【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part18 [無断転載禁止]©2ch.net
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荒れる原因になるだけなんだからバイク屋なんてハンネ捨てて１住人として振る舞ったほうがいい
質問者には該当の解説やってるリンクだけ張ってりゃあいいんだよ
飛び込みはともかく、住人はえのもっちゃんで聞けばいいと思う >>96のとおりお前がバイク屋の自演だろ、必死こいて避難所が過疎ってる事を連発してるが避難所に人が来なくて悔しがってる本人乙にしか見えねーよ
降臨のタイミングもバッチリだしなw あと大多数の奴は>>92がコテハンのバイク屋だなんて気付いてないだろ
食いついてるのお前だけ。 本人の自演かそうじゃないなら異常なほどの粘着ぶり。
どちらだろうとウゼーから失せろw 知り合いの知り合いがジャイロUPを12万で売ってくれるらしいんですが
現状2stであることぐらいしかわかっていません。
明日現物を見に行くんですが確認すべきポイントを教えてもらえませんか？ とりあえずUPは２ストのみです
落ち着いてくださいw
正直、自分は見てもよくわからないからw
知りあいとその知りあいの人柄、
今回手放す理由、
変なカスタムやミニカー化をしていないか とかですね
ただ１２万は強気ですね >>104
3万で買って、5万でヤフオクに売る案件です。
12万と言うのは、正規の中古バイク屋で整備&保証付きの値段なので
12万とまだ主張して来るなら、顔面や鳩尾にナックルパンチ喰らわして
3万程迷惑料を頂くべき事件ですね。
念のために護身用の武器を持って逝ってください。
ジャイロの持ち主は、池沼で悪い奴です。
俺なら生かして置かないね。 15年ぶりにキャノピーを買い替えで、２０日に納車。
新車がまた高くなっててびっくりした。 会社のOBの紹介です。
断りづらい雰囲気なので取り合えず見に行ってきますが、
何とか値切れるようにがんばってみます。
ありがとうございました。 >>109
値切るとかの話じゃねーよ(笑)
買わないのが正解！
つか、社畜の中年男か？
最初から断れよ！www キャノピ知ったらそっちのが欲しくなったでいいと思うよ
バイク屋なんてとっくにシロートとバレてんだからさ、いい加減やめるんだね
オイルホースのエア抜きにオイル張ったオイルパンに沈めるのは不純物入るからダメとかトンデモ勘違い
小学生でもしないよ
あんときはどこをどう突っ込んでいいのかわからんかった うーん、売ってくれると言うより買わされてる感が
あるので、見に行かないで済むのならそれが一番ですけどね
死んだじいちゃんの遺言で、原付は4stしか乗れないんですよね… とか言えないだろうから、キャノピーが欲しくなった に一票 そもそもUPの利点は、積載量の多さと、リーンしても荷台が傾かないって点だから
液体を運ぶ酒屋とか他人の荷物を運ぶ宅急便とかで重宝される訳で。
個人で使うなら、乗り心地とか扱い易さはX以下だし、利便性ならキャノピーに及ばんよ
あのデザインがどうしても好き。って訳じゃなければ今更微妙かな とりあえず改造車の時点でやめた方がいい、というか知識無い時点でやめた方がいい
経費なんて掛からないから状態良いなら売る理由がない
確認するならキックを手でゆっくり回して石臼引くような異音が出ないか
エンジン止めた状態で前後に動かしてゴリゴリ異音言わないか
冷間始動時白い煙を吐かないか（ごまかす為にあらかじめ少し前に回してあったら出なくなることあり）
「たまに白い煙出るときもあるよ」なんて言ったら実はオイルポンプからクランクに漏れてて
ほぼ毎回モクモク出るんだよ
知り合い経由はクレームつけにくい
値段が張るが保証もキチンとしている店に行ってupを乗って比較すればガタガタ具合がよくわかる 整備はどこでやってもらったのか、どんなことやってもらったのか、自分でやってたのか、聞いて、店に状態について意見を聞いてから決めたいというのも手ですね。
でも店のことはなんとなく言わなそうだから、機械のことがわからないから自分はやっぱりショップに相談しながら検討したいと言って辞退すればいいんじゃないかな >>104
