【ワッチョイ】YAMAHA BOLT その21【ボルト】 [無断転載禁止]©2ch.net
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今時マフラー音なんてスイッチ式だろ。検査してるときだけスイッチで下げろよ。 バンス管は今ヤフオクに出てるな
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c629329735 >>511
路線バスでですか?だとしたら驚きです。サイクリング用のレコーダーまで発売されてますからお金に余裕があるのならあった方が吉かと。 >>519
路線バスではなく、空車の観光バスだと思います。
ドラレコはなるべくリーズナブルでUSBからの電源供給タイプとかどうかなと安易に考えてます。 俺はgoproをループ再生にして着けてるけどいちいち着け外しがめんどくせーんだよな デイトナからバイク用ドラレコが出たけど、あれはどうだ? >>523
最悪それでもいいですが、若干予算オーバー(笑)
毎度の手間を考えたらいいかもしれないですが。 今日初めてハンドルカバー付けてみたら快適で驚いた
夏用グローブでいける
今まで見た目で敬遠してたけど思ったより目立たない
スクリーンも付けたし、これで冬対策はバッチリ >>525 今日、グリップヒーター買いに行ったら、サイズの在庫がなかった。
ハンドルカバー興味ありますが、元々手が小さいせいもあり、クラッチレバーも遠くて不安。
ハンドルは遠いとは思わないんですがね。 >>527
俺も元々指が短くて遠く感じてたけどもう慣れたw
可動式レバーに交換しようとあれこれ考えた時期もあったけどボルト用は少ないし
Cスペック用は店にもあるけど
グリップが太くて遠く感じてるのもあると思うんでグリップ交換の方がいいかもしれない >>528
やはりそうですよね
2輪館で相談しよっかな。 今日は風もないし絶好のツーリング日和だな
しかし同じボバーでも見るのは48が多い
虎もたまにいる
レブルは運が良ければ一台見られるかどうか
ボルトは自分以外にオーナーいるのか?ってくらい見かけない
というか今までに一度しか見てない
同じテールランプ見つけて「おっ!」ってなってもたいていXSR
いつかボルト&SCRオーナーでツーリング行きたいなー マイナー?少数派だからこその連帯感!
街でボルト見掛けたら声掛けていいのかな。 SCRも声かけてあげて!
得体の知れないバイクなのか皆さん遠巻きに見てるだけなの。 旅先で歳が倍ほども離れたおっさんとボルト乗りってだけで仲良くなったわ
どっちかがボルトじゃなかったら一生関わることはなかったんだと思うと感慨深い 簡単にステップするんだけどキジマのステップアップブラケット効果あるかな? ももの付け根が吊りやすくなったらそれはそれで困るんだけど 今まで乗ったバイクはバンクセンサーすら擦った事ないから、ボルトに乗換えてステップ擦りながら走るのが楽しいのは俺だけ? ステップ上げてマフラー擦ったら大変だからくれぐれも気をつけて
って言っても走らないと確かめられないんだよね
停車時にフルバンク状態で確かめられればいいんだが、誰かに押さえてて貰わないとだし実際はサスが沈むから……
頭が痛くなってきた >>538
ノーマルでもつる時あるから俺はそれ諦めた
ポジションが不自然になりそう 質問です。足どこに置いてます?右足はブレーキにかからない位置まで下げてます?
左足はシフトペダルにのってます?つま先がかからない位置まで下げてますか?それともシフトの下に挟んでます?ポジション決まらないんですけど(笑) 今は面倒だから土踏まずに乗せてるわ
昔SS乗ってた時ギアチェンジ以外はつま先をステップに乗せてたよ
その方がバンクさせる時もつま先が邪魔にならんし踏ん張りも効く かかとをステップに置いてる
指先はペダルの上に置いたり下に置いたりして疲れないようにしてる
でも長距離走るときは足を置ける棒なり板なりが欲しいな つま先がブレーキとシフトペダルにかかる、というか載せるぐらいの方がポジション的に楽なんですけど、良くないってことですね。ありがとうございました。 >>546 あー、非常によく分かります!
ペダルの下につま先突っ込んだ方が楽な時あるんですよね。 よくないってことはないでしょ
こうしなきゃダメってことはないから乗りやすいようにしたらいい
ただ、ペダルの下に足を入れたままバンクすると自分の足が真っ先に地面につくので注意
ゆっくり走ってれば何ともないけどスピードによってはタダでは済まないかもしれない
自分も何度かヒヤッとしてるので曲がるときは足はペダルの上に乗せるのが無難かな >>546
たまにふくらはぎをステップに載せて走ってる オフもオンもレーサーはつま先乗せてる
つま先のが安定する人もいるしカカトの方が安定する人もいるから、乗りやすいと思った方でいいよ >>550
アスファルトに引っかけて脚折らない様になw 内股でニーグリップして、つま先だけ外に向けて、チェンジの際に足首を内側にむけてシフトチェンジする形で落ち着きつつあります。 土踏まず乗せてたらバンクしたときブーツの踵がガッツリ削られた
結構ビビった デイトナのグラブバーキャリア付けたけど
結構いい感じ 初めてハンドルカバー付けて大阪から和歌山まで高速走ったけど快適やった
スクリーンも付けてたし
嘘かと思ってたらマジで夏用グローブでいけた
バイク用ネックウォーマーと合わせてこれだけ冬のツーリングで快適って思った事ないわ
あとは足先だけ少し冷えるだけかな Cスペ乗ってます
今日雪降る山中で景色見ながらカーブ曲がってたら凍結始まっててフラフラしてビビっちゃった もうすっかり冬だね 俺のお気に入りコースも塩カル巻かれ始めたわ。こればかりは電熱ウェアやハンドルカバーではどうにもならんしな。 >>556
俺も耐えられないくらい寒くなったらハンカバ&グリヒ&電熱
欠点はバイクに乗っている時より降りた時の方が寒い事かな つま先の防寒を皆さんどうしてるのか気になるわ。
キリバイ靴下にブーツでは寒いんです! ネオプレーンの靴下持ってるけどあれは蒸れる
つま先用のがゴールドウィンから出てるよ そんなものまでバイク用品で出てたんか〜
ありがとう!休みに見に行ってくるわ! 冬は色々対策出来るから夏よりはいいな
真夏のクソ暑さと言ったら
仮に裸で乗れたとしてもエンジン熱が熱いしw 俺は年々暑さに強く、寒さに弱くなってってるわ。年とるとそうなるんかいなw 通勤で乗るときは朝早くても夜遅くても寒さはそこまで辛くないんだけど
休みの日に乗るとなると昼間でもなかなか勇気がいる不思議
通勤は片道ずつだしゴールも所要時間も決まってるし「仕事だから」我慢できても、
休みの日に乗るのは家に戻ってこなきゃだし時間もだいたいしか分からないし仕事じゃないから我慢できない……のか?
