>>363
個人的な感想で良ければ
4気筒　　　　振動が少なく滑らかさと乗りやすさが抜群、高回転時の気持ち良さNO１、それなりの排気量が必要なため降りた時の引き回しが重く維持費が高いｗ
パラツイン　長所も欠点も4気筒と単気筒の中間　エンジンの個性や味が薄いのが長所であり短所でもある　初めて乗ったのがカウル付きの250ccパワーとスピードに感動したのを今でも覚えてる
Vツイン　　　中型以上の鼓動感や躍動感は圧倒的、信号待ちのアイドリングのドコドコから回転が上がるにつれて変化するサウンドと振動が心地よい　ミラーが振動でよく見えないｗ
単気筒　　　あまり大きな排気量にならないためトコトコと鼓動感がありながら軽快　運転はヒラヒラと子気味良いが意外と奥深く4気筒に比べるとややハンドルが切れ込むように感じる車体が多い　お財布にやさしいｗ

>>364
確かに人それぞれだし同じエンジン形式でもバイクによって味付けが違うね
だから、もし乗ったこと無いなら是非4気筒と大型免許のVツインを乗ってみて欲しい