【YAMAHA】マジェスティ総合13型【Majesty】 [無断転載禁止]©2ch.net
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1年で14000乗ったのか
それにしても20万はたけーわw >>410
沖縄はバイク、車高いんだよ！
ビクスクには最低30万出さないと綺麗な状態なやつがない。
前乗ってたPCX150は3年で5万km乗ったわ。こんな狭い島国で俺は凄いぜ。
県外だったら3年もあれば10万km走る自信がある。 4D9型に乗ってて今度ヘルメットの買い替えを検討してるんだけど、
SHOEI の NEOTECってメットインに入る？
実際に試した・使ってるよって人いたら教えてくれると助かる スレの流れにテラマジェスwww
そんな俺もマジェスキー
造りが違う >>413
ギリ入るインカムつけると難しい
ショウエイのシステムヘルメットは一回使うと手放せなくなるよ
アライかショウエイのフルフェイスとかと比べると確かに重くてデカイけど便利さはお釣りがくるレベル
値段高いけどその分能力の基礎も高いから安いのから替えたら快適さにビビる >>412何か嫉妬にしか聞こえないよ…
マジェスは弄った方がかっこいいだろ。
この前、小学生にかっこいいバイクですね！って褒められたよ。
小学生が自販機でい・ろ・は・すを買おうとしたから30円出してあげたわ。あいつらは分かってる。分かってないのはおっさんや。
https://i.imgur.com/Rf89Eqe.jpg カスタム代に10万はかけたわ。もっとリアスポイラー付けたり、HIDの20000ケルビンを入れたり、6連ユーロテールの加工したブルーverにサイドカウルにウーファーとか載せたかったなぁ…
今年でお別れは辛い。 >>418
痛いトコ突くなぁ
まあみんなそう思ってるけどw カスタム代に10万はかけたわ。
この一言で低所得なのがバレバレですね 高所得の人は
こんな古いマジェスに乗ってないないと言う事実・・・・が >>418
そうだね。母子家庭でおじいちゃん亡くなった墓代に親戚のおじさんの孤独死したそのクリーニング代を兄貴と頑張って払わないといけないからな。
辛いよ。去年は雨降りにマジェスで滑って死にかけたし、インフルエンザにかかるわ、夜勤の仕事を始めてからいいことなし。
高卒で底辺な俺は常に悩みながら生きている。
こんな2ちゃんねるでひっそり書いている俺の生きざまを笑いたきゃ笑え。
そして楽な仕事教えろ。
俺は沖縄から出る。必死に働いて手取り20万はキツい。 はぁ…人生って何だろうな…
10代の頃にエイプに乗ってた頃の俺は27歳になればバイクはKZ1000に、車はアウディのA4に乗ってると思っていたが、現実は10年頑張ってマジェスにやっと乗れたからな。
底辺は底辺のままか？
這い上がりたい。負けっぱなしではマジ終わりたくない。 >>422
おう、お前色々苦労してるんだな。
ただのアホかと持ったわ。
東京来れば高卒でも手取り30はいくよ。
ただ、そうやって自分の価値を下げるような発言はやめような。 >>423
男前ならワンチャンあるんだけどなぁ
つーか土方のにーちゃん真面目にやれば三十半ばまではホワイトカラーよりよっぽど身入り良いんだが >>422
沖縄にもあると思うが、モンテローザ…笑笑・白木屋・魚民なんかだな、社員で入ってみな。
ヘマしない限り数年頑張れば主任になれると思うんだが、年収500万近くいくぞ。
そのかわり労働環境ブラックだが、気合があれば大丈夫だろ。
自分は本社で年収500万弱＋寮(家賃光熱費会社持ち)って生活してた。
家の事情で辞めたが。
なんでもいいから飯の種を手につけとくといいぞ。
自分はIT系のスキル(インフラ全般)があるんで、そっちで食ってたりするし、自己投資で看板作るための大型カッティングプロッタなんかも導入した。
車はAMG C-classまではいったし(今は軽ｗ)、バイクも今はGSRと4HCの2台持ち。
GSRはカスタムに50万しか使ってないが満足しとる。
人生長いんだ、悲嘆に暮れるヒマがあったらスキルを磨け。 やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ >>427
ブラックな所は嫌。休みは欲しい。
魚民は近所にあるが、酔っぱらいが嫌だなぁ。
でも女従業員と仲良くなりたいというのもある。
資格が欲しいから職練行こうかな >>429
個性大事だろ。みんな純正のフォグランプばかりでさ。 >>430
贅沢言ってんじゃねぇ。
だからワープワになっちまうんだよ。 マジェスは沖縄でずっとその変なマジェス乗っててほしいな
壊れても直して乗っててほしい
むしろ前言ってたようにイカ釣り漁船カスタムしてほしい コケたり事故したり、歪んだハンドル、割れたカウル、破れたシートとか修理しよう部品の値段調べると「あら社外品に安いのいっぱいあるね」
安いからこれでいいやーって交換。
カスタムするつもりはなかったんだけど結果的にあら不思議！カスタムマジェスになっちゃった。
って人が結構多そう。 >>432
ワープワ？
>>433もう沖縄から出る！つまらん！
マジェス手放してW650かエリミ900に乗る！残念だな！ なんだかここ見てると、夏には手放す予定のﾏｼﾞｪｽﾃｨｰ手放したくなくなるな
17年モデルもx-maxぐらいしか250ccのビックスクーター出さないんでしょ >>436
なんやそれ！
>>437俺はマジェスを手放すけど、あんたは貫け。
カススクというビックスの雑誌無くなってね！？
俺がマジェス買ってTSUTAYAに行ったら雑誌無くなっていた！
あの雑誌を10年ぐらい読んでやっと買ったのに廃止になったか？
寂しい！ミクシーやモバゲーのマジェスのサークルも2012年で止まってる！
アカン！ >>438
ワイが乗っとるのは4D9やから、まだまだ、中古車市場でも出回ってるモデルやけどな。
夏に車を乗り換える予定やから、バイクはもう手放そうかと考えてる最中や。 古ければ古いほどノーマル車両の方が価値が高い。
カスタムwwwww >>440
いやプレミア付くようなレベルのバイクじゃあ無いんだからその思い込みは手放す時にショック受けるし揉めるぞ
俺もほぼノーマルで10年乗ってるけど多分値段付かないレベルだと思う マジェスティをカスタムした車体売る奴って頭大丈夫なのか？
ノーマルに直してから売れ >>444
そんな面倒な事やるわけないじゃん
頭大丈夫？ >>445
カスタム車って売れにくいだろ
オークションでも売れ残ってるし、バイク屋でも売れてないぞ >>445-446
場末のリサイクルショップには置いてるケドなｗ
バイク屋じゃ買い叩かれるくらいなら結構、普通なら買い取り拒否だぞ。
ヤフオクで1円出品コースだな。 ちなみにAMG C-classを普通のクルマ屋に持っていって、買い取り拒否されたことがある。
そういうクルマを置いとくと変なヤツが来やすいからだそうだ。 >>448
AMG所有してる方が平日の昼間からこんなところに書き込みですか？？ マジェスの片方の球が切れた…1万もしたのに。金かかるなぁ。
リアタイヤもつるつるだから雨降りはアイススケートの気分だわ。
早くタイヤ交換したい。 わりぃけど、基本的に半ヘルしか被らないしシャンプーにこだわってるから髪はまだある。髪には気を使ってる。
負担かけないように後ろ髪だけ金髪にして伸ばしてる。 んじゃ俺は通気性の為に頭頂部以外剃ってバトルスーツ着てる >>456
成程、頭頂部だけハゲてる訳か
残った毛は大切にしてやれよｗ >>458
俺のボスはホッケーの面付けてて怖いからキをつけろ
後ろに乗せたベイビーちゃんで遊ぼうかとこもっているがブーメラン投げるガキがいなければいける >>459
包茎の上司が居るのか？
それは臭そうだなｗ ってかさぁ、バイク乗りって頭皮の話好きだよなぁ。フルフェ被るより半ヘルの方が禿げにくいよ。
マジェスのスレなんだからマジェスの話しろよ。
マジェスにHID入れてる人いる？
あまりオススメされないよな。
LEDのやつが長持ちしていいらしいな。 >>461
禿げる禿げないにヘルメットは関係ないわ
土方が毎日ヘルメット被ってても禿げないヤツいるのに >>461
昔ベロフのHID付けてたよ。
バッテリー小さいから、バッテリーの交換頻度が上がって大変だったわ。
LEDがおぬぬめ。 >>463
なるほど！その前にもう廃車寸前だから付ける必要はないが… >>463
ベロフェラいいね！
でももっと青みがかかったHIDがいいなぁ。 友人の知り合いにマジェスティCを譲ってもらったのですが、燃費が満タンに入れて160キロ走って給油すると10リッター入るので、1リッター16キロと燃費が悪すぎて、原因を探したところ、車体の下からガソリンポタポタ垂れているのを発見しました。
満タンに入れた翌日には、すでに1〜2目盛くらい減ってます。
ガソリンが半分以下になると燃費が悪いとは感じません。
ガソリンが漏れる原因がさっぱりわかりません。
カウルを外す工具もないし、なんの知識もありません。
ヤマハのお店で修理してもらうと、どんな内容でいくらくらいになるか相場を教えていただきたいです。 1ヶ月前に引越しの荷物になるという理由で無料で譲っていただきました！
傷だらけだし、壊れてるかもしれないから、壊れてるとかあったら、修理代は払ってとのことでした。 >>466
ガソリン漏れは恐らくキャブ関係。
マジェCでその症状だと可能性高いのはキャブの下側、フロートチャンバーの更に下に付いている加速ポンプ内の2つあるOリングか外側のプッシュアームのブーツが劣化。そこからガソリン漏れ。
特にブーツはスロットルの引きに連動しているので、ここが原因だとすると漏れる量も多い。
次点でフロートチャンバーのシール、次がオートチョークの側面のシール。
持ち込むのは出来ればYSPが望ましいけど、
またもなバイク屋なら工賃で15,000円くらい、プラス部品代6,000円くらい(加速ポンプが原因だったとしてダイヤフラムセット代)
こんなとこかな。
店によっちゃスクーターだからカウル・シートの脱着にプラス5,000円くらい取るかも。 >>466
あっ！
一晩で目盛り2つも3つも減っちゃうの？
見落としてたわ。
そりゃ〜燃料ホースがどこかで破けてるか、接続部分が外れかかっているか、燃料フィルターが割れてるとか。
それだと半分以下になると減りが遅くなるってのも合点がいく。
先に書いたキャブ系のトラブルだと、漏れるけどそこまで減らないんだよなあ。
加速ポンプの不具合だとポタポタだけど。
ホースのトラブルだけだったら大分安く済むね。
ただどっちにしろカウルは外さんしと作業出来んけど。 キャブのオーバーホールに１万円。ホース、部品の交換が必要なら、それにプラス。カウル、シート類の外し、装着にかかる作業に１万円。 皆さんありがとうございます。
詳しくてビックリです。
キャブだと結構しますね。
タンクの穴も結構かかりそう。
参考にさせて頂き、ヤマハのお店行ってみます！ ひでーのつかまされたな
そんなの知ってて売ったんでしょ
ひどいねー まぁ、タダで頂いたものなので、これ以上修理がなければ、安上がりですね。
本当は外装を新品に変えようと思いましたが、傷は諦めて修理優先しようと思います。
皆さん詳しく説明してくれて本当にありがとうございます。 私も昔イオンの売ります買いますコーナーみて原付買ったら、ガソリン満タンにするとガソリンの匂いが臭いくさい！
絶対漏れてる。満タンにしないとそんなに匂いはしないからタンクの上が穴空いてたんだろうね
キャブは詰まるし、タンク錆びだらけだったのかも キャブ車なら、工具とやる気があれば、自力でメンテできるよ。
俺もバイク屋じゃないが、キャブばらして清掃したよ。これがFIだったら完全にお手上げなんだけど。 大丈夫、俺のマジェスは1リッター12だから。
まぁ、エンジンダメになってるから年内だが。 オレのジェスティはアイドリング回転数をかなり下げたから、時々エンストしそうになる。だからエンストしそうになったら、ちょこっとだけアクセル煽る。そのなんとなく不安定なところが萌える。
あと、弄ったところは、オートチョークを手動チョークに替えた。始動時は手でチョークしてる。
キャブを温めるためのLLCのラインも外した。こんなの邪魔だし。冬は乗らないからオレには無用。 キャブにクーラントのエア抜きスクリューがあるんだよな。
シート外さなきゃ触れないという何とも整備性の悪い…
オートチョークも加速ポンプも殺しちゃった方が良いよね。
古いジェスティでガス漏れしてんのは大抵ここだし。 せめてシートボックス内にキャブの取り出し穴つけてくれよと思うわ。
めちゃくちゃ整備性悪いよね。 もう２０年も前のバイクだし。整備に邪魔なカウル部分は、穴開けてる。
例えば、左側の後方の足置きステップあたり。そこに穴開けて、キャブのドレンが見えるようにしている。
そこから見ながら、下からドライバ持ってドレンを緩めてキャブのガソリン抜いてる。 まあ俺のジェスはモンスターエナジーのステッカーチューンできまってるからね せっかくカウルあるんだからステッカー貼らないともったいないよな オレの4hc(sv)燃費は25km/Lくらいかな。FI車のはもっと良いんだろうけど。 俺の4D9は32km/Lぐらいだぜ
思ったよりだな グラジェスはただの重たくおっさんくせえダサいガラクタだから仕方ないな 俺の４D９は片道５分の
駅までの足だけど
リッター１６だぜイエーイ＼(^o^)／
まぁ遠出だと２５以上は
走るけど。 >>493
グラジェス250の末期に自作C仕様みたが、カッコ良かったよ お前らのマジェス燃費良すぎだろ！
俺のマジェスCは1リッター12kmだぞ。 >>493
4HCと4D9の方がオッサンっぽくてダサいだろ！
CがDQNに人気あって一番かっこいい。
ビッグスクーターの神的存在 4hc型がオッサンっぽいのは確かだな。
アラフィフのオレが乗ってて、しっくり来る。悪目立ちしない大人しいデザイン好きだよ。オレはロングシールドに、ナックルガード。ネズミ色のボディー。
いろいろカスタムしてるが、このジェントルなデザインのおかげで、チャラっぽくならない。出足のダッシュは、排ガス規制後のFI化、触媒付きマフラーの最新の弱体化スクーターには絶対に負けない。毎回ぶっちぎりだゼィ。 Cじゃない2代目はなんて言うんだろう？
途中でマイナーチェンジしてるんだっけか？
SG03J？5SJ？5GM？ >>499
チャラっぽくてギラギラに目立つカスタムがかっこいいやろ！
目立たなくてどうする！？
バイクはただ乗ってるだけではつまらんよ！
スピーカーにウーファー、カチアゲマフラーでテンションアゲアゲ、HIDで眩しく安全、LEDで夜の帝王となり、サイドカウルを付けてハーレーのFLHXに負けないボディ！！
最高よ！まぁ、俺は原付からカスタムしたマジェスC2に乗ってパンダに目を付けられ切符3回切られ、あと1回捕まれば免停だけどな。
目立てばパンダには目を付けられるが、ギャルの視線は半端ないぜ！気持ちまで枯らしたら男はオシマイよ！
男はおもしろおかしく生きなきゃ！ いや、2代目ということでマジェスC2ブラザーズでもいいんじゃないか？
ちょっとマジェスについて熱く語っちまったけど、俺はバイクしか楽しみがないからさ。
マジェスはもうエンジンがダメらしいから、大型二輪免許取ってXJR1300かトライアンフのデイトナ買おうと思う。
やっぱり4気筒の爆音が好きだわ。 メンテされてるsg03j手に入れてチョイノリに使ってるけど燃費いいわ
バッテリーによくないとは思うけど
4月になったら本格的に乗ろう sg03jから4d9に乗り換えたら幸せになれる？
見た目はどっちも好きだ >>506
パワーダウンだし、重量増だし。
走りに関してはハッピーになれないだろうな。 ここでもよく言われるが単純なカタログスペックの馬力だけで結論出してるヤツはペーパーなの？
今現在の総合的な性能で考えれば現行4D9のが断然走る
アシストモードとISの4D9と比べると通常無段の型では瞬時の欲しい加速が足りな過ぎ
足回りと車体も違うしな
前の型から乗り継いできたがたかが数馬力なんて経年エンジンの劣化で無いに等しいと思われるぞ？
実際並んでも0〜100khぐらいで差があるように感じた事ねえわ 差はないってことは勝ってもないんだな
まあ今の気にいってるし程度バツグンだからしばらく乗るか 確かに直線での0スタートなら差はないな
市街地とか峠とかで機敏に走りたいなら間違いなく4D9のがいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
