【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part18 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>824
バイク屋さん、個人的な意見で良いので教えてください。
2ストジャイロのマロ等でボアアップしたらハイオクを入れたほうが良いのでしょうか?
こればかりは調べれば調べる程に意見が真っ二つです。
ハイオクの洗浄剤が2スト自体に良くない、などや最高速が落ちる、など悪い意見が多々あります。、
そうかと思えば全く逆の意見もあり、焼きにくくなるから安心して回せるなど・・・
レギュラーはハイオクから戻したらレギュラーのほうが体感的にトルクが有り早く感じるなどや
2ストは元々が圧縮が4ストより低いからハイオクなんぞ入れるほうがバカげてるなど・・・
バイク屋さんのところのタンデムキャノピーは購入された方にはガソリンの推奨など伝えてるのでしょうか?
長くなってすみませんが、個人的には2ストにハイオクはどう思われますか? >>825さん
カスタム具合にもよりますが、私はどちらでも良いと思います。
ちょっと仕事中なので、詳細はまた後ほど。 >>825
2st ジャイロXハイオク入れてます。最高速落ちたとかはないです。 おれはハイオクのが断然調子がいい
特に進角してるし
ハイオクは車でもターボ車など、スペック上では圧縮比の設定自体NAより低くなってるが、
過給してるので元々1.5倍とかに空気が圧縮されているので実質的にNAより高圧縮になる
ターボはほぼ全車ハイオク指定なのでマロでも圧縮高めでもよりノッキングしにくくなるかと考えてる
洗浄剤でオイルに影響あるなら4stでもやばいかも、多分安易に関連しすぎてるだけかと
あくまでススに対しての洗浄力だと思われ >>822
＞ピザ屋上がりの中古はｇｍ
今更だがgmってなに？
オレおっさんだからかわからない >>826
>>827
>>828 の皆様、色々なご意見ありがとうございます。
ちなみに私は2スト後期キャノですが、上ではハイオクのほうが伸びが良いような気もするんですよね
でも、60キロまでのトルク感はレギュラーのほうがあるように感じます。
話は逸れますが某会社のバイオガソリンを使うと一気に調子悪くなります。
引き続き色々な方の意見も聞いてみたいと思うのでよろしくお願いします。 ウチもハイオクの銘柄で走り変わるよ
毎回同じスタンドで入れてる
エンジンの声が分かるようになると、濃い薄いもそこそこ判断できる
とにかく一度は完璧なコンディションのマシンに乗ること
知らないと買う時でも良い悪いが判断できない >>831
人の感覚なんて当てにならないから、同じ場所で0-100mで何秒掛かるとか客観的に見える方法をやった方が良いよ。 エンジンの声が聴こえない奴が機械に乗るんじゃねぇよw もしかして本当に微妙な音の変化がわからないの？
そりゃあ焼き付かせたりするわけだよ バイク屋と基地外アラシってセットで沸くよな、自演なの？ｗ >>831
マロで3000キロ走ってますけどハイオク(エネオスで給油)とヤマハの赤缶の組み合わせでエンジン調子良いですよ。 >>840
ありがとうございます、参考になります
けっこうハイオク使ってる人いるんですね～ ノーマルなら無駄だが、マロ使ってるならハイオクと高性能オイルは必須 レギュラーとか安いオイル使ってると
もっと良い物食わせろって要求してくるからな
俺の愛車は贅沢で敵わんわん 俺はマロだけど2stはオイル安物を使うと調子が悪くなるから
最低青缶入れるけどハイオクは値段程の違いが
正直わからんからレギュラーだな >>845
ピストンがカーボンで固着した時初めて解るよｗ マロノーマルヘッド面研、5㎜進角、チャンパー
オイルはカストロのレーシングでガソリンにも少し混ぜてる
ハイオク以外怖くて入れられない >847
どういうこと？
ピストントップにカーボンが付くことを固着といってるのか
カーボンでピストンが固着して動かなくなるって意味なのか
よくわかりませんが？ 俺もエンジンの声を聞くようにしてるけどマロ組んでからはエンジンのやつ
語尾に「おじゃる」をつけるようになっちゃって困ってます。ｗ 皆の書き込む気を奮い立たせてくれたエンジンの声に感謝 ガソリン談義いいね
キャノでもいくらも変わらんし、ハイオク入れてみようっと いや、スレチなのでそろそろガソリンスレに逝くか避難所でやってくれ。ｗ 道路交通法施行令
第二〇条 法第五十二条第二項の規定による灯火の操作は、次の各号に掲げる区分に従い、それぞれ当該各号に定める方法によつて行うものとする。
一 車両の保安基準に関する規定に定める走行用前照灯で光度が一万カンデラを超えるものをつけ、車両の保安基準に関する規定に定めるすれ違い用前照灯又は前部霧灯を備える自動車 すれ違い用前照灯又は前部霧灯のいずれかをつけて走行用前照灯を消すこと。 キャノピーでのハイオクの有用性についての談義だからスレチじゃないだろ
それより>>855、あんたはどこでもグダグダ法律法律言ってるのか？
法定なんてものは基準を定めることによってある程度の判断基準を与えたり
無秩序に度が過ぎたりしないよう戒めるものであって
キッチリ徹頭徹尾守ることを強要しているものじゃない
もちろん建前上は順守だが、チャリンコ一つとっても歩道を無節操にガンガン走ってるがほとんどだれも気にしないだろ？ いや、本当に貼る場所を間違えただけなんでごめん。
別の所で車のフォグランプが眩しいから対向車、前走車があるなら消してねって話です。 まー、年末なんだし最近はテレビ番組もくだらんから酒でも飲みながらみんな仲良くキャノ語ろうや 今って、ジャイロはミニカー化とトライク化どっちが人気なの？ >>859
TVは再放送の垂れ流しばかりだね！
キャノピー4stなんだけど、
燃料計の針がピンに当たるまではガス欠しませんよね？
今のところ230km位で給油してます。
最近新車で買って、思いのほか燃費が良くて驚いた。 人気と言うか、登録数ならミニカーが圧倒的だろう
トライク化してる人はあんまり居ないと思うよ。
ボアアップしてる人も、全員がちゃんと原2やトライク登録してるとは思えない
逆にトレッドノーマルなのに登録だけミニカーって人も居るだろうけど（書類チューン >>862
なるほど。
ジャイロミニカーの唯一の弱点が、坂道で迷惑かけちゃうことｗ
普段は制限速度で走ってるから迷惑をかけているとは思ってないけど
坂道だと流石に低速になりすぎて、さーせんｗｗｗって気分になる。
i-Trilやi-Roadが気になるけど、やっぱり航続距離がね・・・。
あとウチの狭い庭に止めてるから、幅員が倍以上になるのがｗ
ボアアップしておきながらミニカーって人多そうｗ >>863
最近はあんまり無いけど、ちょっと前は50ccのまま黄色ナンバーとか当たり前だったからねぇ2st時代のスクーターとかNS1とかの時代
モレとかセピアにアドレスV100のエンジン載せたり、ウルフ125に200のエンジン載せたり、RZは250に350のエンジン載せたり
それらが皆ちゃんと登録してたとは思えない 原付のまままだ迷ってミニカー登録まだしてない人いたら急いだほうがいいよ
例のマリカーの件で今後はミニカー登録が相当厳しくなるらしい
既に大阪の一部地域では新規のミニカー登録はお断りらしいよ
マリカーの会社は渋谷にあるんだっけ?
渋谷よりも先に大阪で規制されるのに驚いたよ
ヤフーニュースに載ってたよ >>865
断ることなんてできないでしょ。
厳しくはなるかもしれんけど。 >>866
ヤフーニュースではマリカーだけじゃなくてミニカー登録自体の新規登録は出来ないって記事だったよ でもそれって結局新規登録できないだけで、既存車両はいつまでも乗ってていいんでしょ？
何の解決にもならないな
ジャイロと同じでフレームの刻印部分さえ残っていればパーツ集めて修理すれば良いわけで
寿命なんて無いからな。純正である必要もないからいくらでも手に入る
最悪全国から現存のミニカーカート車両買い取れば事業拡大もできる
で、マリカー社が調子に乗って営業続けて、いずれ我々にも飛び火するってわけだな
モラルなさすぎだな
誰の目にもただのパクリなのに、あれこれ屁理屈つけてでかい面する
転載アフィカスブログや動画みたいなやつらだな Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
......, バイク屋＝ホワイトベース＝自演信者
普段常にスレに張り付いて一住人として活動
暇になると自演質問と自己回答をする
たまに老舗ガー老舗ガーとさわぐ、妬みを込めて 自分は今年がジャイロ元年でした
諸先輩方、良いお年をお迎えください ガキ使ＳＰのオープニングで藤原社長が乗ってた小っちゃいジープに
ミニカーナンバープレート付いてたな。 >>872 中華ジーブとか三輪って粗悪ベアリングで１万も走らない
日本の生産ラインを持って行っても水と空気が汚くてダメっぽいな あけましておめでとさん
ついさっきまでオーバーホールしてた
結局ベアリング全部交換になったよ トホホ
ボール一個行方不明でやんのｗｗ よく壊れなかったもんだよ
マロいれてかっ飛ばして二万㎞も走りゃあね、以前のオーナーもずっと換装してないだろうし
ついでにドリブンみたが何がどうなってるのかよくわからない、手を出したことがないからね
あれこれ強化パーツで構成されてるんだが、下手に弄るとバランス変わるしな(汗)
でもこれであと十年は戦える >>874
お疲れさまです！これで今年は安心して乗れますね ドリブンで何が一番手を出しにくいって、パーツ不明で現状イイ感じで仕上がってることだよね
100%他人の手でパーツ変えられてるから、どこの何が入ってるのか、さっぱりわからないｗｗ
かと言って手を出すとろくなことにならない
BBSみたいに刻印入っていればまだ探しようもあるのだが、いずれヘタったらどうすればいいかな・・・・・・・ 調子が良いうちに手に入る部品での代替パーツをパーツ単位で探すのが重要。
駆動系なんて消耗品だから調子の良くても維持出来なければ意味がない。
ちなみに調子が悪くなってから探すと何が良くて何が悪いか切り分けできなくなるから、調子の良い時にやることが大事。 まあ、理屈ではそうだよなぁ（遠い目
ただ、時間は有限だからな 自分で出来ないならそのいじった他人に任せるしかねーだろ？ それが困った事にオクで買った車両なんだよねー
しかも手を加えた前のオーナーもドリブンは触ってないと言うからお手上げ
分かっているのはトルクカムはキタコの加工品と赤いセンスプであることだけ
全くまいるよね、最悪いちからセッティングしないといけない 4stジャイロだけど、スタート時にエンジンあたりからキュルキュルと、音が1-2秒するのは問題ない？何かの部品の劣化でしょうか？ >>881
お前さんの言うスタートってのがエンジン始動なのか走行開始なのかそれすら解らんからなんともなぁ。
エンジン始動ならACG、走行開始ならベルトだろ。 上の音がACGだったとしたら、よくそんな人がジャイロ買おうと思ったな。業務なら別だが >>881
現物あるからがんばって似たようなパーツで合わせてくしかなく無い？
ランププレートならフェイスと溝の角度合わせるとか、センスプは似たような固さの探すみたいな。 >>883
走行開始時に鳴るのでやはりベルトのようですね。所有して1年半、あまり頻繁に乗りませんがそれ以外はワイパーの水がよく詰まる程度で、快調です。今年は点検に出そうとおもいます パワーフィルターとオイル交換完了。フィルターの内側がかなり汚れてた。 TA02-150番台の純正キャブのMJって丸大？全ネジ？ >>885
走行距離や乗り方にもよるけどクラッチシューの可能性も有るんでないかな？ >>881と>>882は別人ですよ
ドリブンは今は絶好調(の状態にセッティング決まってる)
ただ現状でWRやMJのセッティングしてあるため、現在どのくらい何がヘタっているのかすらわからない
自分に似たチューンの人のパーツ真似るのが近道かも そんなに難しくないよ。
目安は走行距離たけど、変速のしかたが変わってきたらチェックでも良いかも。
ウェイトローラが1箇所が平らに削れてくるから、そしたら同じ重さのに交換。
ベルトは幅で交換時期があるから、細くなったら交換。
メーカーでベルトの長さが変わるから買う時のメーカーはなるべく統一したほうが良い。
トルクカムは溝に段がついて、スムーズに開かなくなってきたら交換。
経験から交換時期より少し早めで走行距離で交換した方が他のパーツに影響が出なくて長く乗れると思う。
※長期放置する場合は当てはまらないけどね。 久しぶりにサザエさんに見たら、三河屋のサブちゃんが紫色のジャイロUPっぽい車両に乗ってたw 外人とか以前にノーヘルなんだからここの住民と同じだよね さすがにガチミニカーでヘルメットかぶるやついないだろ
光岡やコムスと変わらんだろ
てか今回の事故はミニカーとか三輪とか関係ないだろ
車だったとしてもぶつけてるよ ノーヘルの良さって何だろう
気軽さ？
風を感じる解放感？
オレは凡百の人間とは違うっていう虚栄心をみたしてくれるところ？ 夏の暑い時期に汗で髪がベタベタにならないくらいじゃね？ ノーヘルで乗ったことのないビビりんちょ野郎には一生理解できませんンゴ(^_^)v ヘルメットはした方が良いけど、コンビニとかちょっと立ち寄りたい時にいちいちヘルメットを被ったり脱いだりする手間が無いのが良いんだよな 俺は田舎で農業やってるんだが、近所の田畑の見回りにミニカージャイロ使ってるのよ。
ジャイロの前は自転車だったんだが、スピードも自転車と同じくらいしか出さないし、ノーヘルなのは気楽で良いんだわ
逆に言うと、自転車でヘルメット被って近所の田畑回るか？って感じなんで
レアケースかも知れないけどね
ちなみにジャイロは近所専用、ツーリングには大型使っててフルフェイス被ってるよ 以上、3対２でビビりんちょチームの負け(^_^)v 本来危険だが、慣れると逆になんでかぶってるの？って思ってしまう ど田舎のあぜ道での話なんかどうでもいいんだ。私道みたいなもんだろ シートベルトだって義務化と罰則なけりゃ誰もやらんだろ
原付も昔は皆ノーヘルだった
どんなに正義感ぶってても誰かに強制されなきゃやらないもんだよ
所詮そんな程度 農道走る時と国道走る時を一緒にはできんよねw
ビビる、ビビらないではなく、どこまでリスクを負うかなだけ >>911
ほんとこれ
相模原で、自転車のヘルメット着用と保険が義務って条例できたけど、罰則無いから変わらないっての見ればわかるでしょ
努力義務だと守らない人が多い。シートベルトや原付のヘルメットもそうだったし >>912
農道でも原付ノーヘルだと捕まるけどなw
その点ミニカージャイロは優秀って話し どこまでリスクを負うかなんて個々の判断によるもの
ビビりんちょ野郎にとやかく言われる筋合いは無いンゴ(^_^)V UPのリアタイヤをスペーサー付けて太いタイヤに交換するので、フェンダーはカットしないといけないと思うのですがどのように皆さん加工していますか？お教えして下さると助かります。
よろしくお願いします。 >>917
ありがとうございます。やっぱり糸ノコでギコギコするのが良いんですね。やってみます。 俺はグラインダー使ったけど、サンダーでどうやって一気にカットすんの？ >>916
スペーサーとタイヤ自身のサイズアップで計算するとどれくらいはみ出しそうなの？ 俺はマスキングテープを貼って曲がらないようにノコギリで引いた >>921
スペーサーが7.5センチで
タイヤは16×8.0 0-7のバギー用です。
すみません。取り付けないと詳しくわからないです。 >>923
プラスチックのカバー類外しちゃえばよくない？
それより荷台とのクリアランスは大丈夫？ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
