【YAMAHA】FZ25【INDIA】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>699
高速道路でダラダラ走っても慣らしにならねえよ
以下略 YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M
笑www >>707
実際売れてないからな。買おうかと思ったけど店員に聞いたらあまりに売れてないんで
アフターパーツをいつまで保持してるかわからん言われた やっぱりアフターケア不安なんかな。
ダークマットブルーいいなぁ。 インジェクションの警告とか出たら直しようが無いからなぁ…
ヤマハが面倒見てくれる訳でも無いし、買うのに勇気が要る。 今乗ってる方、過去に乗ってた方でこんな不具合出たとか、こんな初期不良有ったとかの経験有ったら教えてクレメンス。 XTZ125に乗ってて125ccの逆輸入車いいなあって思ってFZ25を増車しようと思ってたけど
どうせ買うならMT25の方がパワーあるし保証等もしっかりしてるからいいなと検討
そして、どうせならMT07の方がいいかなと検討
そして、どうせならオサレなバイクがいいかなと思ってXSR700を検討
最終的に大型免許取ってXSR700を買ったわ
でも、MT04やXSR400があれば迷わずそれにしてた
グローバルな視点からすると、400ccなどというカテゴリーは日本から消えてしまうな >>715
EUは排気量じゃなくて馬力による免許制度になったから
400でも53馬力のninja400が売れてるので400自体は消えないだろうと思う
一番売れてるのがハーレーのスポスタだって >>715
FZ25が12万ルピーちょいで日本でコミコミ30万
MT25がインドで20万ルピーでコミコミ50万
結局MT25が日本でかなり割安な価格付けされてるから
単気筒SOHCのFZ25があまり売れないんだと思うわ
普通は日本で正規販売されたバイクって割高で
同じバイクなのにコミコミでインドの2倍以上の値段になってしまうバイクって結構あるからね シート高が795って結構高い方じゃないのかな?
ローダウンキットあればいいけど無いでしょうしね。
足つきが気になるけど、所有されてる方足つきはどうですか? 数字だけ見ると高いとは思わない
しかしシートの形状によって足つき悪く感じたりするかもね
心配なら店で跨らせてもらった方がいいよ >>719
アドバイス通り実際に跨がって来ましたがバレリーナ状態でした。シークレットブーツとプリロード設定とあんこ抜きで対応出来れば何とかなりそうなのが分かりましたが残念ながら通常の設定では無理そうです。ありがとうございました。 軽いバイクってのは、ケツずらして片足着くことができればいいのよ
挙動に慣れてリラックスできてくればたいていダイジョブ
1回ぐらいは外装慣らしあるかもしれないけど >>721
アドバイスありがとうございます、慣れもあるんですね。
外装慣らしはできたらしたくないなw 黒のABS付fazer25の動画あったけど2019モデルは日本入ってくるのかな? >>724
2019モデルからabsになるんですね
少し高くなる設定なのかな? >>726
燃費良いみたいですし
中低速トルクも有るようですし
高速をバンバン乗らずに下道を走らす頻度が多ければ買いだと思いますよ
なんしか安いので
あとはデザインさえ気に入ったらいいんじゃ無いでしょうか? >>727
レスありがとうございます
速度は出すつもりないので原二でもよかったのですが、非常手段として高速に乗れるFZ25かジクサーがいいかなと思ってました
FZ25は排気量の割に安いし、燃費いいみたいですし、サリーガードのデザインも悪くないですね >>730
自分もジクサーと迷っています
かなりジクサーの評価が高いようなのでね 726だけどジクサーのFZ25比○×
○安い
○燃費がいい
○メーターパネル大きい
○アフターケアが期待できそう
×馬力
×オイルクーラーなし
×ABS1チャンネル ジクサー250が日本でも売られてしまうとFZ25ピンチ >>729
上にもレスあるけどFIあたりが不調になったら
修理にかなり難航するのでは FZ25は残念ながら売れてないから止めたほうがいいよ
バイクセンターは売れてないバイクのサポートすぐ止めるし
金積んでMT25買うか、金ないならジクサーにしておけ FZ25スレなのにここまでジクサー推しとは…
50万のMT25は高杉だし、初めてならジクサー (国内版)かなー MT-07が最強コスパバイクですよ
MT-25なんて間違っても買ってはいけませんよ コスパでMT-07を挙げるなら
SV650の方が上ではないだろうか。安いし。 ABS契約しました。ジクサーSFと迷いましたが、クラッシュガード検討と通勤に使わないのでFZにしました。CBR250RのABS2011年と同価格だったので。 実車見て検討する派だけど田舎すぎてFZあるところまで遠い >>740
マトモな人間ならスズキという選択肢はないだろ >>741
クラッシュガード検討ってFZ25の方が入手しやすいとかですか? ジクサーのクラッシュガードをSFに付けてる画像がアマゾンにありましたが、私には勇気がありませんでした。
納車後に合いそうなパーツを探して加工を検討してます。今ジクサーABSが合ったら買ってたかもです。
ちなみに車で契約しに片道2時間かけるアホです。エンジンはセロー、ブレーキはジクサーでいけるかも不明です。 不具合出た場合に修理をしてくれる所を探すのが面倒そうだけど、通販はその辺リスクあるので決断出来ないな 家から近いグラン大阪のchopsで買おうかと思ったけど店員の整備スキルが残念らしくて躊躇ってる。 不具合出た場合に修理をしてくれる所を探すのが面倒そうだけど、通販はその辺リスクあるので決断出来ないな あと8万円上積みしてgsx250r買う方が幸せになれるような気がしてきた >>711
チョップス楽天からパーツ販売してるでw FZ25のリヤキャリアってまだ出てないね。
チョップスさん、インドから輸入してくんないかな? 2019の新色きてるな。
マットブルー欲しいけど北海道だとなかなかハードル高い 先週の日曜日に2018年モデルの白を契約した。
免許も昨日中型MT卒検合格したんで早く取得して納車されたらすぐに乗れるようにしたいw >>760
おめでとう
事故に気をつけて良いバイクライフを >>761
レスありがとう
ゆっくり走って安全運転しますw 760=762です(^_^;)
ID変わってたです。 >>764
レスd
新車でこの価格は魅力でした。
つべの動画を見て決めました。
ただし輸入車なのでパーツ関係でのリスクはありますね。(^_^;) 高くても万一のとき部品がストックしてあるとか
本国でリコールが出ても対応してくれるならいいんだけど
部品注文しても2ヶ月以上かかるとかリコール対応ないからなぁ そういうこと知らずに買うひとが増えたから強気の値付けでいけると踏んだのかもね。 ソックスはイエローハットグループになってから値段が上がった。
バイクセンターよりはちょっとマシと言う程度のサポートなのに
バイクセンターとここまで値段が違うならそりゃバイクセンターに行くだろう 数カ月後には新型GIXXERに食われて値下げするだろうな >>776
純正部品を国内でストックしてくれてたらあの値段ならわかるが、
純正部品をインドに注文しなきゃダメならぼったくり価格杉やでw 白納車しました。
慣らし運転したいのに暑くてたまらん。 >>783
レスありがとう
慣らしは明日からにします。 納車した!見た目良いのにエンジン音がカブみたいだなw ジクサーSFと悩んだけど、FZ25買った。
免許とって初めてのバイクだし、150ccよりは250cc乗った方がいいとの周りの意見もあって!
練習用としては大丈夫かなと?最初から高いバイク買うよりは? 【中国人等、不法滞在・偽装滞在の情報提供お願い】
出入国在留管理庁では,安全で安心な社会の構築のため,不法滞在・偽装滞在する者への対策を積極的に取り組んでおり,
広く一般の皆さまから,情報を受け付けています。
・情報提供者本人のお名前などの個人情報や情報内容が,外部に漏洩することがないようセキュリティには万全を期しております。
電子メール又は,最寄りの地方入国管理官署に直接御連絡ください。
・ 平成31年1月1日現在の本邦における不法残留者数は,7万4,167人
・ 平成30年1月1日現在に比べ,7,669人(11.5%)増加 中国のタオバオみたいなインドから個人輸入できるサイトあればいいんだけどわからない ブラジルからキャリアを購入してる人がいたけど、送料がめっちゃかかるみたいなこと書いてあったなorz absモデルになってからコミコミ40万円ほどに値上げしてるね。(´・c_・`) 40万なら少し予算上げてCB250Rとかいけるだろ 安さで買うならちょっとイマイチになってきたね
GSX250Rが安いとこで40万、Vスト250が45万、どっちも総額
GSR250があればもっと安いんだろうなあ
Vストにはごついリヤキャリア、シガソケ、センスタ、ナックルカバーなども標準
これら金に換算したら5万以上するよ
日本正規だから、2年保証、当然日本語取り説、
ほとんどのバイク屋に拒否られないし、部品もすぐ入る、リコールもある
これら全てが無い並行外車を似たような値段で買うの意味ないよな MT-15で良くね?
馬力同じくらいで高回転まで回せる楽しさがある、デザインは良いし値段も安い
FZ25完敗じゃねぇか MT-15まだほとんど出回ってないし検索したらコミコミ50万って出たんだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています