【SUZUKI】GIXXER ジクサー 7台目【INDIA】 [無断転載禁止]©2ch.net
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軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるバイク。
インドスズキからの輸入モデルで国内でもついに販売が開始されました。
・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
http://suzukimotorcycle.co.in/GixxerPrice.aspx
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ジクサーに箱あろうが無かろうが軽四と軽トラぐらいの差しかないのにNE☆ミ ジクサーがよすぎるから妬み続出
他のへんな機種買ったんだろうな >>779
もちろん
出だしは同じぐらい。
速度が上がるとジクサーは高回転の効率が悪いのか加速が鈍るのを感じた。
グラトラは90キロまでコンスタンツに感じた。 ニンジャのくせに派手なグリーンだったからマフラーにバナナの皮先つめたったわ 賑やかですね。
私もジクサー買ったら箱つける予定です。 箱あればタンデムデートもできていいぞーこれ。背持たれに出来るから安心 >>787
相手がいないのにどうやってタンデムデートすんだばーか
俺のパッセンジャーはシートバッグだけだよちくしょう 旧車が我がジクサー群に勝てるか
10(族)VS300(ジクサー) グラストラッカー ＝ ジクサー箱付き
まーたしかに比較対象になるようなレベルだわなｗｗｗ
街中走る分にはどっちもどっちだ >>788
一年以降ならダッチワイフ乗せてもいいぞー。雨が降ったら優しく箱にしまってあげよう。 >>791
グラトラじゃ相手にならない
バンバンバン200位じゃないか 重量が同じくらいでも空力性能でかなり差がでる
自転車でもへんなピチパンはいてる糞じじいがいるのもあれやることで手っ取り早く差がでるから
ジクサーはかなり風の抵抗が抑えられている、全体的な形状で元から出来上がっているがウィンドシールドつける事で人間に当たる風が殆ど抑えられる
エンジン周りの穴も左右から風を取り込み後ろに流れて押す力を発揮している
5馬力ほどの差が出る計算だ 簡単な例だが
サーキットで箱を付けているバイクが走っているか？ みんな150なりのパワーだってわかってるよ
嵐に構うな supersonic??combustion??ramjet intake搭載か速いわけだ。 でもこのスレ、異次元で面白い。
そろそろ止めておくよ。 思うに、箱付きの奴は別スレ作ればいいんじゃねーか？
そっちの方が話のレベルも合うだろ ジクサーに付けるはこは何Lがいいかね。おれは33L買おうと思ってるけど。 >>803
うちのはSH33って箱つけてる。バックレストもつけれるから便利だよ。丁度フルヘイスとお弁当がぎりぎり収まる。 妙に伸びてるからSF日本発売でもあったのかとおもえば ジクサーの燃料を満タンにしてから半年が立ちました
はやく退院したいです パルサー200がちょっと気になってんでmotobasicの動画を見てきた
このレビュアーは基本悪口は言わないから真意を読み取るのは難しいんだけど
一言で言うとあまりパルサー200をそれほど気に入ってはいないんだなって感じ
逆にジクサーに関しては異常に気に入ってるって言うのが声からも伝わってくる
動画の数自体が異例に多いし、しゃべりが終始楽しそう（割と淡々としゃべる人なんだが）に聞こえる
スペックや仕様だけをみると圧倒的にパルサーが優位なんだが前に誰かが言ってたように
劣化250なんだろうな 韓国のバイクを日本車として売ってるようなものだからな >>807
ミラーがカイジぐにゃあと
タンクのパルサー文字のバリ
デカールクリア吹いてない
インドメーカーとかチャイナによくあるやつ
エンジン支えてるシルバーのアルミのってデューク200でよくポッキリ折れるやつだよね？
ジクサーは塗装も綺麗と誉めてたくらい日本品質 >>810
普通小排気量車ってのはショートストロークにして無理矢理回して馬力を稼ぐのが常套手段だから
ジクサーのロングストロークが専門家の彼には面白いんだろうなぁ
カタログデータが悲惨なことになるから絶対他のメーカーじゃやらない
実走行重視、実燃費重視のスズキらしい変態（褒めてるんだよｗ）エンジンだよね
これ買い替えようとしてる人いたけど後悔するんじゃないかなぁ まぁ実際購入して乗ってても日本車だもんな
質感とか違いないし 乗り味もトコトコ走りながら写真撮ったりするのにいいし求めてたやつだし
自分が最初に買った小型バイクって2サイクルだったもんな
スクーターもミッションも
当時からも合ってなかったと思うわ
パンパン回して走ってなにしてたんだろって 四輪免許でこれ乗れるようになればいいのにな
規制緩和が必要だな。そもそも昔は四輪免許で排気量無制限で二輪乗れたんだから問題ないはず 125ならともかく150はないわ
高速乗れちゃうんだぞ
