【HONDA】CB250F part7【単気筒】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/09/03(日) 16:04:45.56

公式
http://www.honda.co.jp/CB250F/

前スレ
【HONDA】CB250F part6【単気筒】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1474246395/1

**774RR** · 2018/05/13(日) 20:08:12.87

>>660
おめでとう！！
いい色買ったな

**774RR** · 2018/05/13(日) 22:11:14.85

>>660
見事に被ってるぜ大事にしてやんな( ノД`)

**774RR** · 2018/05/14(月) 20:33:36.35

>>661
>>662
ありがとう！

**774RR** · 2018/05/19(土) 22:06:53.97

最近買ったモトジムってマンガにCB250Fいっぱい出てたでえ。
このバイク、漫画にはあまり登場しないからすなおにうれしい。

**774RR** · 2018/05/19(土) 22:15:50.03

通勤用に物色中。
目星付けた中古車明日見に行くわ。
通勤使いしてるオーナーさんいる？

**774RR** · 2018/05/19(土) 22:30:03.55

明日納車なので来週から通勤に乗る予定です。

**774RR** · 2018/05/19(土) 22:45:44.17

>>666
おぉ！
積載の予定は？
キャリア付けて箱ですか？

**774RR** · 2018/05/19(土) 23:06:29.82

>>667
中古で前オーナーさんがキャリーを付けていたようなので積載は可能のようです。
通勤では必要ないですが、ゆくゆくは遠出も考えてボックス買おうかなあとは思ってます。

**774RR** · 2018/05/24(木) 07:26:23.46

ん？

**774RR** · 2018/05/26(土) 14:49:13.83

こんなハンドルじゃなく、もっと乗りやすい普通のハンドルにすればもう少しは売れたかも？

**774RR** · 2018/05/26(土) 16:22:45.42

>>670
慣らし終わる頃には慣れて今は全く違和感無いけどな
これ変えるとストファイっぽいデザインがバランス崩れてダサくなる

**774RR** · 2018/05/26(土) 17:55:07.66

もっとアップハンドルにってことか。

**774RR** · 2018/05/26(土) 18:27:42.93

セパハンにしてカウルを付ければもっと売れたかも

**774RR** · 2018/05/26(土) 18:38:16.19

>>673
それCBRですやん

**774RR** · 2018/05/26(土) 22:59:28.22

カフェスタイルのSV650Xがセパハンで前傾しすぎ
アドベにすると今度は起きすぎ
CB250Fくらいがちょうどいい

**774RR** · 2018/05/27(日) 12:41:47.94

高さはええねん
もちっと手前にしてくれ

**774RR** · 2018/05/31(木) 11:24:15.77

激しく同感だ

**774RR** · 2018/05/31(木) 20:15:42.11

最近買ったんだけど、6000回転超えた辺りから振動が強くなり始めて
レブに当たるころには振動で座ってられなくなるほどなんだけど
これって普通？単気筒ならそんなもんなの？

**774RR** · 2018/05/31(木) 20:53:18.78

壊れてる

**774RR** · 2018/06/01(金) 12:36:11.24

レブに当たるくらい回さないからわからない

**774RR** · 2018/06/01(金) 17:48:29.76

そんな回転数で気になるような振動はない　グロムじゃあるまいし

**774RR** · 2018/06/01(金) 18:34:11.73

前オーナーはその症状が出たからうっぱらったんだな。

**774RR** · 2018/06/01(金) 19:52:39.75

コイツCBRスレで煽りいれても相手にされない
惨めな構ってちゃんだからスルーでいいよ

**774RR** · 2018/06/01(金) 20:11:52.18

今日も乗ってみたけど、座ってられないほどは言いすぎだった。
でもかなりビリビリする。
とはいっても、普通に使う回転域だと特に気にならないから良いっちゃ良いんだけど。
エイプしか乗ったこと無くて最近免許取ったばっかりだからどんなもんなのかなと思って。

**774RR** · 2018/06/01(金) 20:24:18.13

こんなに振動の少ない単気筒はないのにな
もっと排気量がある空冷単気筒に乗ってみろよ
100倍びびるぞｗ

**774RR** · 2018/06/01(金) 22:51:48.79

まじかよ。じゃあ次は単気筒以外にするわｗ

**774RR** · 2018/06/02(土) 08:49:05.45

>>686
250ccの単気筒の中ではこのバイクが振動少ないのは本当だよ
単気筒とか多分ツインでも排気量デカイやつは合わないんだろうね
ちょっと重くなるけど滑らかに回る4気筒が向いてるんじゃないか

**774RR** · 2018/06/02(土) 10:28:14.67

前は400マルチ乗ってたけど
ヒュンヒュン回るエンジンより俺的にはコイツの方が気持ちいい
シングルでこれだけの性能とスムーズさが出せるっていうのが凄い事なんだけどな

**774RR** · 2018/06/02(土) 18:49:01.65

そうなのか。案外すごい奴だったのか。

**774RR** · 2018/06/02(土) 21:42:03.77

よく出来たシングルなのは間違いない
他のシングル乗ったらこいつの滑らかさにびっくりする

**774RR** · 2018/06/04(月) 12:25:05.53

ハンドルをどうにかしたいんだけど、ブレーキホースやクラッチケーブルを長くした人いますか？
ABS付きだと、その辺も面倒があるのかな？

**774RR** · 2018/06/04(月) 18:35:34.26

面倒があるか、それすら検索しようともしない人間が
聞いてどうすんの

**774RR** · 2018/06/04(月) 19:04:05.70

知らないんなら黙ってろカス

**774RR** · 2018/06/05(火) 00:10:12.41

カスしか言えないなら黙ってろクズ

**774RR** · 2018/06/06(水) 18:10:23.17

このバイク尻痛くならね？みんなどうしてんの？
ショックとか変えてんの？

**774RR** · 2018/06/06(水) 18:33:08.39

ゲルザブつけた。
つけたくないけど止む無く付けた

**774RR** · 2018/06/06(水) 19:45:07.45

Gパンで乗ってるけど慣らし終わる(1000㎞走行)頃には痛くなくなった
ケツが慣れたのかシートが馴染んだのかはわからないけど
今はどれだけ乗っても平気

**774RR** · 2018/06/06(水) 20:02:42.46

>>695
後ろサスのプリロード設定を一番柔らかくした
（標準より一段階柔らかく）
たいして変わらんかった

**774RR** · 2018/06/06(水) 20:17:20.88

やっぱゲルザブか…
なんか他でも慣れたって人居たからもう少し乗って駄目ならゲルザブ入れるか。
プリロードは俺も変えたわ。効果はほぼ体感できなかったけどｗ

**774RR** · 2018/06/06(水) 21:22:25.96

>>695
5000kmも乗ってれば柔らかくなる

**774RR** · 2018/06/06(水) 21:23:58.06

自分はコミネの3Dエアメッシュカバー付けてる。
ゲルザブは高いのと、メッシュなので熱が籠もりにくい気がするし。

**774RR** · 2018/06/07(木) 01:27:07.22

>>695
体重減らせよ

**774RR** · 2018/06/07(木) 12:32:26.88

ケツというか内股関節が痛かったが馴れてきた
スーフォアに比べて若干ハンドルが遠い気がする

**774RR** · 2018/06/07(木) 20:09:44.33

勘違いしてる人いるけどプリロードはサスの硬さは変わらないよ
乗った時の沈み込みが変わるだけ
シートの高さが変わるだけ

**774RR** · 2018/06/08(金) 18:58:33.29

>>704
伸び側に余裕が出るから凸凹道で後輪が跳ねてしまような時のタイヤの追従性が上がり
結果として乗り手がサスが柔らかくなったと感じるのを勘違いだと言うならそうかもな
片方は物理的な特性の話をしていて片方は乗り手が感じる感性の話をしているからね

**774RR** · 2018/06/08(金) 20:10:31.30

新車で買ってまだ50キロしか乗ってねーよ

**774RR** · 2018/06/08(金) 21:55:24.83

>>705
コイツバカ決定

**774RR** · 2018/06/08(金) 22:09:55.61

>>705
更に言うなら1Gで沈んだ分以上に伸びる場合に伸びる力が変わる
プリロードかけない方向だと軽い力で良く伸びる
行き過ぎるとピッチングが出やすくて乗りにくくなるとも言える

**774RR** · 2018/06/08(金) 22:31:26.84

>>705,708
プリロード調整ってサス単体なら硬さが変わるけど
バイクに取り付けて車重がかかった状態だと車高が変わるだけだよ
車のネジ式車高調と同じ

**774RR** · 2018/06/08(金) 22:34:37.58

>>709
その先のプリロードを変えた違いの話を705も俺もしてる
君はもう少し勉強した方がいい

**774RR** · 2018/06/08(金) 22:35:46.87

>>710
お前なんにもわかってないｗｗ

**774RR** · 2018/06/08(金) 22:38:44.89

>>711
おまえが言ってる内容じゃない部分の話してるのわからんの？
プリロード変えても硬さ変わらんし車高が変化するのも分かってるが、プリロードで縮めた分の伸び側の挙動は変わる
分かってないのはおまえのほう

**774RR** · 2018/06/08(金) 22:40:28.46

http://www.bikebros.co.jp/ridetech/index.php?e=44

**774RR** · 2018/06/08(金) 22:43:31.03

>>712
＞プリロードで縮めた分
それが車重もしくは乗車してスプリングがちじんだ状態だとなにも変わらないんだよぼく

**774RR** · 2018/06/08(金) 22:45:21.91

>>714
ぼくちゃんが乗ってるバイクは乗車から縮む方向にしかサスが動かないでちゅね～
そんなバイク見たことないでちゅよ

**774RR** · 2018/06/08(金) 22:50:47.88

>>715
300mmのスプリングを車重で250mmになった時の反発力は
プリロード調整してあっても同じなんだよ
高さが変わるだけ
馬鹿にはいくら言ってもわからないからもう教えてあげない

**774RR** · 2018/06/08(金) 22:54:59.96

https://youtu.be/mreVEf3sWiw
これでも見て来い

**774RR** · 2018/06/08(金) 22:55:49.11

>>710
俺は何だか面白くなってきた
このままにしとこうぜｗ

**774RR** · 2018/06/08(金) 22:59:43.39

>>718
まったくねｗ
因みに何段目にしてる？
俺は一番プリロードかけない位置だと少しピッチング出やすい気がして2段目にしてる

**774RR** · 2018/06/08(金) 23:04:17.55

バイクに跨った時バネが縮んでる
その状態でバネの下の高さを変える
サスの全長もバネの硬さも反発力も変わらないよ

**774RR** · 2018/06/08(金) 23:06:48.94

サスの全長ってバネの部分ね
全体の長さ(高さ)は変わるよ

**774RR** · 2018/06/08(金) 23:12:26.80

>>719
なにこの自演ｗｗ

**774RR** · 2018/06/08(金) 23:13:14.24

>>719
俺は体重が軽い方だから一番柔らかくしてるよ
確かにピッチングが少し増えたけど俺と俺の環境には合ってると思っている

**774RR** · 2018/06/08(金) 23:15:19.39

>>723
なるほど　体重軽めでも少し出るんだね
俺は65kgくらいあるから余計出やすいんだろうね
やっぱ2段目がベストか…

**774RR** · 2018/06/08(金) 23:21:26.05

マジでキモいっす

**774RR** · 2018/06/08(金) 23:42:22.68

縮みの分しかバネの力は掛からんけど伸び縮みの長さで加速度つくから乗り心地全く変わるやろ…

**774RR** · 2018/06/09(土) 07:45:28.35

頭悪そう

**774RR** · 2018/06/09(土) 15:23:28.93

150／60R17履かせてる奴いない？

**774RR** · 2018/06/10(日) 22:43:18.52

このスレではタイヤの話題はスルーされっぱなし、純正以外に替えた人もいないっぽい

**774RR** · 2018/06/10(日) 23:01:47.30

そろそろ交換時期だけどRX-02にするつもり

**774RR** · 2018/06/11(月) 22:30:09.60

>>730
何キロ走行ですか？

**774RR** · 2018/06/12(火) 01:18:10.65

>>731
13000km　スリップサインまで後1mm

**774RR** · 2018/06/12(火) 18:10:43.55

だって全然タイヤ減らないんだもの。
溝より年数で交換することになりそう。

**774RR** · 2018/06/13(水) 15:42:18.72

製造から３年くらいで交換？

**774RR** · 2018/06/13(水) 18:24:01.76

駐車環境と走行条件によるだろうけど、
ヒビ入ってきたら交換よ。
あとはへんなへり方とか

**774RR** · 2018/06/14(木) 22:06:59.11

この純正タイヤ、晴れてる日は別になんとも思わないんだけど
雨の日にグリーチングとか乗ると、ズリズリ滑って気持ち悪い

**774RR** · 2018/06/15(金) 02:38:20.18

夢で純正交換した
前はIRC RX-10だったけど、特に銘柄指定しないでBATTLAX BT-45になった
溝深めで満足

**774RR** · 2018/06/15(金) 10:03:36.27

>>736
うむ、晴れてる時は気にならないけど路面が濡れているとちょっと怖い
履き替える時は、こんなに耐久性高くなくて良いから雨性能高いのにするつもり
もっとも、積極的に雨の日に乗るわけではないけど帰りがけに降られるとかね

**774RR** · 2018/06/15(金) 11:42:00.15

雨はロードタイヤならどれでも滑るだろ
グレーチングで滑らないロードタイヤなんかない

**774RR** · 2018/06/15(金) 17:58:27.91

>>739
それはその通りなんだけどさ
CBRと兄弟でストファイってキャラクターのわりには実用車っぽいタイヤというか
他と比べて耐久性を重視しているような感じがしない？

**774RR** · 2018/06/15(金) 21:19:40.78

>>740
何を言うのか
ひと頃の250ccロードバイクは殆どみんなRX-01だっただろ
R25もNinjaもCBRももっと言えばメガリだって01だった

**774RR** · 2018/06/16(土) 16:20:39.52

だからどうした？

**774RR** · 2018/06/16(土) 20:41:28.83

お前がどうした？

**774RR** · 2018/06/17(日) 08:29:15.68

アジアン250CCは耐久性重視のタイヤを採用してるのかもな

**774RR** · 2018/06/17(日) 09:24:51.13

どのバイクでも純正で履いているタイヤは市販と同じ銘柄でも
グリップよりライフ重視の特別仕様の専用タイヤだよ
RX-01も専用タイヤじゃなくて一般用にするとサイズ的にRX-01specRになるけど
コレはもうサーキットでも使ってるハイグリップタイヤだよ

**774RR** · 2018/06/17(日) 10:46:21.28

一般道で基地外みたいに飛ばしているBRZがいて、その後ろを走ってたんだけど
こいつじゃ直線の加速でついて行けるようであっても、ジリジリと放されるね
危ないからすぐ止めたけど、あのバカBRZはそのうち事故るな

スバルとトヨタが今の若者の為に、本気になって開発したスポーツカーBRZ＆86
だけど、実際に買うのはほとんどオサーン＆オバサーンばっかとディーラーの人が言ってた
若者は「僕、ぼくしー」と言うのがカッコいいらしい

**774RR** · 2018/06/17(日) 12:08:52.10

お、おう

**774RR** · 2018/06/18(月) 22:31:53.17

近畿地方のお前ら怪我やバイクは大丈夫だったか？
渋滞もバイクなら余裕だぜとすり抜けしてると釘を踏むから気を付けろorz

**774RR** · 2018/06/19(火) 20:03:51.92

バイク屋で聞いた話だが、大きい地震があると、セローの注文が急増するらしい
普段はすぐ納車されるのに、東日本大震災や、熊本地震の後は、２～３ヶ月待ちになったそうな

**774RR** · 2018/06/21(木) 16:10:35.04

>>732
スリップサインが出てからじゃなく、出る前に交換した方がいいよ

**774RR** · 2018/06/21(木) 20:23:54.00

2週間程前からコールドスタートで始動しにくくなった
買った店で相談したらプラグじゃないか？とか言ってたけどイリジウムだから5万kmは余裕なはずなんだよね。ヘタすりゃ10万km
自分のはまだ1.5万km程度。
そこでネットで調べてみたら全く同じ例があってバルブにカーボン等が堆積しやすい車種なんだとか。
試しにフューエル１入れて様子見る事にした。
多分ハイオクをたまに入れてるのが良くないんじゃないかなと。
ハイオクの方がカーボン溜まりやすいんだよね。だから洗浄剤が入ってるわけで。

**774RR** · 2018/06/22(金) 00:34:03.57

通勤往復9キロで乗って燃費が24.5程だったんだけど街乗りだけだったらこんなもんだろうか？
てかツーリング行きてえ

**774RR** · 2018/06/22(金) 01:11:44.12

冬は街乗り25キロ、今時は28キロだね
遠出すると35キロくらい

**774RR** · 2018/06/22(金) 07:53:09.82

>>753
そんなもんだよね。
インターネッツ上の「リッター30切ったことがない」なんてレビュー見るとホントかよと思う

**774RR** · 2018/06/22(金) 09:04:46.70

流石に往復9km程度の乗り方なら燃費は悪くなるでしょ。
ツーリング平均で32km/l程度で、最高40で最低22程度とバラつきが大きい。

**774RR** · 2018/06/22(金) 12:39:46.16

>>753
>>755
やはりその位か、参考になったありがとう

**774RR** · 2018/06/22(金) 21:34:47.67

おまいら単気筒でパラツイン並みの燃費で走ってるんだな

**774RR** · 2018/06/22(金) 21:58:14.92

>>753
俺も「悪くて」それ位
良いとそれ＋3kmってとこかな

**774RR** · 2018/06/23(土) 00:16:50.48

>>757
亀頭数少ないほうが燃費はいいんだが

**774RR** · 2018/06/23(土) 09:34:18.44

>>757
ツインはツインでもV型ならどんな感じか一度乗ってみたいけどパラは・・・
やっぱり、パラツインにして失敗したなって思うから単気筒が気になるの？

**774RR** · 2018/06/23(土) 14:11:50.82

この季節に下道で燃費３０は切らんだろ　高速では２６くらい
冬は乗らんから知らん