【HONDA】CB250F part7【単気筒】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/09/03(日) 16:04:45.56

公式
http://www.honda.co.jp/CB250F/

前スレ
【HONDA】CB250F part6【単気筒】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1474246395/1

**774RR** · 2017/11/20(月) 10:34:53.00

Ninjaってステップの位置がアレで足が窮屈だよね
CB250Fがちょうどいいと思う

**774RR** · 2017/11/20(月) 18:37:34.08

人それぞれ

**774RR** · 2017/11/20(月) 19:37:54.03

>>266
あれ？おれはエンブレで減速してた…
ブレーキのほうがいい理由をおしえてもらえますー？

**774RR** · 2017/11/20(月) 20:28:01.30

ブレーキランプ点灯させないと後続車に迷惑

**774RR** · 2017/11/20(月) 20:33:56.21

>>269
エンブレが効いてる状態って回転数高くない？
エンブレを自在にコントロールできる？

**774RR** · 2017/11/20(月) 20:36:06.93

>>269
266じゃないけど、エンブレで出来る速度調整なんて知れてるしリアだけ減速なんて不安定
コーナー手前ではしっかりフロントブレーキで速度調整しながら補助的にリアブレーキ踏んで
ブリッピングしてシフトダウンが基本
motoGPみたいにエンブレでリア流して車体の向き変える様なことするなら話は変わってくるけど

**774RR** · 2017/11/20(月) 20:48:48.62

ダラダラ流して移動目的で走ってる奴はエンブレで減速で良いと思ってるんだろ
メリハリをつけて走りを楽しむような奴はフルブレーキングとか当たり前だけど、理解できないんだろうな

**774RR** · 2017/11/20(月) 23:42:48.92

コーナー直前ブレーキの前にブリッピングすると思いっくそエンブレかかるけどなｗ

**774RR** · 2017/11/20(月) 23:56:56.91

俺はブリッピングする時は必ずブレーキ踏んでるわ
てか、ブレーキ中にブリッピングってするもんだと思ってた

**774RR** · 2017/11/21(火) 02:03:49.14

エンブレ効かせるときもリヤフロントともちょいちょいブレーキ握るでしょ

**774RR** · 2017/11/21(火) 02:13:48.01

フロントブレーキを掛けるとフロントフォークが縮んで車体が前のめりになりフロントフォークが立つ形になって旋回しやすくなるからでしょ

制限速度以下でのんびり流す程度ならエンジンブレーキで減速してもいいと思うが

**774RR** · 2017/11/21(火) 06:25:16.15

>>275
フロントブレーキかけながら(リアも少しかけるけど)シフトダウンするもんだぞ

**774RR** · 2017/11/21(火) 23:46:35.24

>>273
移動じゃない目的って何？

**774RR** · 2017/11/22(水) 01:42:09.22

エンブレでズバリの減速できるって尊敬するわ
姿勢保つ意味でも前後ブレーキはちょいちょい触るし俺

**774RR** · 2017/11/22(水) 08:19:25.21

>>264のエンブレって、たんにスロットルをoffにするだけのことだろ
パラツインだって適切にギアを選べばエンブレ効くんだけどな

**774RR** · 2017/11/22(水) 09:20:55.11

>>252
生春巻かとおもた

**774RR** · 2017/11/22(水) 13:53:28.83

269です。

基本的に減速は、エンブレでやってました。
理由は、再加速の立ち上がりがスムーズだし、信号などでで完全停止だとひても、どうせギア落とさないといけないし…ってな理由です。
乗り方、間違ってたのかなぁ(^｡^;)

