【2サイクル】　スズキK50/K90/K125　7【商用車】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/08/24(木) 23:20:22.83

前スレ
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**幸ちゃん** ◆5V9dS9MYZOAP · 2018/11/08(木) 01:24:56.78

>>473
社外品はチェーンケース外さないと付けられないよ。ノーマル高いけどそれ以外ない。

それはそうと、ジクサー買うことにしたわ。K90だけだと何かと不便だし。
だけど二人乗りではK125が一番良かった。

>>486
125なら10万円出す価値はあると思うけどなぁ。こっちはポンコツ90なのに
金食い虫でどうしようもない。

**幸ちゃん** ◆5V9dS9MYZOAP · 2018/11/08(木) 01:31:33.36

>>466
クラシック音楽やイージーリスニングだね。渋谷のハロウィン祭りに持っていこうかと
思ったけど、ちょうど親父が乗って行った日だったので無理だったわ。
つーか予備バッテリー付けてもステレオ鳴らすとすぐにバッテリー空っぽだよ。
自作ステレオは12V電源買って室内で使ってるわ。

**幸ちゃん** ◆5V9dS9MYZOAP · 2018/11/08(木) 01:35:14.22

>>487
まあ部品出る限り乗れるけど、古いバイクを普段の足にするのはどうかと思うわ。
かと言って、MTで荷物積めるバイクが全然ないんだよなぁ。
この前国道246号の緩い上り坂をK90で走っていたら、全開にしても横をスバル360が
抜いていったのには、余りにも情けなくなったわ。

**774RR** · 2018/11/08(木) 12:55:12.28

>>488
k125 買おうよ

**幸ちゃん** ◆5V9dS9MYZOAP · 2018/11/08(木) 14:16:08.29

>>491
ジクサー買ったわ。さすがに20年落ちのを通勤に使えないし。

**774RR** · 2018/11/08(木) 17:56:47.25

k125だが、リアサスは何かよくわからんビッグスクーター用の安いの7,8年前に変えた
ビクスクに比べ車体が軽いからなのか、一番柔めに調整しても固い

**774RR** · 2018/11/08(木) 18:36:41.25

Ｋ90乗りだけど、毎日通勤で走ってるよ
職場の駐輪場にオイル染み作ってヒンシュク買ってるけどw

**774RR** · 2018/11/08(木) 18:43:15.02

>>490

アドレス・シグナス・PCXにブチ抜かれるのはまあ仕方ないと割り切れるが、信号ダッシュで引き離したタクトに登り坂でジワジワ追い抜かれるのはさすがに原辰w

**774RR** · 2018/11/08(木) 20:50:19.61

>>492
通勤って就職したの？

**774RR** · 2018/11/08(木) 21:53:54.27

76年型K125、5年間、毎日往復100kmの通勤に使用していましたよ
燃費は田舎道なんで40km/L以上
ピストン、アクセルワイヤー、セルのブラシ、ポイントを各1回交換した程度
ブレーキドラムのハウジングが摩耗してお金がかかりそうなんで、今はナンバー外してる

**幸ちゃん** ◆5V9dS9MYZOAP · 2018/11/08(木) 22:05:02.11

>>496
もうじき仕事再開しないとな。125でも良かったんだけど、80㎞走行のジクサー20万円だから買ったわ。
今やカブやモンキーが40万円だもんな。やってられんよ。

