信号待ちで停止線のかなり前で止まる車ってさぁ。。。 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>25
そのくせ信号が青になってから動き出すまでにタイムラグがある
一体何なの こういう車間距離うんぬんではないアキを作るバカのせいで、右折レーンに入れないこと多々ある東京都内昭和通り。 >>1
お前のせいで線の前と手前の区別がつかない池沼多発 大型トラックやトレーラーの左折による
安全マージン。以前停止線で止まってたら
トレーラーが何度も切返してかわいそうだった
あの停止線は間違ってる! 俺も二メートル手前で止まる。
ちょうど青信号になるタイミングを見ながらクリープを使って発進する。
燃費向上につながる。 >>35
そういう状況とは別に
明らかにそういう場所じゃないのに
停止線のかなり手前に止まる奴がいるんだよ 停止線の前にかなり出て止まるバカ車
停止線のかなり手前で止まる車 >>7
安全運転意識が高い。正確に言うとAピラーの死角を消してる。
停止線ギリギリで止めると横断歩道に進入する歩行者がピラーで見えないから。
それとおカマを掘られた時に横断歩道の歩行者を轢かないように前を空けてる。
停車中におカマ掘られて前に飛び出しても5m空いてれば、相当衝撃は減らせる。
これらは普通の運送屋でも習う常識。
特に大型トラックは死角が多いし、停止線ギリギリで止めると信号見えない時もある。
だからバイクは前に入るなよ。 >>35
停止線は一応、16mのセミトレーラーで曲がれる範囲ではあっても(18mは通れない道路が多いので除外)
生垣、壁、標識、ガードレールが邪魔で曲がれない事があるから何とも。
敵は上にある。机上の空論と現場は一致しないもの。
因みに旋回性能は大型トラックよりもセミトレーラーの方が高い。前2軸は最悪。 >>43
本気で考えてるとかじゃなくて本当なんで。
ピラーの死角を消すのとおカマ事故での歩行者の保護は安全運転講習で習う常識。
クルマを運転出来ない人には死ぬまで分からんかもね。 >>45
停止線から5メートルも手前で止まられたらそりゃ追突されるわな…
まぁ…頑張れ https://youtu.be/Zm_A7Y8aPBU?t=315
この動画でも>>42の言ってる事やってるね
これ見てから前空けてるトラックの運転手に感謝するようになった
まぁ、普通車でこんな事意識している人は少なそうなので
前空けてるのは単に見切りが下手糞なだけだと思うけど >>46
少なくとも、俺やお前よりは運転のプロってことだろ
正直、5mはあんまり賛同できないけど Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
二宮祥平ホワイトベース
違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為を以前から指摘されていました。
二宮祥平ホワイトベース ←故意に公道で バイク事故動画とってみた?
過去ニュース おでんツンツン男 ←コンビニ店内で おでんツンツン して撮影みた?
白い粉を警官の前で落としてみた ←逃げて面白く 撮影みた?
ヤマト運輸チェーンソー男 ←チェーンソーで交渉 撮影してみた?
しんやっちょ ←警官不在交番で 踊って 撮影してみた?
トングで牛丼混ぜ男 ←店内でドンブリ被って撮影みた?
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
/.,./ 背の高いトラックで配達の仕事をしてたとき
信号待ちでは余裕を持って
停止線の2メートルくらい前で停まってた
その時ヒヤッとさせられてたのは
バイクが左から飛び出してきて
停止線を超え横断歩道の近くで停止するとき
停止してる背の高いトラックの前に飛び出せば
死角となる右側から横断歩道を渡ってくる
歩行者や自転車の姿は直前まで見えないので
衝突する危険がある
また稀に横断歩道を斜めにショートカットする
歩行者や自転車も居るので何度か驚かされた
停止線を完全に踏んで
停まってるクルマも決して少なくないが
そういう事故は滅多に起きてないんだろうか? 手前で止まっている人達は停止線で止まっていたら大型トラックが右左折してきて
ギリギリ通って行くような経験を踏まえて余裕をもつようになっただけだと思うけどな
トラックドライバー側からしたら日常だから涼しい顔で突っ込んでくるが
「本当に曲がりきれるのかこれ?」って地味に怖いんだよ ハスラーに乗ってるけどフロントガラスの傾斜がキツくて停止線で止まると信号が見えなくなる場合があるんです。 >>12
路線バスなら、道路改良工事で曲がりにくくなると運転手が判断したら、バス会社幹部が警察と一緒に現場監督へ話にやってくる。 >>1
優先でないからバイクで左端ギリギリまで寄ってやっても、アウトインアウトで曲がりたいバカな車の運転者は多い。
アウトアウトアウトとか、フェイントモーションをやる発想がないから、車同士だと優先でない側が下がるケースもあるから、学習して最初から前に出ないのではないかと。
で、交差点の右左折でアウトインアウトするバカな車が増えていく。
腹が立ったので壁ギリギリまでバイクを寄せてみたり、路肩から落ちそうなくらい左に倒してやることがある。 アウトインアウト、アウトアウトアウト
ってなーに? アウトインアウト
アウトアウトアウト
フェイントモーション。
右に曲がるときに、まず左に膨らむと大まわりのラインで右折できる。
右折先が停止線で停まっていても、アウトアウトアウトやフェイントモーションでクリアできるところは、結構ある。
>>19-20
最近この二つによく遭遇する
赤でトロトロからの車間いっぱい開けて停車のコンボも 停止線あるだけいいやん
停止線なし標識もない信号だけっていうところでゆーっくり止まりました信号の3メートルくらい手前だったと思う
停止線ははっきり見えるようにしておいてほしい >>1
信号が見えねーんだよ!!!!!
https://mobilecafe.tokyo/pictures/image1388.jpg
これが全ての答え
男の身長だと座面の高い最近の車やフロントガラスの立ってる軽自動車は全部見えない
特にサンバーみたいにタイヤが座面の下にあると座面が下がらないし
ハイルーフでルーフ部に頭が入ってるような身長だと斜め上の視界は絶望的
サーキットカーとかでフロントガラス上部にステッカー貼って視界殺してる車あるだろ?
あれはサーキットには信号無い=正面から下までの視界を確保できればいいから殺せるわけで
その状態で公道走ったら信号見えないだろ、それと同じ >>35
自分も町内で火力発電所の灰を運ぶトラックと小学生乗せたバスが通る交差点は
停止線より車1.5台分くらい空けて止まるなあ 停止線からトレーラー1台分開けて止まってた車がいたことがあったな。
あそこまで逝くと周りの迷惑も考えない自己中野郎だなと思った。 >>9
右折バスとかトラックやら、下手くそ乗用車がやってきて詰むやつな 佐賀県は追突事故発生件数が日本一なので、
それを返上する為に、車間距離を空けるよう
免許証更新で指導してると聞いた 車間あけて停車中してるもんだから、
店の駐車場から合流出来ない 騒音を出す側(自称走り屋(笑)在日朝鮮人竹石敏規)が常に悪い!!絶対に悪い!!
環境によって、壁が薄いとか、
夜勤で昼間に寝てるとか、
壁の側に寝室があるとか、
赤ちゃんが寝てるとか、状況が異なる
自分では大きな音を出していないつもりでも、
隣人が迷惑だと感じれば、迷惑行為に当たる
音の大小は関係ない
日中だから音を出してもいいわけでもない
隣人に常に気を使え
出来ないなら引っ越せ!!
もし引っ越しもせず、音に気も使わないなら、
問題が大きくなり続け、憎しみは増大する
そのうち隣人に殺されるよw
隣人も殺したくて殺すわけではなく、
今の環境のストレスから逃れたい一身で気を病んでいるんだ!!
人は誰しもストレスで気を病むと理性を失う
騒音を出す側はその事が理解できていない
殺されても当然だ ッッ!! むしろ左抜けや右抜けしたあと先頭の信号待ちの停止線前で止まってる車の前で停止線超えて陣取るバイク、あれこそなんなんんだと さっき、老害が車にキレてた
信号がない場所だから危ないんだよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています