【HONDA】CB250F part7【単気筒】 [無断転載禁止]©2ch.net
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今更だけど、シングルエンジンでも良いので、それ以外の見た目がCB400SFだったらすごく売れただろうに。
可能なら2本サスなら完璧だった、1本でも良いけどね。
VTRのライトとメーターをそのまんま流用するだけでも良かったのに。
VTR泣きそう 途中でなぜか書き込みされてしまった・・・。
泣きそうじゃなくて、
VTR亡き後、VTRのライトとメーターを流用していれば、結果としてCB独自の物になったのにね。
CB250Rは、多分誰も求めてなかったと思う。
そもそもCB1000Rが絶望的な訳で、そのシリーズの250とか本当に要らんだろうなあ。
CB1000Rじゃなくて、CB1100やCB1300SFやCB400SFの下位としての250が欲しかったんだと思う。
それに近いのが唯一VTRだったと思う(V型なのは許容範囲)。 >>622
VTRスレに書き込むはずだったのに、間違って書き込んでしまったのだろう
さらに文章の途中で書き込んでいるところを見ると犯人は相当慌てていたようだ
つまりキモい >>620
こーゆーのって、異形ライトのときも丸目ならよかったのにと書き込んでいるバカだから相手にする必要ない すごく売れる必要はないんじゃね?CBRの派生なんだし。
むしろすごく売りたいのはCBR250RRだろう。 CBR250RRはそこそこ売れてるけど、値段が値段だけに絶対にすごくは売れない。
発売開始が去年の4月20日で、去年の250での販売台数は4位で、3291台売れた。
でも3位のセロー以下だし(3807台)、2位はPCX150(4132台)、
1位はYZF-R25/MT-25(5511台)。
やっぱり安さと手軽さって重要だよね、同じホンダのPCX150がそれを証明しちゃってるし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています