【低燃費】NC750/700X Part66【MT/DCT】 [無断転載禁止]©2ch.net
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アスペが悪いとは思わんし、ある意味誉め言葉でもあるんだが、バカにつける薬ないって
先人は上手い事言うよな・・・
大体、今まで何キロで変速するなんて気にしてなかったけれど、上の方で61k,m/hって書いているから
気になって、試してみたってくらいの話なのに。
>>73 リヤタイヤは、純正の新品同様だけど、変速タイミングとタイヤ外径関係あるの？
GPSで速度検出してるわけじゃないから、関係ないような？ 一定数、煽られると我慢できない人がいるみたいだね
いい反応するから俺が荒らしなら喜んで煽るなあ ID:OQxd4fYf オマエ、実際、他所で一杯荒らしてるじゃん >>70
2016はメーター読みで60kmだな。
MTモードも59kmだと6速入らない。 >>83
車両価格が安い車種はアラシが来るようだね
四輪車の板でも同じようか傾向がある 60の中で3が占める割合は5%。
これが計測誤差として大きいかどうか。
メーターは前輪だったハズだけど、FIならエンジンでも測ってるだろうから器差もあるし
数キロなら個体差かも知れん >>92
センスタ掛けて後輪回すと分かるけどスピードメーターは前輪から取ってないよ。 >>90
車両価格が安いと言っても、DCTならなんやかんやで90万。
で、たかだか数十万円の差で、「車両価格の高い高級バイク」だの、
貧乏人特有の自慢・差別化で、ちゃんちゃら笑えるｗ
NC750を買うのも、自分のニーズに合わせた「選択」。
つまり、日常の「足」として使える大型バイクって、そうそうない。
高速道をゆとりで走ることができるスクーター。定重心なので取り回しが楽
で、靴の左足先も傷つかないし、箱つけて荷物も運べるし、燃費いいし、
信号ダッシュでも負けないしｗ >>94
2016ツートンのSだけど、DCTとセンスタ、ゲルザブ埋め込みで乗り出し70万キッカリだったぞ？ >>97 荒らしと荒らしを構う荒らし書き込みよりSについての書き込みの方が百万倍マシ NC750Xの俺のバイク、実は高いぜ
の話は道の駅や高速のSAで複数のオーナーから
散々聞かされてるからもういいよ
でも、やっすいね〜
F800SGなんか素でも1,499,000円だからね。
なんで、NCオーナーは値段の話したがるのかね。 ＞なんで、NCオーナーは値段の話したがるのかね。
荒らしが「安物NC」って煽って頭悪いのが「俺のNCは高い」って反応してるのと
ボキャブラリーが少ないから話のとっかかりで値段の事言ってるだけ
外車は買った後も金かかるしBMハーレー以外はパーツも来るの遅いから面倒臭い あ・そーいえば俺も散々「俺のNCは安い」書き込みしてました
3年1万キロでバッテリー死に。中華バッテリーに交換。乗らな過ぎが原因とおもう ncの、車速はフロントスプロケットあたりで測定してなかったっけか？ BMWは電気系統がクソで
今やハーレーより壊れると評判だが大丈夫なのかな？ >>101
ncはバッテリー死ぬトラブル多いよな。 >>105 3年もって送料込み4500円位だったから年あたり1500円位
今度のは中国製だからもちっと悪くなるかも？
前車はボッシュの21500円のバッテリー16年で3回交換で年あたり5400円位
交換したGSユアサバッテリーノコギリで切ってみたら液入ってなかった
ちなみに純正はAmazonで15000円位だった 中華バッテリーの当たり外れ。
同じメーカー、同じ店でも。
で、基本は2割アタリで8割ハズレ。 最初のバッテリー（国産ユアサ）は冬はほとんど乗らずにそのままで4年半もったので
また国産ユアサにしたよ こないだの大阪の画像は何だったのか？