買わない
見る価値もない
がホントに正しい
12万出せるなら倍出して完全フル完全整備した業者からの中古が買える ヤフオク見てると１万キロ台なんて低走行車ゴロゴロあるけど、１万キロ何かで売りに出るもんなん？
自分みたいなあんま使わない個人の使用で年１万行くのに、毎日毎日ピザ配ってそうなのが１万で流れるのが不思議 カチャカチャ・・・・・・・
ハイ、10000キロになりました‼ >>104
いや、ほんとに単純に
見てから断る労力＞＞＞＞＞見るのを断る労力
だと思うの
見るのを断れないような関係性なら、購入必至だと思うし、やだなぁ
まぁ104の人生だから、これ以上言わないけど、買ってから乗れる状態にするのにいくらかかるかわからないようなものは買わないと信じたい エンジンをかけてみて、そっと耳を近づけて車両の声を聴く・・・・
そしておもむろにこう言うんじゃ「むぅ！このエンジン、
ウォーターハンマーですね？（キリッ）」と・・・・ >>104
ぼくのかんがえるUPのみりょく
１ ミニカー化のハードルが低い
２ 荷台の自由度高くて、他人から見るとアホみたいな箱でも設置可
３ 現状販売のものをヤフオクで上手くいけば３万円台から落札可能（もちろん整備するの前提 いくらかかるかはある程度運任せ）
４ Xに比べるとレア
ヤフオクで買うと、送料が一番痛いと思う
そういう意味では直接取引も悪く無いけど、相手次第だよね わざわざオクで良品買い叩かれるような事は誰もしないって
自分やショップで整備してもらってもよくならないとか
オイルポンプや電装系がややこしいことになってるなど
ほぼ100%問題あるんだよ ミニカーにして得られる個人的メリットは30キロ制限やら二段階右折やらから開放されることくらいかな
メットはそもそも危ないからかぶらなくてもいいというのはメリットとは感じない
デメリットは万が一キップ切られることがあった場合車の規定になる（実質反則金の大幅アップ）
あとミニカーになってコインパーキング問題から開放されるとみせかけて現実はそうでもなくむしろ悪くなるケースもあるということ >>126
右折の制限がなくなるのはとても大きい。幹線道路ではさすがに降りて二段階で渡ったりするけど。
コインパーキングは使ったことないな 駐輪場からは締め出され、自動車の仲間とは認めてもらえず ってとこかな
平置きの駐車場に掛け合って、片隅に半額くらいで置かせてくれるとありがたいけど、虫がよすぎるんだろうなw 某駅前駐輪場なんだが水色ナンバーは駄目って言われた。
理由を聞くと、「警察から注意されちゃうから」って、何故警察から注意を受けるんだ？
って聞いても「上からの指示なんで～」って話にならない。
まあ警察って言えばおとなしく諦めるだろうって浅智恵なんだろうけど納得がいかん。 そこの駐車場の規約みたいなのに書いてて問題あるがいちいち説明するのが面倒かあるいは単純にそこらの知識がないだけだろ
構造的に停めれても法的に停めちゃダメってことも普通にある >法的に停めちゃダメってことも普通にある
そんな事が普通にあるの？何処の法律ッスか？ 自分の住んでる市の駐輪場は、条例で決まってるよ
利用対象が道路交通法に規定する原動機付自転車、自転車となっているから、同法上は自動車扱いのミニカーは残念ながら… ガソリンの量とかで消防法の絡みもあるとかないとか…。 その点田舎はいいよね
どこに停めても怒られない、イオンやwayで普通にチャリ置き場に停めれる 単純にミニカーおｋにするとバギーやマリカーを停めに来るバカがいるのかも ミニカーにするということはイレギュラーなことしてるわけだからそれに伴ってあれこれ思い通りにいかないことは出てきて当然だわな マリカとかああいうのはそもそも一般的に定められてる車両サイズ外なるだろうからミニカー以前の問題 バギーならイオンで見たことある
アタマおかしいモンスターいるんだって、モンペみたいな基地外 2stの皆さんは、何のオイル入れてる人が多いのかな
スーパーファインとか？ ノーマルとかライトチューンならホンダ純正のスーパーファインで良いんじゃないの？
俺の後期キャノピーは50ミニカーで横綱プーリーとMJ80番にエアクリ穴あけ仕様でマフラーはノーマル。これで４年くらい乗ってるけどスーパーファインで特に問題おきてないよ。
