【kawasaki】Ninja1000(ﾊﾟﾆｱ1000SX) 41台目【水冷Z】 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/08/27(日) 16:00:59.38

カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2018年新色モデル9月1日より発売
http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/19117

・Ninja1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/

・Z1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z1000/

今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230㎏）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式の納期が長い

燃費
・街乗り　約13～17㎞
・高速　　約18～23㎞

※煽りは無視しましょう。
　専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します　
※前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 40台目【水冷Z】
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1501585952/

**774RR** · 2017/08/27(日) 16:03:12.31

はいさい

**774RR** · 2017/08/27(日) 16:04:13.03

パ

**774RR** · 2017/08/27(日) 16:04:17.62

パニ乙

**774RR** · 2017/08/27(日) 16:04:30.93

ニ

**774RR** · 2017/08/27(日) 16:05:15.87

ア

**774RR** · 2017/08/27(日) 16:05:34.93

ス

**774RR** · 2017/08/27(日) 16:05:46.47

レ

**774RR** · 2017/08/27(日) 16:14:27.75

へ

**774RR** · 2017/08/27(日) 16:14:37.44

よ

**774RR** · 2017/08/27(日) 16:15:16.56

う

**774RR** · 2017/08/27(日) 16:15:38.48

こ

**774RR** · 2017/08/27(日) 16:15:57.90

そ

**774RR** · 2017/08/27(日) 16:48:05.97

オプションでサイドつけるケースは重量配分的にも良いよね
しかし、その上にタンデムシートの更に後方へ
大型トップケース付けて荷物満載したら忍千の面白いところがなくなるよー!

**774RR** · 2017/08/27(日) 17:01:17.25

支

**774RR** · 2017/08/27(日) 17:01:34.58

援

**774RR** · 2017/08/27(日) 17:01:54.34

し

**774RR** · 2017/08/27(日) 17:02:12.51

ま

**774RR** · 2017/08/27(日) 17:02:29.37

す

**774RR** · 2017/08/27(日) 17:02:48.23

よ

**774RR** · 2017/08/27(日) 17:13:10.00

わぁいヽ(ω･ヽ)(ノ･ω)ノわぁい♪

**774RR** · 2017/08/28(月) 11:33:45.36

なぁに、かえってトラクションがつく

**774RR** · 2017/08/28(月) 20:49:53.02

だがドラクションの付け過ぎではないか

**774RR** · 2017/08/28(月) 22:04:04.84

おまえらそんなに荷物積んで何処行くの？

**774RR** · 2017/08/28(月) 22:29:23.91

ファッションに決まっているだろ

**774RR** · 2017/08/28(月) 22:52:58.62

>>24
アルファードとか一人で乗ってるやつらは
人も荷物も積まずに空気運んでんぞ

**774RR** · 2017/08/29(火) 01:40:45.21

>>22
体重0.13tの俺は
水素ガス充填してタイヤの
負担減らすつもり。

**774RR** · 2017/08/29(火) 02:21:21.58

２０１７と２０１８はカラーリング以外の違いありますか？
なければ今週末買いに行こうと思います。

**774RR** · 2017/08/29(火) 15:00:38.71

>>1
とうとうパニア入れちまったか

**774RR** · 2017/08/29(火) 15:53:02.71

>>1
パニアはオプションなんだからいれなくていいだろ
あとアフターパーツ豊富とは思えない

**774RR** · 2017/08/29(火) 16:44:48.64

あれ？シルバー悪くない。。。

https://www.kawasaki-plaza.net/osakatsurumi/news/2017/p-400.html

**774RR** · 2017/08/29(火) 16:47:04.41

悪くない。。。かも

https://www.kawasaki-plaza.net/nagoyamidori/news/2017/p-395.html

**774RR** · 2017/08/29(火) 18:08:16.93

バックステップいれたいんだけど、ヤフオクの中華製ってやっぱヤバイかな？

**774RR** · 2017/08/29(火) 20:50:00.58

>>27
水素ステーション？

**774RR** · 2017/08/29(火) 21:01:21.12

>>31
公式写真だとパッとしなかったけど、シルバーカッコイイね。

**774RR** · 2017/08/29(火) 21:03:47.70

>>14
なくならねーよ
そんなんで峠にいくわけじゃねーし
そんな人は付けなきゃいいわけで

Kawasakiは早くフルパニアを！

**774RR** · 2017/08/29(火) 21:04:37.52

>>28
ありませたんよ
カラーだけです。

**774RR** · 2017/08/29(火) 21:05:16.92

http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1501585952/1000
何でわざわざ逆車を？

**774RR** · 2017/08/29(火) 21:36:24.46

>>38
輸入検査通せる凄腕の方なんでしょう

**774RR** · 2017/08/29(火) 21:39:16.27

バロンが輸入して通して売ってるんちゃうの？

**774RR** · 2017/08/29(火) 21:40:08.02

逆車はマフラーいじらなくていいから
輸入しやすくなったんだけどね。

**774RR** · 2017/08/29(火) 21:40:25.94

そら合法でリミッターなしの正規エンジンマップやしな

**774RR** · 2017/08/29(火) 21:44:09.83

17オレンジや18グリーンは国内モデルには存在しないから所有感も

**774RR** · 2017/08/29(火) 21:45:58.22

オクのステップねぇ
安い以外に何か良いとこあるの？

**774RR** · 2017/08/29(火) 21:46:42.04

>>36
そんなに着けたいなら、川の純正に拘らず工夫して早くフルパニアつけろ。と言いたいけど社外のトップケース屋のステマかもなw

**774RR** · 2017/08/29(火) 22:00:20.10

>>43
17オレンジいいよね～
YouTubeで動画みたけど
もう少し早く購入決意してれば
バロンで買えたっぽいから少し残念

ちなみに１７黒銀買った

**774RR** · 2017/08/29(火) 22:06:51.48

>>42
よくしらんけど弄ったら違法なん？

**774RR** · 2017/08/29(火) 22:06:57.41

>>33
ぺダルとステップが同軸のはスタンディングとかの加重で
ステップの根元がベースプレートにめり込んでクリアランスが広がり
べダルにガタが出るベースの素材が軟いんだろね

**774RR** · 2017/08/30(水) 01:47:22.82

>>48
おぅ、詳しいな
参考になるぜ

**774RR** · 2017/08/30(水) 11:42:52.71

黒頼んだけど実写見るとシルバーとの迷いが。。。

**774RR** · 2017/08/30(水) 12:45:12.10

>>47
メーカー保証のことを言っているだけだから気にせんでええ

**774RR** · 2017/08/30(水) 19:27:20.76

１７年日本仕様はリミッターだけではなく
わざわざマイルドな仕上げにしているようで

**774RR** · 2017/08/30(水) 22:22:26.98

>>45
そうですよね。
やっぱりワンオフで作ってもらうしかないよね。
4万くらいかな？

**774RR** · 2017/08/30(水) 22:59:30.38

うーん、カッコイイな

http://www.bbb-bike.com/search/91587b651.html

**774RR** · 2017/08/31(木) 00:01:04.93

>>52
スロットルのレスポンスが16年以前モデルと比べても半テンポズレるってジムカーナで忍千使ってる人がブログに書いてた
ECU書き換えたらキビキビ動くようになったって
ほんとに違うのかバイク屋に聞いてみたら肯定はされなかったけどよく調べてますねと言われた

**774RR** · 2017/08/31(木) 00:02:00.90

>>55
というか、そもそも逆者とはきほんマップはどこも違うだろ？基本は。
あほ？

**774RR** · 2017/08/31(木) 00:06:50.46

IMU付いてるからな

**774RR** · 2017/08/31(木) 02:14:27.95

逆にドンツキ、エンブレ強すぎて未だに上手く乗れないわ
乗りやすいって言ってる奴らが信じられん
下手くそと言われればそれまでだが

**774RR** · 2017/08/31(木) 02:38:35.96

コレよりもっとドンツキやエンブレの強いのあるから
それらからの乗り換えだとホント乗りやすいんだよ…

**774RR** · 2017/08/31(木) 08:25:25.52

SSに比べたらレスポンス緩いから
だらっと走るには乗りやすいと思った。

**774RR** · 2017/08/31(木) 12:24:38.85

>>58
乗りやすい〉パワーもこれで充分や、いいバイクやぁー
乗りにくい〉パワーも足りないしもっさりしてる。物足りない、、、 ECU変更でおおむね解決

**774RR** · 2017/08/31(木) 18:47:03.70

>>58
パワーモードを「L」にしたままかな？

**774RR** · 2017/08/31(木) 19:15:27.67

２ストばっかり乗り継いでた変態でスマソ

**774RR** · 2017/08/31(木) 19:39:27.29

>>58
T-REVとかいうのを入れれば多少はマイルドになったりしないかな？お値段そこそこするけど

**774RR** · 2017/08/31(木) 19:43:57.29

>>63
単なる下手くそかよw

**774RR** · 2017/08/31(木) 19:45:09.38

>>63
2ストの方がどんつき酷かったと思うが？

**774RR** · 2017/08/31(木) 20:59:10.70

>>66
2stはエンブレ弱いからな

**774RR** · 2017/08/31(木) 21:23:34.44

セカンダリーバルブ外せばエンブレが弱くなるぴょん

**774RR** · 2017/08/31(木) 22:58:57.55

4stのパラツインエンジンとか乗るとこいつのエンブレなんか可愛いもんだぞ

**774RR** · 2017/08/31(木) 23:00:24.39

ここの連中12Rなんか乗ったらなんて言うんだろうな

**774RR** · 2017/08/31(木) 23:03:21.53

>>69
GS800試乗した際エンブレの効きすぎて辟易したのはパラツインだったからか！
エンジンの形態に依るのね、勉強になった。

**774RR** · 2017/08/31(木) 23:29:57.70

>>70
慣らしが終わる前に手放しそう

**774RR** · 2017/08/31(木) 23:44:30.79

>>70
何とかっていう　外車褒める馬鹿国何とかってやつみたいに
味があっていいとか言うんじゃね？

**774RR** · 2017/09/01(金) 06:51:41.82

>>73
何が言いたいのかわからん
馬鹿国何とかって何よ

**774RR** · 2017/09/01(金) 07:16:52.34

ワーゲンの人

**774RR** · 2017/09/01(金) 10:03:30.02

650KRT来たけど、1000は黒冬KRT来て欲しい

**774RR** · 2017/09/01(金) 12:24:12.49

これ絶対忍千にも来るやつやん！

**774RR** · 2017/09/01(金) 12:39:49.81

ninja1000だけハブかれててワラタ

**774RR** · 2017/09/01(金) 13:14:09.01

>>74
自動車評論家国沢

**774RR** · 2017/09/01(金) 13:32:55.22

雉も鳴かずば撃たれまい

**774RR** · 2017/09/01(金) 14:56:33.96

欧州仕様の普通の緑でいいんだけどなあ

**774RR** · 2017/09/01(金) 16:43:15.00

ウィンターテストのNinja1000来たら
黒2018頼んで冬納車の俺が泣くぞ

**774RR** · 2017/09/01(金) 16:59:36.90

来ないから大丈夫

**774RR** · 2017/09/01(金) 20:26:04.73

緑は実は日本では不評ですゾ

**774RR** · 2017/09/01(金) 20:30:39.43

2018シルバーいいと思うわ

**774RR** · 2017/09/01(金) 20:33:08.56

>>84
仙台プラザだと17は緑のほうが売れてると言ってた

**774RR** · 2017/09/01(金) 20:56:25.17

緑のNinja1000、Z1000は、ガチで昆虫やしな

**774RR** · 2017/09/01(金) 21:02:55.54

>>84
定期的に出やがるなこのモップ野郎

**774RR** · 2017/09/01(金) 21:19:02.11

来年フルモデルチェンジです

**774RR** · 2017/09/01(金) 21:39:00.27

フルモデルチェンジしたらとか
緑が出たらとか
買わない（買えない）理由を考えてるのは悲しいね

**774RR** · 2017/09/01(金) 22:01:34.33

俺もそう思う．
色とかで一喜一憂するな．
どの色が好みなんて人それぞれだぞ．
自分がいいと思った奴乗れ．
見た目よりどれだけ走ったかとか，ツーリングいったかとか，
一緒に思い出創ったとかの方が大事だ．
モデルチェンジなんて2,3年すれば必ずあるわけだし．
いつまでも悩んでるとじじばばになって乗る機会失うぞ．

ちなみに俺は緑．
黒もいいし，シルバーもいいと思う．かっこいいし．
３台の中からどれ買うかってときは悩むかもだけれど．
見た目の色の美しさは緑と思っているし，
なんたって一瞥で遠目にみてもNINJAとバレるとこがいい．

**774RR** · 2017/09/01(金) 22:08:52.24

FMCに興味はないが、地味にETC2.0搭載を待ってる自分なんかもいる

**774RR** · 2017/09/01(金) 23:03:02.47

>>92
好きにすればいいけどほとんどメリットないよ。割引もあってないようなもの(二箇所くらいしかない)、ITSスポットの情報も二輪じゃ使いようない。

**774RR** · 2017/09/01(金) 23:47:31.03

初期型フレーム銀の赤黒が至高
異論は認める

**774RR** · 2017/09/01(金) 23:56:52.57

もしも、こいつ（明日に納車の17緑）が最終型なら、
ずっと乗り続けてやるよ。

ジムニーも大体そんな理由だw

**774RR** · 2017/09/02(土) 00:09:05.47

H2GTが面白そうなら17から乗り換える

**774RR** · 2017/09/02(土) 00:23:14.21

今までのモデルチェンジが3年毎って考えると、次のモデルチェンジ版は2020年に出るだろうけど
そのモデルが終わったらEURO5適用版になっちゃうんだろうね

**774RR** · 2017/09/02(土) 01:28:34.48

>>84
死ね赤モップ

**774RR** · 2017/09/02(土) 05:06:10.54

>>95
おめでとう！

**774RR** · 2017/09/02(土) 08:43:55.66

>>96
俺も考える
ただH2のデザインとカラー次第だわ
現行のは好きじゃないんだけど同じようなので出すんだろうな