圏央道を良く使う俺は、EパケだとETC2.0じゃないのがネック。

１往復あたり400〜500円の差だけど、年に20往復はしてるから年間1万円くらい違ってくる。

製造元の日本無線がバイク用ETCを2.0に一本化したらしいから、EパケのETCが2.0になるのも時間の問題だとは思うと現行のETC付き車輌に食指が伸びない。

地域によっては高速を途中下車して道の駅に寄って、再び高速に乗り直しても料金が変わらないのもETC2.0のみ対象だから、バイク乗りにとっては尚更ありがたいんだよね。