そういえば通勤用に車買ったけど通勤で乗ったこと一度もないや すげー
俺はさすがに通勤は車じゃないとキツイ(´・ω・`) NランプがついてたのにNになってなかったみたいで、クラッチ離したらガクンッてなってエンストした
しかも再始動しようとしたらセルは回るのにエンジンが一向にかからない
アクセルひねりながらセル回してやっとかけたけどついに壊れたかと思った
エンストするとプラグがカブったりするのかな?
誰か詳しい人教えて みんなのボルト、見たい。みんな、走らせているのか? なかなか自分以外のボルト見ないな
よく見るのは4気筒ネイキッドとSS系とハーレー >>579
ぼくのボルト
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org1408156.jpg
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org1408157.jpg >>582
いいね
フォグ付けてるのは珍しい
あとナビとグリップヒーターも装備で完璧ですな 俺もハンドル周りに付けてるのは、ETCのアンテナ、スマホホルダー、USB電源ソケット、だけど見た目の美しさはスポイルされるよね(´・ω・`) >>582
やっぱキャリアが付いてるとちょっとなぁ
スポスタみたいに使わない時はワンタッチで外せるパーツ出ればいいんだけど >>590 キャリア欲しいけど、ハリケーンのバックレストと同時につけれるかわからん。。 >>586
やっぱソッチのほうが多いよね
AKRAPOVICのスリップオン付けてる人はいるかな? アクラポはノーマル+αくらいでちょうどいい音量らしいよ >>595
むしろノーマルの音が好きで買ったから変えたくない
でも外が寒いとあんまりいい音しない気がする
ちょっと暖かいと歯切れのいい乾いた音がして好き みんなタイヤの空気どこで入れてるの?
エアーバルブがL字じゃないからスタンドの空気入れだと狭くて入れられないんだけどどうやって入れたらいいかな?
何かいい道具ある? 今調べたらエアーバルブエクステンションってのがあるのね
90度曲げられるアダプターみたいなやつが500円くらいで手に入るんだね
でもいちいち持ち歩くのも面倒なので次タイヤ交換するときはL字バルブに変えてもらおうかな
連投すみませんでした 普通に家で手押しのポンプで入れてる
自転車とはバルブが違うけど複数のバルブに対応してるのがあるからそれ使ってる >>598
俺もエクステンション買ったけどよく行くスタンドが二輪四輪両用のに変えてくれたんで今は入れやすい
空気入れの先の方がグニャグニャ曲がる柔らかいやつね
そういうスタンドを見つけられたらいいけどね アクラポのスリップオン買ってみるかな
ボーナスの使い道もないし >>582
17年モデルの赤!
自分以外で初めて見た! 初期のマットグレーのボルトは何で無くなったのかな
俺が乗ってるからってのもあるけどw
いいカラーだと思うけどね ドラスタ250の時はよくステップすったけど、ボルトではそんな傾けられない。こわいから?重たいから?
大型バイクって信号で左折する時とかでも、よっこらしょと倒して曲がるもんなんですか? ドラスタよりはバンク角あるから擦りにくいかも
でもタイトな峠道行ったら擦るよ
そんなヨイコラショって曲がらないよw
ハンドリングはアメリカンにしてはいい
キャスター角もドラスタより立ってるし短いハンドルだし 実際の重さよりも重心の位置やホイールベース等で決まる「体感上の重さ」が重要かな
スポーツバイクだと体感上の重さが軽いので曲がろうとしなくても目線を向ければ曲がっていく感じ
アメリカンはよっこらしょって曲げるか
早めに体をイン側に傾けてゆっくり車体が倒れていって曲がる感じ
自分はよっこらしょは疲れるのであまりやらない
とは言え連続カーブじゃ待っていられないのでよっこらしょorハングオフ気味に曲がるしかない
傾けるとステップ擦るのでハングオフの方が安全かも 全然寝かせ欄内
髭生えたまんまスリップサイン出そう SCRやけど、こちらも50歩100歩で全然倒し込めないわ
ワインディングにてセローに煽られる始末
下手くそな大型乗りと思われとんのやろなぁ〜w 下手くそでいいやんけ
ゆっくり走るバイクなんだから
この前なんかピンクナンバーに道譲ってやったぞ 峠じゃ車種に関わらず追い付かれたら先に行かせてる
かっ飛ばせるバイクと違って前走車にも追い付かないから、この山には俺一人しかいないんじゃないかって錯覚することもある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています