【AT】ベスパ vespa【オートマ】10 [無断転載禁止]©2ch.net
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| | 今日休みもらったので2000Mクラスの山に登ったが150ccだとパワーダウンするね
車にも抜かれるしw やはりGT250クラスでないと登らないか マロッシの187㏄にすればGT250クラスと変わらないのでは ググったらガチのボアアップキットなのね
自動車整備士並みの知識と機材や工具必須ですね
ノーマル命なので俺には無縁の世界かなw あら残念
ウエイトローラー150㏄は9.5g
125㏄用の8.6gに交換すれば坂を上るのもやや有利になる ＿ ＿＿＿
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釜山でも日本より頻繁に見かけたぞ
後、ジョーカーのバッタモンがよく走ってた 韓国は見栄張り文化だから高いスクーター買うんでね。
車もセダンばっかだし。日本よりベンツ売れてるらしい。 PGO 2016 J-BuBu Duo 125
https://youtu.be/HaejWGRtz3I
これってどう思いますか？ こんな台湾スクーターどうしろと?見栄でベスパ買えよ だれに見栄を張るかとして
バイク興味ない人からは
ビーノもジャンゴもベスパもどれも同じレトロっぽいスクーターなんだろうか？
それともミニとミラジーノ位にはなんちゃっての違いは見分けてるんだろうか？ こんにちは。
11インチベスパのタイヤって普通どれくらいの距離持つものなんでしょうか？
新車から走行5,000km超えたんですが、リアタイヤがスリップサインまであと1.5mm位な感じです。
入手してからまだ5ヶ月ですが、年2回のタイヤ交換ペースは正直つらいなと…
タイヤはSAWAです。 >>130
プラベスパと鉄ベスパはさすがにわからない？ >>131
12インチの話になりますが、スタンダードなミシュランのシティグリップ
であれば1万kmはもつと思います。
ただ、ニケツやリアボックスなどリアの負荷が高いと8000kmで交換の場合もあります。
逆にフロントはなかなか減らないですが距離を重ねると片減りし運転しづらくなるのでリア2～3回にフロント1回のペースで交換されるとよいかと思います。
savaは元々そんなにもたないので気にしなくていいかなと。 そだ |------､｀⌒ｰ--､
れが |ﾊ{{ }} ）））ヽ､l l ハ
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;.;.;.;.;;.:.:.:.＼｀ｰ-- '" //:.:.:;l:.:.:.:l:.: GTS300を四年乗ったが3000キロしか走ってない。
まぁ娯楽で買ったから気にしてないんだけど、勿体無いな。
ちなみにここ真ん中にあるオレンジのやつ。
http://www.scs-tokyo.co.jp/vespa/gts300ie_super.html
おっさんだし見てるだけで楽しい。 >>137
眺めていて飽きないってのは大事ですねぇ スーパースポーツの銀欲しかったなぁw
赤いサスペンションが妙に渋く
シートの波がこれまた渋く見えたw
今は現行のシートの方が洗いやすくて良かったと
思ってるけどかっこ良かったなぁw 少し前にどこで買うか迷っていた者だけど、結局近くのバロンで買いました。
ありがとうございました。 うーんエンジンの音にどうも違和感を感じる・・・
なんだがマフラーでなく
どうもエンジンの方から
ガチンガチンなんか当たってるような？
GTSはｺｺｺｺｺｰと波紋でも出すのかって音だけど
LXさんがマフラーでなく違う音がなってる気が？
こんなモノだったかなぁ？ スマン自己解決したよ
https://youtu.be/sJyzXTUNxSE
コレ聞いたら同じくらいだったw
代車借りてて耳が麻痺してたかもしれん 俺も停車して変な音がしばらくしたらなるもんだから壊れたかななんて思ったら
後ろのマーチの異音だった
しばらく一緒だったんで全く気付かんかった ナ ゝ ナ ゝ / 十＿" ー;=‐ |! |!
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ー――､＿ヾ⌒ヽ～＝＝ | | | 250で初高速試したんやが、ニーグリップ出来なくて怖かった。
足の裏を踏ん張って、フロアに力入れるみたいなのであってる？ >>156
私は深く座って膝をシートの先端、くるぶしをタンデムステップのところでホールドしています。 スクーター乗りたての頃フルブレで暴れまくってビビったけど、腰に負荷を集中？
みたいな感じにすると暴れなくなった 125のスクーターにも乗ってるけど、GTSで高速に乗るまで飛ばすことが無かったので横風が来たときはびっくりした。
色々探ってみますわ、ありがとうございました。 >>142
ミス多発でイライラMAXですわｗ
バロンで買うんじゃなかった（バイクに罪はないが） プロのレーサーがレクチャーした
バイクライティングのサイトか何かで
いってたけど、スクーターは足を
フロア前方スペースにグッと押し付けて
乗るのが良いと。
ないスクーターは知らんけど、ベスパは
足元フロアが前部分まであるからやってる。
確かに安定するよ。 >>161
何をやらかしてますか？？
近くにディーラー無いからバロン購入考えてます…
不安だ。。。 特定されるのが嫌なのでアレですけど・・・何というチェーンの店かは言いません、個人の店かもしれないですよｗ
見積り間違えを○回、引取り時にも間違えて訂正しました（まぁ許す）
オプションパーツはイタリアのバイクだから精度が悪い為取り付けに手間取ると思うので、工賃が多めにかかるとの説明（そりゃそうだ、納得）
支払完了後、オプションのフロントキャリアの穴開けに失敗の連絡、ずれて大穴が３つあいていて、言い訳が「オプションパーツはイタリアのバイクだから精度が悪いと説明いたしました、無料で交換します」
↑ここまでは許した
いくつかのお願いを引取りまでにやっておくと約束。家で確認したら全然やっていなかったｗ
ここでブチ切れたｗ
とりあえず、精度が悪いのと手間がかかるので工賃多めというのはわかるけど、失敗するのは全く関係ないぞ、工賃返して交換時の交通費払えと思わず後出しで怒ってしまった・・・それは反省。 ＄オプションのフロントキャリアの穴開けに失敗の連絡、ずれて大穴が３つあいていて、
＄言い訳が「オプションパーツはイタリアのバイクだから精度が悪いと説明いたしました、無料で交換します」
考えられない
素人としか言えない リアルでは、色んな人に心ひろすぎとか、舐められるからとりあえず怒れとか色々言われたわｗ
文句言った時、キレ気味にバロ・・・店が言い訳してきたけど、一喝して良かったよな？
正規の店買いたかったんだけど、250GTSもう在庫限りで色選べないし、現在迷っている人もいるのでちょっと・・・みたいな感じだったので諦めたんだ。 バイク自体は買ってよかったと思っているし、乗っていて楽しいよ、最高だ。
自動車と大型バイクと原二も持っているが、GTS250しか乗っていない。 >>167
いや。大人の対応だと思うよ。
怒ったのは失敗そのものじゃなくて
そのリカバーをきちんとしなかった
ことだもんな。 >>168
情報ありがとうございます。
大変な目に…
悩むなぁ 工賃多めにとって素人作業じゃ意味がないな。失敗しても大丈夫という前提じゃなきゃ普通に損害賠償でしょ。
にもかかわらず寛容でいたら不義理かますとか最低だなバロン。
今後の付き合いとか考えてかもしれないがある程度責任取らせたら他の店探す方が精神衛生上良いよ 穴の人だけどパーツ自体は入り次第交換。
引き渡しの時のお願いは、別の作業でサービスでやりますって事だったんだ。
わかりにくくてごめんなさい。
店次第とはきくけどね、俺は外れてるねw >>171
まぁ、事前に連絡入れるだけマシだと思うよ。 キャリアの穴ってひょっとして車体に開ける穴ではなくてキャリア自体の穴？ 車体ですね
型紙当てて穴開けたんだけどずれたとか言ってた
すりあわせながら穴開けれないのと訊いたら無理って言われた
当方素人なので飲み込んだ マーキングしてやればそう何回も穴開ける必要はないと思うが…そういう作業したことないんだろうなぁ。
>>176
穴が増えるか大きくなるだけ ナ ゝ ナ ゝ / 十＿" ー;=‐ |! |!
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ミ/ J ﾞ`ｰ､ " ;, ;;; ,;; ﾞ u ヾi ,,./ , ,､ヾヾ | '-- ､..,,ヽ j ! | Nヾ|
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u ￣￣ 彡" 、ヾ￣｀`ﾐ::.l u j i､｀ー' .i / /､._ ｀'y /
u ｀ヽ ﾞ:l ,.::- ､,, ,. ノ ﾞ u ! /_ ￣ ー/ u /
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ヾヽ l ` ｀ヽ、 l .／ ヽ l ） ,; ／ ,' '^i バロンに任せるなら自分で整備なりしたほうがましだろ
てか何でバロンなんだよ
あんなところに金なんか落とすな バロンは全国に余ってる在庫引っ張れるのは
強いけど診断器もないから書き換えれないし
それだけを持ち込むとそこそこ取られるらしい
遠いけどディーラーにしたんだけど
行くだけでワクワクするから楽しいよ バロンで売っている成川モデルはピアジオの店ではみてくれないでOK？ そういや純正のキャリアとスタンドはもともと曲がってついてたなw >>182
ありがとう、いざとなったらそっちいくわ。
片道3時間くらいだけどｗ ∧ ∧ ┌─────────────
( ´ー｀) ＜ シラネーヨ
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＼.＼＿＿＿＿__／/
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∪∪￣∪∪ プリマベラの50はEuro4を生き残ったのでしょうか？ 2ストはヨーロッパで一定の需要があるから、残ると思うよ。 >>189
そうですか、ありがとうございます。
ET2用の70ccキットで、
交通の流れに乗れないかと、
ちょっと夢を見てみました。 >>188
EURO4規制が50は一年遅れて2018年から。
192氏も書いてるけど25km/45km制限の電動化かも。 ボアアップするくらいなら排気量変えたほうがましだろ
燃費変わらんし LXやプリマベラの新型エンジンは
EORO4対応してなおかつ馬力アップしたな
なんでだぜ？ ∧ ∧ ┌─────────────
( ´ー｀) ＜ シラネーヨ
＼ < └───/|────────
＼.＼＿＿＿＿__／/
＼ ／
∪∪￣∪∪ わかってないな、2ストを弄って遊ぶのが楽しいんだよ。そういう層も少なからず居る。 /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ ＿＿＿
/;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::､ ／ ヽ
/ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :／ ﾘ!: ::/ﾉ l｀ヽl !: : |: : : :l: :l: ﾘ / そ そ お ＼
/: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､ / |: :/ , -==､ l＼:::|: : : :|i: | / う う 前 |
. /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::|| ﾉノ ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/ な 思 が
/: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ ´ i| l|||l"l ｀|: /|: : /'!/l ん う
∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―- , ｰ=z_ｿ |/ ﾊﾒ;, :: ::|. だ ん
i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ ､ ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|. ろ な
|!l |: : : : : : : : :､: ::＼ ､-―-, / : : :丶;,,;,:ミヽ う ら
丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__ ｀~ " /: : ﾄ; lヽ） ゝ
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f~ ,;" ~"t___ ﾐ､ ^'t | は ん ・
," ,~ ヾ~'-､__ ﾐ_ξ丶 | な 中 ・
;' ,ｲ .. ヽ_ ヾ､0ヽ丶 l /
（ ;":: |: :: .. .｀, ヾ 丶 ! ＼＿＿＿＿／
;;;; :: 入:: :: :: l｀ｰ-､ ）l ヾ 丶
"~､ｿ:: :い:: : ＼_ ノ , ヾ 丶 >>201
GTS250の場合ですがノーマルと比較すると以下のような感想です。バッフルありです。
・車体がすごく軽くなる。取り回しが楽。マフラーの重量差は約7kgほど。
・低速のみトルクが若干細くなる(気がする)。軽くなるし実用上は問題なし。
・他はどノーマルだったので高回転でも変化はあまり感じられない。
・いい音。けたたましい音ではないが低音が響くので夜や小道だと気をつかう。
・ガスケットが要らなくなるので気軽に外せる。
・当たり前だけど錆びないのが嬉しい。
個人的には排気云々より軽さに感動しました。あとはやっぱり見た目がいいですね。 >>202
ありがとうございます（＾－＾）
ドレスアップ＋αを狙うならバッチリな感じですね！ ＿＿＿
／ ＼
／ ＼ て…照れるお
／ ⌒ ⌒ ＼
| /// （__人__） /// |
. (⌒) (⌒)
./ i＼ ／i ヽ 走り出しても両足をフロアから投げ出してる奴って何なのあれ？ なんかにぶつけて足取れるよね
実際高速上でそういう事例あって
後ろのツーリング仲間が
拾ってやったって笑い話 車ではよくある話だよな
窓から腕を出していて、かなり走ってから腕がないのに気が付いて
探しに戻ったという話は Ｓ125だけどコンビニフックにドンキの買い物袋パンパンだと
足はどうしてもはみ出しちゃう アドレスV100なんか、絶対足投げ出す姿勢前提の設計だと思う 前にじゃなくていつまでも足ブラブラ
させてる事をいってるんだと思う >>210
おばちゃんとかよくやってるやつでしょ？
いざという時に足をつけるようにやってるんだろうけど、
あっちのほうが不安定だよな。 体が左右どちらかに極端に寄っている奴もみていて不安になるｗ そだ |------､｀⌒ｰ--､
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