【GL1800】ゴールドウイング12台目【F6B】【F6C】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/09/19(火) 16:35:24.39

　　
前スレ
　　
【GL1800】ゴールドウイング11台目【F6B】【F6C】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1492771982/

**774RR** · 2017/10/29(日) 21:19:29.26

>>498
所有者が嫁になるからでしょうね。

**774RR** · 2017/10/29(日) 22:05:21.72

嫁名義のローンか
どんだけ借金抱えてんのよw

**774RR** · 2017/10/29(日) 22:46:12.19

え？バイクくらいなら現金払いが普通だろ？
ましてやGL買う層なら当然

**774RR** · 2017/10/29(日) 23:06:11.36

>>501
層？

**774RR** · 2017/10/29(日) 23:48:54.69

>>489

マジか！DCT欲しいけどエアバッグいらな過ぎー
金がないから少しでも安くしたいぜー。お祈りしとくわ

**774RR** · 2017/10/29(日) 23:52:45.88

>>500
ローンでGL買うからそういう発想が思いつくんですか？

>>501
ですよねーｗ

**774RR** · 2017/10/30(月) 00:34:33.10

あらほーのどっちつかずの年齢で
両方の意見わかるしそろそろゆったり乗りたい年頃だから今回のモデルチェンジは微妙

**774RR** · 2017/10/30(月) 02:07:29.53

>>505
気にいらないなら15年後の次のFMCまでガマンしとけ

**774RR** · 2017/10/30(月) 06:58:37.42

偽デュオレバーは、ストロークによってキャスター角を意図的に変化させられる事じゃないかと思う

**774RR** · 2017/10/30(月) 07:14:37.38

俺も受験生2人も抱えてるから、ローンで買ったよ。
だから、新型は買えない。

**774RR** · 2017/10/30(月) 09:10:30.39

>>479の取り繕いの上塗りが見苦しいわｗｗｗ

**774RR** · 2017/10/30(月) 11:29:57.19

>>505
アラフォーをどっちつかずって…
どう考えてもジジイ側だろうがよ

**774RR** · 2017/10/30(月) 11:39:39.49

>>510
バイクに乗る年齢を16歳から65歳と仮定すると、中央値は41。よってアラフォー世代はどっちつかずといえるかも？

**774RR** · 2017/10/30(月) 12:05:05.89

願望と現実の乖離ですね

**774RR** · 2017/10/30(月) 12:51:50.82

>>510
アラサー現金一括か手堅い企業勤めでローンも楽々パス
アラホー子供が中学高校で先が見え購入。子供に小遣い渡し留守番任せて奥様と泊まりのタンデムツーリングによく来る層。まあ普通
アラフィフドカタ現場系社長多し子供も家を出て暇な奥様は女子会ばかりでツーリングに参加せず、代わりに愛人連れてくるとクラブ内のステータスアップ

GL乗る世代から言えば真ん中だわな

**774RR** · 2017/10/30(月) 13:48:14.15

自営業（土方じゃないよｗ）アラフィフ（55）だけど、大学生（私学2人・国立1人）3人やっと卒業させて、
家のローンも完済出来て、無借金になっても、それでもローンだよｗ
只、かーちゃんには金の事は相談しないよｗ信用あるメイン銀行に相談して金借りて払ってる。
定期も何口か有るが、バイク買うのに解約とか馬鹿らしいからねｗ借りた方が楽だよ。
知らない内に借金終わってるからねｗそして、次の準備。新車に帰るか増車かね。
　今回のモデルチェンジは見合わせるつもりだ。増車で2年位遊んで、またそん時に考えるかな。
私みたいなアラフォーやアラフィフも多いんじゃないかな？

**774RR** · 2017/10/30(月) 13:59:13.89

60でバイク降りるのは正しい判断です

**774RR** · 2017/10/30(月) 14:05:26.33

アラフィフって53までだし
55は老人だろｗ

**774RR** · 2017/10/30(月) 14:10:13.52

若く見られたい願望と世間からの認識の現実との乖離ですね

**774RR** · 2017/10/30(月) 14:14:22.42

>>515
だねｗその後はサイドカー（補助輪付）に改良かなｗ

>>516
そうなんだねｗ
まぁ老人でも何でも良いやｗ

**774RR** · 2017/10/30(月) 14:18:27.38

55歳はアラカン
還暦間近で草生やす人はGLからおりて欲しいね
品位が下がるわ…

**774RR** · 2017/10/30(月) 14:26:44.93

>>518
貴方様にはGLは上品すぎます
間違いなくハーレーが似合いますよ

**774RR** · 2017/10/30(月) 14:46:19.70

そういや、新GLにもleg-upの補助輪出るかな
細くなったせいでlandingearが変に目立たなければ良いけども
リバース付いてるバイクには有ればとても便利

**774RR** · 2017/10/30(月) 14:56:54.46

>>518
wはやめたほうが宜しいかと。
長文自分語りに酔ってる時点で年寄りなのは間違いないですから草生やして若ぶらないで下さいね。

**774RR** · 2017/10/30(月) 14:57:09.07

>>520
そうなんだねｗどーもハーレーはねｗ
昔からホンダ一筋だからカンベンしてね。
CBR600RR手放さんと如何のかなぁ・・・もうホイールリフトする歳でも無いんかなぁ・・・。
まぁ自重するから許してね♪

**774RR** · 2017/10/30(月) 14:58:28.22

>>522
ではｗ⇒（笑）で良いのかな？

**774RR** · 2017/10/30(月) 15:27:07.78

>>524
何でですか？

**774RR** · 2017/10/30(月) 16:47:37.38

旧GOLDWINGの中古が逆に高値安定しそう

**774RR** · 2017/10/30(月) 18:42:26.97

>>522

50代を余り年寄り扱いすると痛い目に会うぞ
その時代はキチガイが多い

**774RR** · 2017/10/30(月) 19:50:40.92

離婚したのに無印買った馬鹿な俺。。

**774RR** · 2017/10/30(月) 20:08:12.62

今度のは高級そうでエエな。
スカブー1800はプラスチッキーで
真っ直ぐ走るだけのバイクだからな。

真。

**774RR** · 2017/10/30(月) 20:14:51.53

箱の突き出た背もたれレスオプションください！

**774RR** · 2017/10/30(月) 21:01:19.20

>>529
乗りもしねーで
あっ乗っても真っ直ぐ番長か
ε-(´∀｀)ぷぷぷ

**774RR** · 2017/10/30(月) 21:04:10.56

>>531
くわしく

**774RR** · 2017/10/30(月) 21:15:55.82

>>510
まだ37なんよ
感覚は若いけど体はおじさん

**774RR** · 2017/10/30(月) 21:34:06.78

>>527
FBやSNSの奴らか

**774RR** · 2017/10/30(月) 22:28:39.21

直線の最高速こそ男の花道
コーナリングなんぞは女子供のお遊びよ

**774RR** · 2017/10/30(月) 22:34:50.66

NSRやTZRやRGγの奴らだよ

**774RR** · 2017/10/30(月) 23:21:51.46

F6CのDCT出せや

**774RR** · 2017/10/31(火) 00:54:59.03

峠でフォームが綺麗で惚れ惚れする程速くて、終いにはブチ切られて
パーキングで追い付いて挨拶をしようと近付くと、ヘルメット脱いだらハゲたジジイだった。有る有る。

**774RR** · 2017/10/31(火) 01:54:09.12

f6c 欲しくて大型免許取ったら生産終了していた．．．
新型出る可能性低いのかな。
二年間限定受注生産とか希少すぎるよぉ．．．

**774RR** · 2017/10/31(火) 13:43:08.92

大型取り立てで乗るなよｗ
マグナ50からやり直せ

**774RR** · 2017/10/31(火) 15:58:02.23

CTX1800

**774RR** · 2017/10/31(火) 16:14:42.52

>>526
ないから。さすがに新型と差があり過ぎ

**774RR** · 2017/10/31(火) 17:05:30.13

GLはもともと日本での需要も少ないしな
リセール期待するならハーレー1択

**774RR** · 2017/10/31(火) 17:10:58.63

新型は前回りやらインパネやら新機構で刷新されてて
現行がただのヤッコカウル付きゴミバイクになっちゃったな。

**774RR** · 2017/10/31(火) 18:27:36.80

CTX1800だよね、これ

**774RR** · 2017/10/31(火) 18:35:28.41

>>544
必死杉
あんたGLオーナーじゃないでしょう？
単なる煽りオタ臭いな

**774RR** · 2017/10/31(火) 18:43:03.35

>>545
確かに！

>>http://www.honda.co.jp/CTX1300/

**774RR** · 2017/10/31(火) 19:03:50.04

モーターショーで新型見てきたが、4月発売予定だと。

**774RR** · 2017/10/31(火) 19:30:20.81

↑ご感想を一言二言お願いします

**774RR** · 2017/10/31(火) 20:01:55.42

結論！GLの最高傑作は、F6B。

**774RR** · 2017/10/31(火) 20:11:36.19

ベストカラーリングは40thアニバーサーリー

**774RR** · 2017/10/31(火) 20:12:30.25

>>548
誰かに聞いたのですか？

**774RR** · 2017/10/31(火) 20:15:25.93

>>540
僻みか
アッハッハƪ(˘⌣˘)ʃ

**774RR** · 2017/10/31(火) 20:19:46.24

>>544
ゴミバイク
も言い過ぎだけど
>>546
煽りオタも目糞鼻糞だな

**774RR** · 2017/10/31(火) 20:49:36.44

モーターショー行って見てきたが、やはり顔はCTXの雰囲気だが顔以外は近年のF6Bに近い感じ。
k1600とは似てるようで似てない。
フロントはCTX風だけど、エンジンはかなり横にはみ出したメカっぽさを残した感じ。
スポーティを全面に出した感じ。

**774RR** · 2017/10/31(火) 20:50:13.82

>>552
モーターショーのパンフに書いてあった。

**774RR** · 2017/10/31(火) 20:50:59.51

>>550
俺もそう思う。

**774RR** · 2017/10/31(火) 21:01:12.33

17年も同じ内容で売ってたんだから基本設計含めてゴミwww
水平対向6発ボアアップでお茶濁してきてんだ、GL1500から数えたら丸30年！！

**774RR** · 2017/10/31(火) 21:04:18.97

あー、車体が細くなって、相対的に左右に突き出したヘッドが発動機を主張してるよな
基本は隠してるけども、一部でMechaを主張するのは悪くない、まぁCTX1300の手法でもあるけどｗ

**774RR** · 2017/10/31(火) 21:12:17.70

そういえば、エンジンの展示もあったがスロットルボディが一つになってた。

**774RR** · 2017/10/31(火) 21:14:10.92

>>556
ありがとうございます

**774RR** · 2017/10/31(火) 21:18:08.13

後、バックミラー見づらいかも。今のGLの方が断然見やすい。

**774RR** · 2017/10/31(火) 21:47:50.01

f6cにアシストスリッパとトラコンと6速で良かったんだが
クラッチが重いんだよ調整できないし
アフターパーツは・・・まぁしかたないか
そもそもタイヤも選び様ないしねぇ

**774RR** · 2017/10/31(火) 22:06:00.95

そういや、スカイウェイブみたいな、ミラーの電動格納とか付いてんのかな？

**774RR** · 2017/10/31(火) 22:16:55.80

>>564
スカイウェイブと全く同じだよ
MCで電動になる

**774RR** · 2017/11/01(水) 10:34:39.71

ミラーごとき電動なんてしなくてよかったのに！
その分、安くしてほしいわ。

**774RR** · 2017/11/01(水) 10:55:57.63

Star Ventureってやつの方がええの？

**774RR** · 2017/11/01(水) 11:31:05.83

>>567
極低速域でガッコンが無ければ

**774RR** · 2017/11/01(水) 13:51:03.60

>>566
ミラーは手動だぞ何言ってんだ？

**774RR** · 2017/11/01(水) 13:53:51.86

>>567
排ガス規制の関係で日本では売らない様なことを見た気がする。

**774RR** · 2017/11/01(水) 13:57:07.92

>>568
1000rpm越えたあたりで回転落ち込むよね。
乗り始めの頃路地での右左折で転けそうになった。

**774RR** · 2017/11/01(水) 14:05:37.45

新型、良いね。
見た目ではっきり小さくなってるし、車重も30kg位軽くなってるって。
そのかわり、箱の容量が少なくなってると。
インパネのメーターは、アストンみたいな感じだった。
フロントのダブルウェッシュボーンは、よく考えてあると思った。

無印の方がDCTでないのが残念。

**774RR** · 2017/11/01(水) 14:20:42.83

>>572
俺も見てきたが、インパネ横から見るとスカスカだよね。
個人的には、もう少し重厚感が欲しい。
スターベンチャーは、結構プラスチック感が強かった。跨って見たけど、それ程大きな印象はなかった。

**774RR** · 2017/11/01(水) 14:53:26.92

GL１５００SEから２０年以上乗り継いできたけど・・・
２０１６年モデルを最後に買い替えはもう無いな・・・

２０１８モデルは何かしっくりこないんだ・・・

しかし２０１８ F６B？はなんか魅力ある気がするｗ

**774RR** · 2017/11/01(水) 15:43:16.80

>>567
それ日本で乗ったら最高に目立つぜ

**774RR** · 2017/11/01(水) 17:25:11.85

新型出るから生産終了だったのか

**774RR** · 2017/11/01(水) 19:07:02.67

>>574
新型は前無印がツアー
前F6Bが無印

**774RR** · 2017/11/01(水) 19:15:39.57

ｆ6ｃ、三年落ちでも新車と同じ値段してるのがあるね今。
プレミア価格ｗか

**774RR** · 2017/11/01(水) 19:35:52.56

>>577
あらｗ　そんな風に呼称が変わったんですかぁｗ

**774RR** · 2017/11/01(水) 23:17:20.34

スターイルーダーは正面から見ると中々かっこええ
http://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/e/5/e5db8eb7-s.jpg
https://i1.wp.com/ridermagazine.com/wp-content/uploads/2017/09/Yamaha-Eluder-headlights.jpg

**774RR** · 2017/11/02(木) 06:05:44.24

f6cを除けばデザインはゴールドウイングよりスターベンチャーの方が好きですね。エアダクト周りが特に

**774RR** · 2017/11/02(木) 08:08:10.90

>>580
このデザインでなんでＶツインなんだろ？

**774RR** · 2017/11/02(木) 08:25:21.02

>>582
売れないバイクにエンジンまで開発するのは勿体無い

**774RR** · 2017/11/02(木) 08:28:17.76

ヤマハはちょうど良いV4持ってるやろ

**774RR** · 2017/11/02(木) 08:38:42.78

>>584
航続200kmのツアラーとかw

**774RR** · 2017/11/02(木) 09:43:49.54

>>585
元はツアラー用だろ。
まぁ、アレを戻すのは今時大変そうやけど。

**774RR** · 2017/11/02(木) 11:08:38.82

アメリカ人の空冷信仰は、アリゾナの原野で水漏れ起こしたら死ぬやんかってのが根底にあるんかな？
まさかの九七式中戦車スピリットがアメリカで生き残るとはｗ
そのくせ、ハーレーはツアーモデルに水冷ヘッド採用したり良くわからんな
全水冷じゃないから大丈夫って意味で、TwinCooledなんだろうか

**774RR** · 2017/11/02(木) 14:47:12.34

「そこで油冷ですよ」

**774RR** · 2017/11/02(木) 15:49:03.08

>>580　今日またがってきたけど凄く良い感じ
1800cc50度位のVツインで同爆に近い爆発間隔みたい
ドカンドカンと鼓動感が味わえそう
NEW GWのDCTエンジンも凄く興味がある

**774RR** · 2017/11/02(木) 16:34:40.83

>>589
ヤマハのV2は、１クランクに２コネクティングロッドがくっついた
限りなくハーレーに近いエンジン特性になってるからね
流石にシリンダーはほんの少しだけオフセットされてるけど

**774RR** · 2017/11/03(金) 10:08:26.13

>>582
V2ならエンジンの横にステップを設置できる．
足を前に持っていくポジションならコレが便利．

**774RR** · 2017/11/03(金) 21:03:14.34

無印240万ぐらいだったのに300万近くになるらしいな。
DCTもエアバッグも無くて50～60万も値上がりするのは笑える。

**774RR** · 2017/11/04(土) 07:14:25.77

どれだけの人が買い換えるんかな？
こんな値段なら旧型でいいんだけど。

**774RR** · 2017/11/04(土) 08:25:44.46

買い替え需要は多分あまり無いと思うし、ホンダもそれは狙ってない気がする
F6Bで掘り起こした新規需要と若返りに重点置いてるのは、チャラいデザインにも現れてる
K1600B辺りが直接の競合っぽいし

**774RR** · 2017/11/04(土) 09:15:19.43

>>592
値上げではなく元に戻るだけ
機能装備削った低価格68でGL乗れたことは感謝しかない

>>593
そういう方には買ってもらわなくてよいというホンダの意向

K1600GTL同価格帯は適正価格

**774RR** · 2017/11/04(土) 09:23:26.73

>>595
ほんと？

**774RR** · 2017/11/04(土) 11:40:56.71

>>591
デザインとの整合性の話なんだけどね
あのデザインなら水冷のＶ４で良くない？
フォワードステップも問題ないだろ

**774RR** · 2017/11/04(土) 12:17:39.28

アンテナ、スピーカーはオプション？
シートの真ん中の蓋みたいなのは背もたれ挿すあな？