【2サイクル】　スズキK50/K90/K125　7【商用車】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/08/24(木) 23:20:22.83

前スレ
【2サイクル】　スズキK50/K90/K125　6【商用車】 [転載禁止](c)2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1431226542/

**774RR** · 2017/09/10(日) 10:29:14.33

動画遊びする？

**774RR** · 2017/09/12(火) 20:01:02.68

>>31
俺はバックミラーで煙幕見て興奮しとるけどね。

**774RR** · 2017/09/12(火) 20:52:37.71

リアサスにカメラ固定して撮ったことあるわ
動画スレで「時間の無駄だった！」「見て損した」と大好評でした

**774RR** · 2017/09/14(木) 12:18:58.46

最近手に入れたK125だが、震動が大きいバイクだけに主要パーツ部分には細目ピッチのネジが使われているな
無理やり市販の並目ネジが突っ込まれてる所もあったりで、なかなか厄介な物件だった

**774RR** · 2017/09/15(金) 09:10:53.89

それ、バイクでは結構普通。サスとかマフラーとか結構細目使ってるんだよなｗ
ホムセンでなかなか売ってないから入手する機会があったら取っておくのがよろし。

**774RR** · 2017/09/16(土) 20:03:21.75

K125 J型です。
どなたかアーマチュアコイルのピックアップローターの外し方をご存知の方おりませんか？
S型のサービスマニュアルと外し方が違うようで

**774RR** · 2017/09/17(日) 13:12:37.46

J型です。ピックアップローター自己解決しました。固着で外れてこなかっただけでした。失礼しました

**774RR** · 2017/09/18(月) 18:58:02.60

>>36
ウチの近所だと、ホダカが結構ストックしてくれてるから重宝してる
ハードストックはダメだ

**774RR** · 2017/09/20(水) 15:55:52.49

モノタロウがある

**774RR** · 2017/09/20(水) 19:57:12.70

k50のフィラーキャップのサイズ教えてください

**774RR** · 2017/09/22(金) 08:49:44.10

M20P1.5であってますように

**774RR** · 2017/09/26(火) 16:14:33.10

コレスポ乗ってるんだけどフレーム加工してる人いない？カフェはやっぱりフレームやらんとださいわ

**774RR** · 2017/09/26(火) 16:42:39.02

ノーマルフレームがダサいって誰が決めたん？

**774RR** · 2017/09/27(水) 01:15:47.01

あえてノーマルなのがカッコいいんだけどな、分かんないかなー？

**774RR** · 2017/09/30(土) 00:36:25.70

ノーマル至高主義じゃないけどノーマルがカッコいいと思う。俺も歳くったわ。

**774RR** · 2017/10/04(水) 15:07:21.82

K125欲しくてヤフオク見てるんだけどタマ少ないな。
ボロっちい不動車とか出ないもんかね。

**774RR** · 2017/10/04(水) 18:23:24.31

程度いいのでも10万くらいじゃん、全然高くないでしょ

**774RR** · 2017/10/04(水) 21:14:47.25

>>47
10万で買ってくれない？

**774RR** · 2017/10/04(水) 23:55:28.28

いや、程度悪いの探してるのよ。
焼き付いてたりクランク室が水浸しだったりするとわくわくする。

**774RR** · 2017/10/06(金) 12:02:54.75

部品取り車、で探せば直ぐあるよ。
と、マジレスしてみる。

**774RR** · 2017/10/06(金) 14:45:57.45

いや、もちろん部品取りも見てるけど無くない？
URLください。

**774RR** · 2017/10/07(土) 09:17:43.14

ｋ５０にフロントスプロケ１６丁は流石に加速しないか

**774RR** · 2017/10/09(月) 06:55:17.74

>>47
K125は１０年ぐらい前に貿易でタイに大量に中古車が輸出されたから日本ではタマ数は少ないだろね
タイでも中古のＫ１２５は３万～４万バーツはするからね・・・普通に５万バーツで新車のタイカブ買えるから
向こうではカスタムで人気だった時期があったよ

**774RR** · 2017/10/09(月) 09:39:10.17

ebay見てると、k125の貴重なパーツは
大抵タイの出品者だったりするな
俺結構買ってる

**774RR** · 2017/10/09(月) 13:48:00.92

タイってバイクの旧車文化が凄いよね。以前C100カブ乗ってた頃はタイ製のコピー部品が揃ってて助かってたよ。おそらく手で切ってるんだろうな見たいなガスケットセットに派手にHONDAとかロゴ入ってたり胡散臭いけど(笑)

**774RR** · 2017/10/09(月) 23:01:16.53

みんなチャンバー何入れてる？ノーマル？

**774RR** · 2017/10/10(火) 01:42:06.64

J/L/S型のマフラーと1-8型マフラーって結構太さが違うように見えるけど音とか抜けの良さ結構違うのかな

**774RR** · 2017/10/10(火) 15:27:23.76

K１２５のマフラーはＪＬＳは太くて音が穏やかだけど
８型と３型とじゃ太さは細身で同じに見えるがバッフルの形状が全く違う。
３型のほうが短くて音が大きい。
正直性能はわからん。がそれに応じてジェットも変更を繰り返してるし
シーラカンスバイクも小変更があって変遷が面白い。

Ｋ50最終型にヤフオクデッドストックの大昔の一体型タイプの純正新品を入れてる。
音が程よくレーシーでお気に入り。

**774RR** · 2017/10/16(月) 13:59:59.42

ＲＩＺＩＮやってたのか、見損なったわ

**774RR** · 2017/10/23(月) 07:04:13.03

熱海峠への登りでまーた抱き付いただよ
もうオーバーサイズピストンでボーリングするかな

**774RR** · 2017/10/24(火) 09:37:17.14

何でそうなったか考えないとまた壊すで
Ｋシリーズはそうそう焼き付くバイクじゃないからな。

**774RR** · 2017/10/27(金) 21:46:01.29

古いバイクなんだからいたわって乗ろう。

**774RR** · 2017/10/28(土) 04:27:41.28

K乗ってると話しかけて来てくれる人9.9割お爺さんだよね
そして大体Kじゃなくてコレダって言った方が伝わる

**774RR** · 2017/10/29(日) 05:59:23.00

話しかけてくる人もそうだけど乗ってる人自体がおっさん～爺さんだからね。

**774RR** · 2017/10/29(日) 15:21:02.43

さあ、ちょっと冷えてきたし
台風の気圧変動でちいとキャブ不調になってきた。
久々にキャブ触るかなの季節到来。ハンドルカバーももう着けたぜ。

**774RR** · 2017/10/29(日) 16:32:05.02

若者もK乗ってるヨ(2x)

**774RR** · 2017/11/07(火) 00:38:50.65

俺もそろそろハンカバ付けようかな。

**774RR** · 2017/11/09(木) 00:38:03.89

k50で一体型の古いマフラーを入れているという書き込みを時々見ますが、キャブのセッティングとかいるんですかね？

**774RR** · 2017/11/09(木) 21:51:12.92

それ俺だけど
何もやってないです。規制後最終型だから燃料は薄いと思うんだけど
もともとそこまで高性能でシビアなバイクじゃないだろ、ってのが個人的見解
ま、暇なときプラグの焼け色でも見ておこうかな。

**774RR** · 2017/11/09(木) 23:07:11.56

>>70
あのマフラーいつの時代のものなんでしょうね6vは間違いないでしょうが
馬蹄型ライトのモデルだと一体型何だけどMJ112とかなんだよねw
よくわからないから俺には排ガス規制直前のマフラーが無難かな
兎に角今の2stらしくない音がな。。