**774RR** · 2018/11/15(木) 22:25:27.91

K90とK50ってマフラー違う？ルーニーチャンバーを90に付けたいんです

**774RR** · 2018/11/16(金) 09:51:04.67

排気量が1.8倍も大きいのに付くかなと
思うこと自体凄いわ。

**774RR** · 2018/11/16(金) 13:13:23.43

お前らあんまりギスギスすんな

**774RR** · 2018/11/16(金) 17:38:00.15

ぱっと見は似てるからねぇ

**幸ちゃん** ◆5V9dS9MYZOAP · 2018/11/16(金) 23:49:37.17

>>499
無理。スクランブラーのシートの移植なら出来るけど。

**774RR** · 2018/11/17(土) 15:21:47.94

K90 J型買っちゃいました
エンジンが温まると煙が全然出ないんですが、これは正常なんでしょうか。。

2stは初なので加減がわかりません。。

**774RR** · 2018/11/17(土) 16:30:17.07

使ってる２ストオイルの種類やキャブのセッティングによって変わるから何とも言えない

**幸ちゃん** ◆5V9dS9MYZOAP · 2018/11/18(日) 01:29:49.20

前にK125に乗ってた時は、国道で80km/h出すと白煙で後ろが見えなくなってた。
K90ではそんなことはないわ。煙が出るのはエンジンが冷えてる時だけ。

**774RR** · 2018/11/18(日) 08:10:06.30

同じ2ストでもここまで違うかってくらい車種ごとに違うよねえ。オイル消費。
K５０なんかリッター３０００キロくらい走ってる気がするんだが・・・

**774RR** · 2018/11/18(日) 15:13:51.78

毎朝通勤前の暖機と走り出しには笑うぐらいもうもうと白煙がマフラーから出るが、100mも走ればそれほどでもなくなる。
困るのは出先の駐輪場に長時間止めて発車する時。白煙と騒音に周囲からの視線がつらいw

**774RR** · 2018/11/18(日) 15:15:33.61

>>504

おめ色、って言い忘れてた
いろいろ手のかかる子だけど可愛がってあげて下さい

**774RR** · 2018/11/18(日) 16:46:57.79

>>504
おめ、いい色かったな
ウチのは125だけどエンジンが暖まってからも80キロ以上出すと煙幕が凄い（ミラーで見て喜んどるけどw

**幸ちゃん** ◆5V9dS9MYZOAP · 2018/11/18(日) 17:05:01.43

ジクサー納車されたわ。加速がなかなかいいわ。国道246号でもゼロスタートで250㏄に引けを取らない。
https://i.imgur.com/jXJj3Q6.jpg
https://i.imgur.com/44LFhbT.jpg
https://i.imgur.com/ORMUZ0b.jpg
https://i.imgur.com/ON0SfeO.jpg

**774RR** · 2018/11/18(日) 17:40:59.44

スレチ

**774RR** · 2018/11/18(日) 18:29:25.31

>>511
Kの方がカッコいい走りは二の次、見た目でKの勝利

**774RR** · 2018/11/18(日) 18:41:14.34

幸ちゃんごめん、やっぱKの方が125倍カッコええわw
日常使いはジクサー、休日はＫで煙幕たいてドヤって下さい
(＞＜)

**幸ちゃん** ◆5V9dS9MYZOAP · 2018/11/18(日) 19:57:30.41

>>513
格好は最初から諦めてる。値段と性能だけ。

>>514
平日はコレダ使うよ。ジクサー荷物載らないじゃん。林道へ行くならコレダかな。
ジクサーは地上最低高が低くて荒れたダートはダメらしい。

**774RR** · 2018/11/19(月) 17:55:12.01

ヤフオクで仕入れた125Ｌがクラッチ滑ってる、交換したことない部品だから不安だぁ

**774RR** · 2018/11/19(月) 23:26:33.51

>>516
簡単だよ
教えてあげるからやってみな

**774RR** · 2018/11/19(月) 23:44:52.47

ドライブプレート21441-08001(4枚)
ドリブンプレート21451-08000(4枚)
スプリング09443-12004(6個)
ピン09261-02001(6)

あとスプリングフックは絶対あった方がいい
https://www.webike.net/sd/22877748/

**774RR** · 2018/11/20(火) 12:21:05.06

あざっす

**774RR** · 2018/11/20(火) 17:49:10.08

やっぱK乗りはいいヤツが多いな

**774RR** · 2018/11/22(木) 16:13:10.57

寒いの苦手・・・

**774RR** · 2018/11/22(木) 22:17:23.04

うちのK90にはレッグガード付いてないんだけど、防風効果ってあるの？

**774RR** · 2018/11/23(金) 00:47:32.78

レッグシールドは着けとるとあんまり意識しないけど、外してみると足元からの盛大な風と小雨の時の膝下の濡れ方が全く違うと感じる程度

**774RR** · 2018/11/23(金) 00:51:42.42

有るのと無いのとでは雲泥の差だよレッグシールド万歳！風防とハンカバもあると無敵になれる。グリヒもあった方が良いけどバッテリーに優しくないからなー

**774RR** · 2018/11/27(火) 16:46:02.16

チョークワイヤー
アクセルワイヤー
クラッチワイヤー
毎月順番に交換してるわ
お財布に厳しいバイクですね

**774RR** · 2018/11/27(火) 18:42:13.23

購入してからワイヤー類は全く交換してないや出先で切れたら面倒なんで全部変えよっかな

**774RR** · 2018/11/27(火) 20:25:58.20

ってかそうそう切れるもんじゃないし。
俺は４ストエンジンオイルくらいのを定期的に注油してる。
油が通過すればスコスコ動くし動いてればまず切れないよ笑
なぜ毎月順番に交換・・・？理解できん。

