【SUZUKI】GIXXER ジクサー 7台目【INDIA】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/09/13(水) 04:56:37.79

軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるバイク。
インドスズキからの輸入モデルで国内でもついに販売が開始されました。

・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
http://suzukimotorcycle.co.in/GixxerPrice.aspx

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**774RR** · 2017/09/16(土) 16:21:09.78

>>166
× 優秀と表現しても構わない幾つか有る。
○ 優秀と表現しても構わないなら幾つか有る。

だった、間違ってごめんね。

**774RR** · 2017/09/16(土) 16:28:27.98

>>163
現状ジクサーが気に入っていて、ジクサー褒めておいて言うのも何だけど
スズキが作れて技術的に日本の他の会社が作れない筈は無いと思うんだよね。

手間の割に売れないと思うから作らない(国内正規販売しない)って理屈だと思うけど
ジクサーが今後もしも一定の販売実績作れたら
他社からも魅力的な国内仕様(正規保証付けるに足る品質で)出てくると思うので
それは市場原理としてとても良い事だと思うから、どのメーカーのどの車種が良いか
あれこれ比較出来る様な状況になれば良いなとか思ってる。

**774RR** · 2017/09/16(土) 16:39:10.19

ミニアドベンチャーツアラーストリートファイター
タンクのサイドがプラスチックなのも荒れ地走る事が多いインドで転倒の事を考えて
とても頑丈なのだ

**774RR** · 2017/09/16(土) 16:40:53.26

ヤマハのM-SLAZ
ホンダのCB150R EXMOTION

後は販売してくれたらええんやけど、
値段は250クラスと変わらなくなるだろな

**774RR** · 2017/09/16(土) 16:42:32.50

CB150EXMOTIONのデザインは日本人好みだから販売要請あがってるんじゃね？

**774RR** · 2017/09/16(土) 16:50:26.14

>>163
ホンダPCX150、ヤマハNMAX155、キムコRacing150
価格、燃費、重量がほぼ同等
全部スクーターだけどな

**774RR** · 2017/09/16(土) 17:15:16.48

ジクサーは現地価格で13万だから、国内でこの値段。
ホンダとヤマハの東南系のは、現地と同価格かそれより安く設定しないとジクサーと張れないし、現実的に考えて国内でその価格設定にするのは無理でしょ

**774RR** · 2017/09/16(土) 17:28:41.43

>>166
なるへどね。
やっぱり町乗りのスタンダードマシンって評価なんだね。
パワーに満足するかは別としてビギナーの初バイクには悪くないね。

**774RR** · 2017/09/16(土) 17:32:38.07

ところでKK二輪を買う理由ってなんなん。俺はバイクやがべた褒めしてスズキの新型だからかっただけ。

**774RR** · 2017/09/16(土) 17:57:54.15

125に+25cc、それを肯定的に捉えるか否定的に捉えるかで買う買わないの分岐点になるよね。

**774RR** · 2017/09/16(土) 18:06:55.58

250フルの単気筒で例えばホンダのCB250Fとかあるけど、あれは確か車重が158kgくらいか。
158㎏も軽いけど毎日乗るとか下駄代わりに乗ることを考えたらまだまだ重い。
軽さ＋坂をぐいぐい登る＋高速乗れるがこのKKクラスのポイント

**774RR** · 2017/09/16(土) 18:15:20.75

>>175
通勤とかするのに街乗りベストだからパワーを余すことがない
オフロードも軽くていいCRF250みたいなの、そこまでパワーないからオフとオンの真ん中の位置
CB250Fも考えたけど、重いのとマフラーが変だったからだ
ノーマルがメーカーセッティングでベストと考える人間には重要
あと値段

**774RR** · 2017/09/16(土) 18:19:59.10

>>178
あと燃費とプリロード調整できる
スズキのエンブレムがシルバーの立体で左右にある
ちなみにスズキで買ったのは初めて

**774RR** · 2017/09/16(土) 19:55:15.97

誰も言わないけど、強めにブレーキかけた時、リア滑りやすくね？
下り坂がなんか怖いんだよな
こんなバイク初めてだ

**774RR** · 2017/09/16(土) 20:19:27.95

グース２５０って凄いバイクだったの？

**774RR** · 2017/09/16(土) 20:51:03.62

ジール250

**774RR** · 2017/09/16(土) 21:03:37.51

>>180
文字で説明するのが難しいけどほんの一瞬先にリアブレーキを軽くかけて車体全体を少し沈める
その後にフロントを握り込んで行ってフロントタイヤを路面に押しつけつつリアブレーキの踏力を増す
こんな感じの操作でかなりマシになると思う。

2st250ccに乗っていた時もそうだったけどホイールベース短め軽量な車体で
その割に良いブレーキ付いてる車体はブレーキングでリアがロックしたり
フロント荷重強めにかかった時にバンクさせるとリアが滑り出しやすいとか宿命みたいなとこ有るので
ライダーの操作で極力回避するのが吉、回避出来ない場合ももちろん有るけど。

**774RR** · 2017/09/16(土) 21:06:10.48

>>181
名車だね。

**774RR** · 2017/09/16(土) 21:10:42.54

>>180
ダウンフォースが足りないな
大型リアウィングとフルカウル化が必要

**774RR** · 2017/09/16(土) 21:45:35.73

>>173
デューク200が18万円とかだったはず

**774RR** · 2017/09/16(土) 22:11:36.72

マイナー輸入車乗ってるから言うけど長く乗りたいならパルサーとかCB190とかやめとけ
壊れたらパーツ無い、カウルとかから細かいのまで
アフターパーツも無いかAmazonとか、しかも品質がなんとも言えない（個人輸入するなら可）

**774RR** · 2017/09/16(土) 22:24:35.75

このクラスで国内正規ってのもジクサーの大きなメリットだよね
今後他車種も増えてくるのかもしれないけど

**774RR** · 2017/09/16(土) 22:51:58.51

>>152
お前の体重がハンデなんだよ
箱のせいにするなデブ

**774RR** · 2017/09/16(土) 23:39:22.77

ペルー
https://i.imgur.com/ssOwOcw.jpg
https://i.imgur.com/OP83qDg.jpg
https://i.imgur.com/rAxn88t.jpg

**774RR** · 2017/09/16(土) 23:46:19.04

>>190
だれも見向きもしない

**774RR** · 2017/09/16(土) 23:49:05.98

https://i.imgur.com/xeVojvk.jpg
https://i.imgur.com/8n7wydI.jpg
https://i.imgur.com/tIFWGSA.jpg
https://i.imgur.com/izlkACL.jpg

**774RR** · 2017/09/16(土) 23:50:14.62

>>191
どういうこと

**774RR** · 2017/09/16(土) 23:51:28.08

>>191
>>190は警察か何かだよね

**774RR** · 2017/09/16(土) 23:59:01.85

>>193
単なる画像で一言ネタ
誰もジクサー見てないなと思って

**774RR** · 2017/09/17(日) 00:01:22.92

危ねえよ

CLOSE CALLS || Suzuki Gixxer || Delhi - India
https://youtube.com/watch?v=BfG_YnL5ALc

**774RR** · 2017/09/17(日) 00:05:38.94

>>195
わろた

**774RR** · 2017/09/17(日) 00:07:45.34

かっこいい

Honda CB Hornet 160R vs Suzuki Gixxer - Comparison Review | MotorBeam
https://youtube.com/watch?v=Fvf-e7BRvKU

**774RR** · 2017/09/17(日) 00:12:47.04

忍者

https://youtu.be/7j5KRs_MCBM

**774RR** · 2017/09/17(日) 00:16:29.46

Suzuki Gixxer vs Yamaha FZ V2 - Drag Race | MotorBeam
https://youtube.com/watch?v=XGS0PcFNe1U

Suzuki Gixxer vs Honda CB Hornet 160R - Drag Race | MotorBeam
https://youtube.com/watch?v=-cWfdwL8IJg

**774RR** · 2017/09/17(日) 00:44:03.94

Suzuki Gixxer 150 SF Vs Honda CBR150R - Which is best? | Comparison Review
https://youtube.com/watch?v=kZLKjAz9oqw

**774RR** · 2017/09/17(日) 00:48:44.07

honda cbr 150r vs suzuki gixxer sf drag race
https://youtube.com/watch?v=yWc9awfew38

**774RR** · 2017/09/17(日) 00:50:44.83

Suzuki Gixxer SF Bike Stunts
https://youtube.com/watch?v=VrFOJuv_ARo

**774RR** · 2017/09/17(日) 00:59:31.40

綱引き
https://youtu.be/-j-OR0uEmfM

**774RR** · 2017/09/17(日) 01:01:09.86

夜だし、も少しまとめてからでもいいよ。、

**774RR** · 2017/09/17(日) 01:01:33.58

下駄バイクならもうちょい積載性欲しかったな
インドの人大変じゃないか？

**774RR** · 2017/09/17(日) 01:04:07.01

Awesome Day with Suzuki Gixxer and Stunt 2017
https://youtube.com/watch?v=E73QAvFgeAs

**774RR** · 2017/09/17(日) 01:07:25.89

>>206
積載性能出すにはどうしたらいいの？
他のスポーツタイプのバイクってどこに積載するの

**774RR** · 2017/09/17(日) 01:12:38.00

そこでNAVIが登場

**774RR** · 2017/09/17(日) 01:21:35.02

こういう事して遊んではいけません

Suzuki gixxer SF 2017 Bikers united 2017 West Bengali
https://youtube.com/watch?v=AcC0MFm92qo

**774RR** · 2017/09/17(日) 01:28:08.87

>>208
https://www.xbhp.com/talkies/attachments/motorcycle-ownership-experiences/195296-suzuki-gixxer-155-img_20150829_140517160_hdr-1-.jpg

**774RR** · 2017/09/17(日) 01:31:28.50

>>208
http://www.kijima.info/gixxer150.html
http://www.kijima.info/image/itemimg/gixxermain.jpg
http://www.kijima.info/image/itemimg/210-242.jpg
http://www.kijima.info/image/itemimg/210-242t.jpg

**774RR** · 2017/09/17(日) 01:33:50.85

こういうエンジンガードみたいほしい
色ついてるやつ
日本だと大型でもまずないよね

https://i.imgur.com/eK36Yhd.jpg

**774RR** · 2017/09/17(日) 01:35:25.17

>>212
デイトナかキジマしかないし
どっちも欠点がある
どっちにしろ最初から積載性あるスポーツバイクってないよね？
シート下なんか殆どの機種小さい収納ボックスだし

**774RR** · 2017/09/17(日) 01:38:15.56

>>213
https://youtube.com/watch?v=eys-qyg4dfs

**774RR** · 2017/09/17(日) 01:45:26.49

>>215
こんな謎パーツはやく売れよw
タンクボックス専用か

**774RR** · 2017/09/17(日) 01:47:22.58

https://youtu.be/SeLJHTRvIfs
エンジンガードとアンダーカウルだけくれ

**774RR** · 2017/09/17(日) 02:02:55.24

>>213
スライダー
http://www.fireparts.com.co/suzuki/gixxer/slider-suzuki-gixxer-150.html

**774RR** · 2017/09/17(日) 02:22:09.66

2017 Suzuki Gixxer Series
https://youtube.com/watch?v=dgwWmk5xvjo

**774RR** · 2017/09/17(日) 02:30:42.61

走行動画

Suzuki Gixxer 2017- First Ride and Full Review | RACING BLUE
https://youtube.com/watch?v=iqLAUjVEvDo

**774RR** · 2017/09/17(日) 02:41:29.62

ステップ刷りまくり

Suzuki Gixxer : Review : PowerDrift
https://youtube.com/watch?v=p5ceUoM-D4w

**774RR** · 2017/09/17(日) 03:33:39.60

そういやこのバイクにサイドバッグ取り付けた人いる？
サポート無しでもつくのかなぁ

**774RR** · 2017/09/17(日) 03:51:11.93

フェンダーのとこでうまいこと止まってプランプランはしないと思うけどTBN
これを欲しい物リストに入れているコミネマン

コミネ(Komine) サドルバッグ SA-213 モールデッドサドルバッグ(拡張機能無し) フリー(36L) ブラック 09-213 https://www.amazon.co.jp/dp/B009ZQF06E/ref=cm_sw_r_cp_apa_kgxVzb52MYE44

**774RR** · 2017/09/17(日) 08:13:02.92

ナンバープレートフックつけて、そのフックとパッセンジャーのステップのあたりに伸びないロープ固定すればサポートになりそう

見た目がダサいかもしれんけどね…

**774RR** · 2017/09/17(日) 09:41:34.98

>>222
サイドバッグ
https://youtube.com/watch?v=PjNyDszjqH8

**774RR** · 2017/09/17(日) 12:10:36.81

最近のバイクに多いけどマグネット式のタンクバッグが使えないのが
地味に不便だと思うわ、あれ手軽で良いんだけどなー

**774RR** · 2017/09/17(日) 12:27:40.10

バイクも女と同じで縄ロープで亀甲縛りでいいじゃん

**774RR** · 2017/09/17(日) 12:32:22.15

亀甲マン

**774RR** · 2017/09/17(日) 12:54:14.66

マグネット式のタンクバッグはETCの無いころは便利だったけど今さら不要

**774RR** · 2017/09/17(日) 13:15:46.47

このバイクETCは何でも付くの？

**774RR** · 2017/09/17(日) 13:43:01.65

>>208
ネットや紐引っ掛けやすくしたり
タンクバッグ付くようにしたり

**774RR** · 2017/09/17(日) 15:46:25.20

ジクサーたちごけさせたやついる？
台風で飛ばされるかも

**774RR** · 2017/09/17(日) 16:10:05.58

遡ってたらジクサーサゲ始まってて笑った。
乗りたくないなら乗らなきゃいいのにって感じ車種がなんであれ文句あるのに買うのはよくわからない

**774RR** · 2017/09/17(日) 17:08:10.90

たぶん近い車種買った人が買わせないよに仕向けてるのがいる
ジクサー売って何か買おうとか言ってるのは
最初から持ってない疑惑

**774RR** · 2017/09/17(日) 18:31:22.55

バジャジのパルサー好きは落札してやれよ
全然見た目カワサキじゃないし、偽z250
へんなロゴとか全部がださい https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e236409429

**774RR** · 2017/09/17(日) 20:18:09.55

じっさい地雷みたいな排気量で日本では利点ないからね。125で出してたらよかったんだよ。

**774RR** · 2017/09/17(日) 20:38:49.33

コツコツと着実に売れていくジクサーには関係ないな

**774RR** · 2017/09/17(日) 20:40:12.97

125ならz125かグロム買うから
125でこの車体意味ないだろ

**774RR** · 2017/09/17(日) 20:46:53.61

>>236
150～200って街乗り重視で高速にも乗れるし、日本向けじゃね？

**774RR** · 2017/09/17(日) 20:49:31.27

フルサイズ125MTなら日本EUで需要あるでしょ
GN系のエンジンをFIにしてのせるだけ

**774RR** · 2017/09/17(日) 20:58:49.71

>>239
町乗りは十分だけどある程度余裕ないと高速は危ないでしょ。

**774RR** · 2017/09/17(日) 21:00:36.32

>>239
任意保険の等級育っていればファミバイ特約にこだわる事も無いし税金や自賠責も年あたり大差無し
うちの近隣だと駅前駐車場は50cc限定で二種不可だから結果的に125ccの利点が少ない。

ユーザーの置かれた環境次第で利点の多い排気量区分も違ってくるから各自好きなの選べる状態が良いな
どの排気量のバイクもそれぞれ必要とする人が居るだろうし。

**774RR** · 2017/09/17(日) 21:24:32.57

高速とか別に80で走ってて危ないと思わないけどな
怖いって思う人って走り方にマージンとれてないんじゃない？（要するに下手くそ）

**774RR** · 2017/09/17(日) 21:26:08.70

遅くても速くても路面や周囲の車に気を配ればなんも怖くないんだけどなぁ
緊急的に動いたり加減速って勝手に煽られたとか先行車が遅いとか思い込んでるだけでしょ？

**774RR** · 2017/09/17(日) 21:33:20.95

>>236
フルサイズの125は需要無いから
コミューターとしてしか使えないのにスクーターの様な使い勝手は無いからな

>>239
デフレが深刻な日本向けと言えるw
この価格で街乗りからロングランもこなせる守備範囲の広さが素晴らしい

**774RR** · 2017/09/17(日) 21:38:26.72

ここえろえろのってるね
Gixxer SF with ABS http://www.carblogindia.com/category/bike-news/

**774RR** · 2017/09/17(日) 22:30:56.46

>>242
はい、今PCX150乗ってて、このクラスで十分だと思ってるんで、買い換え時期には選択肢増えてるとうれしいです。

高速は2車線のところをまっすぐ走るのはいいのですが、右分岐とか、1車線とかだと加速側に余裕がないんでちと考えますね。

**774RR** · 2017/09/17(日) 22:35:25.74

ジクサー飛ばされるの巻

**774RR** · 2017/09/17(日) 23:18:58.06

>>232
去年の台風の時カバーかけたままセンターで立てて置いたら倒れた
でもなぜか無傷だった

**774RR** · 2017/09/17(日) 23:23:00.82

平らならハンドルで支えて大丈夫かな

**774RR** · 2017/09/17(日) 23:25:13.36

>>249
台風みたいなときはサイドスタンド停めが基本やで。
2点と3点での接地じゃあどちらが安定してるかわかるやろ？

**774RR** · 2017/09/17(日) 23:37:31.01

サイドスタンドもセンタースタンドも3点接地にょ。

**774RR** · 2017/09/18(月) 00:07:25.90

センターサイド

**774RR** · 2017/09/18(月) 00:23:08.20

先に倒して置くと無敵！

**774RR** · 2017/09/18(月) 01:12:08.42

車でも高速90以上出さないわ(追い越し抜かす)

**774RR** · 2017/09/18(月) 01:36:59.19

>>245
euだと125ccが需要あってメーカーも気合をいれてるよ。お陰様で高性能な125ccが楽しめる。

本気で客に売り込むんなら他のメーカーも挙ってフラグマシンを先ず売りに来るものなんだが、開発はすれどその動きが全くないってことは150ccの日本市場価値はおさっしだね。

**774RR** · 2017/09/18(月) 03:15:34.60

男の娘のザーメンは3cc

いっぱい飲みたい

**774RR** · 2017/09/18(月) 03:37:40.76

>>251
確かにサイドスタンドの方が安定するね
フェリーに載せたときもサイドスタンドで更にラッシングで固定してた

**774RR** · 2017/09/18(月) 05:36:29.64

>>159
どうせ45万円とかだろ

**774RR** · 2017/09/18(月) 07:16:19.10

>>251
サイドスタンドは、倒れかけてるをのスタンドで支えてるからなｗ
倒れるには、車重を持ち上げて、重心が反対側に移動しないといけない。
センタースタンドは、重心がスタンドの真ん中だから、煽られちょっと動くと重心がスタンド外に移動して倒れるｗ

**774RR** · 2017/09/18(月) 07:25:09.09

>>260
ついでにギアも入れておくとかなり安定するね。

**774RR** · 2017/09/18(月) 07:43:38.52

>>256
フルサイズの125欲しい人だけ輸入販売してくれるお店で買えば良いだけですね
さすがに正規販売は無理、CBR125R割と良かったのにあの惨状だったからな…

**774RR** · 2017/09/18(月) 10:32:47.60

サイドスタンドのが本当に倒れないんですか

**774RR** · 2017/09/18(月) 10:55:41.29

台風には耐えたよ

**774RR** · 2017/09/18(月) 10:57:30.15

センタースタンドで置いときましたが
どっちが本当に強いのか
過去のバイク見ても倒れた事は一度もないけど

**774RR** · 2017/09/18(月) 11:10:48.68

>>265
車重の影響の方が本当は大きいと思うけどね
凄い強風の後にコケてるのって大抵は50ccスクーターだし。