【低燃費】NC750/700X Part66【MT/DCT】 [無断転載禁止]©2ch.net
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夏休みを無事過ごせたようでよかった
自殺されてたら流石に可哀想だなあと思ってたから
いつも可哀想なのはまあそうなんだけど 関越でスリップストリーム意識して走ったら、47kmだったよ。 ディーゼル車の後だと肺癌のリスク高くなるから気を付けてね >>294
ガソリン入れてメーターより燃費悪いなぁ
って思うより良心的だよね
本当の数字を狙ってくれてる感じがして >>312
チンケな誤差に怒ってるキチガイに何言ってるんだよwww >>ハンドルが切れても反対側に倒れないような速度なら、普通にバンクさせてもライトの明かりは十分にあると思うけどな
このまさに乗っても居ない無免許君の考察が腹が痛いwwww NC750に限った話じゃないけど、サイドスタンドで傾いた状態と、直立させた状態では給油量かなり
変わらない?
NC750も直立させたら、500ccくらい余分に入りそうな気がする。
セルフで、サイドスタンドしかなくても普通のバイクのタンクなら、バイクに跨って直立させながら給油していたけど。 GSの見えない傾斜、荷物での沈み込み、気温差による体積、エア抜きにより入り具合での感覚ズレ
まぁいくらでもある誤差の話に必死になるクレーマーさんは困ったもんですねw
センスタけて給油してるけど俺はそんな誤差確認してないし気にもとめたこと無いな0.1程度の誤差しか見たこと無いなぁ 仮にセンタースタンドで入れると500cc多く入るとしても
その状態でほとんど走らずにサイド使うと500cc分はキャップから出ようするから精神衛生上よろしくない。
漏れはしないはずだがな セルフのGSでどれだけ差があるか試しておけばいい
自分が知っておけばいいだけのこと 今も持ってる別の750は、満タン21L だけど、サイドスタンド状態と直立状態では、1L近くも
入る量が違ったな。
別に500cc少なくても問題ないんだけど、残量警告灯が点いた時にたまたまなかなかスタンドが
見つからなかったら、「あの時・・・」ってちょっと思うのが人情ってもんだろw >>229
書士だけど、これは突かれたら負けるからマジで気をつけたほうがいいよ。
判例もあったはず。 インテグラだが給油はセンスタで入れてる、鉄板のところに油面でるまで入れてるな。 センスタで入れても車体揺すらないと日によってエア抜け違うしな 気持ち少なめに入れてる
擦り切りいっぱいはなんか怖い >>323
NCもゲップするんですね
私は長距離走る時以外1000円入れてる。おつりの手間省けて楽 >>325
おれも。
残2目盛でスタンド探し始め、ちょうど1000円って感じだな。 日銭で千円札やたら増えるしカードはETCなど必要最低限しか使わない >>315
>セルフで、サイドスタンドしかなくても普通のバイクのタンクなら、バイクに跨って直立させながら給油していたけど
正気の沙汰ではない。
コケたら全身ガソリンまみれ、静電気で一瞬で全身火だるま。 カードでガソリン入れた方が安いわな
>セルフで、サイドスタンドしかなくても普通のバイクのタンクなら、バイクに跨って直立させながら給油していたけど
普通にやってるわな >>328
でた!カードは悪人間(笑)
なかなか入らない千円のせいで後ろに待ってる人の事も考えてください(笑) >>330
3社くらい年会費無料持ってれば苦労なんてないしな
地方でカードも使えない婆ちゃんしかいない現金GSで給油するのは癒しだわ〜 >>331
カードで「トラブル」を知らない素人だなw
カードトラブルの主原因は、GSでのスキミング、カード番号
の詐取って、常識なんだけどwww >>333
ほいほい
そんなトラブル20年ないし毎月明細と所持確認してれば問題ないですよ?
海外は小銭主義者は貧乏人位ですが?
中国の市場だってスマホ決済の時代に何言ってるやら(笑)
トラブルリスクしか見えないアホですか?
ならいつも使ってるそのGSはメーター水増ししてるとか会計ごまかしてるとか疑わなきゃ(笑) そうだ
その国内のGSスキミング事件どれくらい有るのか出してくれんかね?