**774RR** · 2017/11/22(水) 15:17:34.17

間違ってないよ　って言うかその程度の内容で間違いなんか無い
ドヤ顔したいだけだろうからほっとけ

ただ興味があったら峠みたいな所でブレーキ主体の乗り方も試してみるといい
積極的な車体姿勢作るのには有効だって気付くかもね

**774RR** · 2017/11/22(水) 15:25:35.99

初心者にアドバイスしてる人にドヤ顔とか
人間性がわかるね

**774RR** · 2017/11/22(水) 15:49:05.80

>>283
うん、間違ってるね
速度を落とすのはブレーキをかけるのが基本
そしてブレーキをかけながら速度に応じたギアにシフトダウンするのも基本
ブレーキをかけずにシフトダウンしてエンジンブレーキだけで減速だと
減速加減はバイク任せになるよね
ブレーキなら自分の意志で思い通りに速度をコントロールできるから
次のコーナーに合った最適な速度に出来る
エンジンブレーキだけなら最初のタイミングを間違えるとオーバースピードで侵入してしまい
慌てて急ブレーキなんてことにもなる

**774RR** · 2017/11/22(水) 16:01:20.37

ほらな
初心者だなんてどこにも書いてないし、エンブレだけで減速してるとも書いてない
勝手に決めつけて見下したいだけ＝ドヤ顔したいだけ

**774RR** · 2017/11/22(水) 16:05:55.27

>>287
>基本的に減速は、エンブレでやってました
ブレーキかけてないって事だけど理解できないんだな

**774RR** · 2017/11/22(水) 16:07:45.43

>>284
君もあんまり解ってないようだね

**774RR** · 2017/11/22(水) 21:30:36.27

>>283,284
ww

**774RR** · 2017/11/22(水) 22:51:04.14

283は真面目に聞こうとしているのにそれを妨げる284はひどい奴だな

**774RR** · 2017/11/23(木) 17:07:01.99

ガソリンを一杯までいれても燃料計の表示がフルにならんのだが皆はどう？こないだ残1本になったから入れたら6.7リットルしか入らなかったし燃料計のセンサーがおかしいのかね？

**774RR** · 2017/11/23(木) 18:36:58.71

>>292
センスタないから車体が、斜めになるってるからだと思います。
給油のときにハンドルを右にきると気持ち直立に近くなるのでその状態で給油してみてはいかがでしょう？
改善できなかったら、ごめんなさい

**774RR** · 2017/11/23(木) 18:38:42.09

269 283です。

参考にさせていただきます。
みなさん、ありがとうごさいます！

**774RR** · 2017/11/23(木) 20:34:27.22

>>292
セルフで自分で給油ノズルをコントロールしつつぎりぎりまで入れてみ？
0.01単位で少しずつな
オートストップで止まるとこより、もうちょい多めに入れられるぞ

**774RR** · 2017/11/23(木) 23:07:22.05

>>292
俺のも燃料をギリギリまで入れても走り出すとすぐ一本減る感じ
あと、燃料計のバーが消えてからもかなり走るからそんなもんかと

**774RR** · 2017/11/24(金) 07:37:10.98

スタンド立てた状態でタンクの中の丸い穴が半分隠れるまで入れて
30㎞ぐらい走るとメモリ1つ消えるぐらい
カブやスクーターと違ってこの手のタンク形状はあんまり正確には出ないらしいけど

**774RR** · 2017/11/24(金) 11:51:49.73

燃料計の件で書き込んだ者ですが、皆さんにたような感じなんですね
これが仕様ってことなのかな
ありがとう

**774RR** · 2017/11/26(日) 02:01:19.38

逆に最後のひとメモリが点滅し出してからは、どのくらい走るのかな

**774RR** · 2017/11/26(日) 11:49:52.42

人それぞれの乗り方で大きく燃費が違うからな
ただ、点滅どころか最後の黒いバーが消えてもガソリンは2L近く残ってると思う

**774RR** · 2017/11/26(日) 14:38:50.43

おまえら、新型のCB250R ってどう思うよ？

**774RR** · 2017/11/26(日) 15:43:04.14

>>197から見てきたらいいよ

**774RR** · 2017/11/26(日) 18:19:48.83

>>300
最後のヒトマスって点滅の次があったんだね
いつも点滅でガソリン入れてたから知らなかったよ
点滅でだいたい10リッターは入るでしょ
次は消えるまで乗ってみます

**774RR** · 2017/11/26(日) 20:09:24.13

燃料メーターの表示のことは
説明書に書いてあるんだよなぁ

お前ら説明書よく読めや

**774RR** · 2017/11/26(日) 20:31:45.42

>>304
満タン入れてもメーターがフルにならないとか
取説に無い話ししてるんだが
バカは黙ってろ

**774RR** · 2017/11/26(日) 20:52:56.38

うんこ漏れそう💩

**774RR** · 2017/11/26(日) 20:59:17.43

ツマンネ

**774RR** · 2017/11/27(月) 13:05:52.41

トリセツ＝西野カナ＝かわいい

**774RR** · 2017/11/27(月) 13:15:56.19

西野カナ＝歌詞がほぼ「会いたい」＝かわいい

**774RR** · 2017/12/04(月) 19:38:15.10

ABS付き新車、まだ買えますか？

**774RR** · 2017/12/05(火) 13:07:58.75

>>310
上の方で誰かがメーカー在庫はもう無いって言ってたぞ
あとは販売店に在庫があれば

**774RR** · 2017/12/05(火) 20:26:06.59

ABS無しが八月末納車だったけど同じ時期に問屋でもう一台ABS付きがあるけどそれが最後って言ってたな
さすがに販売店在庫で持ってるとこさがすしかないかな

**774RR** · 2017/12/05(火) 21:33:34.11

>>310
gooバイクでABS付きの新車がまだ乗ってるから探してみたら？
家の側に在庫あると良いね

**774RR** · 2017/12/05(火) 21:39:37.93

グーバイクで通販可のところで買えばいいよ
ドリームはホンダ車なら他店購入のバイクでも気持ちよく見てくれるし
バロンは最初入会金みたいなのがいるけどかえって気を使わずに点検とか出せるし問題ない

**774RR** · 2017/12/05(火) 23:03:58.94

みんな、ありがとう
近県にはABS付きはないみたいだけど、当たってみます
色々乗ったけど自分には単気筒が合ってるみたいで

ホンダはCB250Rしか出さないのかなぁ？

**774RR** · 2017/12/06(水) 08:50:55.02

>>315
CB250R単気筒だろ

**774RR** · 2017/12/06(水) 10:49:57.19

>>315
ホンダの単気筒ロードモデルならその他にレブル250やCRF250Mもある

**774RR** · 2017/12/06(水) 21:36:55.16

250パラツイン出してほしい

**774RR** · 2017/12/06(水) 21:37:48.15

>>318
RR

**774RR** · 2017/12/06(水) 22:09:12.01

もっと安いのを…

**774RR** · 2017/12/07(木) 10:11:20.77

>>320
安いの欲しいなら中古でいいだろ
250ccパラツイン選ぶ人は4気筒を買うまでの繋ぎか車買ったら乗らなくなる人が殆どなんだから
250cc単気筒を選ぶ人は初心者以外に軽いバイクを好むベテランも結構いるけど

**774RR** · 2017/12/07(木) 17:53:31.96

>>316
丸目は爺臭い

**774RR** · 2017/12/07(木) 18:22:05.55

>>322
LEDやで

**774RR** · 2017/12/07(木) 19:08:25.29

>>322
枠が丸いだけ

**774RR** · 2017/12/09(土) 00:22:46.81

ABS新車約43万契約してきた
正直値段だけで選んだ。納車たのしみ

**774RR** · 2017/12/09(土) 01:00:43.02

いい色買ったの？

**774RR** · 2017/12/09(土) 07:07:57.40

赤黒両方有ったけど赤にした。いい色買ったなオメ俺
今更気づいたけど年式毎微妙にカラー違うのね

**774RR** · 2017/12/09(土) 09:30:12.46

>>327
だからバイクは特定の年式の中古が高かったりするよ
それはともかく、寒くなってきたこの時期に買うなんて根性あるな
パーキングエリアのコーヒーとかラーメンが美味い時期だから暖かい格好をして楽しんでくれ

**774RR** · 2017/12/10(日) 18:04:26.60

暖かくなるのを待っていたら安い玉が掃けて実質値上がりしちゃうじゃない

**774RR** · 2017/12/10(日) 18:13:25.43

バロンは今の時期なら契約しとけば登録を４月以降にしてくれるんじゃないかな？

**774RR** · 2017/12/15(金) 07:33:52.10

過疎ってんなぁ
まあ、俺のガレージの中のCBも毛布かけたけどな
今度乗るのは3月頃か

**774RR** · 2017/12/15(金) 23:36:52.10

初冬なんだけど、なんだか夏より燃費悪い気がするのは気のせいかな？
気温と燃費は関係あるかね？

**774RR** · 2017/12/16(土) 06:59:59.49

ABS付きのイエローが欲しい

**774RR** · 2017/12/16(土) 09:30:45.00

気温で空気の密度が上がって空燃比が変わるから冬は燃費が悪くなると
ホンダドリームのおっちゃんが言ってた。
あとオイルの粘度が高くなるのもかんけいしてるんでない？

**774RR** · 2017/12/16(土) 10:51:06.46

知恵袋の回答
https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1321458028?__ysp=5rCX5ripIOeHg%2Biyuw%3D%3D

**774RR** · 2017/12/17(日) 23:10:00.66

>>334
そっか、やっぱり気温とかも関係するんですね
ありがとです
>>335
なんか難しかったけど334と同じことが書いてある感じですかね
ありがとです

**774RR** · 2017/12/19(火) 21:23:59.94

新しい250Rもこのスレになるのかな？

**774RR** · 2017/12/19(火) 22:42:28.14

新型CB250Rは新しいスレ立てるんじゃないかな

**774RR** · 2017/12/20(水) 00:19:44.52

同型のエンジン積んでるから、統合って形でもいいかも？

**774RR** · 2017/12/20(水) 06:35:40.68

>>339
CBRやCRFやレブルも統合すんの？
バカなの？死ぬの？

**774RR** · 2017/12/20(水) 10:11:03.94

新型はホンダのFシリーズじゃないからな～
ていうか250も400もFはカタログ落ちか・・F好きとしては寂しい

**774RR** · 2017/12/20(水) 13:30:00.52

次はCB650Fか

**774RR** · 2017/12/24(日) 18:58:07.58

ジジィしかバイク買わないしな
丸目じゃないとアカン世代

**774RR** · 2017/12/28(木) 22:41:32.53

明日から休みの人多いのかな？
明日は一年間頑張ってくれたお礼に整備するぞー！

**774RR** · 2017/12/29(金) 07:22:37.48

エンブレ抑制のためにマフラー変えたい

**774RR** · 2017/12/29(金) 11:34:13.33

マフラー換える前にやることあるだろ

**774RR** · 2017/12/29(金) 11:34:48.57

やることもだけど、やれることな。

**774RR** · 2017/12/29(金) 11:52:49.95

>>345
制御するほどのエンブレでもないし
マフラー変えても何にも変わらんよ

**774RR** · 2017/12/29(金) 13:36:13.43

>>345
もう、このバイクに余計なお金を掛けずに下取りに出して400ccの4気筒にステップアップしたら？
人には向き不向きがあるからな

**774RR** · 2017/12/29(金) 18:30:14.76

適当にスリップオンつけたらいいじゃん。

箱つけたら箱と共鳴して
ボボボボボボと鳴り方がボリュームアップしたｗ

**774RR** · 2017/12/30(土) 03:49:11.38

>>345
二次エアキャンセル・ブローバイホースト処理で簡単にエンブレ弱くなるよ

**774RR** · 2017/12/30(土) 08:19:08.93

下手くそか

**774RR** · 2017/12/30(土) 09:38:23.29

同じエンジンを積んだレブル、今日初めて見たわ　そんなにデカくはないな

**774RR** · 2017/12/30(土) 11:30:21.93

レブルは実物見るとボバーと言うよりバンバンみたいなユニークなバイクだな
あとノーマルマフラーでも結構太くて大きい音出す

**774RR** · 2017/12/31(日) 14:51:04.62

Yahooニューストップ事件

二宮祥平ホワイトベース投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース　J-CASTニュースで、事件として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ警官不在交番違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男

違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。

↓　逮捕されなきゃホワイトベースさんの勝ち　↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式　みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを　悪く言うのが最も簡単に　視聴数　を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど良いわけです
ということは、私はもしかしたら　すごい有名人なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です　神　ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません抑えられません曲げられません言うこと変えられません。

..,,,,,,,,,,,

**774RR** · 2018/01/01(月) 12:36:57.41

あけおめ
６速で４０００回転だと時速何キロですかる

**774RR** · 2018/01/01(月) 13:30:16.09

>>356
63.2㎞/h

**774RR** · 2018/01/01(月) 22:30:55.84

クラクションを鳴らすのが不可能に近い感じ、次は650Fにしようかと思ってるけどこれってホンダは全部そうなんかな？
知ってる方いたら教えてください

**774RR** · 2018/01/01(月) 23:45:35.16

新しいのはみんなそーだな
アキラメロン

たまにカブに乗ると上下違うから混乱するｗ

**774RR** · 2018/01/02(火) 09:19:53.13

前コレに乗ってて、他に乗り換えたんだけど
パラツインってどれも１０００回転くらい余計に回さないといけないんだよな

加速してる時は回せて楽しい(乗り換えた最初だけは)けど、
車の後ろでとかで、６０キロで巡航してる時は
その余計な1000回転がホントに無駄というか、ダルいというか
７速ねーのかよ、とイライラしてくる

その上、ツーリングから帰ってくると無駄に疲れてる

**774RR** · 2018/01/02(火) 09:50:03.24

知るかボケ

**774RR** · 2018/01/02(火) 13:13:16.98

>>360
最初に乗ったバイクがパラツインだから思い出深かったけど
その後、色々なエンジン形式乗ってみてこれだけは言える、最後に乗るバイクを選ぶとしたらパラツインだけはねーわ

**774RR** · 2018/01/02(火) 13:47:39.10

６速60km/h巡航だとCB250Fが3800回転Ninja250が4380回転だな
ちなみに同じ単気筒のNinja250SLは4020回転

>>362
これからのバイクを選ぶ目安になるからエンジン型式によるそれぞれの良い点悪い点なんかを書いてもらえるとありがたい

**774RR** · 2018/01/02(火) 14:06:02.27

ツインの方が滑らかだし振動も少ないから回転数高くても同じ速度での巡航は楽だよ
まあCB250Fはシングルとは思えないほど回るし振動も少ないけど
GSR250なんてこれ乗ってから乗ると電動バイクかと思うほどスムーズで振動無い
パワーもないし楽しくないけど重いから安定してるし長距離は疲れない
一口にシングル、ツインと言ってもバイクによって違うし
どれがいいかは人それぞれだろ

**774RR** · 2018/01/02(火) 22:51:00.17

>>363
個人的な感想で良ければ
4気筒　　　　振動が少なく滑らかさと乗りやすさが抜群、高回転時の気持ち良さNO１、それなりの排気量が必要なため降りた時の引き回しが重く維持費が高いｗ
パラツイン　長所も欠点も4気筒と単気筒の中間　エンジンの個性や味が薄いのが長所であり短所でもある　初めて乗ったのがカウル付きの250ccパワーとスピードに感動したのを今でも覚えてる
Vツイン　　　中型以上の鼓動感や躍動感は圧倒的、信号待ちのアイドリングのドコドコから回転が上がるにつれて変化するサウンドと振動が心地よい　ミラーが振動でよく見えないｗ
単気筒　　　あまり大きな排気量にならないためトコトコと鼓動感がありながら軽快　運転はヒラヒラと子気味良いが意外と奥深く4気筒に比べるとややハンドルが切れ込むように感じる車体が多い　お財布にやさしいｗ

>>364
確かに人それぞれだし同じエンジン形式でもバイクによって味付けが違うね
だから、もし乗ったこと無いなら是非4気筒と大型免許のVツインを乗ってみて欲しい

**774RR** · 2018/01/02(火) 22:51:05.96

懐古趣味のマルチ厨爺でなくてよかった
パラに対する偏見全然ないわ
燃費いいしよく回るし、何がいけないんだか理解できない

Z900RSが話題なのってマルチ厨爺さんどもに受けてるから？