【2サイクル】　スズキK50/K90/K125　7【商用車】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/08/24(木) 23:20:22.83

前スレ
【2サイクル】　スズキK50/K90/K125　6【商用車】 [転載禁止](c)2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1431226542/

**774RR** · 2020/07/12(日) 14:57:13.85

雨だけど歩くのだるいって時にもコレダ君大活躍

**774RR** · 2020/07/12(日) 19:24:08.33

銀マット背負って黄色のカッパで長野県を走ってたK90（たぶん）
カッコいいぞ！

**774RR** · 2020/07/12(日) 20:49:07.62

K90のエアクリーナーは乾式ですか？

**774RR** · 2020/07/14(火) 13:07:30.02

乾式ですん

**774RR** · 2020/07/14(火) 13:24:04.71

うちの最終型は湿式ですん

**774RR** · 2020/07/15(水) 02:25:30.80

ありがとうございます
ただの乾いたスポンジで良いのですね

**774RR** · 2020/07/18(土) 22:40:12.06

>>ただの乾いたスポンジで良いのですね

ぜんぜん違いますな

**774RR** · 2020/07/19(日) 00:34:53.22

エアクリは純正出るのに

**774RR** · 2020/07/20(月) 19:01:11.07

今の人はスポンジのオイル絞るの知らないのか。
とは言え俺も40年絞ってないわ

**774RR** · 2020/08/01(土) 19:50:06.65

梅雨明けしたので10日ぶりにエンジン掛けたけど、キック3発で掛かった。
コロナで電車乗りたくないから、来週からお試しで往復20kmの通勤で使ってみるつもり。

**774RR** · 2020/08/03(月) 18:26:16.99

バッフル抜くのに｢スプリング外し｣使うと楽
引っかけてスッと抜ける

**774RR** · 2020/08/03(月) 18:28:04.93

間違えた
バッフルではなくインナーサイレンサーでした

**774RR** · 2020/08/10(月) 01:44:35.82

インナーサイレンサーのグラスウール外したらそこの穴にもカーボンが詰まってた！
摘出したら加速やアイドリングが安定した、すごい

**774RR** · 2020/08/18(火) 10:22:57.51

ほう、グラスウール外してみよっと。

**774RR** · 2020/08/18(火) 13:04:08.89

更に芯の奥になる部分を12センチ位切り飛ばすとよく回るんだこれが

**774RR** · 2020/08/18(火) 17:31:52.47

抜け良くすると
背中にオイル跳ねない？

**774RR** · 2020/08/18(火) 17:49:52.52

出口付近だけグラスウール残しておくか。
今週末やってみる。

**774RR** · 2020/08/20(木) 04:09:28.93

K90、日に日にクラッチが緩くなるなぁと思ったらエンジン左側のちょこっと開くとこのクラッチ調整ネジ？が緩々になっていた
これってどんくらい締め込んでおけばいいんだ？

**774RR** · 2020/08/20(木) 07:52:55.71

ご近所のバイク屋さんにお行きなさい

**774RR** · 2020/08/28(金) 18:20:02.45

k90のフロントフェンダー、タイヤ外さないでも脱着できますか？

**774RR** · 2020/08/30(日) 01:32:42.16

>>833
薄いギアラチェかなんかでいけるよ

**774RR** · 2020/08/31(月) 12:56:41.68

>>834
ありがと。
フェンダー交換したかったけど、タイヤ外すんならめんどいからやめようかと思ってたんだ。
今度やってみます。

**774RR** · 2020/08/31(月) 19:49:01.46

125を中古で購入して4年経って初めてギアオイルを交換したんだけどドロドロの真っ黒なオイルが600cc抜けました。新しいオイルはヤマルーブを規定量入れたら今までのギア抜けがかなり改善されたよ。走りも軽くなったような気がする。もっと早く変えるべきだったなぁ。
てか何でドレンが二箇所あるんですか？

**774RR** · 2020/09/07(月) 12:18:43.03

初レス失礼します。
コレダスポーツ購入しました。K50STだそうです。長期冬眠状態だったらしく、コンディションは悪くないと思います。

質問なのですが、このスレでちょくちょく話題に上がってる初期型のマフラーとはどのようなモノなのでしょうか？
現在でも入手は可能でしょうか？
先輩方よろしくお願いいたします。

**774RR** · 2020/09/07(月) 21:21:05.85

>>837
たぶんマフラーのこと書き込んだのは俺かな。
排ガス規制後後期のは太いのよね。
んで昔のは鉛筆のように細い。そして抜けが良くてやかましい。
昔のでもK50では細いのでもエキパイと一体型だったり分離型だったり紆余曲折あったみたい。
俺はヤフオクで大昔の一体型のデッドストック新品を大枚はたいて買ったけど。
出物があれば十分可能。

**774RR** · 2020/09/09(水) 12:58:39.14

>>838
ありがとうございます。具体的な年式というか、参考になるようなURLあればご教示願えませんか？
そもそも排ガス規制の前後というのは何年式ごろを目安にすればよろしいですか？

**774RR** · 2020/09/09(水) 13:03:41.04

連投失礼します。過去何度かにわたり排ガス規制が行われていると思いますが、氏のおっしゃる規制前のマフラーとは何年式以前なのでしょうか？という意味ですが、質問の意味が分かりにくくゴメンナサイ。

**774RR** · 2020/09/09(水) 22:19:17.28

いいってことよ

**774RR** · 2020/09/09(水) 22:31:01.80

年式ねえ・・・排ガスの規制がかかって触媒入ったのって2000年ごろだったか？
K50は排ガス規制は一度だけよ。Ｋ５０だけじゃないからググって調べて。
2回目の規制で全滅してんだから。騒音規制は・・・
知らん。40年もの間、いろいろあったんだろう(笑)

今パーツリストで調べたら君のＳＴ型は排ガス規制前のマフラーじゃないかな。
規制後のマフラー部品はＳＹ型だから。
参考になれば・・・

**774RR** · 2020/09/11(金) 13:09:53.81

>>841
>>842
ご親切にありがとうございました！
巷では不人気なコレダですが、すごく気に入ってます。大事に大事に乗り続けてみたいと思っています。

別の話題ですが、先日、沖縄のショップで未登録新車のコレダスポーツがありました。
最近になって削除されたみたいなのですが、今でも新車が存在していたことにびっくりしました。

**774RR** · 2020/09/11(金) 20:55:20.30

たまーにあるよね。未登録新車。
俺の知ってる元自転車屋にはジェンマ５０の新車が置いてあるｗ
手違いで現金買いしちまって売れ残ったんだと。

**774RR** · 2020/09/14(月) 15:53:08.16

>>844
ジェンマ、悪くないですね。スレが違うのは承知していますが、購入したいと思います。恐れ入りますが、所在地のヒント等教えていただけないでしょうか？
gooには三重県四日市の出物がありましたが、高額で手が出せません。

**774RR** · 2020/09/15(火) 17:51:10.37

売り物だったらとっくに俺が食指を伸ばしてるってーのｗ

**774RR** · 2020/09/15(火) 23:05:42.13

金積めば売るだろうな

**774RR** · 2020/09/16(水) 08:40:19.42

積めるだけのお金あれば別の買いますけどね（笑）
ちょっと調べてみたんですけど、九州にスクランブラーの新車ありますね。稲森商会さん。￥225,000ナリ。

**774RR** · 2020/09/16(水) 08:41:45.05

連投ご容赦を
沖縄にあったコレスポのプライスが気になりますね～

**774RR** · 2020/09/17(木) 06:04:33.42

先生質問
マフラー詰まりなしグラスウール撤去済み平地80キロ出るK90
4速登りで失速して3速に落とすと高回転が回らなくて50キロまでしか出ないのを何とかしたいです