**774RR** · 2017/11/14(火) 20:19:10.15

白の125がヤフオクで7万で落とされてたね。安いんじゃない？

**774RR** · 2017/11/15(水) 13:35:27.24

出品者の評価ひでぇ

**774RR** · 2017/11/15(水) 15:51:26.32

俺が買った頃は5万くらいで綺麗なのが買えたがなんでこんな値上がりしたんだか

**774RR** · 2017/11/15(水) 20:11:36.77

いつの話だよ、ここ5，6年こんなもんだろ

**774RR** · 2017/11/16(木) 01:33:58.56

黒なら10万前後じゃないか？黒以外は相場より3～5万高かなって感じ？（そもそも黒以外を見た事ないから分かんないけど）
ネットでは白とか赤を見るけど実際に見た事は無いなー

**774RR** · 2017/11/16(木) 08:58:43.11

K125なんだけどアクセル開けると何処からかわからないけどシャーって音するんだよね、K90じゃそんな音しなかったと思うんだけどなんだろう

**774RR** · 2017/11/16(木) 20:16:07.76

>>77
ロータリーバルブの音とか？

**774RR** · 2017/11/16(木) 20:53:37.62

>>78
K90はリードバルブやもんねぇ

**774RR** · 2017/11/19(日) 21:43:59.33

エアフィルターとかみんななに使ってんの

**774RR** · 2017/11/20(月) 11:07:23.49

早くあったかくなんないかな

**774RR** · 2017/11/21(火) 21:04:56.00

k125 s型マフラーassyで欲しいけど全然出品されんorz

**774RR** · 2017/12/02(土) 08:31:08.46

俺は首に巻くマフラーが(ry

**k125** · 2017/12/06(水) 18:32:31.86

4万K超えていよいよクラッチが滑りはじめた気配
燃費が落ち始めたのもこれが原因か
k125ブロガー記事みてもこのあたりで滑り始めてる感じ

**k125** · 2017/12/19(火) 17:59:47.31

本日クラッチ板交換、ヤフオク2,340円の品
やはりドライブプレートはツルツル、メタルのドリブンプレートは問題無い
スプリングも交換、締め込みは奥に当たるまでねじ込んで半回転戻したが
これで合ってるか分からない
作業はスプリングフック必須
交換後はモッサリがシャキッ、その分エンストしやすくなったかな

**774RR** · 2017/12/22(金) 09:42:31.04

乙！

**774RR** · 2017/12/28(木) 17:08:22.83

>>85
スプリングはマニュアルでは裏からねじこんで1mmほど入り込むように、だったのでだいたいいけてると思うよ
うちはちょっと前にアウターごと替えたよ
20万km手前だったがプレートがアウターに食い込んでたわ(プレート自体は5万kmくらい使用)

**774RR** · 2017/12/31(日) 21:30:57.24

Yahooニューストップ事件

二宮祥平ホワイトベース投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース　J-CASTニュースで、事件として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ警官不在交番違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男

違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為を以前より指摘されていました。

↓　逮捕されなきゃホワイトベースさんの勝ち　↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式　みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを　悪く言うのが最も簡単に　視聴数　を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど良いわけです
ということは、私はもしかしたら　すごい有名人なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です　神　ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません抑えられません曲げられません言うこと変えられません。

、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、

**774RR** · 2018/01/09(火) 15:43:38.94

過疎あげ

**774RR** · 2018/01/09(火) 16:59:54.24

ブオー

**774RR** · 2018/01/09(火) 20:57:38.48

k125買ったよー！
ドライブスプロケット16Tで平地で90キロ
こんなものなのかな？

**774RR** · 2018/01/10(水) 08:28:32.30

そんなもん
というより上等の部類でしょう
フロントスプロケ「上げ」は最高速狙いというより
巡行速度でのエンジン回転下げと燃費改善が狙いかもしれないけど、
クラッチにはハッキリと負担になります

**774RR** · 2018/01/10(水) 09:09:49.27

ありがとー

**774RR** · 2018/01/10(水) 20:10:26.84

ダイナモのD端子(黄色太線)とグランドがショートしてるっぽいんだが、在庫なんてないよね・・・

**774RR** · 2018/01/10(水) 20:53:38.42

まずは落ち着け　本当にショートか？

**774RR** · 2018/01/10(水) 23:49:16.91

>>91
おめ！いい色買ったな！

**774RR** · 2018/01/11(木) 10:53:45.76

長期販売されてたビジバイだから在庫はあるだろ(適当

**774RR** · 2018/01/11(木) 15:45:03.92

https://i.imgur.com/1SdSV48.jpg

**774RR** · 2018/01/11(木) 15:46:11.89

>>98
これ何型かわかります？
メーターのインジゲーターはニュートラルとチャージのみです

**774RR** · 2018/01/11(木) 18:46:16.29

>>98
箱にスゲー違和感。このバイクはスチール製の箱だろ、、それか木箱かプラ製のミカン入れる黄色いやつとか。

**774RR** · 2018/01/11(木) 18:48:46.35

エキパイ一体っぽいしJ型かな
フレームのステッカーで確認してくれ

**774RR** · 2018/01/11(木) 19:15:26.86

L型っぽいな

**774RR** · 2018/01/12(金) 01:22:13.26

実用的で俺はかっこいいと思うな
K90にSHADの箱載せようか迷ってたけどキメるわ

**774RR** · 2018/01/12(金) 03:26:08.76

>>95 車種はK125です。
ガワからひとつだけ飛び出てる端子がD端子でいい？
そことガワとをテスターで導通チェックすると、音が鳴ったんだ。
サービスマニュアルには、ここを確認しろとあるけれど、いいのよな？

**774RR** · 2018/01/12(金) 12:40:07.52

K125のコレダスポーツのチェーンガイド付けてる人おるが恰好いいな
ポン付けだったら欲しい

**774RR** · 2018/01/12(金) 12:40:49.49

K125に、の間違い

あほか俺は

**774RR** · 2018/01/13(土) 11:33:42.96

>>98
皆さん形式の件ありがとうございます
フレームのステッカーはタンクとか外さないと確認できない場所でしょうか？

**774RR** · 2018/01/15(月) 09:38:02.59

ウチのK90、エンストこそしないから冬になってもキャブ調整放置してたらメーター読み60キロしか出なくなった。
15丁化してるのになあと思いいつつ昨夜バイパスでトロいオバサンの車抜きざまに車のデジタルメータ覗いたら74キロって出てた
(笑)
こっちのメーターは60キロのまま。少なく出るメーターって捕まりそうで怖いわー

**774RR** · 2018/01/15(月) 21:29:36.92

https://i.imgur.com/shbHxso.jpg

ウインカーとライトのハイのインジゲーター付けた
ちょっと位置がズレたけど
とても便利

**774RR** · 2018/01/16(火) 12:15:33.24

>>109
いいね！ウインカーのは俺もやろうとしてたんだ。黒いガムテは何？

**774RR** · 2018/01/16(火) 15:55:31.63

>>110
メーターバラしたからボンド乾くまでの仮固定用のガムテ

**774RR** · 2018/01/16(火) 19:32:08.01

K125ってオリジナルを尊重するほどのビンテージじゃないし、弄り倒して遊ぶのもありですね

**774RR** · 2018/01/16(火) 19:49:33.12

馬蹄ライトを交換したら、末代まで馬に跳ねられる呪いをかけたるでな？

**774RR** · 2018/01/17(水) 18:44:15.24

こないだLEDヘッドに交換して馬蹄捨てたけど？

**774RR** · 2018/01/18(木) 12:00:51.08

最近K125Sに乗り始めたんだけど、S型のパーツカタログ買おうと思ったら出回ってなくて
仕方なくL型のパーツカタログを買おうと思うんだけど、パーツの互換性に問題あったりしない？

**774RR** · 2018/01/18(木) 12:20:34.37

S型のはなかなか無いよね。俺もヤフオクで長いこと待ってたら出てきたんで買ったよ、割高だったけど。もうちょっと待ってみたら出てくるんじゃない？

**774RR** · 2018/01/18(木) 12:49:12.35

>>116
やっぱり滅多に出回るものじゃないんだね。助言通りしばらく待ってみるよ。ありがとう。

**774RR** · 2018/01/25(木) 15:53:25.94

90買おうか迷ってる…１日に300kmのツーリングとか行くけど辛いかな？

**774RR** · 2018/01/25(木) 16:12:01.60

K125にK90の17㌅ホイールつくかな？

**774RR** · 2018/01/26(金) 10:29:58.71

人柱たのむわ

**774RR** · 2018/01/26(金) 22:03:49.01

どう見たってハブが違うだろｗ

**774RR** · 2018/01/29(月) 15:21:07.64

>>119
17インチは俺も考えたよ
で、それするとコレダのモペット感が薄まるし、CDでいいんじゃね？と思ってしまったら熱冷めちゃったよ

**774RR** · 2018/02/03(土) 22:30:54.03

ヘッドライトをLEDにした人いますか？どんなの付けて効果はどうでしたか？（照度アップより電気節約で検討中です）

**774RR** · 2018/02/06(火) 21:58:33.15

K90買いました！…が、走行中に、頻繁にスロットル全開になります…。
スロットルバルブの動きが悪いのかな？
たまに話題に出るギア抜けは、関係ないですよね？
エンジン切って再始動すると戻ってる事が多いです。
実走行200kmって書いてあったけど流石ヤフオク、
届いたのは20000kmの間違いかな？？って車両でした笑

**774RR** · 2018/02/07(水) 09:47:19.46

>>124
スロットルについては
ワイヤーの取り回しが悪いとステアリングを切った時に引っ張られて勝手に動く時がある。
実速度とギア比、エンジン回転数が合わないって意味(回転は上がるが加速しない)ならクラッチが滑ってる。
開けたスロットルが戻らない場合は、ワイヤーやスロットルバルブに引っかかりがあるか、アイシングによるスロットルバルブの張り付きや凍結が考えられる。

はっきり言うけどロクに不具合の症状も伝えられない程度の人が買う場所じゃないよ、ヤフオクは。
ヤフオクで売ってるのは中古車になる前や中古車にでっち上げるのをプロが投げ出した素材バイクで中古車以下だからな。

**774RR** · 2018/02/07(水) 11:41:54.66

>>125
ご丁寧にありがとうございます。
過疎スレでいきなり長文もどうかなと思って言葉足らずでした…。
ワイヤーの取り回しは問題なく、引き、戻しもスムーズです。
ステアをストッパーまで左右に動かしても、回転に影響はありません。
滑りの症状とも違い、アクセルの操作に関係なく突如フルスロットル状態になり、
クラッチ握ったりニュートラルに入れるとエンジンが吹け上がります。
エンジンを停止させ、再始動すると何事も無く…3分ほど走るとまた症状が出るといった感じです。
昼中で凍結するような温度でない時に症状が出ました。
走り方は高回転まで引っ張らず、低回転過ぎないように走ってました。

ですので、スロットルバルブが何らかで引っ掛かってるのかな…と、安易な感じで投稿しました、すみません。

**774RR** · 2018/02/07(水) 15:19:29.86

アクセルホルダーとワイヤー交換して様子見

**774RR** · 2018/02/07(水) 17:18:21.30

あーそれは燃調です
エアクリ汚れ、二次エア吸い込み、キャブセッティング見て下さい

**774RR** · 2018/02/08(木) 00:39:34.68

ニードルのクリップを押さえているタコさんが変形したりずれたりして振動でニードルが上下してもなります。
ソース俺

**774RR** · 2018/02/11(日) 01:28:37.31

http://iup.2ch-library.com/i/i1888523-1518279666.jpg

画像はk125 5型の丸型テールランプなんだけど、これって本来なら6型～の四角ランプと同様にアース配線ある？

**774RR** · 2018/02/14(水) 10:49:17.04

やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視　2009年3月19日19時7分配信ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
　９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
　防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
　創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
　防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
　不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
　私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
　防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
　※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/