【GL1800】ゴールドウイング12台目【F6B】【F6C】 [無断転載禁止]©2ch.net
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密かに新型にはオートセンスタが付くかなぁ・・・とか思ったんだけどなぁ。
東モで説明員に聞いたら、あっ!それいぃですね、
とか言われたから、そんなの考えた事も無いんだろなぁ。
いや別に、センスタは普通に掛けれるんだけどねぇ これつけるぐらいなら素直にサイドスタンド運用するよなw >>919
スタンドアップタクト作ってたメーカーなのにね。
使用頻度考えたら重くなるだけで要らないけど 20-30代の若造
中古クラウンセドVIPカー感覚で
中古GLに手を出す醜さ
身の丈知れ >>927
別にそんなに新車で買ってもバイク全般から見て高くもないし若者が乗っても別にいいじゃない。
高いバイクでドヤ顔したいならRC213でも乗ってれば良いんじゃ?腹が仕えてハンドルまで手が届かないかもしれないけど 年齢は関係なく乗りたいモノに乗るべき
乗りもしないで文句言う奴より偉いと思う
何事も経験かと Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し公道で、販売前車両を撮影し
ネット投稿等の違法行為が、以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
,,,... 低速前進、後退はいいね
ゴールドウイングの購入を戸惑う一つの理由に取り回しの大変さがあると思う
転ける危険性が無くなった訳じゃないけど、これはいい‼
極端だが、自動車感覚で乗れるじゃん‼ DCTだと取り回しの不安は減りそうだよね、俺も東京モーターショーで興味を持った新参でそろそろバイクも降りてS660かロードスターでもいくかと思っていたところ現れた新型GLは目から鱗だったよ
新たな目標が出来て嬉しくなった >>933
そうやってメーカーがハードル下げるから
このスレみたく下手くそGL乗りが増えるんだよ
夢は客に100m押して歩かせるとか購入前に試験してくれ >>935
ここまでやってもお前みたいなクズは買わないんだし無駄な努力だよな クラッチ無しにしたらせっかくの1800ccの低速トルクを満喫出来ないじゃないの
高速道路でトップギヤのまま追い越すとか出来ないんでしょ >>936
悪い、68乗ってて79予約してるんだわ
倒したことない奴だけ買えるように出来ないかな >>937
DCT
はい、なんのりゃく?
音読してみて '18の非DCTモデルは電動リバース用ボタンが左にあるっぽいんだが
これってひょっとすると大幅にシステム変わってる?
ACGとセルモーターが兼用ついでにセル逆回しでやってるとか? >>937
デュアルクラッチだから通常の2倍クラッチ付いてるぞ?w >>944
リバース用のモーターが別にあったきがする。DCTのクラッチ制御して前進、後進を何速かで動かすようにしてるんだと思った。ホンダのプレゼン動画にでてくるきがする。 >>947
DCTはエンジン駆動とクラッチ制御で定速で動かせるというのは見た
マニュアルクラッチ版の話はあったっけ? >>948
やっぱあの動画だとエンジンの駆動からDCT制御でウォークモードだよね。
夢の店長が専用のモーターがあるっていうからあれ?そうなんだと思いこんでたけど。 >>944
非DCTは微速前進機能はない。
後退のみ。
システム的には今までと一緒。 >>951
トルコンあるわけじゃないから、ボタン押してる間ダイレクトに駆動つながって微速移動するはず >>951
車のDCTは半クラで進んでる感じがするからクリープに近い感じはする
流石にクラッチ直結ないと思う、あったとしても極低速用のギアを噛ませるとかか やはりDCTはエンジン駆動をDCT制御で半クラ状態一キロちょいの速度で動かすみたい。リバースはシャフトに追加されてるチェーン使って逆回転かけるとかみたい。 微速前後進は気にはなるがそのためだけに買うのもなぁ
それにほぼクルーザーのGLよりかはスポーツ寄りのK1600のが心惹かれる
GL新型は前よりスポーツ寄りなのかね?試乗出来たらいいのだが >>955
新型ゴールドウイングはスポーティーなクルーザー
k1600は鈍重なスポーツバイクという印象
タイヤを色々選べるのはGLにない利点やな >>957
ハンドリングはK1600よりGLの方がスポーティだよ。
水平6発はバランス良くて低重心で、GLでサーキット走ると、
たまげるほど速いよ。
勿論、乗り手によるけど。 情報ソース 某ドリーム
1月12日(金)新型ゴールドウイング発表
ゴールドウイングツアー 6MT カラー白青赤
13日(土)印鑑を持ってドリームへ行きます。
すでにツアー、赤黒、DCT、エアバッグ付きオーダー済 >>955
試乗はフェスタかキャラバンを待つしかないだろうな 夢で試乗車なんておかないだろうしな。キャラバンに期待だな。 >>964
ここの住人が調子こいてコカして
試乗中止になる予感 >>965
さすがに普段乗ってないやつがGL乗ったりはしないだろ、倒してもたちゴケとかだろうし。乗る前にこかしたら自腹で修理って念押されるの増えたきがする。 >>966
つまり今後GL乗りは試乗もせずに予約で買う太客以外は老いて降りていくだけの旧型乗りだけになってやがて絶滅するのか・・・
悲しいな >>966
特定されるかもだけどF6B出た年の夢キャラバンで
賠償の誓約書にサインしたから
まずは軽いバーンナウトで出発して
バンクセンサー通り越してステップのゴム削るくらいに倒して
オーディオ鳴らしながら試乗コース走ってたら怒られた
は?壊したら払うってサインしたぞ?
なら普段通り乗らせろ
と返したら黙り込まれた
79の試乗楽しみだな 壊したステップ代を置いて華麗に立ち去ったたんだよな?
バーンナウトは下手くそでもするから許容範囲だなw >>969
凄いねー!試乗会でそんな走りはできんわ。 >>971は試乗会で使った分のタイヤやブレーキパッド代払ってるの?
ステップも消耗品だから払う必要無いわ
転倒したり他車と事故しなければ請求されないだろ
そんなことしてたら雑誌でインプレするライダーがいなくなっちゃうw >>974
雑誌インプレ
あれメーカー依頼の仕事だから プロは嫌いで乗る気のないバイクでも乗って感想書かなきゃいかんからな こんなクソバイク死んでも乗りたくない!
と思ってもなんとか褒めなきゃならないのもプロならでわ。 ポルシェのインプレ中に事故って大破させても弁済しなくて済んだしな ツアーDCTからリアトランク取り外すキットもオプションであるのか >>985
MTバイクに有って、DCTバイクには無いものはなーんだ? >>986
シフトレバーやペダルが20mmも車体から飛び出してる事はないと思うのだが
最近のホンダは車両寸法図を公開しなくなったからわからんなこれ カラーバリエーション豊富で良いね。でも1番高いので白選べないとポリスマンルックでドヤ顔したい方々には不評なのかな >>990
桁間違いでも高い気がするのにな〜 ペダルだけではないってことか?
取り付け時間の目安1時間というのは何かやるってこと? >>988
バイクの車幅はハンドル部分を基準とするんだぜ >>989
ポリスメンしたい人たちはガワの換装くらいするでしょ 販売計画台数(国内・年間)シリーズ合計 500台
各都道府県で1台/月売れるかどうかのペースだね
自分の地域で最初の1台目になりたいなw 欲しいけど買うなら早くて5年後かな
まだ今の愛車乗ってたいし DCT車を買うので、ステップボードが欲しい。
三重県の夢、3店で10台程オーダーしたらしい。 >>955
故障が多くて旅に向かないみたいだよ。スタイルはカッコ良いけどね。 このスレッドは1000を超えました。
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