月) 23:40:05.61

ｋ９０、下り８０キロ越えたら抱きついてタイヤロックした
その後普通にエンジンかかって帰ってきたが
さすがに最高速はちょっと落ちたわ

**774RR** · 2018/04/10(火) 20:53:44.53

>>181
突っ込みを入れて悪いんだが上限速度なんて書かないでしょ。
だって高速乗れないんだから速度違反の域ですぜ？
原付のメーターが１００キロ刻んであった時代ならカタログにも
すべて書かれてたけどね。

**774RR** · 2018/04/10(火) 22:53:39.10

>>183
なるほど！そうかも。
でもＣＤ９０は、３速１５～６２km/h　って書いてあるからなあ。
さらにメーター表示は３速７２km/hぐらいまで線が引いてあるし。
よくわからん。

**774RR** · 2018/04/11(水) 22:28:03.39

完調なバイクで登りなら抱き付かないが、クラッチが滑ってると吹け切って抱き付く
「場合が」ある

**774RR** · 2018/04/12(木) 12:56:23.90

空冷２ｓｔに無理させたらいかんね

**774RR** · 2018/04/12(木) 13:25:17.96

40~50ぐらいでトロトロ走ってるのが一番～

**774RR** · 2018/04/13(金) 07:52:33.09

>>178
>>152だけど、山道下りを70km/hで走り続けたら、
3分くらい走ったとこで抱きついた。
その後アップダウン繰り返す道に入って何ともなかったけど、
同じように下りが続く道で70km/hで走ったら、
同じように3分くらいで抱きついた。
別の日に同じ道を65km/h縛りで走ったら抱きつかなかったよ。

**774RR** · 2018/04/13(金) 23:52:10.22

178です。

エアクリーナー　フィルター交換～
キャブ　フロートバルブ　メインジェット交換～ピストン交換～マフラー交換までして
ようやく調子が良くなったので気にせず走ってみます。
下りは回しすぎないよう気を付けよう。

**774RR** · 2018/04/14(土) 22:45:08.26

ま、下りで焼きつかすのは２ストを知らない証拠ということで。
アクセルこまめに回さなきゃ。

**774RR** · 2018/04/15(日) 21:31:38.61

k125の純正フロートチャンバーガスケットは紙ガスケットですけど液ガスケットなど塗布しないと漏れてきますか？

**774RR** · 2018/04/15(日) 23:10:53.54

>>191
漏れてきませんよ

**774RR** · 2018/04/19(木) 21:45:43.49

ちょこちょこ必要な純正部品を買っているけど、たまに超重要な部品が欠品していてついに来たか…、と頭を抱えるよ。
でも何ヶ月かすると復活していて驚くw

**774RR** · 2018/04/19(木) 22:36:16.80

レッグシールドの金具再生産してくれー
もう正しい形がわからん

**774RR** · 2018/04/21(土) 01:31:53.34

最終型のタンクのメッキカバーが欲しい、部品ないよね？

**774RR** · 2018/04/21(土) 16:43:29.28

K90 のスプロケを前15&後33にしてみたけど、
平地で90キロ近く出るようになった
下りなら100近く出るけど生きた心地がしない

**774RR** · 2018/04/22(日) 07:35:23.30

>>196
距離どれくらいかかる？
F15だけだけど、下り85km/hでもエンジン壊れそうだと思ったけど、
100km/hも出るパワー秘めとったんだな。

**774RR** · 2018/04/24(火) 00:08:02.93

最終型のイグナイターとレギュレターを再生産してくれー

**774RR** · 2018/04/24(火) 12:37:19.65

ポイント仕様車のサービスマニュアル追補してくれー

**774RR** · 2018/04/24(火) 12:38:05.42

…まさかスズキに聞けばそのページくれたりする？

**774RR** · 2018/04/24(火) 18:07:00.43

スズキの客相はなかなかのモノだが、無理難題で困らせないように

**774RR** · 2018/04/26(木) 05:07:53.35

>>198
去年までは普通に在庫あったね
また再生産されるたらいいね

**774RR** · 2018/04/26(木) 10:11:00.34

一時的なものでしょ

**774RR** · 2018/04/28(土) 21:59:27.96

助けてくださいい
どなたか最終型K125 のレギュレーター譲ってくださる方いませんでしょうか？
ヤフオクにも無くて困ってます(>_<)

**774RR** · 2018/04/28(土) 22:27:55.62

>>204
これ違う？
https://www.monotaro.com/g/02497689/

**774RR** · 2018/04/28(土) 22:28:27.35

>>204
これ違う？
https://www.monotaro.com/g/02497689/

**774RR** · 2018/04/28(土) 23:13:17.58

ご返答ありがとうございますm(__)m
バイク屋にレギュレーター故障で修理に出してまして、バイク屋曰くSUZUKIに在庫がないから直せないらしく、
自分知識とスキルが無いものでよくわからず大変恐縮なのですが、↑のものでいけるのでしょうか。。

**774RR** · 2018/04/28(土) 23:26:47.62

とりあえず、バイク屋の方に↑のURL をメールで送ってみました！
本当にありがとうございます！m(__)m
返答頂けてすごく心強いです

**774RR** · 2018/04/28(土) 23:51:31.51

>>207
出先から書き込んでいるから自信ないけど
最終型の1つ前のL型のレギュレータだから
恐らく使えるかな･･･
バイク屋さんに判断して頂くしかない
無責任でスミマセン
https://www.bike-parts-suz.com/suzuki-motorcycle/125-Motorcycle/Autres-modeles/1990/K125L-E7-/ELECTRICAL/ELECTRICAL/17/1109370/E/1854

**774RR** · 2018/04/29(日) 11:41:01.55

ポチったら在庫ありませんてメールがくるオチじゃ・・・

**774RR** · 2018/05/01(火) 21:48:38.01

だめです！やはりＳ型はICレギュレーターで専用じゃないとだめらしいです！
どーしようまじ。
レギュレーターまた再生産してくれるかな
ヤフオクに誰か出品してください(>_<)
中古でも一万五千円だします！

**774RR** · 2018/05/01(火) 22:21:47.41

いや、中古でも二万だします！

**774RR** · 2018/05/02(水) 21:18:26.38

k125です　今日シフトペダルが落ちました泣
ペダル側のセレーションが潰れてました走行5万Km
純正ペダル、出ました　思いのほか安し　ありがたや

**774RR** · 2018/05/02(水) 21:42:38.67

https://blogs.yahoo.co.jp/shidokun2002/65613248.html
これ参考にレギュレターを旧型にしてみたら？
旧レギュレターはまだ新品で出るよ6000円くらい

**774RR** · 2018/05/02(水) 23:33:00.89

うわすご！
出きるかな俺に！

**774RR** · 2018/05/03(木) 02:17:44.69

ムズそうだな。

**774RR** · 2018/05/03(木) 10:57:33.28

スズキのことだからしれっと部品在庫されてるからあせるな

**774RR** · 2018/05/03(木) 22:52:57.89

k125 s型のシリンダーヘッドのボルトって廃番？

**774RR** · 2018/05/04(金) 08:08:26.67

>>218
上見ろ上

**774RR** · 2018/05/04(金) 17:36:11.37

https://i.imgur.com/OLa8HJL.jpg
https://i.imgur.com/ePM7yvL.jpg
https://i.imgur.com/NFBAdKC.jpg
https://i.imgur.com/IuR86E9.jpg
https://i.imgur.com/0bjc9CZ.jpg

三泊四日でブラブラしてきました。
フロントT15だと、平地の巡航区間は快適だし燃費伸びるけど
積載してなくても登りで3速では回りすぎ、4速では吹けずに失速で困った…。
なによりも、DR-Z以来のケツ痛に悩まされました。

**774RR** · 2018/05/05(土) 21:26:51.71

>>220
おつー
しかしモノクロが似合うバイクだな。

**774RR** · 2018/05/05(土) 22:40:55.91

2枚目あさま山荘じゃないか？

**774RR** · 2018/05/07(月) 19:35:30.50

https://imgur.com/Khxz9Wc.jpg
上のが南側で、これが北側。

**774RR** · 2018/05/10(木) 01:42:09.70

>>218
だいぶ前から取り扱い中止になってるね
うちも使い回してるけど次回は換えたいなぁ
ネジ屋さんで探すしかないか

**774RR** · 2018/05/12(土) 08:20:14.79

ねじとかベアリングとかガスケットとか。なんとかなるじゃん！
むろんあんまり欠品にはならない部品ではあるが。

**774RR** · 2018/05/13(日) 14:43:38.49

汎用性のある物はモノタロウなりミスミなりアマゾンでも手に入るから何の心配も無いけど、外装やらゴム製品やらリビルドができない電装品やエンジンパーツの欠品がきついんだよ

**774RR** · 2018/05/13(日) 19:51:10.54

それはもう部品取りを用意しとかなきゃとしか…
うちもエンジンは一基持ってる
もうあちこちむしりとってしまったが

**774RR** · 2018/05/20(日) 09:38:21.51

K90の燃料ホースって内径6ミリでしたっけ？

**774RR** · 2018/05/20(日) 18:09:10.77

5×8よ

**774RR** · 2018/05/26(土) 08:52:53.55

内径5mmだわさ

**774RR** · 2018/05/27(日) 07:34:31.85

https://store.shopping.yahoo.co.jp/motoride/169446-641664.html?sc_i=shp_pc_search_itemlist_shsr_title#ItemInfo

すいません、この燃調セットって、Ｋ125　５型に搭載可能でしょうか？

**774RR** · 2018/05/27(日) 08:47:34.36

>>231
6型には使えたから大丈夫だと思うよ。
でも、最終型とはかなりセッティングが変わってたから、結局純正の番手を参考に色々追加しましたよ。
最終的には初期型のセッティングが参考になったかな。
ttps://blogs.yahoo.co.jp/takkati1999/1969364.html

**774RR** · 2018/05/27(日) 17:21:37.65

>>232　様

本当にありがとうございます。助かりました。

**774RR** · 2018/06/09(土) 13:59:30.84

フレームに止めるＭ8ボルトの（シート止めるボルト）フレーム側ナットピッチはいくつでしょうか？
Ｐ1.25　or P1.0 もしくはＰ1.5？？

**774RR** · 2018/06/11(月) 02:22:03.95

K90ならM8以下は並目だからM8は1.25ｍｍピッチです。

**774RR** · 2018/06/12(火) 19:14:01.96

教えて君はせめてすぐお礼を言わないと…

**774RR** · 2018/06/12(火) 23:44:09.95

ageる奴がいかれてるのは未だに変わらんな