唯一のトラブルは今年パンクしてフロントをチューブレス化したくらいだな ww ホンダ純正オイルは各ベアリングのダメージの進行具合が半端ないのよ
たとえノーマルでもスクーターの範疇を超えて長く乗りたいなら、ヤマハの青缶にはしたいね
俺ならハイスピードプーリーにしたら赤缶つかうかな
ボアアップならTTSカストロレーシング入れるね
あくまで個人の感想です※ >>140
スズキのCCIS
理由は安いし煙が臭いからｗ
本当は白煙が煙幕ばりに出るオイルが欲しい。
FBクラスの赤いオイルがいいらしいね。
押忍！白煙番長！！！ >>143
>フロントをチューブレス化
PVR-70とか使うんだと思うんだけど
ホイールの中溝が狭くてバルブの●がＤ型になるけど
YOUは、どう対策しているの？
それとビードの隙間とかは、シーラーで埋めるの？
俺は死にたくないので普通にチューブ入れる事にした。
チューブタイヤ用のホイールを、無理矢理チューブレス化するのは実用的では無いと思うんだよね。
一番の問題は、バルブのケツがＤ型に変形してエア漏れが発生する事かな？ ttp://loadb.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2009/07/25/07250019.jpg
それと↑みたいにバルブの金属パイプがホイールと接触しているから
いつゴムが引きちぎれるか、ドキドキもんだね♪
外国規格のPVR-70Bとか使えば回避出来るかも知れないけど
入手が非常に困難なので、素直にチューブタイヤとチューブを使っています。
ジャイロです・・・。
ジャイロです･･･。 そりゃあおまえ、ジャイロは遅いから早起きして出ないと遅刻しちゃうからさ >148 それ逆に向ければかわせない？Ｘは片方にだけかわせたけど。 業務系の原付って、ヤマハのギアを最近よく見る気がするんだけど、前からそう？ うぅ・・・
ジャイロのフロントスクリーンが雨を全然弾かないから塗り塗りした際に、
ついでに、ジャイロ全体にかけていた雨カバーの破れをアロンアルファーで無理やり塞いだんだけど。
完全に乾く前にカバーをかけたら、スクリーンにアロンアルファーついちゃった・・・。orz こないだホンダドリームの整備士さんに、シールへの影響などもあるから純正使ってねって言われたけど
、ヤマハのでも影響ないのかな？
もちろん、営業的な側面があるのは承知のうえですが でもさヤマハの赤缶だったらカストロレーシング1の方が安く買えるんだよね
赤缶 ttps://www.monotaro.com/g/00270485/
カストロ ttps://www.amazon.co.jp/dp/B002TUUNEM/ref=cm_cr_ryp_prd_ttl_sol_5 >>151
どっち向きでもガッツリ当たるんだよね。
そんなことから、チューブタイヤとチューブを使うのがジャスティスみたいですよ？
シンコーのホワイトリボンタイヤがオヌヌメだけど
放置しているとホワイトリボンが汚れて来るので諸刃の剣！ 最近群馬の方にドライブ行ったんだけど、都心の方がジャイロは圧倒的に多いですね。やっぱり坂道の多いところに住む人は、パワー不足であまり使わないのかな >>159 ← 久々に頭の悪そうな書き込みをみたよ、ジャスティスだってさジャスティスｗｗｗ
もしかしてウォーターハンマー君？ >>161
サンシャイン池崎とか知らないオヤジなん？
加齢臭キツソウやねｗｗｗ
ジャスティス！！！
早いとこ死んでね！(笑) みんな、オイルの話は好きなんだな
YACCOって初めて聞いたし、値段が高いのに驚いた YACCO調べてみた
クッソ高いんだね、その値段ならケピ汁にするかな
シンコーの物はいいものなんだろうけど、お値段プレミアム過ぎて買ったことがない >>160
田舎は道広いし、駐車スペースあるし、金もかからない
だから普通車と軽自動車のワンセットが普通
バイクがレア物 オイルをFBからFDに変えた場どのくらい変わるのでしょうか？ドノーマルのUPですけど、皆様教えてください。 …まぁほら、見えない部分のおしゃれと一緒で、自分自身は満足できると思うけどね
あと、変わるって言っても、走りなのか、燃費なのかなどなど、視点は色々あるからねぇ
まあ結論は、「変わらない」んだろうなw 白煙が多い少ないとか、排ガスの匂いが変わるとか色々有るじゃん
エンジンへのダメージとかマフラー周りのオイル汚れとかもw ホンダのオイルはカーボンがくっそ貯まるから嫌なんだ。
買いやすさもあるからヤマハの青缶使うけどマフラーの出口がデロデロになるけど我慢だな。 業務用のジャイロは忠実にホンダのオイルだろうけど、どのくらい走ったらカーボンのチェックと洗浄するのかな？ >>173
そんなことしないよ。
詰まったら新品と交換
マフラーの出口を、パーツクリーナーで拭いてお終いだよ。
ヤクルトのジャイロとか、もう4ストしかいないけど
2ストの時は、そうやってた(笑) ジャスティスて掛け声、なんかのアニメかゲームにそんなきゃらいなかった？
フェアリーテイルとかRAVEとかガッシュとか >>147
すまんがタイヤ交換はバイク屋任せで対策とかは詳しく解らん。
古いタイヤ外した時にホイールの裏が錆び始めてたからチューブレスの方が安心かもよ？ どっちでも好きな方で良いよと言われたのでチューブレスにした。
ホイールの裏を回転ブラシで磨いて、塗装して、塗装乾いたらタイヤ入れてた。
バルブの所にはペンキ以外の何かを塗ってたとは思うが、何なのかは解らない。
チューブレス化して５ヶ月くらい乗ってるけど問題は出てない。 掛け声じゃないけど、私立ジャスティス学園を思い出したなぁ
もう20年前なんだな…
うちのジャイロの製造年とそう変わらんな ジャイロキャノピーをジャイロ up に改造したバイクが出ましたね いますれ違ったミニカー化したキャノピー、ノーヘルでめっちゃドヤ顔だったw
買ったはがりなのかもね >>177
何れにせよこの手のネタは「うんこ～」とか「おけつ～」とか言っている
頭の弱い子供が喜びそうなだけでいい大人は使わないよね（w） >>181
なんのことか分からないが、便利なキャノピーをわざわざアップに改造するメリットがわからん。 積載量の違いですね
UPにすれば積載時の安定性が格段に上がります 前にUPでめちゃデカい箱付けてるのがいていいなぁとおもった反面あそこまでデカイのって違反じゃねぇの？とおもおもった >>178
そうなん？
かなりチャレンジャーなバイク屋もいるんだね。
バルブの所は、たぶんシーラーで塞いだのかも知れないけど
想定外の使い方なので何年かしたら突然・・・。
その時は、そのバイク屋にマジギレしてください。
漏れは大人しくチューブで使ってます。 キャノピーをネットで買おうと思うのですが、現車確認の際注意して見るべき場所とかどういう感じでしょうか？
素人なのでなんとなくキレイ、とかそのくらいしか分かりません、、 チャレンジ精神旺盛な方ですね
私と同じような、バイク初心者の方とお見受けしました
ネット＝ヤフオクでの個人売買と仮定すると、
・事故等によるひどい歪みなどがないか
・ひとまずエンジンは動くのか
・車体の年式
・本当にそれはキャノピーなのか
などではないでしょうか 引渡しを受けたら、その足でバイク店、できればホンダドリームに持ち込み、過去のリコール対応の状況を調べてもらうのと合わせて、24ヶ月点検を依頼するのがいいと思います
予算の上限を聞かれると思いますので、20万くらい言っておけば、最低限必要なものから、変えたほうがいいものまで色々見繕ってくれると思いますよ >>192むかしから中古選びは店選びというから、
ねっとではカネをドブにすてるぐらいの気持ちでなきゃダメ ワイなら
試乗できたら
エンジン音でカタカタ音の確認
最高速がどれ位でるか確認
乗れないなら
パーキング解除で手押しでゴーゴーなるか確認
目視でサスの下側ボルトの受けるのブッシュがあって、潰れていないか確認
スイングユニットの軸にちゃんとオイルシールがあって軸でケースが削れてないか確認
出来れば外装が割れてなくて綺麗なのが良い
この辺りが何気に修理すると高いし距離も相当走ってるから買わないのが良いかも。 ＞素人なのでなんとなくキレイ、とかそのくらいしか分かりません、、
こんな人に何を難しい事言ってるのだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
