【YAMAHA】FZ25【INDIA】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>194
ありがと。もしかすると四国に自分一人なんじゃないかな？ってくらい、孤高の存在かも笑
春になったら一月くらいかけて日本ぐるっとツーリングするから、すれ違ったら中指でも立てといて。 USB電源を引くにはどうすればいい？
youtubeとかで見かけるヒューズボックスからリレー経由で引きたいんだけど、15Vのが一本ついてるだけなんだ。 その15vから電源とる。
エーモンから何かしら出てるはずだから探してみて。 >>197
シガーソケットとUSBの両方ついたやつあるやん まだ3月は寒いかな。キャンツー用に仕上げようと思うんだが、なかなか腰が上がらない。 137 名前：774RR[sage] 投稿日：2018/02/01(木) 15:51:01.24 ID:emJcNYM9
オイルシールなんて口径合えば他のヤマハ車のやつ使えるでしょ
143 返信：774RR[sage] 投稿日：2018/02/02(金) 07:36:33.80 ID:ZBiBbmQr
>>139
知ってるが
お前の態度が
気に入らない
w >>202
soxで買ったんだが、店員さんも数あるバイクの一つみたいな感じで、詳しくなかった。 MT25のスクリーンを付けるとこんな感じって写真撮ったけどここには貼れないのかな >>211
ノーマル状態だと左右に二本づつのビスがあってスクリーンとナンバー用のステーが止まってる。ノーマルスクリーンを外してしまうと配線空間がむき出しになって水侵入になるから付けたままにする。
MT２５のスクリーンは中央真ん中辺りに二個穴だからそのままポン付けとはいかなくて、左右のビスから短い汎用ステーで中央片方づつに固定した。ガタ防止に左右ビスは二つづつ全部止めて、一番の気をつけ所はノーマルスクリーンとの隙間をいかに無くして止めるかな。
そのついでにノーマルスクリーンを外した時にACC電源を分岐してハンドル周りに今後付けるであろう何かの電源用に取り出してあるし、仮で繋いでみたＥＴＣは問題なく電源作動した。
よって、MT25とは形は似ててもビス位置や種類が異なりますので無加工とはいけませんでした。スクリーンだけで言うとハンドルバーにクランプ付けて棒で固定する社外品が簡単かと思うけど、見た目がキライだし、何よりスマートに見えないから無理やり純正を付けた感じですね。 >>212
詳細ありがとう。
スクリーン外したら電装アクセスしやすいとか、色々助かりました。
アラームの電源を無理やりECUの塊からぶっこんだので、ETCとかつける時はそこから引っ張る。 キャリアあればこれで即決なんだけど、情報すら見つからんで悩んでたら
M-SLAZなら国内で普通にキャリアが手に入るのが判明してしまった
うーん悩む
M-SLAZスレってどこになるの？ >>214
え？リヤキャリアが最優先でバイクはなんでもいいのか？
じゃあこのスレに粘着する理由ねーじゃん、あほか
キャリアのあるバイクさっさと買えよ馬鹿 >>216
なに1人で熱くなってるの？
おちつけw まぁ、好きなの買えよ。
リアキャリアないけど、モトフィズのシートバッグいくつか買って不自由なくやってるよ。 >>218
ガイジがガイジとかワラウーーーーーー
キ チ ガ イ ｗｗｗ なんか嫌なことでもあったんだろうな。
花粉症でイライラしてんのかな？
ということで、培倶人でツーリングの計画立ててニヤニヤしてる。 >>221
164 返信：774RR[] 投稿日：2018/03/10(土) 12:33:03.97 ID:sd1RUY74
>>162
こっちでも暴れてるやん
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1505555097/220
お前、「こっちでも暴れてるやん」、好きだねーーーーーーーーーーーーーーー
こっちでも暴れてるやん、しか言えねえの？池沼？ｗｗｗｗｗｗｗｗ とりあえず、晴れたからツーリングしてきた。
まだ10度くらいじゃ、風が直接当たると痛いね。 ブラジルのfazer250関連のパーツでもいいんだけど、日本は完全に入ってこねーなー。
むがががが。 輸入代行業者にまとめて頼めたら嬉しいんだけどな。
オーダーがまとまらないと、厳しいですね 大阪のケーズバイクで
初回点検級のホワイトが中古販売。
乗り出し価格25万かー。 結局、最高時速と燃費ってどんなもんなんですかね？
140出なくて燃費は街乗り30程度なんですかね
当方田舎住みの車無しで、新型フォルツァかfz.fazer25のどちらを買うか迷ってて… >>236
スペック厨やるなら国産買っとけ。
FZは最高速も燃費もそんな感じの、大陸用タフバイクで、いろいろするのが好きな人向け。 >>236
フォルツァが入ってる時点で迷ってないでしょ
迷わずフォルツァ買えばいいよ
俺らはデカスクは全く選択肢にあがんねえんだからよ 選択肢が全く異なるバイクなら行き先次第で変えるのに両方買えばいいかと思うけど バカスクって売れてるの？
マグザムとか超絶ダセエぞあれw >>236
新型フォルツァを買う方がいい
このバイクは250なのに安いから買おうとしてるだけ
金があるのにこんな変な輸入バイクを選ぶ人はいません >>236
田舎で日本のヤマハが正式サポートしない車種を維持しようというのは、面倒臭いだけだと思う。
修理やパーツ交換が必要な時、どうするんだい？購入先が近所にあれば安心だが。 メインパーツは供給されてるし、
ゴムやボルト他各種消耗品は
共通規格やら流用効くし
カウル割れたとか以外は、
自分でどうとでも。
キャリアとかスクリーンとかの外装系が
オプションメーカーの車種設定ないから
ほぼ手作りになる？ってことくらいかな。
自作系好きな人はおすすめだよ。 互換というより、フロントのナンバープレートステー部分を使って、ボルトオンステーで止めてるんじゃなかったっけ？ 236です
上で書きましたが車無しというのは、金に余裕がないという理由もあるのです。なので一台で街乗りツーリング高速道路通勤全てでそこそこ走れるバイクが欲しかったのですが、皆さんのご指摘通りフォルツァ出るの待ってから買おうと思います。
ありがとうございましたm(_ _)m >>251
その方がいいでしょう
こんなへんてこりんなデザインのバイク上品さがなく恥ずかしいだけです FZ25と車併用してるけど、やっぱ雨の時とか車に逃げるし、スーパーにまとめて買い物に行くときは車。
日常の利便性は、このバイクには求めちゃイカんですよ。 日常の利便性よりも
くどい見た目がダサすぎていらないと思う
それが一番重要じゃないの？ 少し荒れさせてしまいましたね…申し訳ありません。
見た目は個性的で良いと思いますけどねぇ…誰も乗ってないってところも所有欲を満たしてくれるんじゃないですかね？
ただ、燃費悪いのはびっくりです…馬力低くてブルーコア謳ってるから燃費めっちゃ良いと思ってたのと乗り出しが格安でもう販売してるってので、候補に上がったもので… 悪いかなぁ？
高速で50km/L,街乗りで35km/Lくらいだよ。 >>262
過剰に悪く書いてるのは
持ってない買えもしない外野だから
あんまり気にしないでください。
最終的に見た目好きなの買うと幸せになると思うよ。 >>262
だまされるなよ
フォルツァのが質感高いから ジクサーは安いし燃費いいぞ。あまりかっこよくないが。 去年9月に立ったスレでこんなけしか書き込みが無いの見ても地雷だと分かるだろう
乗るのも恥ずかしい見た目
すぐサビサビになる ホンダのCB250Fより質感悪いし見た目が酷い
色んなものを後から付けただけのようなグロい感じ
サリーガードがあるのが更に酷い 誰も自分のバイクの画像出してないだろ、持ってないからだ
そして燃費とか適当な嘘を言って買わせようとしてるやつがいる >>270
いやー、無理にここ見なくてもいいんだよ？
自分の幸せのために、自分の好きな車種のところ行きなさいな。
来月からロンツー行くから、耐久度とか実績的な数字は、気がついたら出すよー。 意見は色々あるけど、乗って見れば不満はないよ
インドと言うだけでイメージは悪く感じる事があるだろうけど、そういうバイクとわかって勝ってるし自己満だけだね
故障もサビもないし販売店保証で十分な程かな。日常の生活で乗るわけでもないし こちらも、乗ってて死ぬほど困ることはないなー。乗ってる姿勢が前傾だから、うまく膝腰に負荷を分散させたりしないと、腕がしびれるくらいかな。 満タンからカラッケツまで走ってみた。
体重+荷物で90kg。平坦な下道メイン。
スペック表だとタンク容量は14L
燃費は43km/L前後ってことかな？
意識してたのは5速4000回転の60km/h。
高速乗ったらマジで50km/L行くかもしれんが
回転上げると効率落ちるし、確信もてないな。 >>275
書き忘れ。
走行距離は612kmでした。 >>277
ブルーコアってエンジンのポテンシャルがいいのかも。
FZの乗り味はMTの下位互換て感じだし、排ガス規制クリアして国産搭載車出たら買い替えてもいいかも。 軽さとポジションのせいか思った通りに即時反応するくらいに街乗りは楽々
混雑乱雑したインドの街中なら１２５に匹敵するくらい楽だから作ったのかな >>276
東京から大阪まで無給油で走れるのか。スゴいな レギュラーで街乗り平均38くらい。
満タン法で三回くらい。
ハイオクで街乗り平均42くらい。
こっちも同じく三回くらい計測。
最後のメーターが点滅しだして、Fカウント60km超えても走ってたから、燃費だけいうとなかなかのものがあるのかも。 下手くそな俺が何回か左右に倒した結果。
シュラウドとかエンジンじゃなくて
マフラー側面のガードが一番傷つく。
そうなる前に、
タナックスのプロテクトシールとか
貼っておくといいよ。 サイドのしまい忘れセーフティって後付できます？
忘れがちなのでいつも気をつけてるんだけど、忘れた頃に忘れてオットットってなる（笑） マフラーガードなら日本でも通販で2500円で売ってますよ ほーん。mt25買おうと思っていたが、飛ばして走らないなら、燃費と購入価格考えるとコスパ良さそうだ。見た目もmtより良い気がする。丸目ライトにしてカウル付けてと妄想でほしくなった。soxでみてくるは。 >>289
soxだと割高で、どうせ初回点検くらいしかないから、カウルつきならバイセンの通販でもいいかもしれない。 mtとはエンジンと排気が全く違うし比べてはダメだね
買った自分が言うのもなんだけど単気筒はそれなりだよ。楽しいけど
買う時に比較したけどSOXが高い分は二年の販売店保証が付いてる。インドヤマハはどうなるかわからないから保険のつもりで決めた 単気筒と外装は BMW310R に似てなくもない。BMWの方が後発かも知れないけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
