【YAMAHA】FZ25【INDIA】 [無断転載禁止]©2ch.net
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昨日実物見てきた
跨っていないけど意外とコンパクトだった
細かく見るとやっぱり粗はあるなって印象
新品の癖にネジがえらく汚いしちょっとがっかりだ 正規品なら取り寄せられるけど社外品は無理みたいだな
キャリアは無理なのかな ボックスとかロングスクリーンはオプションでないのかな
付けば社外品でもなんでもいいんだけど ネジとかの小物は長さと径がわかればDIY系の店で買えるけど
リアキャリアとかはほしいな。汎用品とかでつくんだろうか。
買った人もそれなりにいるんだろうけど、だれもネットに情報上げてくれないね。 インド製にクオリティ求めてもねえ
こいつは１にも２にも安さが強みだし 最新エンジンと言われる スズキSEP ホンダESP ヤマハBlueCOREを搭載した250ccのネイキッドやフルカウルだと
どのメーカーも国内正規扱いはないはずだから早いとこ扱って欲しいな >>40
展示してあるのが錆があってがっかりしたわ 市街地トコトコ走行だと燃費どんなもんなんかなぁ
CBR250Rと遜色ないならすごく魅力ある FZ25むっちゃ気になる、FAZERもめっさかっこええ
でも値段と用途考えると別にGIXXERやBAJAJのV15でも十分だなとか思ってしまう
どうしよう >>42
そんな酷いレベルだった？見に行きたいけど四国なもんで・・
どうしても船便輸入の時点で小サビは浮くもんだけど
サビ落としするのも萎えるレベルならそもそも考えてしまう。 http://yamaha-fz.seesaa.net/
ここのひとに色々ききたいけど、
コメントしようとしたらエラーになるんだな・・・ >>46
ネジ穴にサビがあったw
あれみたら躊躇するわw 正規販売あったら20万は値上がりするだろ、ぜってーいらんわ 油冷エンジンはオイルの量結構いりそうだけどこいつは何リットルなんだろうか。
空冷単気筒だとフィルターなしで1リットル缶で足りそうだけど油冷はどうなんだろうね Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為が以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、 関東で乗り出し30万に入ったな。
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500242B30170628001+
関西もこの値段なら買いそう。
サビだとかネガティブキャンペーンやってるのは工作員？
バイク屋か国産しか売れないYSP？
ジクサースレは凄まじいネガティブキャンペーン止んだみたい。国内仕様が30万だから？ 出てから半年経つんだけど日本人のレビュアーがいないなぁ
MotoBasicあたりで取り上げてほしいところ ジクサースレでも、定期的に「国内はタイヤとインジェクションが素晴らしいのに、並行輸入品はゴミ」
とか「作りがチャチ過ぎて笑った」とかディスってsageサゲの書き込みだらけｗｗｗ
よっぽど売られると困るんだなあ？
キャブ車でも他の国でガンガンとバイクオブザイヤー受賞しまくりで、13万のリアディスク車が存在
するとバイク屋業界死ぬんだよな？
19万で250ccが出て、ブルーコアエンジンとか新設計でユーロ4余裕で通過。
もう廃棄していくしか無い中古車とか売れない旧車、法の遡及適用はされないけど、90年代
のレプリカが未だに30万とか、250の新車80万で売らないと系列店死ぬのに、並行輸入屋が
新車で10万の125cc売り始めて、15万のジクサー、20万のFZ25、一家心中か夜逃げか？
国に泣きついて輸入関税とか登録不可とか輸入障壁上げてもらわないとなあ？
車検にユーロ４以上のバケモノみたいな近接騒音規制とか、排ガス規制ｗｗｗ
JASRACと同じで、街中から音楽が聞こえなくなるまで取り締まって、CD屋完全に殺して
音楽市場自分で殺して誰ひとりとしてCD買えない世界作って、金の卵産む鶏を自分で
絞め殺してしまったマヌケｗ
三無いに若者にバイク免許まで取らせないで、規制でがんじがらめにして、世界での市場の中で、
本国では全体の2パーセントにも満たない死んだ市場にして、バイク乗りは40歳以上だけｗｗｗ
ブラック企業にブラックバイト、若者が貧しすぎて、スマホ代払って家賃払ったら食い物削るしかない
死んだ国ｗ FZ25ってメーターにギヤポジないんだよね、なんで？
ホンダも結構ギヤポジないんだけどなんで？
今時ギヤポジはあって当然でしょ、そこんとこがむかつく
それだけでGIXXERのほうが欲しくなる まぁ、ネガキャン様お疲れ様。
酷いこと書きまくってくれたおかげで
覚悟して実車見たら、購入即決だった。
これ、コスパめっちゃいいわ。
上を目指そうとしたらきりがないけど
普段街中で乗るとか
たまに下道でキャンツー行く程度の
ぶん回さない自分には新車30万切るのは神。
キャリアだけが悩みだなぁ。
ベルト固定の汎用サイドキャリア
持ってないから試しようがない。 パーツ供給はどんな感じになるって言われた？
タイヤはやっぱMRF？ https://www.amazon.co.jp/dp/B074DR8JJT
アマゾンでエンジンガード売ってたぞ。
機種表記、なんかおかしいけど写真はFZ25だろ？ 30万切ったし、明日このバイク見に行ってきます！
安いし、1年保証はあるしよほどでなければ買ってきたいと思います。
はじめての250、めっちゃ楽しみ。 ネット通販しかしてないから、事前連絡しても通じないし、行っても汚い喋れないメカがいて
音楽ガンガン鳴らして聞きたいことにも答えてくれない。
営業がいる時間に尋ねないと見るのも嫌な顔される、もしくは売れて在庫なし。 まー、エンジン周りで何かあればセローやトリッカーの流用ができそうだし？ >>61
これYS250だからどっちかというとYBR250用なのでは >>60
バイクなんて遊び道具だろ？そんなもんにパーツ供給とか心配しすぎだろ、毎日使う仕事道具じゃあるまいし 250という排気量が魅力か？と言うと疑問、セローの感想だけど正直GIXXERよりトロイと感じたし
FZ25はGIXXERよりも確実に大きくて重くて燃費悪くて値段も高い、正直買う価値を見出せない ジクサーと比べたいならR15とかヴィクシオンでは？ ジクサー壊れてたのを安く買えたけど、コッチはなかなか入手困難だな。
新車週一回しか乗れないのは残念だから、これ買う前に150全車買ってみようか？
ベトナムホンダRR150とか、Ｒ１５とか、CBR150で新しいの。FEAZER150とかインジェクションモデル
もあったなあ？
オークションの中古だったら、勝って売っても送料損程度か、直して整備してベアリング交換とか
良くしてから売ると工賃分程度は上がるから、最初期型が売れて、30万切り始めてからにしよう。 >>73
楽しそうな趣味ですな。詳しい比較レビュー書いてアフィれば小銭くらい稼げそう FZ25にちょっと足したら買えるFAZER25ええなあ、このグロテスク（褒め言葉）なバイク欲しいわー
赤金のカラーリングもええわあ アイアンマンカラーな。
向こうじゃ差額二万くらいだけど、日本に入ってきたらカウル一枚七万円って感じだったかな。 黒を契約してきた。
イエローで差し色入れて、いい感じにするぞー インドのガソリンて日本よりオクタン価高いらしい（この関係でスズキ バレーノはハイオク指定）ですが、皆さんハイオク入れてますか? セローがレギュラーなんだからレギュラーでいいでしょ
圧縮比9.8だし >>77
日本でも差額2万で売ってるけど？
いやーしかしかっこいいなーFAZER25
これは目立つぜー、何処行っても「おお、なんやあれ？」って言われる事間違いなし SOXで聴いたら七万だったけど、差額二万の店があるのか。。。きっと都会なんだな。 安いし街乗り用に買ってみた
軽さとキビキビした走りで今のところ満足
サビが出てるとかないけど販売店の管理次第だしそんな所では他のでも買うの嫌だね
一部MTの流用して付けれてる フェザー250って、カワサキのバッタ250とか、gsr250みたいな、凄まじく醜いバイク好き
が設計したバイクだよなあ？ ＦＺ25をセカンドカーとして購入してみたけどイイネ
高速ツーは大型にしてるけどチョイのにちょうどイイネ
上に書いてあるサビの問題はすてんやアルミに心配な部分は交換たり流用は少しの加工とかすれば使えるのもある chopsのFB見てると、FZ25も結構出てるんだよなー。
リコールの対応がどうかだけわかれば買いたい。 75の見る限りじゃパーツさえ手に入れば自分で直すかなあ >>90
シーリングだかパッキンだかを交換してるのかな？ちょっと勉強したら、素人でも工具揃えてやれる？ そういう感じなら有料か無料かとかじゃなく店でやってもらったほうが確実だと思う 150や200じゃなくて250ccが総額30万で（関東だけど）買えるんだから安いよねー
GROMとかあほらしくて買えん 地方で買うにしても+3万とかだから、立ちゴケしてもカスタムが綺麗にし上がらなくてもいろいろいじくり倒すにしても、最初の一台としてすごく気楽。 好みがあるだろうけどデザインはかっこいいよね
MTがガンダムならジム的な立ち位置かな 3月くらいに買うかなー。
取り回し、やりやすそう。 FAZERはいいんだけど現実としてカウルあんまり役にたたないす
それどころかこかした時のダメージや整備するときの邪魔、とか値段高いとかデメリットも多い
でもFAZERかっちょいいなー 取り扱い店は限られてるな
最大で4万くらいの差だが後はサービスで選ぶしかないか
MTスクリーン付けてるの見たけどフェザーよりカッコよかった
マフラーはチャップスしか出てないし待つしかないな このバイクって空冷単気筒だけど鼓動感とかってある？
振動なく回るタイプかトコトコ走るタイプか知りたい バランサー付いてるからそこまで振動はないよ
鼓動感欲しいならSRとか >>101
ありがとう。バランサーついてるんだね
単純に乗ってて楽しいバイク？
人それぞれだろうけど 出入りしてるけどオーナーではないから分からんw
普通に軽くて楽しいだろうなとは思うけど >>103
>>104
乗ったことないけど
凄い乗りやすいよ >>99
基本同じエンジンのオフ車のセローですら振動はあんま無く、かるーく回るエンジンだからな
オンロードのFZはもっと低振動だろう
鼓動とかの振動が欲しければ400以上ないと ええよー、これ本当にええよー。
乗りやすいし燃費も30切ることないし。
軽いから取り回しも楽だしねー。
スタイルには好き嫌いがあるから嫌いな奴はここ見なくていいわ。 >>111
え！？ということはリッター30って事か？やっぱ250ccって悪いんだねえ
GIXXERなら高速でリッター50いくけど 近所の店に青があるけどカッコいいわ
いつもあるから売れてないのかもしれんが
前は暗い片隅に置いてあったからイメージ悪かったけど
明るいところに移動されたらカッコいいわ >>112
燃費が大事なら、カブ最強で以上!
ってなっちゃうよ。 まあカブだと高速乗れないけど
FZ25なら高速40前後なんじゃないの？ >>117
カブ大して燃費よくないよ
50を30キロで走行とかの話？
カブ全然パワーないし110で燃費50ちょっとでしょ
それで車体がしょぼいし振動すごい なんだか、すげぇ必死こいてるスタイルだか燃費坊がおるな。
狭くていじめられてるバイク業界なんだから、好きなマシンに乗って、その人が満足すればそれでいいよ。 昨日ビックカメラ寄ったら雑誌のカー・バイクコーナーなのに車と自転車の雑誌ばっかりだったわ >>121
あるある。
バイク禁止道路とか
やたらバイク置き場だけ遠かったりとか
自転車置き場にも駐車場にもバイクお断りって書いてたりとか
あるある。 誰か
エンジンオイル交換
バッテリー交換
の動画をアップしてくれないかな
簡単そうなら嬉しい 少なくともエンジンオイルはYBR250とかセローで探せばある CB150Rの動画を見てたらバッテリーの位置が凄く奥で大変そうだったんだよね
あれで一気に萎えた これね
35 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2392-QyhX) sage 2017/09/13(水) 02:31:42.68 ID:THrjb8m00
バッテリー交換くっそめんどくさそうｗ
https://www.youtube.com/watch?v=NcIERP0ium4 バッテリーは電源引回すDIYしたときだけ、ちょいと面倒だったけど、年1でいじればいい方だから、気にしたことないな。
オイルは普通に、エンジン底面のドレンボルトから出して、上から入れるだけ。
まぁ普通というか、面白みはない。 YBR250に興味あったが、今はFZ25かFAZER250に興味が出てきた。
単気筒、17インチ、前後ディスクブレーキ、10リットル超えタンク、正立フォーク、250と自分の希望する仕様と装備。
自分でアレコレいじりたい。
フルカウルは何かと面倒なので、FZ25の新車を買いたいが、やはりパーツや社外オプションパーツの状況が不安。
まずはサービスマニュアルやパーツリストは、容易に手に入りますか？ >>47
サービスマニュアル手にいれたんだろうか？ あとは社外キャリアがつけれれば言うことないな
キャンプツーリングをやりたいわ オイルフィルターとOリングはセロー250のがそのまま使えるね >>131
ニュースソースどこ？
YBR250も同じような話があったが違うとの話もあって初期に混乱した。
結果、2輪館あたりでは、WR250R(品番:5D3134400000:5D3134400900)と互換のある
K&N KN-140 オイルフィルター
を勧めている。
消耗品のパーツ番号は購入前におさえておきたい。メガリも消耗品が手当て出来ずに困ったライダーが多かった。
オイルフィルター、ブレーキパッド、ブレーキディスク、更に出来ればチェーン、スプロケット、フロントフォークオイルシール
加えて各パーツの締め付けトルクや、フロントフォークの液面高さ。
先行しているFZ16も未だ情報が少ないので、とても不安。 >>132
いくつか楽天に出品されてた。これらの品番正しいのかな？
YAMAHA純正 FZ25用 オイルフィルターエレメント #38B-E3440-00【インド製 ヤマハFZ25 純正パーツ】
YAMAHA純正 FZ25用 Oリング (オイルフィルターカバー) #93210-548A1【インド製 ヤマハFZ25 純正パーツ】
YAMAHA純正 FZ25用 Oリング (オイルフィルターカバー) #93210-07896【インド製 ヤマハFZ25 純正パーツ】
YAMAHA純正 FZ25用 ブレーキパッド #B97-W0045-00【インド製 ヤマハFZ25 純正パーツ】
フロント用か？リア用は見つからない
ディスクも見つからない
チェーンも純正品番見つからない
YAMAHA純正 FZ25用 リアスプロケット #B97-F5446-00【インド製 ヤマハFZ25 純正パーツ】
フロント用は見つからない
フロントフォークオイルシールも見つからない
見つからないとは、楽天では、というだけで、何処か他にはあるのかも。 >>132
chops楽天に出てるfz25の純正パーツ買って比べた。一緒だよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
