【YAMAHA】FZ25【INDIA】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
fz25買ったバイク屋がパーツはインドから送るから時間はかかるが手に入るって言ってた。139はなんでそんなに偉そうなん? 純正ならだろ?
リアキャリア問題が解決できたらいいなぁ 新しい順だとMT07とかXJ6、XJR400あたりかねえ
フォークのインナー径41ミリのやつ >>139
知ってるが
お前の態度が
気に入らない
w 137 名前:774RR[sage] 投稿日:2018/02/01(木) 15:51:01.24 ID:emJcNYM9
オイルシールなんて口径合えば他のヤマハ車のやつ使えるでしょ
143 返信:774RR[sage] 投稿日:2018/02/02(金) 07:36:33.80 ID:ZBiBbmQr
>>139
知ってるが
お前の態度が
気に入らない
w さて、資金準備ができたから、あとは買うタイミングだが。。。
寒さが落ち着く3月くらいにするかな。 >>146
ど、どこのバイクセンターの回し者ですかっ? 税っても3600円だから、あんまり気にしてないかも。重量税も一回ポッキリだし。
とにかく、今は乗るにもメンテするにもとにかく寒い! >>143
137 名前:774RR[sage] 投稿日:2018/02/01(木) 15:51:01.24 ID:emJcNYM9
オイルシールなんて口径合えば他のヤマハ車のやつ使えるでしょ
143 返信:774RR[sage] 投稿日:2018/02/02(金) 07:36:33.80 ID:ZBiBbmQr
>>139
知ってるが
お前の態度が
気に入らない
w 電源の取り回しはスクリーンだけ外せば丸見えで簡単だよ 電源の取り回しはスクリーンだけ外せば丸見えで簡単だよ やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ キャリア情報だけ手に入らないなー
MTとある程度共通の予感。
勇気を出して試してみるか。。。 だったらMTの試乗車とか借りてメジャーで寸法だけ測れよ
それでもネジピッチとかの不安はあるが、なんせFZは外車 toutube にキャリアいくつか出てるけど、どれも町工場で作ってる風
いっそ自作したら? 今日申し込みして来た。
月内には納車。寒いうちにいじって、春になったら現実逃避する準備だ。 まだ200kmくらいしか走ってないけど、普通に良いバイクだと思う。スタートダッシュは軽快。昔乗ってたFZ250 PHAZER よりも出足は良いと感じてる。 タンクはダミータンク。
スマホホルダーにUSBソケット増やして
ロンツー行くときは座席の後ろをてんこ盛り。
エンジンガードも手に入れるあてがないから
ドラレコつける場所に悩む。 寒いからまだまだ本格ではないけど街乗りやちょいツーには良いかも
とりあえずスクリーンはMT25用をフロントナンバーステーを外したネジからステー止めで気持ちカッチョよくなり自己満
サリーガードは縦棒だけサンダーでカットしリアカウル風だけ残してこれまた自己満(カットしたら穴にはパテ入れて黒塗りするのをオススメだけどDIYレベルでカンタン)
バイクはパワーや音ダゼって人には物足りないだろうけどシンプルにカッコ良いと、何より自己満は出来ます!それも安く!ww フロント、やっぱMT25と共通でいけるのかー。情報サンクス。
サリーガード、自分の場合は気に入ってて、日本にないアーマー感をしばらく楽しむ予定です。
YBRと似てる。カブっぽいけど違う何か。
最高時速は140くらいが限界だったから、風になるぜ!みたいな人は国産他社をすいしょ。
値段を聞いてくる人全員、乗り出し35で行けるの!?って驚いてるわ。 137 名前:774RR[sage] 投稿日:2018/02/01(木) 15:51:01.24 ID:emJcNYM9
オイルシールなんて口径合えば他のヤマハ車のやつ使えるでしょ
143 返信:774RR[sage] 投稿日:2018/02/02(金) 07:36:33.80 ID:ZBiBbmQr
>>139
知ってるが
お前の態度が
気に入らない
w 日本に正規導入してくれんかなー
正直MT25より好み >>170
街乗りの脚として低速中心。
400超えたらスタンド探すようにしてるけど、割と残ってるから30/lは超えてると思う。 ちょっと教えて欲しいのですがFZ25にはキックスターターは付いていますか?
やっぱりフューエルインジェクションだから付いてないんですかね
バッテリーサイズとかも分かれば教えて欲しいです やっぱりバッテリー完全あがりだと押しがけも無理ですよね? そんなに心配ならジャンプスターター持ち歩けばいいじゃん キャブは暖気がめんどいし冬は大抵セル一発じゃかからん
今どきFIのほうがよっぽど楽でいい バッテリー上がった時の煩わしさか、日常の煩わしさか、どっちを選ぶかは人それぞれですな
俺はFIがいいな、でもキャブ車のイジる楽しさも捨てがたいが 冬眠作業怠ったりするとあがるのかな?
2週間に一度くらいしか触らない日が続いても上がったことないから、心配が実感できぬ。。。 冬季はたまに100V変換充電してれば上がりはないし暖気より楽ですよ
家での緊急あがりは車と繋げてもいいし バイクのバッテリー、型番の規格の見方がよくわからない。。。国内のもので容量の大きなものに置き換えたりできるんかな? 昨日納車した。
動画のサウンドよりもっと重低音効いてる。
5速の4000回転くらいでのんびり走るのが楽しい。 納車おめでとう
偶然出会ったらすごいね。まだ希少だし これかっこいいよね
なんとかヤマハで正規販売されないものか >>194
ありがと。もしかすると四国に自分一人なんじゃないかな?ってくらい、孤高の存在かも笑
春になったら一月くらいかけて日本ぐるっとツーリングするから、すれ違ったら中指でも立てといて。 USB電源を引くにはどうすればいい?
youtubeとかで見かけるヒューズボックスからリレー経由で引きたいんだけど、15Vのが一本ついてるだけなんだ。 その15vから電源とる。
エーモンから何かしら出てるはずだから探してみて。 >>197
シガーソケットとUSBの両方ついたやつあるやん まだ3月は寒いかな。キャンツー用に仕上げようと思うんだが、なかなか腰が上がらない。 137 名前:774RR[sage] 投稿日:2018/02/01(木) 15:51:01.24 ID:emJcNYM9
オイルシールなんて口径合えば他のヤマハ車のやつ使えるでしょ
143 返信:774RR[sage] 投稿日:2018/02/02(金) 07:36:33.80 ID:ZBiBbmQr
>>139
知ってるが
お前の態度が
気に入らない
w >>202
soxで買ったんだが、店員さんも数あるバイクの一つみたいな感じで、詳しくなかった。 MT25のスクリーンを付けるとこんな感じって写真撮ったけどここには貼れないのかな >>211
ノーマル状態だと左右に二本づつのビスがあってスクリーンとナンバー用のステーが止まってる。ノーマルスクリーンを外してしまうと配線空間がむき出しになって水侵入になるから付けたままにする。
MT25のスクリーンは中央真ん中辺りに二個穴だからそのままポン付けとはいかなくて、左右のビスから短い汎用ステーで中央片方づつに固定した。ガタ防止に左右ビスは二つづつ全部止めて、一番の気をつけ所はノーマルスクリーンとの隙間をいかに無くして止めるかな。
そのついでにノーマルスクリーンを外した時にACC電源を分岐してハンドル周りに今後付けるであろう何かの電源用に取り出してあるし、仮で繋いでみたETCは問題なく電源作動した。
よって、MT25とは形は似ててもビス位置や種類が異なりますので無加工とはいけませんでした。スクリーンだけで言うとハンドルバーにクランプ付けて棒で固定する社外品が簡単かと思うけど、見た目がキライだし、何よりスマートに見えないから無理やり純正を付けた感じですね。 >>212
詳細ありがとう。
スクリーン外したら電装アクセスしやすいとか、色々助かりました。
アラームの電源を無理やりECUの塊からぶっこんだので、ETCとかつける時はそこから引っ張る。 キャリアあればこれで即決なんだけど、情報すら見つからんで悩んでたら
M-SLAZなら国内で普通にキャリアが手に入るのが判明してしまった
うーん悩む
M-SLAZスレってどこになるの? >>214
え?リヤキャリアが最優先でバイクはなんでもいいのか?
じゃあこのスレに粘着する理由ねーじゃん、あほか
キャリアのあるバイクさっさと買えよ馬鹿 >>216
なに1人で熱くなってるの?
おちつけw まぁ、好きなの買えよ。
リアキャリアないけど、モトフィズのシートバッグいくつか買って不自由なくやってるよ。 >>218
ガイジがガイジとかワラウーーーーーー
キ チ ガ イ www なんか嫌なことでもあったんだろうな。
花粉症でイライラしてんのかな?
ということで、培倶人でツーリングの計画立ててニヤニヤしてる。 >>221
164 返信:774RR[] 投稿日:2018/03/10(土) 12:33:03.97 ID:sd1RUY74
>>162
こっちでも暴れてるやん
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1505555097/220
お前、「こっちでも暴れてるやん」、好きだねーーーーーーーーーーーーーーー
こっちでも暴れてるやん、しか言えねえの?池沼?wwwwwwww とりあえず、晴れたからツーリングしてきた。
まだ10度くらいじゃ、風が直接当たると痛いね。 ブラジルのfazer250関連のパーツでもいいんだけど、日本は完全に入ってこねーなー。
むがががが。 輸入代行業者にまとめて頼めたら嬉しいんだけどな。
オーダーがまとまらないと、厳しいですね 大阪のケーズバイクで
初回点検級のホワイトが中古販売。
乗り出し価格25万かー。 結局、最高時速と燃費ってどんなもんなんですかね?
140出なくて燃費は街乗り30程度なんですかね
当方田舎住みの車無しで、新型フォルツァかfz.fazer25のどちらを買うか迷ってて… >>236
スペック厨やるなら国産買っとけ。
FZは最高速も燃費もそんな感じの、大陸用タフバイクで、いろいろするのが好きな人向け。 >>236
フォルツァが入ってる時点で迷ってないでしょ
迷わずフォルツァ買えばいいよ
俺らはデカスクは全く選択肢にあがんねえんだからよ 選択肢が全く異なるバイクなら行き先次第で変えるのに両方買えばいいかと思うけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています