【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 211台目【HONDA】 [無断転載禁止]©2ch.net
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基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは？
現モデルはFI化されたNC42。
ハーフカウル付のSBもあります。
NC31やNC39の話題も歓迎！
CB400SF・SBまとめWIKI：ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/
よくある質問：ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%82%E3%82%8B%E8%B3%AA%E5%95%8F
マフラーインプレ：ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC
(旧まとめサイト)：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/
ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SF/
CB400SBアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SB/
CB400SFの歴史(右中あたり))http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cb_u450/
※前スレ
【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 210台目【HONDA】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1502967446/
スレ立て時に本文の1行目にわっちょいコマンドの
!extend:checked:vvvvv:1000:512
を入れて下さい。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 獣の角や鳥の羽付けてたオッサン
自分では人気者みたいな事言ってたけど絶対周囲からは変わり者扱いされてるだけｗ (´・ω・｀)ハンドルのパイプ径は22Φじゃないの？
>>855
(´・ω・｀)しゅごいー >>855
俺は27km/Lが最高だな、14SFのNC42です。 俺もバイクに乗ろうかな
昨日のでバイクで会社に行ったら２０歳年下の同僚と結婚できた
もう一人は４０歳くらいのケアマネージャーと再婚できそうな人
そのおばさんが乗ってるのがカワサキの大型バイクでフェンダーレスだった
男の人のもカワサキのZ1100くらいのでフェンダーレス
あの二人はツーリングに行ったらお互い泥だらけにならないのかねw 晴れてる日にだって水たまりが突然あらwれたりするじゃん
彼女は顔面に彼の液体を受け止めることになる
これぞ顔面シャワー ９/1以降、旧型生産終了→すぐに新型発売開始された機種ってまだない気がするが
新型生産の工場の調整やら旧機種の在庫調整やらですぐには生産できないのは
わかるがモーターショーで発表になって１１月ごろから発売されるのだろうか？
ヤンマシによるとＳＲＸは来年後半だしな。
１４年式以降の中古がタマ数それなりに出てきたんで新型発表まで待つか悩むわ。 >>861
あのババァにバックステップは100年早い ポジション調整でバックステップにするケースだってあるだろうよ レプリカ全盛期を過ごしたおっちゃんおばちゃんはネイキッドでもセパハンバックステップ入れたくなるんや タンクの色真白に変えたいとして
例えばnc42前期のタンクの部品番号とか
皆さんどうやって調べてますか？ >>870
夢店に問い合わせ出来ない事情があるなら、まずはパーツリスト買えばいいんじゃない？ >>866
迷わず待ち。納得いかなければ中古に手出せばいいし。
古いフレーム、構造で遅い現行型より絶対優越間に浸れる。 フレーム構造から刷新されるなんて情報どこかにあった？ >>874
無い。
というかすでにNC42後期で微妙なレベルで一新しておいてさらに一新とかやられたら
大損するのはNC42後期の人だけ
実際そうなったらNC42後期は玉数も少ないし今後さらに悲惨な扱いになる これからお話しする内容はとても角度の高い情報ですので口外しないでください
１、１１月１日デリバリー開始
２、アルミ製デルタフレーム
３、アルミ製異形スィングアーム
４、リンク式プロリンクサスペンション
５、F120/60R17 R170/50R17
６、ラジアルマウントキャリパー、フローティングディスクブレーキ
７、F倒立45mmSHOWAベンダブルサスペンション
８、自発光式アナログ二眼オプティトロンメータ
９、LED面発光イカリング付き180π丸目一灯LEDヘッドライト、
１０、LED面発光縁取りポジションランプ付きLEDウィンカー
１１、ストップランプ全体を覆う四角いLED面発光縁取り付き丸目二眼LEDストッパブルストップランプ
１２、セパレートハンドル
１３、特別カラーリング、フレディースペンサーカラー、ロスマンズホンダカラー、CBXカラー
１４、車両本体価格
ノーマル一色ホワイト、イエロー、グリーン、ブルー、シルバー、ブラック、レッド598,000円
１５、ツートーン二色ホワイト×レッド、ホワイト×ブラック、レッド×ブラック、イエロー×ブラック、シルバー×ブラック629,800円
１６、特別カラーリング656,800円
１７、全車種ABS,TRC,スリッパークラッチ、イモビライザー、インテリジェントキー、グリップフィーター、ドライブレコーダー、DC12V電源ソケット、セキュリティアラーム、ホンダイージースタータシステム、標準装備 リアサスohどれくらいかかるか聞いたら6万弱とか言われて草
社外サスいれたほうがええやん 過去スレで2本で大体3万と聞いたが…ぼったくられてない？
ネットで調べたら高くても2本で5万くらいだった気がするんだが 3万は劣化が少ない場合最低でもこれだけかかるっていう料金
6万は再メッキとか色々やって最大これだけかかるって料金 ロッドに錆が無ければ3万くらい
ロッド錆びてて再メッキが必要なら6万 無垢のままじゃブレーキディスクみたいに一晩で錆びるんじゃないの？ 掃除してたんだけど
左のイグニッションコイル上に
緑の配線残っちまった(´：ω：｀)。
配線図なんか読めねえし(´・ω・｀)。 サンクス。
キー捻ると電源はつく。
ウィンカーやブレーキランプもok。
でも気になる。
なんだこれ。 サーモスタットに緑端子ってつけたっけ？
うわああ馬鹿だ俺。
どっちだったっけ(´・ω・｀)。 すいません。
nc42２０１７式購入の甘ちゃんです。
(´・ω・｀) >>884
基本的に摺動部のうち筒に出入りしてる部分はオイルで保護されるし、雨ざらしの部分は
放置してたら表面に錆が発生するでしょ
ブレーキのディスクみたいにガリガリ削られるものでもないから (´・ω・｀)今年納車なのにもうフロントタイヤのパターンにひび割れ出てきた
(´・ω・｀)はまじ >>881
関東なんでバナナショックスも候補にあがるんだけど再メッキ最大で5万くらい
6万弱ってのはきっと脱着工賃も含めた額かもしれんね
もしくは手間賃分が上乗せされてるか https://i.imgur.com/LoMfLSA.jpg
(´・ω・｀)車台番号が錆びてきたのでホワイト入れてみました
>>895
(´・ω・｀)せやな 左右のレバーを交換して、ノーマルレバーを車載工具のところに置くとシートが閉まんないんだけど………なんかいい案ある？？
みんな予備レバーとかどうしてんの？？ レバーなんざタイラップで常に二重にしておくもんだろ普通常考 工具入れに入らないなら何でシート下に入れようとは思わないの？ シートカウルの左右のところにちょっと隙間あるからそこに突っ込めばいい シート下はETC、カッパ、思い出が詰まってるから入らないんだ 古い思い出はどんどん捨てていかないと
新しいのが入らないぞ もう六年ぶんの思い出と洗ってないのでゴミとか虫とか詰まってると思う よしじゃあ掃除しよう、今日やろう、今からやろう
俺も今からスーフォアちゃん洗車するから ２連半休だったのに結局乗れンかった
なんだろう
モチベーションが上がらないんンだよＮｅ 皆スマなんだ、問題は解決したよ
車載工具の後ろの空間に押し込んだらナイスインしたよ。 10月とは思えん陽気だったけど、日落ちたら急激に冷えて来るな。
持っててよかった防風インナー 46のクッソBBAだけど3連休もDQN仲間引き連れてツーリングしまくったよ 昔のバイクに大枚はたいて蛇行運転騒音撒き散らしながら乗ってます会の人達？ マフラー変更
ECU書き換えで馬力5ps,トルク1.2kgアップ
インテリジェント＆イモビライザーキー
プッシュ式ではなくツイストノブ式
180パイLEDヘッドライト今までのビキニカウル装着できるように寸法は同じにしました
ウインカーストップランプもLED
さらなるフリクションロスの低減、各気筒の重量差の減少により今まで以上に滑らかに吹け上がります
シートは赤いステッチのタックロールシート
肉厚で疲れ知らず
車両本体価格768,000円
ABS、TRC、TRF、VDCは標準装備です >>921
ABS アンティロックブレーキシステム
TRC トラクションコントロール
TRF テツヤコムロロマンティックフェスティバル
VDC ヴィークルダイナミクスコントローラー てつやこむろろまんてぃっくだってよぉぉおおおおおお
はずかしｗｗｗｗ
>>923
みんなに見てもらいたいだろ、ageといてやるよ >>926
190km/hで始まる速度リミッターをカット！
頑張れば220km/h位まで出るけど、あんまり意味ねぇぞ？
ああん？ 6速レッド直前でメーター読み190ってとこだからそこからリミッターカットしてもレッドゾーンだし標準のスプロケ比じゃたいして意味ないな。
それに160超えるとフロントの接地感が怪しくなってフワフワとして怖い。
サーキットでストレートエンドフケ切るような所走るならともかく、一般道じゃまるで意味ないぞ 新型のSFは丸目のままLEDになるんだな
これで夜走りやすくなるわ SBの新型があまり大きな変更なかったら10か12の限定SB買おかな。
黒金と黒赤どちらがオススメですか？ バイクで黒なんて突っ込んでくださいって言ってるのと同義語
最近はやりのつや消しの黒なんて光反射しないので最悪 車からバイクの色はわからんよ。
ヘルメットの色や服の色だな。 色なんて好みでしかないのにおススメされた方を買うのか >>935
走ってる間はどうでもいいんだけどね
やっぱ気に入ってる色だと愛着が違って、大事にするんじゃないかな ま、まっ白欲しかったけど赤白なら安く買えたので赤白買ったけど6年経ってもチクショウって感じ どうでもよくねーじゃんw
オレは赤白42前期だけど、一番カッコいいと思ってる 俺のまわりだけかもしれないけど、スーフォア乗ってる人変な人ばっかり
乗り換えたいな ハロゲンでも霧が濃くなったら見えないよ。
見えなくなるまでの限界がどれくらい違うのか知らんけど。 次期型のCB400SFでは丸目一眼LEDヘッドライトになります
このライトは世界の松下ことパナソニック製で
手元のボタンで白っぽい色
電球色の二種類を混合させられます
つまり気分が落ち込んでいる日にはハートウォーミングな電球色を強めに
意中の女性から告白された日には清々しい白っぽい色に
調色できます
そして光量も暗くしたり明るくしたりできます
これを自動で繰り返すこともできるのですがそうすると点滅します
なぜ必要なのかといえば山の奥地で遭難した時にSOSの合図になるからです
さすが世界の松下
ただこのLEDヘッドライトは標準装備ではなく１２０万円のオプションです
標準装備のヘッドライトは同じく世界の松下の60Wの電球がつきます
ちょっと暗いので100Wくらいにして欲しかったところですね >>950てつやこむろろまんていっく君
もう少し捻ろうよ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