**774RR** · 2020/09/17(木) 07:34:18.30

まずダイエットして体重を落としましょう

**774RR** · 2020/09/17(木) 16:59:51.54

ポート研磨してみるとか
　
ビンビンに回るＫシリーズを夢見てる

**774RR** · 2020/09/17(木) 18:35:59.26

上半身を倒して風の抵抗を減らしましょう

**774RR** · 2020/09/17(木) 20:05:26.43

4速80キロはパワーと走行抵抗の拮抗て感じなんだけど（それ以上回すと抱き着きそう）
3速50キロは回転が頭打ちになるのよねー
この速度でシフトアップすると回転下がり過ぎて失速するから60キロまで伸びると4速が使えそうなんだけどな
キャブはいろいろジェット変えてみたけどやっぱ排気ポートかな
それともスプロケロング化？

**774RR** · 2020/09/18(金) 18:21:29.62

>>850
どれくらいの勾配かによるけど
まあ3速50km/h・7000弱→4速50km/h・4500強だし繋がりは悪いよね

>>852
掃排気を3～4mm上げて拡げて圧縮上げてマフラーは4ガンのを切り貼り、でRG80並みにはなりそうｗ

**774RR** · 2020/09/23(水) 13:28:51.13

2週間ぶりに台風の避難兼ねてエンジンかけて乗ったけど、
過去にないくらいのものすごい白煙だったな。
すげーいい香りで楽しんだけど、近所からクレームくるレベルだった。

**774RR** · 2020/10/01(木) 10:35:11.38

コレスポですが、F,Rともショックをもう少し硬くしたいのですが、何かいい方法はないですか？
できれば純正の見た目のままがいいので、内部に手を加えるか、リヤフェンダーに干渉しない社外ショックをご存知のかた、ご教示くださいませ。

**774RR** · 2020/10/29(木) 11:26:45.45

ギアオイルをはじめて交換したらドロドロのやつが300ccくらい出てきた。（ちゃんと二つのドレンから抜いた）
交換後はあれだけギア抜けしまくってたのがほとんどしなくなって快適になりました。
もっと早く変えるべきだったわ

**774RR** · 2020/10/29(木) 12:52:00.31

スプロケが純正以外ほぼ選択肢ないんだけど、みんななんのスプロケ入れてるんだ・・？

**774RR** · 2020/10/29(木) 18:57:24.01

K125だけどリアは純正、フロントはTZR50用の車外品

**774RR** · 2020/11/07(土) 07:03:41.38

https://www.youtube.com/watch?v=6xTYxjtB5JE&;t=42s

**774RR** · 2020/12/09(水) 08:56:39.08

寒くて乗ってあげられない…
ごめんよコレスポ…

**774RR** · 2020/12/18(金) 00:34:21.76

煙幕はるからたまには乗らないといかんかな

**774RR** · 2020/12/23(水) 15:10:55.68

K90ピストン廃盤かあ　海外サイトを探すか

**774RR** · 2020/12/23(水) 15:14:25.92

買い占めたら儲かるかしら

**774RR** · 2020/12/24(木) 21:51:45.44

やっとヤフオクで0.5オーバーサイズピストン手に入れた。これで安心してこれからも乗れる。

2021/01/02(土) 21:40:02.88

スズ菌という　涼やかな美しい言葉があります

他者からスズ菌と言われる事で、真のしあわせを感じる幸福な人

スズキ湯飲みを　茶道具の様に取り扱い　生活の中の美意識を大切にする人

スズキバイク愛の強い熱心なスズキバイクファンそれが　スズ菌という美意識です。

真紅の刀　それこそがこれからの　スズキ愛の証なのです。

茶人が、新たな茶道具を手に入れる様に
剣士が、真剣　居合刀を手に入れる様に
スズ菌は、真紅の刀を手に入れるでしょう

短距離を全力で走りきる快感、本物の満ち足りた幸福な時間へと至る
、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、