ただアクセルワイヤーはオイルポンプ側とキャブ側に分かれるから注油が厄介。
交換も両方のタイコを外すからこれまた厄介。
しかも雨ざらしにしてると真っ先に動きが悪くなる。要注意。

**774RR** · 2018/11/29(木) 19:50:01.37

k125って単気筒でマフラー２つありますけど、もし片方塞いだらどうなるんですか？
マフラーの出口ではなくマニホールド？排気弁？から

**774RR** · 2018/11/29(木) 20:03:28.45

>>527

アクセルワイヤーに注油って、すごいめんどくさそう。
インジェクター使うんですか？

**774RR** · 2018/11/29(木) 21:36:05.09

たぶんTwitterとかインスタに流れて行ったか降りちゃったかだけど、k125に乗り始めた頃よくみていたブログが軒並み更新途絶して寂しい

**774RR** · 2018/11/29(木) 22:14:15.52

ガムテープでジョウゴ作って放置だな

**774RR** · 2018/11/30(金) 16:46:44.69

>>529
ワイヤーエンドを上にできれば簡単よ。
密閉できる小さいビニール袋
あれの左か右どっちか端っこに小穴をあけてワイヤーの
隙間にぶっ刺す。ビニール袋に油を入れるとそのうち油は中に入っていくから。

**774RR** · 2018/11/30(金) 16:52:07.10

密閉できる袋って書いたけど訂正。
どんな袋でも油入れても自立して支えられるような厚みの袋なら可。
密閉できる袋は厚み的にちょうどいいんだよねｗ

**774RR** · 2018/11/30(金) 23:34:22.81

ふつーにワイヤーの管に注射器でエンジンオイル注ぎ込んでるわ
年一程度しかやらないけど今まで動きが悪くなったことは無いな
クラッチワイヤーは一度埃吸ったのか注油直後に動きが悪くなって５５６ぶち込んだけど

**529** · 2018/12/01(土) 11:21:27.64

アドバイス下さった皆さんどうもありがとう
Ｋの前に乗ってた単車で、友人から借りたインジェクター使ってみたけどワイヤーと両手がシリコンまみれになっただけでした
明日は教えていただいた方法でやってみますね

**774RR** · 2018/12/01(土) 11:56:46.46

１００均の化粧品コーナーに行くと
余った化粧水を吸い取る為に使われると思われる注射器がある
あれがワイヤーやチェーンの注油に結構使えるので機会があれば買っておくといいぞ
使えなくても所詮１００円だしｗ

**774RR** · 2018/12/06(木) 06:44:40.49

昨日Ｋ90のプラグを交換してエンジンをかけてみたら、カラカラ…という音が小さく鳴っている事に気付いた。
これはやばたにえんかもしれません
(´･ω･`)

**774RR** · 2018/12/06(木) 23:35:11.35

プラグ穴から小さい石でも入ったか・・・
さぁボアアップといこうか

**774RR** · 2018/12/07(金) 07:01:00.44

うちのK125はシャラシャラ、カラカラ、ガシャガシャ煩いけど壊れてるのかな？
普通に90キロ出るし頑張れば大台乗るけど、、、、、

**774RR** · 2018/12/07(金) 19:12:15.67

ありがとうございます
なんか勇気付けられました(´･ω･`)
今日もカラカラカシャカシャ言ってましたが、明日も走ります。
オーバーフローであちこちの駐輪場にガソリン駄々漏れなのは何とかしたいところですが…
(´･ω･`)

**774RR** · 2018/12/07(金) 20:35:35.09

いや、それはキャブのオーバーホールしようよ危ないよ

**774RR** · 2018/12/07(金) 22:06:04.28

あちこちにガソリン撒き散らしているのを
認識していながら、そのまま明日も乗るの？
自分さえよければ他人はどうなっても良いの？
石橋和歩並みに自分勝手な行動だな

**774RR** · 2018/12/07(金) 23:43:10.45

>>540
顔文字使う暇があったら治せや
治す金ないならそもそも歩けや

**774RR** · 2018/12/08(土) 11:40:53.06

皆さん叱咤激励ありがとうございます
(´･ω･`)
オーバーフローに関して何度もキャブをばらして清掃、部品交換しておりますが、ちょっと良くなったと思ったらまた漏れる、を繰り返しております。
メインジェット、ニードルバルブ、フロート、フロートピン、ドレンプラグ、各ガスケット類を新品に交換し、油面調整もしましたがやはり駄目みたいです。
自分の知識ではこれ以上何をどうしたものか見当が付きません
(´･ω･`)

