【低燃費】NC750/700X Part66【MT/DCT】 [無断転載禁止]©2ch.net
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あ・そーいえば俺も散々「俺のNCは安い」書き込みしてました
3年1万キロでバッテリー死に。中華バッテリーに交換。乗らな過ぎが原因とおもう ncの、車速はフロントスプロケットあたりで測定してなかったっけか？ BMWは電気系統がクソで
今やハーレーより壊れると評判だが大丈夫なのかな？ >>101
ncはバッテリー死ぬトラブル多いよな。 >>105 3年もって送料込み4500円位だったから年あたり1500円位
今度のは中国製だからもちっと悪くなるかも？
前車はボッシュの21500円のバッテリー16年で3回交換で年あたり5400円位
交換したGSユアサバッテリーノコギリで切ってみたら液入ってなかった
ちなみに純正はAmazonで15000円位だった 中華バッテリーの当たり外れ。
同じメーカー、同じ店でも。
で、基本は2割アタリで8割ハズレ。 最初のバッテリー（国産ユアサ）は冬はほとんど乗らずにそのままで4年半もったので
また国産ユアサにしたよ こないだの大阪の画像は何だったのか？
四国に向かうと見せかけての北海道！ XSR700が国内で出たら、NCも終りそうな気がするなあ。 そのうちNC1300XRRとか出るやろヤマハなんて目じゃないぜ >>114
早く死ねるばかりがバイクの魅力ではない >>115
なんで1300なん？
1500とか1100なら分かるんだけど… NC900Xくらいで良いや
重くなっても、値段が高くなっても困るし
貧困者対象商品の座を不動のものにして欲しい。 最近の中華バッテリーはそうでも無いのが有るよ
一年保証は当たり前だけど
出荷時検査がキチッとしてる販売店だとほぼ問題ない うちのバッテリーも半年で上がったけど、保証で交換してもらったから
なんの不満ないよ。 排気量弄った瞬間に燃費とダミータンクのラゲッジが終わる。 >>112
一年9ヶ月ちょっとの本日、25000キロ超えました。 FITのエンジン割らずにそのままつければすぐ出来そうな気がする >>123
よ！荒らし君！お前の頭とフィットのエンジン載せ替えた方がいいぞ！ DCT車他のメーカーが出さない限りは安定した需要で売れると思うけどねー。モデルチェンジごとにDCT進化してるしどんどん熟成してほしいわ。 あくまでも感想ね。
エンジンが回らないからDCTが良い様に思うけど
エンジンが8000rpm程度回ったら、そんなにDCT必要と感じない >>126
コンセプトも何にもわかってない馬鹿が口出さないでくれるかな？
お前はアメリカンバイクとかも10000万回転回らないと絶対に頃すマンですか？（笑） ネタや感想にも噛み付いてなんかピリピリしてるスレだなあ >>128
ここでフィットネタ持ち出す馬鹿ぎ何言ってんだ？鏡見ろ（笑） ネタでのフィット振りはわからんでもないがそのまま載せろってのはセンスないと思う >>126
エンジンの回転数とATに何の因果関係があるのかね？
MotoGPも実質ATになってるのに馬鹿なのかなぁ そりゃ無い物ねだりのスペック馬鹿の粗探しだからな
悪食だからなんだって食いついて来るよ 付ければイラネ！付けなきゃ付けろ！どっちなんだよ馬鹿助（笑） >>133
DCT 無しだと直ぐにレブリミに当たって乗りにくいエンジンなんだけど
DCT だとさっさとシフトアップしてくれて、エンジンの乗りにくさを取り除いてくれる。
でも、エンジン自身が8000rpmくらい回ったら、乗りにくいさそのものが無くなってDCTもいらないじゃないかなと思ってだけです。
判ってもらえますか
10000rpmの必要もありません。
あと、+1500rpmも回ってくれたら楽だと思うのですが。 相当ガバ開けにでもしないとレブリミットにすぐ当たるなんて事ないでしょ
700と旧750は知らんが >>139
貴方の乗り方だと私の言ってる意味を理解出来ないと思います。
やめましょう。 お前が脳味噌イカれた妄想をこれ以上語るのやめろ（笑）
>>DCT 無しだと直ぐにレブリミに当たって乗りにくいエンジンなんだけど
DCT だとさっさとシフトアップしてくれて、エンジンの乗りにくさを取り除いてくれる。
ただの車体の特性も何もかも理解力が無い下手くそライダー
いやライダーとも言えないレベルの存在だな（笑）
>>でも、エンジン自身が8000rpmくらい回ったら、乗りにくいさそのものが無くなってDCTもいらないじゃないかなと思ってだけです。
別に6000回転まででも問題ないなぁ（笑）
乗りこなせてない下手くそ馬鹿の戯言
大体5500超えてからパンチ落ちるからさっさと上のギアにした方が早いんだけど？
ピークトルク何処ででてるか知ってるの？
え？シフトアップで回転数落ちるから回したい？
ブリッピングも出来ないガキですか？（笑）
>>判ってもらえますか
NCを知って普通に乗りこなしてる人は誰も理解しないだろうな（笑）
>>10000rpmの必要もありません。
あと、+1500rpmも回ってくれたら楽だと思うのですが。
あーならヴェルシス買えよヴェルシス（笑）
ninjaのエンジンだしよく回るぞ？
予算はNCの倍くらい考えろよバーカ（笑）
自分の乗りたいように乗れないからとバイクのせいにして文句言うファッションライダーはおかえりください（笑） >>138 はＭＴ-07とか09乗ってればいいじゃん >>142はホンダのひ孫請け社員でホンダ以外は買えないんじゃないのかな >>140
