【HONDA】CB250F part7【単気筒】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/09/03(日) 16:04:45.56

公式
http://www.honda.co.jp/CB250F/

前スレ
【HONDA】CB250F part6【単気筒】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1474246395/1

**774RR** · 2017/10/30(月) 17:51:46.88

>>178
今日安物のネットをとりあえず買ってみました！
保護シートですね、確かにネットを当ててみたらカウルに擦ってたから必要そうだと思いました
来週また買い出しに行ってみます
ありがとう

**774RR** · 2017/10/30(月) 18:17:43.19

夏とかGWなどのツーリングで大量の荷物の時だけ透明の養生テープ貼ってるよ。
で、帰宅したらはがしてる。
養生テープ安くて便利ですね。

**774RR** · 2017/10/30(月) 20:55:36.02

シフトダウンの時に２速やニュートラルで引っかかってしまうことが時々あるのだが皆さんのはいかがでしょうか？

**774RR** · 2017/10/30(月) 21:37:54.33

>>181
全くないな
至ってスムーズ
止まってる時ならスムーズにシフトチェンジ出来ないのは普通だよ？

**774RR** · 2017/10/30(月) 23:37:00.31

>>181
回転あわせろよ

**774RR** · 2017/10/31(火) 07:14:10.34

>>181
あるよ
でも入らない訳じゃなくて引っかかるだけ
奥にちゃんと入るまで押し込んでおいてカチッって行けばOK
シフトペダル操作のタイミングが早めだとなりやすいかな

**774RR** · 2017/10/31(火) 18:23:27.65

>>181
4速とか5速ぐらいからガチャガチャガチャって一気にギアを落とそうとしてない？
いくらクラッチを切っていても回転数が離れすぎていると入らんよ
1速へは止まる寸前に落としてごらん

**774RR** · 2017/10/31(火) 20:26:41.45

ブリッピングの練習すれば

**774RR** · 2017/10/31(火) 21:48:03.79

初心者ばっかり

**774RR** · 2017/11/01(水) 04:02:34.05

よっ！ベテラン

**774RR** · 2017/11/01(水) 06:53:00.20

>>188
お前も経験積めば色々わかってくるから
そんなに卑屈になるな

**774RR** · 2017/11/01(水) 21:59:29.46

>>185
サンキューベリマッチ

**774RR** · 2017/11/01(水) 23:33:36.12

>>180
おぉ、養生テープですね
安上がりでいいかも
色々試してみますね

**774RR** · 2017/11/05(日) 15:10:48.09

三連休も終わりだな！
みんなツーリング行ったかい？
ところでさ、みんなハザード出来るようにしてる？
ハザード出せるようにしたいんだけど、簡単にできる方法はどうすれば良いんだろうか

**774RR** · 2017/11/05(日) 19:00:43.59

ずっと仕事

**774RR** · 2017/11/06(月) 13:52:14.49

新車保証でカムチェーンテンショナーの注文してきた。
これで異音消えるといいな

**774RR** · 2017/11/07(火) 07:26:44.27

>>194
それよく聞くけど部品自体には対策されてんのかな？
交換してもまた同じ事の繰り返し？

**774RR** · 2017/11/07(火) 18:08:17.57

ここ最近試乗しまくってる
KTM250/390DUKE　YZF-R3　BMW G310R
乗って楽しいのはダントツで390DUKE
総合的に乗りやすいのはG310R

あれこれ乗ってみてやっぱりHONDAはすげーわって再確認出来た。

**774RR** · 2017/11/07(火) 20:41:08.80

CB300R（日本では250ccで発売）発表されたね

**774RR** · 2017/11/07(火) 21:11:52.48

>>197
単気筒だな

**774RR** · 2017/11/07(火) 21:13:10.67

つーか、INTEGRAッテまだあったんだ

**774RR** · 2017/11/07(火) 22:21:14.44

デザインは150Rの方が好きだな
300Rの車重143kgは軽いな

**774RR** · 2017/11/08(水) 06:37:42.85

丸目にするならもっとクラシックな感じにしてほしかったな
良いのは倒立フォークだけだな

**774RR** · 2017/11/08(水) 11:56:14.21

CB250Fとの比較画像あるけど、
シート高くなりすぎでしょ・・俺コイツでギリギリなんだが
ttps://young-machine.com/2017/11/07/4069/

**774RR** · 2017/11/08(水) 11:59:28.78

シートは799mmだってよ
http://www.visordown.com/motorcycle-news-new-bikes/honda-cb300r-debuts

**774RR** · 2017/11/08(水) 13:11:29.94

たいして変わらないじゃん

**774RR** · 2017/11/08(水) 13:12:14.21

てか、ヤマハSDRの再来なのか？

**774RR** · 2017/11/08(水) 19:39:14.51

新型どんなにカッコいいのかと思ってたけど
俺のFより全然カッコ悪くてホッとした
と言うのが正直な感想

**774RR** · 2017/11/08(水) 21:01:14.64

>>204
シート高800は高いだろ
20㎜高いと全く違うぞ
日本人のこと全然考えてないな

**774RR** · 2017/11/08(水) 21:11:18.42

まぁ日本なんて出るだけありがてぇって感じだもんな・・・

**774RR** · 2017/11/08(水) 21:25:39.90

>>206
うん、今年最終型買っといてよかった
RRのストファイ版が出たらかなり見劣りするだろうけどな

**774RR** · 2017/11/08(水) 21:37:53.16

デザインは置いておいても質感はだいぶ上がってる気はする
https://youtu.be/x93f49i2md0

**774RR** · 2017/11/08(水) 21:51:29.13

何だよこのオモチャ感
150.300はまあそれでいいとして、このデザインで1000出すかね
カワサキのZ900RSの圧勝だろ

**774RR** · 2017/11/08(水) 23:03:47.04

300Rのウインカー流用できないかな～
ポン付けできたらいいんだけどなぁ

**774RR** · 2017/11/09(木) 02:14:55.13

すっぱいぶどうレス多くて失笑

**774RR** · 2017/11/09(木) 06:28:49.25

頭悪そう

**774RR** · 2017/11/09(木) 07:19:13.48

CB250Rが単亀頭で出るってことはパラツインのネイキッドは当分出ないというわけか

**774RR** · 2017/11/09(木) 11:13:45.56

>>215
お前がいつもどういう単語を検索しているかが良く分かるなｗ

誤り　単亀頭
正解　単気筒

**774RR** · 2017/11/09(木) 11:56:25.71

こいつは短亀頭なんだろ

**774RR** · 2017/11/09(木) 13:24:45.95

予測変換放置確定にいちいち突っ込まれてもｗ

**774RR** · 2017/11/09(木) 13:50:52.58

マジレスか・・・

**774RR** · 2017/11/09(木) 19:19:02.60

cb250fのアジアン感が一気に吹き飛んでて最高だな、300r

**774RR** · 2017/11/09(木) 21:19:26.53

>>220
え？すごいアジアン感だろこれw

**774RR** · 2017/11/09(木) 21:32:25.51

明らかにヤマハのXSRのパクリなんだけど
アジアンテイストが半端ないよなｗｗｗ

**774RR** · 2017/11/10(金) 08:23:23.24

ワイはアジアンの馬場園ちゃんが好きや

**774RR** · 2017/11/10(金) 12:56:40.86

>>222
この手の元はBMWじゃね？

**774RR** · 2017/11/10(金) 16:13:32.48

300R、丸目のクラシカルな外観のわりに現行より短く跳ねたリア、やたら高いシート高799ｍｍ、アンダーカウル、
・・・なんかDUKEみたいなストファイ作ってたけど、急遽見た目だけネイキッドにしましたって感じに見える。

**774RR** · 2017/11/10(金) 17:21:17.25

300Rのデザインは好みによるんだろうけど、フェンダーについては
開発者が「どうせ皆フェンダーレスにするんでしょ」「フェンダーなんて飾りですよ」って考えていそう
もしくは「フェンダーにもう一人乗せられます」とかｗ

**774RR** · 2017/11/11(土) 00:00:14.51

250Fよりはマシでええやろ

**774RR** · 2017/11/11(土) 04:13:27.11

>>224
R nineTだな

**774RR** · 2017/11/11(土) 06:57:47.90

カッコ悪い

**774RR** · 2017/11/11(土) 11:13:06.80

さんざん丸目ガーとわめいておいて
出たらまた文句をたれる
半島人にありがち

**774RR** · 2017/11/11(土) 11:48:08.79

>>230
誰か丸目が良いとか言ってたか？
それなら初めからVTR買ってる

**774RR** · 2017/11/11(土) 11:52:56.07

250Rで出るんやね？
価格帯はどれぐらいかな？

**774RR** · 2017/11/11(土) 11:56:31.80

>>232
エンジンはショボいけど足回りやブレーキはいいから結構高いと思う
60万前後？

**774RR** · 2017/11/11(土) 12:07:44.77

けっこうな値段かな～

**774RR** · 2017/11/11(土) 12:28:22.74

装備が殆ど変わらない150Rで
・ABSモデル：109,800バーツ(約36万2,800円)

**774RR** · 2017/11/11(土) 12:51:28.92

300も125もラジアルでリアには150履いてるんだな
それにしてもシート高すぎる

**774RR** · 2017/11/11(土) 13:19:38.85

シート高いといっても足つきいいVstrom250より低いしまたがってみないことには

**774RR** · 2017/11/11(土) 15:07:19.49

CB250Rデザイン良いし軽いから売れそうだな
でもCB125Rの方が造形更に凝ってる
スズキの大型より質感良さそうだ

**774RR** · 2017/11/11(土) 15:17:40.11

バンク角でABS制御を変える機能が付いてたり、Fキャリパーががラジアルマウントだったり
シフトポジションがメーターに追加されてたり、250RRより太い倒立フォークだったり
良い所いっぱいありそうで楽しみにしてる。

ただタンク10Lは残念だな

**774RR** · 2017/11/11(土) 19:20:44.87

CB300Rまあまあいいんじゃない？
けど欲しいとまでは思わないな
俺のFが一番いい

**774RR** · 2017/11/11(土) 19:26:15.48

涙ふけよw

**774RR** · 2017/11/11(土) 19:31:18.86

>>241
何言ってんの？
お前自分のバイクが好きじゃないの？
変なの

**774RR** · 2017/11/11(土) 19:55:55.58

>>242
そいつ、CB250Fどころか免許すら持ってないよｗ

**774RR** · 2017/11/11(土) 20:30:11.30

倒立フォークとか新型は色々良くなるのは事実だけど
俺も買い換えたいと思うほどでも無いな
どう見ても俺のFの方がカッコいい
あくまで個人的な感想です
https://i.imgur.com/VQQ9F5o.jpg

**774RR** · 2017/11/11(土) 20:50:54.90

俺もストファイっぽいデザインが好きだからFがいいんだよ
元々ドカのストファイに憧れてたってのもあるけど
消して300Rがダメだって訳じゃないけどね

**774RR** · 2017/11/11(土) 21:29:33.04

うん、こう見ると改めてCB250Fってカッコイイって思うな
まあデザインは人それぞれ好みの問題だけど
見たところタンクはMT25みたいなプラのタンクカバーなのかな？
クラブマンみたいな感じだったら欲しかったかも
メーターも2眼がいいな

**774RR** · 2017/11/12(日) 04:15:31.73

そんな事よりアンダーカウルを赤に塗りたいんだが
やった奴いない？

**774RR** · 2017/11/12(日) 21:01:50.86

２眼メーターはイヤ

**774RR** · 2017/11/12(日) 21:03:31.73

知るかボケ

**774RR** · 2017/11/12(日) 22:06:12.98

https://www.youtube.com/watch?v=YSxlsWuYHn4
結構サス沈むな
2cm高い分はペイ出来るんじゃなかろうか？

**774RR** · 2017/11/13(月) 19:15:53.77

専用スレ立ててそっちでやれば？

**774RR** · 2017/11/17(金) 16:57:20.76

中華製445円のグリヒ付けた
1シーズン持てばいいなー
https://i.imgur.com/3gpqTTQ.jpg

**774RR** · 2017/11/18(土) 07:05:55.98

>>252
なんかエロいw

**774RR** · 2017/11/18(土) 09:02:19.24

>>252
うすうすタイプですな

**774RR** · 2017/11/18(土) 10:49:17.78

フロントフェンダー破損してしまった
カンパ募集してます
15円からできますのでよろしくお願いします
http://kampa.me/t/mqq

**774RR** · 2017/11/18(土) 19:06:21.36

まあ頑張れや

**774RR** · 2017/11/18(土) 20:10:49.25

>>255
頑張れよ、応援してるぞ
こういうのはできるだけ多くの人に話した方がいいぞ

**774RR** · 2017/11/18(土) 20:58:55.02

送料入れても3000円程度でどうにか出来るのにそれすら買えないのか

**774RR** · 2017/11/18(土) 23:47:19.86

駅前でカンパ箱持って訴えれば大丈夫だと思うよ。
年末まで頑張れよ！

**774RR** · 2017/11/19(日) 01:12:59.32

うん、頑張りまっす!
みなさん応援よろしくです♪

**774RR** · 2017/11/19(日) 02:04:38.45

カンパってただの乞食じゃねえか。
しかも生きてく上で全く必要がない物に対して。

**774RR** · 2017/11/19(日) 06:12:02.38

CB300Rってジジィ向けだよね

**774RR** · 2017/11/19(日) 06:15:51.81

釣れるかな？

**774RR** · 2017/11/19(日) 20:20:14.21

友達のNinja250とかR25とか乗せてもらったけど、連続コーナーが怖い、エンブレ効かねーし加速しないし
単気筒のこいつに慣れてしまったせいかな？

**774RR** · 2017/11/19(日) 20:26:59.17

下手くそか

**774RR** · 2017/11/19(日) 20:35:38.17

>>264
コーナリングはブレーキで減速した方がいいよ

**774RR** · 2017/11/20(月) 10:34:53.00

Ninjaってステップの位置がアレで足が窮屈だよね
CB250Fがちょうどいいと思う

**774RR** · 2017/11/20(月) 18:37:34.08

人それぞれ

**774RR** · 2017/11/20(月) 19:37:54.03

>>266
あれ？おれはエンブレで減速してた…
ブレーキのほうがいい理由をおしえてもらえますー？

**774RR** · 2017/11/20(月) 20:28:01.30

ブレーキランプ点灯させないと後続車に迷惑

**774RR** · 2017/11/20(月) 20:33:56.21

>>269
エンブレが効いてる状態って回転数高くない？
エンブレを自在にコントロールできる？

**774RR** · 2017/11/20(月) 20:36:06.93

>>269
266じゃないけど、エンブレで出来る速度調整なんて知れてるしリアだけ減速なんて不安定
コーナー手前ではしっかりフロントブレーキで速度調整しながら補助的にリアブレーキ踏んで
ブリッピングしてシフトダウンが基本
motoGPみたいにエンブレでリア流して車体の向き変える様なことするなら話は変わってくるけど

**774RR** · 2017/11/20(月) 20:48:48.62

ダラダラ流して移動目的で走ってる奴はエンブレで減速で良いと思ってるんだろ
メリハリをつけて走りを楽しむような奴はフルブレーキングとか当たり前だけど、理解できないんだろうな

**774RR** · 2017/11/20(月) 23:42:48.92

コーナー直前ブレーキの前にブリッピングすると思いっくそエンブレかかるけどなｗ

**774RR** · 2017/11/20(月) 23:56:56.91

俺はブリッピングする時は必ずブレーキ踏んでるわ
てか、ブレーキ中にブリッピングってするもんだと思ってた

**774RR** · 2017/11/21(火) 02:03:49.14

エンブレ効かせるときもリヤフロントともちょいちょいブレーキ握るでしょ

**774RR** · 2017/11/21(火) 02:13:48.01

フロントブレーキを掛けるとフロントフォークが縮んで車体が前のめりになりフロントフォークが立つ形になって旋回しやすくなるからでしょ

制限速度以下でのんびり流す程度ならエンジンブレーキで減速してもいいと思うが

**774RR** · 2017/11/21(火) 06:25:16.15

>>275
フロントブレーキかけながら(リアも少しかけるけど)シフトダウンするもんだぞ

**774RR** · 2017/11/21(火) 23:46:35.24

>>273
移動じゃない目的って何？