それに普通免許もちは教習時間が短くなるって話で、付帯するなんてことはないから 免許や教習時間は今のままでいいんで、追記が平日だけでなく土日にも、できれば地元警察でできるようになるだけでだいぶ違うと思う。 >>814
自転車に乗れないのに隼には乗って良いという矛盾が軽々と発生してしまうんだよね。 パリサーにしろジクシャーにしろインドのサプライヤが作ってるから品質はたいして変わらないよ。 >>807
ジクサーの方はやたらと楽しい連呼するなあと思ったので調べてみた
ジクサー
楽しい 9回
優れる、優れた、優秀 7回
パルサー
楽しい 3回
優れる、優れた、優秀 1回 現調してるんだから同じような資材機材人材、品質管理も日本企業同士だから似たようなCpkになると思うが。 実は、スズキ自体は隼よりもジクサーに力を入れている。 >>823
でも日本メーカーなのと現地メーカーなのでは違うでしょ
パルサーの評価でいうと
塗装の仕上げやミラーぐにゃぐにゃとか
塗装とか溶接見たら分かる
向こうのメーカーはこの程度でいいやとして完成させる どうもジクサーに嫉妬している大型乗りが来るね
まーそれだけ魅力あるんだな >>832
YBRから乗り換えたいのは確かにある
だが2台ぐらいバイクあるから空いてる任意保険がないので125を検討 ジクサーは街乗り最高！
高速もっさりってな感じだよな 最新ジクサーランキングはよ
最弱はオッサン隼か箱付きジクサーだっけ？ >>822
乙です
やっぱり圧倒的やなｗまぁ動画数自体が多いんだけどｗ
分かりにくいかも知れんけどジクサー動画の方が声に張りがあるように聞こえん？
気のせいかもだけど 解説ではけなさないけど
気に入ったバイクだと声とかテンションで分かりやすい
あの人が自分のバイク乗ってる動画見れば察する ジクサーにフルカウル付けて雀で出して欲しい
または丸っこくデフォルメしてスクリーンを赤にして鶏でも可 >>840
一度所有してみたくて買って乗るけど、ずっと維持したい感じにはならなかったなぁ
造りも性能も良いと思うけど何というか走らせる場所や使う局面を想定しにくいというか
車体が悪い訳では無くて環境の方が整ってないって感じなんだけど。 コケてボロボロになるバイクなんていらねーわ
コケる前提で乗るもんだ >>839
ギャグとかいうバイクあったし
やろうと思えばやるかも バイクでこけることってないよな？
そんなの大怪我するやん
倒すなら分かるけど >>833
YBRからだとキャラクターが似てるからむしろどうかなー
車体の剛性感とかなら向上してると思うが >>846
原付乗ってたけど制限のあれこれが不便なので免許取って最初のMT車とか
大型乗ってたけど出発前の各種儀式や出先で気を使うあれこれで疲弊したとか
そういう人が乗り換えると凄く幸せになれるバイクだと思う、手軽な割に色々しっかりしてるし。 立ちゴケもこけたうちに入るだろう
まあこんな軽いバイクでやる奴なかなかいないだろうが >>845
長く乗ってるか走行距離長い人だと一度はコケるよ
周りにバイク乗り7人いるけど全員一度はコケてる
スピードの出し過ぎとかじゃなくて凍結や雨で滑ってというパターンが多い
俺もも前から飛び出して来た車避けたらその先が凍結していて見事に滑った
事故は起きるさ 舗装路
マンホール
スリップダウン数知れず
ハイサイド
ダート
転けない日はない それでも骨折なし
唯一半袖で乗って時に転けてえぐれたぐらい >>847
疲労困憊になる儀式ってなんだ？
生け贄？ よく事故ってるやつは事故るのが当たり前と思って説教してくる 安全運転しろ、路面状況を把握してないから転けるんだよ。
人殺しても同じ事いう気だろ。 下手くそは車でも事故るし下手くそは下手くそなんだよ 自転車でもオートバイでも何度もコケて一人前だろｗ
初心者が一人前ぶる
嫉妬か？みっともないｗｗｗ 小学生の頃、砂で滑る運動場を自転車で走り回れたあの時代・・ バイクでこけてない奴って逆に怖いな
いつかこけたどきどうキョドるんだろうと思うわ レッドバロンの公式サイトをみると、その由来は第一次大戦のヨーロッパにあるようです。
深紅にひかる複葉式戦闘機を駆って大空を華麗に舞った無敵の撃墜王リヒトホーフェンという空軍パイロットが、
中世の騎士道精神そのままに栄光と名誉をかけて戦ったことから、
人々が彼のことをレッドバロンと呼んだそうです。レッドバロンというのは、燃える男爵という意味です。
そして、モータースポーツライダーこそこの多様な文化の担い手であり、
現代のレッドバロンと考えて、このライダー像を情熱的な紳士としてデザイン化して、
創業以来レッドバロンマークをライダーの、ひいてはグループの象徴として掲げているのだそうです
https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q14105754009 髭がない
リヒトホーフェン
http://www1.kcn.ne.jp/~hosomari/history/image/redbaron.jpg 公道で転げ回るジクサーは草はえるが交通社会倫理的にNGだからな。 わかってて凍結した山に突撃たら案の定足ついたときに転んだわw
今だとそういうのもＳＮＳでネタになるから良いな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
