【ワッチョイ】YAMAHA BOLT その21【ボルト】 [無断転載禁止]©2ch.net
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スポスタがモデルだからな
883はもっと細いのあるし >>867
その喋り見たら俺と同じ関西人と思うけどなかなかボルト乗りに合わないねw やっと初乗りできたわ。今日は温かいし車も少ない、だら〜と流して走れて気持ち良かったわ。 >>871
堺以南和歌山市内あたりがテリトリーになります。大阪市内は淀川を越えることありませんが、どうぞごひいきに!
そーか、関西人の上品なかおりがしましたか。 >>875
こちらは大阪市内で走るのはだいたい奈良、和歌山辺りが多いです。
先月は御坊や和歌山市内にラーメン食べに行きました。
何処かでお会いしたら宜しく(^^)/~~~ 今日初めて夜走ったけどライト暗くて死ぬかと思った
ボルトが初バイクなんだけど、どれもこんなもんなの? >>878
どうなんでしょ、250から乗り換えた自分は明るく感じましたが。ハイビームにしたら恐怖心減るのでは? >>875
豊中市在住で淀川を越えない自分と会うことは無さそうだなw >>880
まじわることのないはずの二人の運命が重なることをまだ二人は知らないのであった >>878
LEDヘッドライト標準装備のバイクは明るい
俺のボルトはHIDに換えた LEDってそれほど明るくないよな。HIDのほうがずっと見やすい。 高効率ハロゲンおすすめ
130W相当とかのだとかなり明るいよ
自分は夜走るのは通勤くらいなんでノーマルでも十分なんだけどこれなら夜走ってもいいかなって感じ 明るい市街地はともかく
郊外だったら基本ハイビーム 冗談抜きで暗いときくらい昔のマンガみたいなメリットがほしい いくら考えても謎が解けんから夜も眠れん
たぶん酔って書いたんだろ ハーレーはアクセル捻っても加速していかないって聞きますよね。比べるとおそらくボルトはすぐに加速して速度が上がってしまう。
ドドドドと気持ちいいのは一瞬、でもハーレーは加速しないから気持ちいいのが長く続く、というかんじなんでしょうか?
と、いうことをさっきボルトを走らせながら考えていました。
鼓動が収まらないぎりぎりのところを手探りしながら走ってます。 >>890
どのハレ?俺が乗ってた03の1200Sは良い加速したぞw 正直883でも俺には十分な加速力だわ
こればかりは味付けの差でしょうなぁ 今は昔と違って振動がウザいと感じる人が多いですよ。振動なんてただの害悪です。 現行ハーレーはクリーンで静かで振動なし
機械としては正常進化だがアレな層からは不評 一昨年ハーレーのビッグツイン乗った時凄く洗練された乗り味と思った
883や1200はまだVツインの味残してるね >>891
ハーレー乗ったことありません。ネットでそのようなことが書かれてありましたので^^;
ボルトに燃費も加速も期待してません。気持ちよく乗れたらいいなと。でも給油回数多いのと低速時に不安定なとこは我慢して付き合わないといけませんね。 ハーレーは昔のと今のじゃ別物って聞くよね
昔のは乗ったことないけど今のは下手な国産より乗りやすい
すごく静かだし滑らか、それを退屈に感じてる人がいるくらい >>896
ボルトは燃費良いじゃん
俺は250km前後で給油してるよ
前に乗っていたトレーサーは400km無給油で走れたから、それに比べれば給油回数が多いとは言えるけど
13Lタンクから考えたら購入前に想像していたほど給油回数多くないから、嬉しい誤算だよ ボルトはいい時リッター25とかいくもんな
あれだけ排気量あって重量あるけど2気筒なのとトルクあるから低回転でも走ってくれるからかな 久しぶりに乗ったら油断して立ちごけしてしまった……
しかも自宅の前で
何だか自分のバイクじゃないみたいな違和感
幸いミラーとブレーキレバーに傷がついたくらいで済んだけど
しばらくエンジンチェックランプが消えなくて焦った
新年早々ごめんよ…… 給油ランプが点いたら目障りやから、まだまだ走れてもさっさと給油してまうわ
いつもはだいたい200キロ弱で給油やね 250km超えるのは高速乗ってるときくらいかな
2時間に1回のペースで給油だから休憩の時間と重なって丁度良いんだよな
街乗りonlyだと200行かずにランプ点くかな
ツーリングなら割と伸びるけど ウィンカーマークは見えにくいのに、給油マークは昼間でも目障りな明るさだよね。 まだ1度もヤエーしたことない。。
元旦に対抗バイクとお互い会釈したのが初めてで唯一。
でも嬉しかったわ(笑)
田舎道走ったからシートとサスなんとかならんかなー、座布団でもひこうかおもた。 bikejin2月号にボルト&SCRのちょっとした特集があるが、SCRオーナーとしては良いようにしか書いてない記事やな
少なくともポジションは初め違和感ありまくりやったぞ
ボルトは知らんw 7000キロで平均燃費24キロだわ
そんなもんか? >>906
停まった時にステップに足が干渉しやすいのと
フラットシートだから長距離は尻が疲れるみたいだな
ボルトみたいに幅広じゃないし尻をホールドさせれないから SCRはYSPの動画レポのボロカスっぷりが物語るように完全に趣味の乗り物。ドM御用達。 >>909
余程売れてないのか、提灯記事でも販売のテコ入れが必要なんやろな SCRは雰囲気で乗るバイクやからね
グラストラッカーのデカイやつみたいなw
ヤマハのPV見たらダートトラックの場面出てくるからそのイメージじゃないか
でも実際ダートで走らせるわけじゃないし、やろうと思えば腕がいる あんなクソ重いのダートで走らせるなんて腕うんぬん以前に自殺行為やで。 日本にフラットダートなんてほとんどないからな
林道ならセローとかの方が断然いいし 夏の北海道とかオーストラリアなんか走らせられたら楽しそう
現実はまとまった休みが… >>913
四国の剣山スーパー林道はフラットダートの範疇だろうか? SCRはあくまでトラッカー気分で舗装路を走るバイクだからな
でないと重たいボルトベースに作らない
ハーレーがダートラレースに出てた歴史はあるけどね >>915
オンロードバイク3車種で3回走ったことあるけど四国でもかなり標高の高い山でアップダウンけっこうある砂利道だったな
オフ車じゃないと無理なでこぼこ山道ではないのでそういう意味ではフラットかもしれんがいろんな解釈はありそう 何となくロンツー行こうと思って家出たけど寒すぎて「よく考えたら今行かなくてもよくね?」って思って早々に引き返してきた
家の中暖かいお・・・ >>917
ありがとう。3回走破してる人の意見ありがたいです。 >>918
あるあるだね
ガソリンだけ入れて帰ってきちゃう >>918
上も下もヒートテック+アンダーの二枚重ね
ネックウォーマー、冬グローブにブーツに靴下2重で特に寒さは感じないよ。でも60k/h程度の市街地走行だけど。ただ行きたい場所がこの季節ちかばにない。 KOSOのコンビメーターってどないなんやろ?ポン付け出来るなら欲しいかも >>920
そういやガソリン入れてないな
明日入れるか・・・
>>921
高速では駄目だったよ
下道はそれなりの格好で大丈夫だったね
日差しはあったし >>923
そーか、高速は寒いか
ドラレコ欲しいけど高いな
じぶんではよー付ける自信ないし、USBやソケットはあるけど、それだと盗難と雨が心配 タイヤの空気入れるときにL字に曲げるアダプター買ってみたんだけど
脱着のときにもたもたしてると空気がどんどん抜けてくね
今度タイヤ交換するときはL字のバルブを着けてもらおうかな
あるいは最初からL字になっている空気入れを買うか
みんな空気入れるときどうしてるの? >>925
俺は昔買ったラフ&ロードの空気入れ使ってる
L字バルブとかは使っていないので、少しやりづらいかな バイクカバー自作しようかなあ、Amazonで買った安物半年どころか3ヶ月程度しかもたん(笑) 3ヶ月ってw
評価高いの買わなかったの?
俺のは結構持ちそう バイクカバーはなんだかんだヤマハのが一番いいな
高いけど壊れる気がしない 二種に使ってるワイズギアの一番安いカバーは露天で3年もってる
生地が硬くなりミラーと当る部分がほつれ始めたくらいだな >>928
評価は低くなかったんだけど、3000円程度で雨は浸透するし、徐々に透けて見えてくるし、ナンバープレートかフェンダーかミラーのあたりは破けてくるんだな、これが。 >>931
俺のもアマゾンで4000円くらいだったけど一年経った今でもいけてるよ
アクティブウィナーってやつ
ちゃんと雨弾きとベンチレーションあるしペラペラ感は無い BOLTって価格そこそこするバイクなのにカバーはケチるんだなお前ら。よくわからない価値観だわ。 >>932
3990円だ!自作しようと思ってたけど、それにしようかな。。 >>933
そーかもしれんけど、そういうもんじゃないの?車だって300、400万しても買うのに、ジュース1本我慢しない?自分は400超えると予算オーバーですが^^; >>935
いやいやw
ジュースは愛車に関係ないけど車両カバーは違うじゃないですかw
んー、皆にとってはそんなもんなんかな。 >>933
バイク買ってウェア揃えるのが精一杯でそこまで金回らない人もいるんだよ
俺もそうだが所帯持ちで自分の小遣いの中から出さないとダメな人とか >>936
なんてゆーか、布キレに4000円!しかも3ヶ月でおしゃか!と考えると勿体無いんです。
カーポート屋根は10万円ででもあるらしいんですが、せめて施工費込6.5万円までならなあ(笑)
しかしシャッターガレージではないので風のある日は濡れるだろうからということで、安物カバーを買い続けてます
カバーの掛け外しが地味にめんどくさいっす。 昔高い金出してヤマハ純正買ったけど
一週間くらいで無くなった
マンソンの駐輪場 >>941
パクられるのはやだなあ。
バイク自体の盗難防止の意味でも捲られないように
する必要がありますね。 ヤマハ純正ってネットで半額売りしているわりには良い物だと思うが このバイクはエンジンが冷えるまでにかなり時間が掛かるからなかなかカバーを掛けられない >>944
一度家に入ってまたカバーをかけに出てくるの面倒ですよね! 一軒家シャッター付きガレージを遺してくれた父親に感謝したい カバーとロックがホント面倒くさい
それだけで出かけるのが萎える時ある
実家にいる頃シャッターガレージを独占出来たのがどんだけ恵まれてたか分かった バイクとクルマの違いって、装備もそうだけどカバーやロックの有無も大きいよな。チョイ乗り出来ねえもん面倒クサくてさ。 雨が降ってきてるのにエンジンが熱くてカバーかけられない
目の前でなす術もなくビショビショに汚れていくバイクを見る辛さよ
屋根のないバイク置き場あるあるやの 濡れても洗車したらいいんだけど、サイドバッグとUSBと一体型のetcが心配 >>949
耐熱カバーはいくらでもあるんだからそこらへんケチらず選ぶべき。 >>951
以前は2万円くらいする耐熱カバー使ってたんやけど、結局使ってるうちに雨水吸いこむようになって中が蒸れ群れになっちゃうからカバーは消耗品と割り切ってますねん。 >>952
カバーは消耗品
その通りですね。ただこれまでの流れみてたらいくら
なんでも安物選びすぎでしょ!って感じ。
2万とまではいかなくてもそこそこの値段のやつを適宜買い換えていくっていうふうにすべきだと思う。
バイクが可愛い 日本製の高いカバーよりアマゾンなどで高い評価多い中国製買ってる
そりゃ日本のが安心だけど一年使った人の感想見ても変わらんしな
何かあっても命に関わるもんでもないし 経験上耐熱布が水分含みやすいからそこが湿ってしまったまま使ってると特に夏とかは蒸れ群れになっちゃってサビを呼び込んじゃうね
ケチってるわけでないけどカバーしてロープでばたつかんように縛ってるけど今のとこ不具合ないよ
雨に降られたら大人しく晴れた日に洗車してから水分飛ばすようにしとりますわ >>955
自分はカバーケチってます(笑)
その代わり洗車は雨後の晴れの度にやってます。 雨の合間に乗った
キリン堂行くためだけに
40キロくらいでとろとろ走るの気持ちええな
横浜戸塚のscr950動画見て思ったけど、寒い中、不便なバイクに乗ってるおまいらが好きだぜ! ここのところの書き込み読んだか?
みな乗ってへんやん…寒すぎて…>>959 年末年始は実家に帰省したが家族で車持ってないのは自分だけだったので不便だった
バイクに乗るのが辛い時期ということも相まって車が欲しくなってきた >>962
最近バイクが楽しくて仕方ない。寒くても厚着して乗ってるよ。車より出動回数多いっす >>962
先月車買ったけど結局バイク通勤してるよ
通勤で乗ろうと思っても朝はガチガチに凍っててなかなか乗れないし
暖房もなかなか暖まらないし
事故渋滞にはまって遅刻しかけたし
乗らないとバッテリー弱っちゃうから休みの日にほとんどノルマみたいな感覚で乗ってる
今からだったら買わなかったかもなぁ クリツーで乗ったきり動かしてないな
乗りたい気持ちはあるんだが寒いと腰痛が悪化して足に痺れが出てくるからツラいんよ うちは田舎なので車は必須
でも田舎だからバイク走らせても気持ちいい
寒さより暑い夏の方が嫌かな 大阪やけど氷点下なって寒い!
バイク通勤してる人尊敬するわ 冬はアレコレ着込むから準備が面倒だし、動きづらくなるからなー
市街地で渋滞にハマった時は夏よりだいぶましだけど 冬も走る人は凍結や雪には十分気をつけてな
他人を巻き込んでは遅いし、何より命あっての物種やでぇ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。