真紅の刀

**774RR** · 2021/01/07(木) 01:03:28.95

キタコのショックアブソーバー S305ってやつ(自由長305mm)買ったんだがポン付できないのね
少々加工して取り付け予定

**774RR** · 2021/01/07(木) 08:49:57.48

>>868
ほんと、ポン付け出来るリアショックってないよねー

**774RR** · 2021/01/07(木) 08:53:26.97

あのカッツンガッツンな乗り心地はショックで変わるの？

**774RR** · 2021/01/09(土) 11:37:30.99

K90、純正部品ボチボチ供給不可が増えてきたね

**774RR** · 2021/01/10(日) 00:43:02.79

悲しいのう　流用できそうな部品はどんどん教えてくれ

**774RR** · 2021/01/11(月) 12:07:45.00

K90 スピードメーターワイヤー廃盤
あと、エンジンのガスケット類結構廃盤出てきた

**774RR** · 2021/01/11(月) 15:21:19.51

ワイヤーは汎用品
ガスケットは自作でなんとかなりそう
問題はピストン本体だよな

**774RR** · 2021/01/16(土) 23:22:48.20

K125中期型の腰上OHしようと思うんだけどヤフオクのK125 Mk1～４用って6型でも使える？
手持ちに後期型のPLしかないのでわからなくて…

**774RR** · 2021/01/17(日) 08:07:54.80

もう生産終了して21年だしな・・・

**774RR** · 2021/01/17(日) 10:03:42.23

>>875
腰上だけじゃなく、ほとんどの部品が使えますよ。

**774RR** · 2021/01/22(金) 18:20:40.99

天気が良かったので2ヶ月ぶりに引っ張り出してきて近所をグルグル回ってきた。
キック15発くらいで掛かってよかったわ。
掛からないかと思ってた。

**774RR** · 2021/01/23(土) 22:52:38.03

おいらもこないだ2ヶ月ぶりに出したけどエンジンがかからなかった。K50
押しがけまでしたんだが。ドレンからガソリン抜いて吸気口からパークリ吹いたら復活。
キャブの中のガソリンがやられてたね。

**774RR** · 2021/01/26(火) 23:13:03.54

K90乗ってるとK125が羨ましい
車体も大きいし5馬力も上だから安定感あるだろうな

**774RR** · 2021/01/27(水) 07:42:33.27

ウチのは125だけどこの辺のバイクだと90も125も変わんないんじゃない？　
知らんけど

**774RR** · 2021/01/27(水) 10:15:14.97

K90は車体が50だからちっちゃいのよ
あとk125は2本出しマフラーがかっこいい

**774RR** · 2021/01/27(水) 11:48:32.54

K125の方がタイヤ小さいから車体大きく見えるってのもある

**774RR** · 2021/02/13(土) 20:47:44.02

K90の前サスが伸び側でカツンカツン言うんですがこんなもん？
縮み側では特に音もショックもないしステムベアリングも段付きないです

**774RR** · 2021/02/28(日) 08:58:43.97

すげー、k90事故修理でパーツ頼んだらリアフェンダー新品で出た(笑)
アクセルワイヤーは供給不可のくせに

**774RR** · 2021/02/28(日) 12:30:37.81

修ちゃんいなくなると部品も厳しくなるかな

**774RR** · 2021/03/15(月) 09:33:29.35

ST250の中古価格おかしいことになってるね
少し前まで15万出せば買えたのに
ボルティーとかも値上げしてるｗ

**774RR** · 2021/03/15(月) 09:34:47.99

>>887
誤爆です

**774RR** · 2021/03/15(月) 22:03:35.20

>>888
過疎スレに誤爆は勘弁だぜ
何事かと慌てて開いたじゃねぇか(笑)

**774RR** · 2021/03/22(月) 12:39:11.95

そろそろバッテリー買い替えるか。

**774RR** · 2021/03/29(月) 20:57:09.33

質問お願いします！
最近K90のレストアベースの車体を入手しましたがバッテリーが付いていなかったので
購入を考えているのですが、自分のK90が12Vか6Vの車体なのかわかりません。
車体にはK90Pのステッカーがありました。
Pの表記は93年式との情報を見たのですが、その場合は12V用のバッテリーで良いのでしょうか？
よろしくお願い申し上げます。

**774RR** · 2021/03/29(月) 20:58:41.87

電球に書いてあるでしょ。

**774RR** · 2021/03/30(火) 01:04:17.30

そりゃそーだわ

**774RR** · 2021/04/04(日) 07:38:53.44

K50にK90のシリンダーとピストンって使えるのかな。分かる人居る？

**774RR** · 2021/04/09(金) 09:52:19.75

まずはやってみな。人間そうやって学んでいくんだぜ。

**774RR** · 2021/04/09(金) 21:59:21.74

ストロークが違うからダメなんじゃないかな

**774RR** · 2021/04/10(土) 20:48:35.31

>>895
余裕があればやってるけど、無駄な出費になると困るんだ。

>>896
やっぱ無理かなあ、ありがとう。

**774RR** · 2021/04/18(日) 19:53:19.53

エンジンかからなくなり調べたらプラグから火花出てない、イグニッションコイル変えても駄目でコンタクトポイント接点磨いても駄目でした

**774RR** · 2021/04/18(日) 21:51:53.93

バッテリーは大丈夫？
K125はバッテリー点火だったはず

**774RR** · 2021/04/19(月) 00:44:16.80

セルも回りますプラグ外して火花飛んでるか見ましたが火花出ないです

**774RR** · 2021/04/19(月) 06:10:13.69

勿論試したかもと思うけど、プラグが駄目ってことありましたよ。替えて1000キロ走ってないイリジウムだったけど。

**774RR** · 2021/04/19(月) 19:40:59.96

プラグコードが死んでるってオチはないか？

**774RR** · 2021/04/19(月) 21:32:08.43

まさかサイドスタンド立ててないよね？

**774RR** · 2021/04/19(月) 23:21:23.75

プラグコード数ミリ切ると良い

**774RR** · 2021/04/20(火) 00:06:58.02

えっ、サイドスタンド立ててるとエンジンってかからないの？

**774RR** · 2021/04/20(火) 04:19:56.84

釣れた(笑)

**774RR** · 2021/04/20(火) 06:01:04.15

キルスイッチは見たよね

**774RR** · 2021/04/20(火) 12:59:43.93

ホワッツ？

**774RR** · 2021/04/21(水) 19:36:51.63

セルダイナモのアマチャーが全く外れる気配ないんだけど、諸兄方はどう外されてる？

一応、ねじ込み式と純正スライドハンマーでやってもびくともせず

**774RR** · 2021/04/30(金) 21:40:46.35

経験豊かな諸兄で同様の症状があれば。
90年のK90でオーバーフローが直りません。
燃料コック不良。フロートバルブ新品交換。
キャブ直前にコック増設したものの、一晩おくと増設コックとキャブの間のガソリンが落ちてしまって始動後しばらく不調です。
バルブ研磨してみましたが改善しません。
金属製でないフロートバルブ流用情報ないでしょうか。

**774RR** · 2021/05/01(土) 11:35:07.52

俺のもサイドスタンド停車から起こすとクランクケース下からポタポタ出てくる
フロートバルブシート磨いたりフロート交換したけど治らん
キャブが横向いてるから左右の傾きで油面が変わる仕様が原因なのかしら

**774RR** · 2021/05/01(土) 15:01:46.75

フロートパンクは勿論確認されてますよね？
ウチのも最近オーバーフローしてたけど、バルブシート研磨とフロート高調整だけで完全に直りました。

**774RR** · 2021/05/02(日) 16:40:26.00

走行中に濃くないならバルブだろうけど、そんな高いパーツでもないし、用品店で物色して探してみればええんやない？