四国に向かうと見せかけての北海道！ XSR700が国内で出たら、NCも終りそうな気がするなあ。 そのうちNC1300XRRとか出るやろヤマハなんて目じゃないぜ >>114
早く死ねるばかりがバイクの魅力ではない >>115
なんで1300なん？
1500とか1100なら分かるんだけど… NC900Xくらいで良いや
重くなっても、値段が高くなっても困るし
貧困者対象商品の座を不動のものにして欲しい。 最近の中華バッテリーはそうでも無いのが有るよ
一年保証は当たり前だけど
出荷時検査がキチッとしてる販売店だとほぼ問題ない うちのバッテリーも半年で上がったけど、保証で交換してもらったから
なんの不満ないよ。 排気量弄った瞬間に燃費とダミータンクのラゲッジが終わる。 >>112
一年9ヶ月ちょっとの本日、25000キロ超えました。 FITのエンジン割らずにそのままつければすぐ出来そうな気がする >>123
よ！荒らし君！お前の頭とフィットのエンジン載せ替えた方がいいぞ！ DCT車他のメーカーが出さない限りは安定した需要で売れると思うけどねー。モデルチェンジごとにDCT進化してるしどんどん熟成してほしいわ。 あくまでも感想ね。
エンジンが回らないからDCTが良い様に思うけど
エンジンが8000rpm程度回ったら、そんなにDCT必要と感じない >>126
コンセプトも何にもわかってない馬鹿が口出さないでくれるかな？
お前はアメリカンバイクとかも10000万回転回らないと絶対に頃すマンですか？（笑） ネタや感想にも噛み付いてなんかピリピリしてるスレだなあ >>128
ここでフィットネタ持ち出す馬鹿ぎ何言ってんだ？鏡見ろ（笑） ネタでのフィット振りはわからんでもないがそのまま載せろってのはセンスないと思う >>126
エンジンの回転数とATに何の因果関係があるのかね？
MotoGPも実質ATになってるのに馬鹿なのかなぁ そりゃ無い物ねだりのスペック馬鹿の粗探しだからな
悪食だからなんだって食いついて来るよ 付ければイラネ！付けなきゃ付けろ！どっちなんだよ馬鹿助（笑） >>133
DCT 無しだと直ぐにレブリミに当たって乗りにくいエンジンなんだけど
DCT だとさっさとシフトアップしてくれて、エンジンの乗りにくさを取り除いてくれる。
でも、エンジン自身が8000rpmくらい回ったら、乗りにくいさそのものが無くなってDCTもいらないじゃないかなと思ってだけです。
判ってもらえますか
10000rpmの必要もありません。
あと、+1500rpmも回ってくれたら楽だと思うのですが。 相当ガバ開けにでもしないとレブリミットにすぐ当たるなんて事ないでしょ
700と旧750は知らんが >>139
貴方の乗り方だと私の言ってる意味を理解出来ないと思います。
やめましょう。 お前が脳味噌イカれた妄想をこれ以上語るのやめろ（笑）
>>DCT 無しだと直ぐにレブリミに当たって乗りにくいエンジンなんだけど
DCT だとさっさとシフトアップしてくれて、エンジンの乗りにくさを取り除いてくれる。
ただの車体の特性も何もかも理解力が無い下手くそライダー
いやライダーとも言えないレベルの存在だな（笑）
>>でも、エンジン自身が8000rpmくらい回ったら、乗りにくいさそのものが無くなってDCTもいらないじゃないかなと思ってだけです。
別に6000回転まででも問題ないなぁ（笑）
乗りこなせてない下手くそ馬鹿の戯言
大体5500超えてからパンチ落ちるからさっさと上のギアにした方が早いんだけど？
ピークトルク何処ででてるか知ってるの？
え？シフトアップで回転数落ちるから回したい？
ブリッピングも出来ないガキですか？（笑）
>>判ってもらえますか
NCを知って普通に乗りこなしてる人は誰も理解しないだろうな（笑）
>>10000rpmの必要もありません。
あと、+1500rpmも回ってくれたら楽だと思うのですが。
あーならヴェルシス買えよヴェルシス（笑）
ninjaのエンジンだしよく回るぞ？
予算はNCの倍くらい考えろよバーカ（笑）
自分の乗りたいように乗れないからとバイクのせいにして文句言うファッションライダーはおかえりください（笑） >>138 はＭＴ-07とか09乗ってればいいじゃん >>142はホンダのひ孫請け社員でホンダ以外は買えないんじゃないのかな >>140
膝どころかステップも擦れないアマリンガーになにを
言っても無駄です
やめて正解です。 >>144
ホンダなら4発やAfricaTwin乗ればいいし
わざわざ気に入らないバイク見つけて文句書いてるだけ >>139
初期の700はレブリミットまで軽く回ったよ
でもまぁ、あんなの他人のバイクに初めて乗って
シフトのタイミングが分からんとかでない限り
普通の運転技術があったら気にならんわな >>147
シフトアップのタイミングが判り難くて乗りにくいなんてことでは
ないでしょ
パワーバンドが狭くて乗りにくいと…
降りでも直ぐにレブリミに入って二速の守備範囲が狭く…
ローに至っては60km迄しかサポートできないし
まあ、アマリンガーに言っても理解不能でしょ
もう、やめましょうよ。 先週納車されて、今ドレスアップ中。
LDだけど、まだ足つきが今ひとつなので、シートを低く
柔らかくて乗りごごちが良いものに替えたいなぁと思っています。
お勧めありますか？ >>135
>>136
ﾜｯﾁｮｲなしのこのスレと同時に>>1がﾜｯﾁｮｲスレ立てたけど、一人も書き込みしないからすぐ落ちたじゃん。
だからﾜｯﾁｮｲなんか要らないってことだよ >>156
お前が真の荒らしだろ（笑）
>>157
でID変えれば他人だと頭の悪い同一人物（笑） >>155
此処でのネタだぞ？
6500回転じゃ物足りない奴が10000万回転までNCに求めてるんだよ（笑） >>150
SともXとも書かないし股下いくつかも伝えない馬鹿には答える理由はありません
さっさとバイク王に売り払って板から出て行ってください（笑） で？質問答えられずに荒らしに専念するのはいつも通りだな
無免許はどっちだ？（笑） はいはい
なら付き合っていないで質問者相手にして進めて見たら？
それもできなきゃ便乗荒らしだよ〜（笑）
あ？やっぱり無免許だから答えられないのかな？ >>170
サムネじゃなんだかわからんから見ないよ（笑） 昔みたいに夏休みが終わると同時に嵐も去るならまだ良いんだけどね わざわざ見に来てそれ言う方がどうかとｗｗｗ
嫌なら来るなｗｗｗ 労働者の休みはとっくに終わってる。
学生ならあとひと月は続く ワッチョイの話を連投で押し流して有耶無耶にしたいんだろうな。
>>970踏んだ人、次スレはワッチョイ付けて立てて下さい。 >>177
何寝ぼけた事言ってるんだ？
今直ぐ立てて以降しろよ？
え？出来ない？
そりゃそうだろうなワッチョイ怖がってるの単発ID自演厨とお前だからなｗｗｗ
ほれ？どーした？早くしろ？
口だけ番長ですかね？（笑）
あ、免許持ってたら質問者に答えてあげてくださいね〜（笑） すいません
ノーマルとLDを乗った方いますか？
乗り心地と言うか突き上げ感の感想を聞かせてください。
全然違うって記事とあんまり変わらないってのがあるもんで。
試乗は無理なので。 乗り味はそんなに変わらないですよ。
ただ、LDにすると直ぐにバンクセンサーを擦りますよ。 ノーマル車高で製品バランス取っている
高さが都合悪いと下げるとバランスが狂う
これでわからないなら考えるな
そう言うものだと理解しろ馬鹿 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