**774RR** · 2018/12/08(土) 11:49:12.40

本当にキャブのオーバーフローなのかな？
燃料コックをオフにしてても同じ？

**774RR** · 2018/12/08(土) 16:08:05.49

燃調が濃すぎると気化した燃料が冷やされて漏れる事がある
で、燃調薄くしたら抱きついた・・・

**774RR** · 2018/12/09(日) 22:53:19.78

タンク錆からのゴミ噛みかもねん。いずれにせよ降りるときコックオフは旧車の嗜み。

**774RR** · 2018/12/12(水) 16:27:02.60

>545さん
はい、コックをオフにしても床に漏らしてしまいます
(´･ω･`)
>547さん
ATMで現金引き落とすわずかな時間でもコックをオフにしております
(´･ω･`)
そういえば関係あるかわかりませんが、急激に外気温が下がった一昨日から突然Ｋの調子が良くなりました。
今までは加速感もにぶく50キロも出たらいいぐらいでしたが、この３日ほどアクセル開けたらすごい勢いでぐんぐん加速して最高75キロを記録しました。Ｋが2スト車だったことを今さら思い出しました
(´･ω･`)

**774RR** · 2018/12/12(水) 21:11:57.97

>>548
それじゃあ、コックを修理したら？
キャブのオーバーフローじゃなくて、コックから滲んだガソリンがホースを伝って漏れてるってことはない？

**774RR** · 2018/12/12(水) 23:59:57.46

>>548
フロートチャンバーにクラックはしってんじゃないの？

**774RR** · 2018/12/13(木) 13:21:44.37

つうかさぁ何故その状態で乗るのよ
やることやってようが、免責事由にはならんぞ

**774RR** · 2018/12/13(木) 18:08:41.68

>>急激に外気温が下がった一昨日から突然Ｋの調子が良くなりました。
今までは加速感もにぶく50キロも出たらいいぐらいでしたが、この３日ほどアクセル開けたらすごい勢いでぐんぐん加速

… そりゃオーバーフローしてりゃ燃調も濃いだろうよｗ

**774RR** · 2018/12/23(日) 10:11:22.09

誰か助けて下さい(泣)
K125のS型に乗っていてイグナイタがダメになり、純正部品も廃盤で無くて、取り外してもエンジン掛からなくて他の人はどうされているんですか？

**774RR** · 2018/12/23(日) 11:55:48.11

自動進角とか難しいことを考えなければ、自作って手もありますよ。
自分は
http://www.soaring.co.jp/rwstuff/060919.htm
を参考にしましたよ。

**774RR** · 2018/12/24(月) 08:14:33.97

>>554
是非回路図を！
または製品化してヤフオクで販売して下さい！
三つくらいは売れるかも
一つは自分が買います！

**774RR** · 2018/12/24(月) 11:18:42.76

俺も買う！

**774RR** · 2018/12/24(月) 16:55:05.96

これから乗り続けるなら、こういうのもありかも
https://blogs.yahoo.co.jp/shidokun2002/65610301.html

**774RR** · 2018/12/25(火) 12:48:35.01

>>555
回路図書いてあるやん

**774RR** · 2018/12/27(木) 18:11:50.09

>>558
回路図があるから自作出来るとは限らんぞ（俺も含めてな

**774RR** · 2018/12/28(金) 01:35:18.11

>>559
じゃあ、アドレスにでも乗り換えたらええやん

**774RR** · 2018/12/28(金) 08:04:00.29

554の回路自体は抵抗3つ、トランジスタ2つ、電解コンデンサーとツェナーダイオード各１つで、部品代だけだと500円くらいの簡単なものですよ
ホールICの耐熱性が心配だけど、元々のポイントが使えるかも知れないからとりあえずチャレンジしてみよう

**774RR** · 2018/12/29(土) 07:55:01.73

>>560
オマエ残念すぎるぞ

**774RR** · 2018/12/29(土) 08:06:56.71

まぁ実際メンテ性とパーツ供給考えたらアドレス１２５に乗り換えた方が賢明なのは事実なんだがね
この２ストの加速がいいんじゃい！このマフラーからのモクモクがたまんねえぜってゆー
賢い選択ができない奴らがＫシリーズに乗り続けてる訳で

**774RR** · 2018/12/29(土) 10:03:38.70

>>557

この人凄いな
好きとはいえここまで実際にやるのは素直に尊敬するわ

**774RR** · 2018/12/30(日) 01:00:18.66

2ストならＣＤＩだろう？
自作ＣＤＩに挑戦だ！
自分はＫ90でＣＤＩ化しました。

**774RR** · 2018/12/30(日) 09:10:52.33

CDIだとコイルも変えなくちゃだめだし、色々と面倒くさくないか？
イグナイターを作るほうが簡単だし、ポイント式でもセミトラ化で十分だと思うけど

**774RR** · 2018/12/31(月) 00:30:42.32

コイルは1000円ぐらいで買った安いので平気だった。
点火タイミングのほうがＫ90は特殊みたいで大変だった。
最終的には、ローターに板をロウ付けしてフォトマイクロでタイミング読むことにしたが。。
ＣＤＩのが電圧高いし2スト向きだと思う。

**774ＲＲ** · 2018/12/31(月) 09:58:55.06

自家製のイグナイターやCDIで問題になるのはピックアップの部分ですね
544だとホールICだし、567だとマイクロフォトセンサだし
ポイント式なら簡単だけど、ピックアップコイルで何とかならないかな

**774RR** · 2018/12/31(月) 10:59:40.63

なんかみんな凄いなこのスレｗ

**774RR** · 2018/12/31(月) 11:29:20.53

皆、パーツが出ないからやむにやまれず見よう見真似でトライ＆エラーを繰り返し
知識と技術を身につけていったのだよ
俺はバイク屋にすぐ投げるヘタレだけど

**774RR** · 2018/12/31(月) 15:47:23.10

今じゃネットに大抵のことが載ってるし、電子部品も通販で簡単に入手できるからね

**774RR** · 2018/12/31(月) 20:26:34.42

俺はショップに丸投げだわ

**774RR** · 2019/01/06(日) 19:31:25.18

このスレのみんな、あけましておめでとうございます
今年もＫ乗りにとっていい年でありますように

**774RR** · 2019/01/07(月) 21:24:53.46

k90
忌まわしいマフラー芯のグラスウール取っ払ったらなんと爽やかな加速！
新年早々縁起が良いわ

**774RR** · 2019/01/08(火) 06:10:15.00

取りましておめでとう。
すぐ詰まるだけであれホント意味ないよな。まあ音は少々うるさくなるんだけど

**774RR** · 2019/01/11(金) 03:44:47.38

オイルタンクの点検窓ってまだ出ます？

**774RR** · 2019/01/11(金) 07:31:11.55

k125のS型のは出たよ。

**774RR** · 2019/01/11(金) 09:19:17.02

やっぱ7型以前のオイルタンクに付く点検窓は出ないよな・・・
S10や1型のパーツも全然オクに出回らなくてつらい

**774RR** · 2019/01/11(金) 17:27:23.88

>>575
しかし、本当は芯外して乗ってみるとどんなチューニングだよって走りになるよね(笑)

スゲー煩いから近所の田んぼ道でマフラー掃除の時にしかやらんけど

**774RR** · 2019/01/12(土) 09:27:45.90

あ、オイル点検窓出ました
昔のPLだと単品設定、後にセット販売になったのね

**774RR** · 2019/01/12(土) 12:28:47.87

うるさいのは嫌だけど走りが変わるの？
俺もいっぺんやってみよーかな

**774RR** · 2019/01/12(土) 18:10:01.39

芯抜きが白バイに見られたら切符切られるだろうな。
ってか変速比は変わらんしKがそんなに速くはならんだろｗ気分だけだ。

**774RR** · 2019/01/12(土) 21:03:47.87

騙されたと思ってグラスウールとって走ってみたよK90P
ほんとに吹けが良くなって笑ったわ

**774RR** · 2019/01/12(土) 21:57:09.42

>>583
パーツリスト見ると後からグラスウール追加してる
グラスウール無い方の品番で部品取ったけど今はグラスウール付きで部品出る(笑)
マフラーの設計はグラスウール無しで設計してあるけど規制対策でグラスウール追加したんだろう

**774RR** · 2019/01/12(土) 23:54:30.21

いや、マフラーの芯は取っちゃダメだよ、
芯に巻いてあるグラスウールをワイヤー切って外すのよ
それだけで抜けが良くなって加速が良くなる。マジおすすめ

**774RR** · 2019/01/13(日) 00:57:32.49

32Φの閉じた筒に適度な穴をあけて自分は芯の替わりにしてた。
凄いカーボンがついてたので、ガシガシ削ってたら曲がってしまったので。。。
今では自作チャンバーなのでしまってあるが。。。

**774RR** · 2019/01/13(日) 17:50:11.19

ああ、芯抜きじゃなくてウール抜きか。それなら納得。
もともと静かだから迷惑かからんだろうし。
俺は昔のデッドストックマフラー買ったけど少々うるさく少しだけ加速速くなったけど
そういうことか。