膝どころかステップも擦れないアマリンガーになにを
言っても無駄です
やめて正解です。 >>144
ホンダなら4発やAfricaTwin乗ればいいし
わざわざ気に入らないバイク見つけて文句書いてるだけ >>139
初期の700はレブリミットまで軽く回ったよ
でもまぁ、あんなの他人のバイクに初めて乗って
シフトのタイミングが分からんとかでない限り
普通の運転技術があったら気にならんわな >>147
シフトアップのタイミングが判り難くて乗りにくいなんてことでは
ないでしょ
パワーバンドが狭くて乗りにくいと…
降りでも直ぐにレブリミに入って二速の守備範囲が狭く…
ローに至っては60km迄しかサポートできないし
まあ、アマリンガーに言っても理解不能でしょ
もう、やめましょうよ。 先週納車されて、今ドレスアップ中。
LDだけど、まだ足つきが今ひとつなので、シートを低く
柔らかくて乗りごごちが良いものに替えたいなぁと思っています。
お勧めありますか？ >>135
>>136
ﾜｯﾁｮｲなしのこのスレと同時に>>1がﾜｯﾁｮｲスレ立てたけど、一人も書き込みしないからすぐ落ちたじゃん。
だからﾜｯﾁｮｲなんか要らないってことだよ >>156
お前が真の荒らしだろ（笑）
>>157
でID変えれば他人だと頭の悪い同一人物（笑） >>155
此処でのネタだぞ？
6500回転じゃ物足りない奴が10000万回転までNCに求めてるんだよ（笑） >>150
SともXとも書かないし股下いくつかも伝えない馬鹿には答える理由はありません
さっさとバイク王に売り払って板から出て行ってください（笑） で？質問答えられずに荒らしに専念するのはいつも通りだな
無免許はどっちだ？（笑） はいはい
なら付き合っていないで質問者相手にして進めて見たら？
それもできなきゃ便乗荒らしだよ〜（笑）
あ？やっぱり無免許だから答えられないのかな？ >>170
サムネじゃなんだかわからんから見ないよ（笑） 昔みたいに夏休みが終わると同時に嵐も去るならまだ良いんだけどね わざわざ見に来てそれ言う方がどうかとｗｗｗ
嫌なら来るなｗｗｗ 労働者の休みはとっくに終わってる。
学生ならあとひと月は続く ワッチョイの話を連投で押し流して有耶無耶にしたいんだろうな。
>>970踏んだ人、次スレはワッチョイ付けて立てて下さい。 >>177
何寝ぼけた事言ってるんだ？
今直ぐ立てて以降しろよ？
え？出来ない？
そりゃそうだろうなワッチョイ怖がってるの単発ID自演厨とお前だからなｗｗｗ
ほれ？どーした？早くしろ？
口だけ番長ですかね？（笑）
あ、免許持ってたら質問者に答えてあげてくださいね〜（笑） すいません
ノーマルとLDを乗った方いますか？
乗り心地と言うか突き上げ感の感想を聞かせてください。
全然違うって記事とあんまり変わらないってのがあるもんで。
試乗は無理なので。 乗り味はそんなに変わらないですよ。
ただ、LDにすると直ぐにバンクセンサーを擦りますよ。 ノーマル車高で製品バランス取っている
高さが都合悪いと下げるとバランスが狂う
これでわからないなら考えるな
そう言うものだと理解しろ馬鹿 >>182
足付きが良い方が何かと便利ですからね。
でも、乗り味が気に入らないものになったらと考えるとね。
ホンダが純正で出してるLDですからそれなりに良くセッティングされていますよ。
心配ならレンタルバンクで乗り比べれは良いと思います。
NCのレンタルは結構有りますから。
実際300kmくらい乗らないとわからないですからね。 レンタル819って所は注意しろよ
不完全なパンク修理で貸し出してレンタルした人に責任負わせるとかトラブル報告を見た
しかもレンタル代金が高い
2りんかんのSOXのレンタルは結構リーズナブル >>182 2014年だけどLDで試乗してノーマル買いました。182cmの大男なので
LDは舗装路を少し走った感じでは全く問題なしです
バンク角が少し浅くなるので飛ばす人には向かないですが
私も身長がが170cm位ならLDを買ったと思います >>187
レンタル819はもう4年以上利用しています。
年間契約で24回利用のもので一月10,000円弱でリッターバイク等が複数台選ぶ事ができてかなりリーズナブルですよ。
今まで、これと言ったトラブルもありません。
レンタル車を3、4回コカしましたが、必要な修理代金のみで特に問題はありませんでした。
まあ、全損にしたところでNCクラスだと面責50,000円払えば終わりです。
パンクの件ですが、故意に整備不良車を貸し出すことでなにか店側にメリットが出るとは思えませんがね。
レンタル819は結構使えますよ。 >>190
免責5万円じゃ済まない
加えてNOC10日分とられた
合計18万円 俺も借りたな819で
たしかに料金は高いけど、拠点の多さや車種の多様さ、オプションの豊富さで他じゃ勝負にならないな。
LCC＆レンタルならココしかないわ っていうかさあ、借り物なんだから何かあったら弁償する気持ちで借りるんじゃないの？ 819が必死なのでそこでは絶対に借りないようにします
ありがとうございました >>195
そのための車両保証だろうが
その免責5万円はいいとして、修理もせず、翌日貸し出すのに、NOC10日分はねーだろ
NOCビジネスだよ NOCって日数じゃなくて定額だろう？普通は
自走できる時＝20k
自走できない時＝50k >>191
どこの業者に請求されたの？文脈からレンタル819で借りてそれを請求されたの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