知らなきゃおかしいだけ常識らしい教えてくれよ(笑)
ググってほとんど見かけないんだよなー
出てくるのはアメリカばっかりですな(笑) >>333
毎日来るキチガイなので相手にしてはいけません。 カードを使わない理由が「スキミング」www
もう危ないから財布持ち歩くなよwww 多分改札やNシステムの下を通るとき脳みそがスキミングされてるとか言うヤツだぜ(笑) >>340-341
いや、カードは何枚も持っているけどw
たかがガソリン代金のカード割引を目当てに、リスクのある
カード決済は、貧乏くさいからしないってだけだw オレの場合、カード使うのは値引き目的って言うより、利便性だなぁ・・・
コンビニやスーパーでも使えるところなら全部 Edy払いだな。
カード決済のリスクは、確かに全くないとは言えないけど、東南アジア含め、海外でも一杯使ってきたけど
問題は一度もないわ。 結局は、心配性な人と楽天主義な人の違いだろうけど。 もはや糖質だなw
ナンバープレート晒しながら走ってるのにw
心配ならEdyとかSuicaにしろよ。 カード心配性な人って、ETCも使わないんだろうか? 誰も値引きとか語ってないしちゃんと社会人としての管理ができれば全く問題ないとお前のアホレスに回答してんの読めんのか?
あ、ブラックでカード持てない非社会人なんですね(笑)
でも俺のメインカードみたいな
クレカ割引にTポイントとGS買い物ポイントまで付く年会費無料カードは普通に考えて作るよな(笑) auやソフトバンクのプリペイドのmasterやVISAオススメ ピア(PIA)、サントロペ(PIA系)、楽園(北朝鮮系)、マルハン、キコーナ(北朝鮮系の可能性が高い)の大当たりはすべて遠隔大当たりです
今のパチンコ、スロットの大当たりはすべて遠隔大当たりです
パチンコ店の幹部がパソコンを1〜3回クリックして大当たりさせた大当たりしかないです
だから確率、設定は関係ないです
ピア、サントロペは神奈川県のJR川崎駅前にパチンコ台1800台、スロット1000台くらいあり、そこで大勝ちしてるのは店に雇われた内ち子と呼ばれる集団です
ピア、サントロペは内ち子の台に遠隔大当たりさせて裏金(年間1億以上)を作ってる詐欺犯罪組織です
ピア、サントロペは打ち子の人数が日本で一番多いと思う
上にも書いたがピア、サントロペの大当たりはすべて遠隔大当たりです
幹部店員がパソコンを1〜3回クリックして大当たりさせています
この金が北朝鮮に流れているのかもしれない
グアム攻撃で北朝鮮が受ける最大報復
2017年8月16日
なぜ大阪・神戸地区が狙われないかというと、この地域に住む朝鮮民族のほとんどが北朝鮮系でパチンコ業で年間800憶円の献金を
キム将軍に密送しており、それがミサイル製造の資金源になっているから。
http://www.excite.co.jp/News/society_clm/20170816/TokyoSports_733545.html
http://www.tokyo-sports.co.jp/nonsec/social/733545/ >>346
ETCは便利だから使うらしいよ?
バイク盗難されりゃ悪用必須なのにね
怖い怖い(笑) いつもの基地害350といつもじゃない基地外349といつもの雨
日本は平和だ あんまし評判良くなかったのを承知の上で、デイトナ ヘンリービギンズ タンクバッグ NC700専用っていう
タンクバッグ買ってみたけど、やっぱり・・・・( ゚д゚)
まぁ、多少改造したら使えない事もなさそうだ。 >>353
マグネット式でも4足あるやつなら、普通に蓋と噛ませるだけで固定できるよ。 カードかぁ。欲しいけど踏み倒し中だから無理だろうな、、楽天カードなら作れるかな? >>353
俺も同じの持ってるよ。
マップケースと本体のファスナーのタブの色が同じで分かりづらいのが最大の欠点。
あと吸盤で傷がつく。 蓋の中古買って好きに切り貼りすりゃ〜良いのに頭悪いな君達(笑) 中古で純正フタが安く手に入れば純正フタ加工もありだな。
今のところ、2mm位の鉄板をフタの形に板金して被せて、バッグはクリップで簡単に脱着できるように細工しようかと思っている。
昔、Buellでもやったんだけど、固定が確実で脱着容易。鉄板ベースは使う時だけ両面テープだったけど。 チェーンの注油すらめんどくさいから金払って済ませてるのに バイクに乗るのも買うのもめんどくさいんだろう君達(笑) >>362
本当だよ。待ってる間試乗車貸してもらえるし洗車もしてくれるから悪くないよ。 >>360
せっかくセンスタあるんだから……。
つか、しぶきが飛んでる海辺でも走らない限り、チェーン清掃なんて走り終わった後にルブ多めに塗って拭き取るだけでいいぞ?
アルカリ系のケミカルはしっかり水かけないと、逆にシール傷める。 >>355
クレジット機能が無い楽天カードをオススメされるよ! 純正LEDは暗い
車検は通るが14年式ハロゲンより暗い
普通車純正HIDとは比較にならない
それはそうと、教習所スラロームでのハンドルの動きを例に挙げている初心者馬鹿がいるな
一定速度を超えるとハンドルの向きの反対に車体は傾く
つまり、カーブの先を照らすためにハンドルを向けることはカーブの外側に向けてバイクを傾けることになると主張する奴が正しい
なお、教習所スラロームでも4秒を切るようになるとリアのスライドも併用する
進入では外にハンドルを向けてバンク、即座にリアが流れて僅かにカウンターが当たるようになる
ハンドルを「進入時」に内側に向けるのは、8秒レベルだろよ
こんな話はクソ低次元のことだけど、分からないならジムカーナやりなよ まだまだ全開夏休み君が出遅れ勘違いネタにドヤ顔すか?
今はカードの話してるのにwww >>366
代弁ありがとう。
余りにも初心者レベル過ぎて、反論する気が無くなってたわ。 チャーンにパーツクリーナーってよくないの?
今度前側のスプロケットまで掃除したい。 テレホンショッピングとかでよく見るスチーム洗浄機を買えよ
冬場も楽チンだし スチーム洗浄機使うのは個人の自由だが、普通は、リンク部やシールチェーンには使わない方がいいけどな。 近所の夢だと温水作れるタイプの高圧かなんかで洗車してるみたい。
高圧も圧力の選択とかかける場所間違えると車体いためるよね。 >>370
普通に呉とかのチェーンクリーナーで良くね? >>370
ゴム、プラを痛めない(痛めにくい)パーツクリーナーもあるよ 高圧洗浄機でラジエターを洗浄するとひでぇことになる。 >>372
高圧洗浄機か超高温スチームと勘違いしてないか?
家庭用の簡易スチームの出力で痛むシールだったら走行中に破断してるわ(笑)
>>374
よくメンテしてる自慢するやつで妙にスイングアームやタイヤのアマリングべたべたや奴はことごとくクレ使いなんだよな
バイク大事なら最低のケミカルなんか使うなよと
クレは専用品うたってても性能は家庭用レベル
百歩譲っても洗浄程度の使い捨て作業品
それでもワコーズとかの方が洗浄性能格段に上で作業の手間かからないんだがな(笑) >>379 家庭用高圧洗浄機と業務用高圧洗浄機(スチーム洗車)で、水圧はほとんど変わらない。
変わるのは、水量だけ。
チェーンに直接高圧洗浄機ぶちかけてもすぐには壊れないが、水の侵入は必ずある。
寿命は確実に短くなる。
リンク部なんて間違いなく・・・昔、モトクロスやっていたが、高圧洗浄したらエンジンフレームに残して、必ず、全バラにしていた。
そうしないとリンク部やヘッドに水が浸入して錆びるんだ。 水が入るとかわかってるところをガン洗いするのが意味わからん
物には節度というものがあるだろ
誰もボロボロになるまで使えとは言ってないぞ?
手の届きにくい場所に便利な道具って紹介だけだ
あとオフ車の話ならノンシールチェーンだろフツー そこでスコットオイラーですよ
雨上がりでも洗車後でも、暫く走れば全く錆びないよ >>382
いくら自動給油でもダストは取れないぞ
結果シールを痛める
あとぶん回す人にも勧められないな >>383
使った事無いの?
油と一緒に飛んで行くからチェーン接触面はいつも綺麗だよ、油洗浄効果だね
外側側面は、ある程度蓄積するから偶に灯油で拭いてやるけど、見た目以外走行に支障はない >>385
そうだよ、メーカーは出来ない事
ホンダは昔このシステム採用してたけどね >>382
あれ実際手間とかどーなんだろ?フロントスプロケット周りでろでろになりそう。後ろは後方にガードつけてオイル受けでもあれば道路に撒き散らすことはなさそうだけど。 油なんだしガード付けたって徒労に終わる
結局はこまめに掃除しないとダメ
他所やナンバーに飛ぶなら良いがタイヤで踏む恐れが消えないのが最大の問題 乗ってればバイクやクルマも消耗品と割り切るしかないと思っちゃうよな。
保存したいならバラバラにして倉庫に入れるしかない >>387
ドロドロになるのは普通のルブとか使う場合、以前の自分もそうだった
オイラーはサラサラだからFRスプロケ共に綺麗なまま、カバー内も綺麗だよ
>>388
飛び散るほど出さないから、多少ホイールにミストが付く位
タイヤに垂れるのは出し過ぎ
1000kmで20cc位の消費量に調整してる >390
書き忘れた
手間は全然かからないよ、1000kmに1度チェーンの外側とホイールミストを灯油でサラッと拭くだけで終わり
あとは10000kmに1度200ccオイルボトルに給油するだけ
ルブとかでごりごりに凝り固まる方がよほど大変、あれは砂塵も固まってるから消耗も激しい >>386
>ホンダは昔このシステム採用してたけどね
昔はどのメーカーもやってたような希ガス。
川崎のzには刷毛みたいなのでエンジンオイルを塗布する機能があったはず(雑誌で見た) >>381 ドロドロのコースなんか走った後は、水が入るのを覚悟の上でも思いっきりスチーム洗車
しないと各部に入り込んだドロが汚れが取れないだわ。
まぁ、モトクロスやエンデューロやったことない人は想像すら難しいと思うが。
スッキリ綺麗にスチーム洗車して全バラの方が、気持ち良いし、確実。
ベアリングなんか錆びても平気で、スチーム洗車してもバラさない人も結構いるけどな。 >>381 書き忘れたけど、スプリントレースでは、ノンシールチェーン使う人も多いよ。
>>382 昔はチェーンの耐久性が今ほどよくなかったので、各社やってたな。
Z2は、78年くらいまでついてたような気がする。 >>393
NC乗りにモトクロスやエンデューロを語っても全く通じないよ
オンロードのことを語っても通じないんだから
基本レースとかとは無縁な
峠や河川敷コースなんかを眺めてただけの
ヘタレの也の果て膝も擦れないアマリンガーですから
まあ、1日掛けても125ccの2ST市販モトクロッサーや2ST 250ccのロードレーサーで発進出来ないだろう。
250ccのロードレーサーに至っては押しがけもできんだろう。
ここの住人は半端ないぞ。 >>396 だろうだろうでアマ自慢とかどうでもいいよ。
そんなことよりタイヤから象さんいなくなってんだよ(´;ω;`)
おまえのタイヤも探してくれよ。 >>396
バカか!NCの前はNS400Rで大垂水峠のなんちゃってグンと呼ばれてたわ。
おまえのちいさいちんこと同じ物差しで語るなよw >>396
こいつあおるだけあおって言い換えされると
被害者面するいつもの基地外 >>396
俺は学生の頃はNSRに乗ってサーキット走ってたわ (´ω`) >>399
一般車両とレーサーの違いを知ってるのか?
オフでもオンでもいいから一台でもレーサー買ったことあるのか?
まあ、言っても判らんだろな >>401
ふう、こんな人がNSRはピーキーだったとか言うんだろな。
…知らんとは恥ずかしい… スペンサーが八王子のバイクショップにイベントで来た時に当時の愛車NS400Rトリコロールカラーにめっちゃ触れ合ったわ。
老害とかすぐ叩くけど経験に勝るものはないわw ID:JrjRL9zd はいつものキチガイです。
以降無視推奨。 センタースタンドつけた
立ち乗りするとブーツのかかとが当たる おれの学生の頃は2ストレプリカ全盛だったけど
4耐に出るのが目標だからサーキットはみんな400だった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています