【YAMAHA】マジェスティ総合13型【Majesty】 [無断転載禁止]©2ch.net
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イキリたいなら大型免許取って大型乗れば良いのに
パワー3から5倍違うんだから乗り心地全然違うよ
普通の単車で言えばセローと同じくらいのエンジンだったよね >>379
ダッセーバイクだな
下品な音で近所迷惑だろうな 30間近でこれ乗ってるとか罰ゲームすぎんだろwww
貧乏臭い原付乗ってるほうがまだいいわ
お前マジモンかと思ってたけどやっぱりネタかと途中疑ったけどやっぱりマジモンだったんだなw
お前イジメられてたろ？
感覚おかしいもん
普通は30までいわゆる単車乗ってその後ビクスクに変わるんだけどな >>380
だから大型免許取るよ。
でも俺は加速は求めてない。
重低音で爆音が重要。あと燃費ね。
W650考えたけど音が好きじゃないんだよな。
ハーレーは高いし。
>>381近所迷惑考えてたらバイク乗れないだろ。
>>382数珠は男のロマンだろ。
>>383いじめられていたやつがマジェスに乗るわけないだろ！
こういうカスタム出来ない嫉妬か？
マジェスはいじってナンボ。
単車は変にいじるとダサいが、ビクスクはいじらないとダサい。 >>383
それに感覚おかしいって人それぞれ歩む道が違うだろ！
アラサーになっても原付しかないやつもいるし、徒歩のやつもいる。
俺は全盛期のビックス時代にずっとエイプに乗ってたから今欲しくなって買ったんだよ！
ケチつけるなよ！傷付くだろ！ オレ、もうすぐ５０だけど、ジェスティ4hc乗ってる。ベアリングもタイヤも自分で交換したよ。 俺45だけどマティC通勤で使ってる。
ここんとこ雪やら氷点下で乗るのキツイから、週末はずっと整備してる。
先週は駆動系リフレッシュ。
今日は5年ぶりにキャブと冷却水やったわ。
丁度ファンヒーターの時期で灯油あったからキャブバラバラにして煎餅の缶で灯油漬けしたった。
平成の次の年号になっても乗り続けてやる。
オッサン楽しいです＼(^o^)／ オレ、125のキャブ車が欲しかったんだけど。
なんか、変な噂があったからちょっと警戒して結局買わなかった。ガスケットがオイルで侵されて、ガスケット抜けを起こす。
ガスケットが弱い。っていう噂。 マティ125とsg03j同時に手に入れたけど125乗る気しないわ >>384
頑張って大型免許取ればいいよ普段の運転も結構上手くなるから
極端な教習所の作法はウンザリするけど基本嘘は言ってないし公道の現実も知ってるから現実へのおとしこみも習いながら出来る
ただしこの快適だけを追い求めたスクーターから普通のバイクに乗り換えると色々わかることがある
カワサキのwシリーズやハーレーは見た目は凄くカッコいいけどわざと古い技術使ってたりしてるからびっくりすると思う
取り敢えずエンジンは物凄く熱いってのを勉強する事になるよ
あと大型が信号とかでそんなにすり抜けしないのは余裕があるからってのも理解出来ると思うよ 40過ぎでsg03jの任意保険を新規でいくらくらいになる？
対人対物無制限、搭乗者3000万、車両保険無しでいい >>396
車と違って250以上は全部同じ保険料だよ。車両保険は基本扱ってない 同じじゃないよ
かなりバラつきあるよ
特に年間走行距離と利用目的でかなり変わる
おいらはチューリッヒで入ったよ
年間3000km以下、免許ブルー、レジャー目的の条件で
年払い初年度13200円だった
あとチューリッヒ以外のアクサや三井なんかは加入時に現在の走行距離数を申告しなきゃだめだけど
チューリッヒはそれがない うーんそれくらいなら入ってメインで乗ろうかな
3000にはおさまらないかもしれないけど
原二と車と併用だから大丈夫か >>394
4気筒で燃費がそこまで悪くない大型バイクある？
W650以外ならなるべくXJR1200かGSF1200に乗りたい。
マジェスもいいけど運転飽きるんだよな。 >>400
ちょっと違うかもだけどマジェスティからの乗り換えで大型だったら俺だとレブル500かな
試乗して感じたのは足つきや姿勢がかなり似てて実は違和感が少ない
取り敢えず最近のモデルなのでABSなんかの安全装置がちゃんと有る
見た目が好き
個人的に技術は積み重ねだと考えているので最新の車種は旧タイプの弱点を補って長所を伸ばしているのが好きってのも大きい >>401
無理だよ。マジェッスのエンジンがダメになっていて年内までしか乗れないらしい。ウエイトローラーもバラバラになっていてベルトもギリギリで修理代が大変だった。
前のオーナーは相当なカリスマDQNだったんだな。買って1年で廃車寸前は高い買い物だ。
>>402レブルはダサく見えるから無理。というより最近の大型バイクはあまり好きじゃない。
ZRX1200のダエグは好きだけど。
もっと心がけ熱くなるバイクが欲しい。
マジェスのエンジンや音が倍だと思うT-MAXもいいと思ったが、やっぱり4気筒の単車がいいよなぁ。 >>403
あのマジェスの見た目見りゃ前オーナーがDQNだとわかんだろw
お前がイジった訳じゃないんだろ？
いくらで買ったの？
今の走行いくら？ >>404
カチアゲマフラーにエナメルシートにポジションランプに球は変えたよ。
20万で去年の2月乗り始めた時は走行距離1万6000kmで今は3万km。 変な先輩に高額で売りつけられたんだろ
ちょくちょく聞くけどsg03マジェスのエンジンて弱いんかね？ >>407
まだ27歳だけど？
>>408んなわけないだろ。
人から買った事ないわ。
ちゃんとしたバイク屋。 1年で14000乗ったのか
それにしても20万はたけーわw >>410
沖縄はバイク、車高いんだよ！
ビクスクには最低30万出さないと綺麗な状態なやつがない。
前乗ってたPCX150は3年で5万km乗ったわ。こんな狭い島国で俺は凄いぜ。
県外だったら3年もあれば10万km走る自信がある。 4D9型に乗ってて今度ヘルメットの買い替えを検討してるんだけど、
SHOEI の NEOTECってメットインに入る？
実際に試した・使ってるよって人いたら教えてくれると助かる スレの流れにテラマジェスwww
そんな俺もマジェスキー
造りが違う >>413
ギリ入るインカムつけると難しい
ショウエイのシステムヘルメットは一回使うと手放せなくなるよ
アライかショウエイのフルフェイスとかと比べると確かに重くてデカイけど便利さはお釣りがくるレベル
値段高いけどその分能力の基礎も高いから安いのから替えたら快適さにビビる >>412何か嫉妬にしか聞こえないよ…
マジェスは弄った方がかっこいいだろ。
この前、小学生にかっこいいバイクですね！って褒められたよ。
小学生が自販機でい・ろ・は・すを買おうとしたから30円出してあげたわ。あいつらは分かってる。分かってないのはおっさんや。
https://i.imgur.com/Rf89Eqe.jpg カスタム代に10万はかけたわ。もっとリアスポイラー付けたり、HIDの20000ケルビンを入れたり、6連ユーロテールの加工したブルーverにサイドカウルにウーファーとか載せたかったなぁ…
今年でお別れは辛い。 >>418
痛いトコ突くなぁ
まあみんなそう思ってるけどw カスタム代に10万はかけたわ。
この一言で低所得なのがバレバレですね 高所得の人は
こんな古いマジェスに乗ってないないと言う事実・・・・が >>418
そうだね。母子家庭でおじいちゃん亡くなった墓代に親戚のおじさんの孤独死したそのクリーニング代を兄貴と頑張って払わないといけないからな。
辛いよ。去年は雨降りにマジェスで滑って死にかけたし、インフルエンザにかかるわ、夜勤の仕事を始めてからいいことなし。
高卒で底辺な俺は常に悩みながら生きている。
こんな2ちゃんねるでひっそり書いている俺の生きざまを笑いたきゃ笑え。
そして楽な仕事教えろ。
俺は沖縄から出る。必死に働いて手取り20万はキツい。 はぁ…人生って何だろうな…
10代の頃にエイプに乗ってた頃の俺は27歳になればバイクはKZ1000に、車はアウディのA4に乗ってると思っていたが、現実は10年頑張ってマジェスにやっと乗れたからな。
底辺は底辺のままか？
這い上がりたい。負けっぱなしではマジ終わりたくない。 >>422
おう、お前色々苦労してるんだな。
ただのアホかと持ったわ。
東京来れば高卒でも手取り30はいくよ。
ただ、そうやって自分の価値を下げるような発言はやめような。 >>423
男前ならワンチャンあるんだけどなぁ
つーか土方のにーちゃん真面目にやれば三十半ばまではホワイトカラーよりよっぽど身入り良いんだが >>422
沖縄にもあると思うが、モンテローザ…笑笑・白木屋・魚民なんかだな、社員で入ってみな。
ヘマしない限り数年頑張れば主任になれると思うんだが、年収500万近くいくぞ。
そのかわり労働環境ブラックだが、気合があれば大丈夫だろ。
自分は本社で年収500万弱＋寮(家賃光熱費会社持ち)って生活してた。
家の事情で辞めたが。
なんでもいいから飯の種を手につけとくといいぞ。
自分はIT系のスキル(インフラ全般)があるんで、そっちで食ってたりするし、自己投資で看板作るための大型カッティングプロッタなんかも導入した。
車はAMG C-classまではいったし(今は軽ｗ)、バイクも今はGSRと4HCの2台持ち。
GSRはカスタムに50万しか使ってないが満足しとる。
人生長いんだ、悲嘆に暮れるヒマがあったらスキルを磨け。 やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ >>427
ブラックな所は嫌。休みは欲しい。
魚民は近所にあるが、酔っぱらいが嫌だなぁ。
でも女従業員と仲良くなりたいというのもある。
資格が欲しいから職練行こうかな >>429
個性大事だろ。みんな純正のフォグランプばかりでさ。 >>430
贅沢言ってんじゃねぇ。
だからワープワになっちまうんだよ。 マジェスは沖縄でずっとその変なマジェス乗っててほしいな
壊れても直して乗っててほしい
むしろ前言ってたようにイカ釣り漁船カスタムしてほしい コケたり事故したり、歪んだハンドル、割れたカウル、破れたシートとか修理しよう部品の値段調べると「あら社外品に安いのいっぱいあるね」
安いからこれでいいやーって交換。
カスタムするつもりはなかったんだけど結果的にあら不思議！カスタムマジェスになっちゃった。
って人が結構多そう。 >>432
ワープワ？
>>433もう沖縄から出る！つまらん！
マジェス手放してW650かエリミ900に乗る！残念だな！ なんだかここ見てると、夏には手放す予定のﾏｼﾞｪｽﾃｨｰ手放したくなくなるな
17年モデルもx-maxぐらいしか250ccのビックスクーター出さないんでしょ >>436
なんやそれ！
>>437俺はマジェスを手放すけど、あんたは貫け。
カススクというビックスの雑誌無くなってね！？
俺がマジェス買ってTSUTAYAに行ったら雑誌無くなっていた！
あの雑誌を10年ぐらい読んでやっと買ったのに廃止になったか？
寂しい！ミクシーやモバゲーのマジェスのサークルも2012年で止まってる！
アカン！ >>438
ワイが乗っとるのは4D9やから、まだまだ、中古車市場でも出回ってるモデルやけどな。
夏に車を乗り換える予定やから、バイクはもう手放そうかと考えてる最中や。 古ければ古いほどノーマル車両の方が価値が高い。
カスタムwwwww >>440
いやプレミア付くようなレベルのバイクじゃあ無いんだからその思い込みは手放す時にショック受けるし揉めるぞ
俺もほぼノーマルで10年乗ってるけど多分値段付かないレベルだと思う マジェスティをカスタムした車体売る奴って頭大丈夫なのか？
ノーマルに直してから売れ >>444
そんな面倒な事やるわけないじゃん
頭大丈夫？ >>445
カスタム車って売れにくいだろ
オークションでも売れ残ってるし、バイク屋でも売れてないぞ >>445-446
場末のリサイクルショップには置いてるケドなｗ
バイク屋じゃ買い叩かれるくらいなら結構、普通なら買い取り拒否だぞ。
ヤフオクで1円出品コースだな。 ちなみにAMG C-classを普通のクルマ屋に持っていって、買い取り拒否されたことがある。
そういうクルマを置いとくと変なヤツが来やすいからだそうだ。 >>448
AMG所有してる方が平日の昼間からこんなところに書き込みですか？？ マジェスの片方の球が切れた…1万もしたのに。金かかるなぁ。
リアタイヤもつるつるだから雨降りはアイススケートの気分だわ。
早くタイヤ交換したい。 わりぃけど、基本的に半ヘルしか被らないしシャンプーにこだわってるから髪はまだある。髪には気を使ってる。
負担かけないように後ろ髪だけ金髪にして伸ばしてる。 んじゃ俺は通気性の為に頭頂部以外剃ってバトルスーツ着てる >>456
成程、頭頂部だけハゲてる訳か
残った毛は大切にしてやれよｗ >>458
俺のボスはホッケーの面付けてて怖いからキをつけろ
後ろに乗せたベイビーちゃんで遊ぼうかとこもっているがブーメラン投げるガキがいなければいける >>459
包茎の上司が居るのか？
それは臭そうだなｗ ってかさぁ、バイク乗りって頭皮の話好きだよなぁ。フルフェ被るより半ヘルの方が禿げにくいよ。
マジェスのスレなんだからマジェスの話しろよ。
マジェスにHID入れてる人いる？
あまりオススメされないよな。
LEDのやつが長持ちしていいらしいな。 >>461
禿げる禿げないにヘルメットは関係ないわ
土方が毎日ヘルメット被ってても禿げないヤツいるのに >>461
昔ベロフのHID付けてたよ。
バッテリー小さいから、バッテリーの交換頻度が上がって大変だったわ。
LEDがおぬぬめ。 >>463
なるほど！その前にもう廃車寸前だから付ける必要はないが… >>463
ベロフェラいいね！
でももっと青みがかかったHIDがいいなぁ。 友人の知り合いにマジェスティCを譲ってもらったのですが、燃費が満タンに入れて160キロ走って給油すると10リッター入るので、1リッター16キロと燃費が悪すぎて、原因を探したところ、車体の下からガソリンポタポタ垂れているのを発見しました。
満タンに入れた翌日には、すでに1〜2目盛くらい減ってます。
ガソリンが半分以下になると燃費が悪いとは感じません。
ガソリンが漏れる原因がさっぱりわかりません。
カウルを外す工具もないし、なんの知識もありません。
ヤマハのお店で修理してもらうと、どんな内容でいくらくらいになるか相場を教えていただきたいです。 1ヶ月前に引越しの荷物になるという理由で無料で譲っていただきました！
傷だらけだし、壊れてるかもしれないから、壊れてるとかあったら、修理代は払ってとのことでした。 >>466
ガソリン漏れは恐らくキャブ関係。
マジェCでその症状だと可能性高いのはキャブの下側、フロートチャンバーの更に下に付いている加速ポンプ内の2つあるOリングか外側のプッシュアームのブーツが劣化。そこからガソリン漏れ。
特にブーツはスロットルの引きに連動しているので、ここが原因だとすると漏れる量も多い。
次点でフロートチャンバーのシール、次がオートチョークの側面のシール。
持ち込むのは出来ればYSPが望ましいけど、
またもなバイク屋なら工賃で15,000円くらい、プラス部品代6,000円くらい(加速ポンプが原因だったとしてダイヤフラムセット代)
こんなとこかな。
店によっちゃスクーターだからカウル・シートの脱着にプラス5,000円くらい取るかも。 >>466
あっ！
一晩で目盛り2つも3つも減っちゃうの？
見落としてたわ。
そりゃ〜燃料ホースがどこかで破けてるか、接続部分が外れかかっているか、燃料フィルターが割れてるとか。
それだと半分以下になると減りが遅くなるってのも合点がいく。
先に書いたキャブ系のトラブルだと、漏れるけどそこまで減らないんだよなあ。
加速ポンプの不具合だとポタポタだけど。
ホースのトラブルだけだったら大分安く済むね。
ただどっちにしろカウルは外さんしと作業出来んけど。 キャブのオーバーホールに１万円。ホース、部品の交換が必要なら、それにプラス。カウル、シート類の外し、装着にかかる作業に１万円。 皆さんありがとうございます。
詳しくてビックリです。
キャブだと結構しますね。
タンクの穴も結構かかりそう。
参考にさせて頂き、ヤマハのお店行ってみます！ ひでーのつかまされたな
そんなの知ってて売ったんでしょ
ひどいねー まぁ、タダで頂いたものなので、これ以上修理がなければ、安上がりですね。
本当は外装を新品に変えようと思いましたが、傷は諦めて修理優先しようと思います。
皆さん詳しく説明してくれて本当にありがとうございます。 私も昔イオンの売ります買いますコーナーみて原付買ったら、ガソリン満タンにするとガソリンの匂いが臭いくさい！
絶対漏れてる。満タンにしないとそんなに匂いはしないからタンクの上が穴空いてたんだろうね
キャブは詰まるし、タンク錆びだらけだったのかも キャブ車なら、工具とやる気があれば、自力でメンテできるよ。
俺もバイク屋じゃないが、キャブばらして清掃したよ。これがFIだったら完全にお手上げなんだけど。 大丈夫、俺のマジェスは1リッター12だから。
まぁ、エンジンダメになってるから年内だが。 オレのジェスティはアイドリング回転数をかなり下げたから、時々エンストしそうになる。だからエンストしそうになったら、ちょこっとだけアクセル煽る。そのなんとなく不安定なところが萌える。
あと、弄ったところは、オートチョークを手動チョークに替えた。始動時は手でチョークしてる。
キャブを温めるためのLLCのラインも外した。こんなの邪魔だし。冬は乗らないからオレには無用。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
