【BMW】Rシリーズ総合 Part43【4バルブ】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/09/23(土) 08:27:28.29

4バルブのRシリーズ総合スレです。
空油冷＆空水冷、テレレバー＆テレスコピックフォーク、どちらも両方OK。煽りはスルーでお願いします。

■前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part42【4バルブ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499054358/

**774RR** · 2017/12/16(土) 16:13:48.50

>>637
シャー、ベンダー、ウェルダーのそろったガレージ、いいですねー

**774RR** · 2017/12/16(土) 20:37:04.88

>>638
先々週位に泥ンコで余野コンへ来てた人？

**774RR** · 2017/12/16(土) 22:35:13.99

>>638
タイヤも本気のアナキーワイルド？
クルマにひきずりこまれそうになってるわんこに同情

**774RR** · 2017/12/16(土) 22:38:43.73

>>640
多分そうです。
林道帰りに寄る事が多いので、ドロドロな事が多いです。

**774RR** · 2017/12/16(土) 22:46:42.80

>>641
先々週は新タイヤの慣らしで走り回った帰りですね。
https://i.imgur.com/36eyXDV.jpg

https://i.imgur.com/3SYzYLs.jpg

**774RR** · 2017/12/16(土) 23:45:23.26

凍結路対策にアナキーワイルドかもう一度ハイデナウか迷います
どっちもどっちかもしれませんが、柔らかい方がいいような気がして

**774RR** · 2017/12/17(日) 05:16:55.68

洗車もしないで整備出すの…

**774RR** · 2017/12/17(日) 13:04:09.81

洗車もせず整備出すのはユーザーの気持ち次第とは思うが、洗車もせず整備してる店の神経を疑う

**774RR** · 2017/12/17(日) 18:15:27.88

>>646
の考えは基本間違え

**774RR** · 2017/12/17(日) 18:26:13.38

泥汚れは整備云々の前に乗り終わったらすぐ洗い流す
舗装路ではそんなに汚れないし、乗り終わったらライトやカウルの虫取り掃除して終わり
泥汚れのまま整備に出す奴はそうそういないのでは？

**774RR** · 2017/12/17(日) 21:10:22.39

ガソリンスタンドでバイクの洗車を頼めると助かるよね
住まいと地域と役割の都合で入庫時に洗車できないことが多くてその日に限って雨が降ってたりして申し訳ないと思いつつも
「洗車費用も請求してくださいね」

**774RR** · 2017/12/17(日) 23:37:57.87

アドベンチャーじゃない方の普通のR1200GSもデジタルメーター装着車が多くなってきたね。
日本で導入される場合は次年度ぐらいからの標準装備扱いで価格アップになるのかな・・・。
https://www.youtube.com/watch?v=K6wcYtMAMiU

**774RR** · 2017/12/18(月) 07:02:51.69

入手困難になるかもしれない車両の紹介
https://www.youtube.com/watch?v=yQaa2YfTlsk
今後は、アナログメーター仕様を見るのが
少なくなるらしいよ

**774RR** · 2017/12/18(月) 09:24:16.49

きっと製造者は新製品をたくさん売りたいので、輸入販売会社はその意向に抗わずに標準仕様として大量発注せざるを得ないでしょうね
６ヶ月待ちを困難と思うか仕立て期間と思って楽しむか

**774RR** · 2017/12/18(月) 12:35:37.38

冬を挟むなら6か月待ちでも大丈夫かな。
実質、12月から3月ぐらいまであまり乗らないし、地域によっては雪でバイク自体乗れない事もある。それ以外だと6か月待ちなんて無理だわ。
個人的には乗りたいのに乗れない苦悩の方がワクワクを上回る。

**774RR** · 2017/12/18(月) 17:54:12.42

>>651
このショップでは稀少性を強調してるようだけど、アナログメーターは終わるんだろうか?
そしてデジタルに変わるのも遠からずということか。ハッキリしてほしいな。

**774RR** · 2017/12/18(月) 19:10:49.03

近い内に導入されると考えるとGSのスポークホイール仕様やGS・GSAの標準車高を本国発注して、長い間待たされてる人とかはどうなるんだろう。
価格据え置きでTFTを付けてくる事はあり得ないし、価格改定前に買った人はアナログメーターになるのか、それともある時期以降に入ってくるモデルは全てTFTになり、
値上げになるのかをハッキリしないと、トラブルの元になると思う。

**774RR** · 2017/12/18(月) 19:21:26.94

同時期入荷でも仕様が滅茶苦茶なのは昔から

**774RR** · 2017/12/19(火) 00:39:00.38

>>654
あくまでオプションでしょ？
というか、TFTカラー液晶なのは良いけどデザインがカッコ悪いのをなんとかしないと。
メーターをコネクトせんでも青歯でスマホに情報飛ばしてくれりゃ済むのにね。

**774RR** · 2017/12/19(火) 01:13:33.73

海外ではオプションらしいね。ただ651の店では入手困難になると紹介されてる所を見ると、日本ではBMWジャパンがTFTを付けた物しか入れなくなって従来のアナログは選べなくなるということなんじゃないかな。
もし本当にそうなると、2017年からの新しいアナログメーター車はたった1年間しか売られなかった希少なモデルになるんだけど・・・。

**774RR** · 2017/12/19(火) 01:55:42.98

来年からのGSはフルデジタルメーターに移行だよ。
また1月位に値上げでもするんじゃない？

**774RR** · 2017/12/19(火) 06:32:05.14

>>659
という輸入元に抗ってアナログメーター仕様のオーダーを沢山取りたい意図の見え隠れする広告動画なのさ

**774RR** · 2017/12/19(火) 06:43:37.43

>>657
表示させるグラフィックをセンスよいデザインハウスに依頼すればいいのにね
現状では取説冊子の図画意匠の域を出てないと思う

せっかくだからメーターユニットが脱着できて、タブレットPCとしても使えれば荷物が減らせるね

**774RR** · 2017/12/19(火) 08:07:53.33

そりゃ、商品の紹介なんだから広告に決まっているだろう。現に全国から、たまに海外からも問い合わせが来るらしいよ。

**774RR** · 2017/12/19(火) 08:43:23.15

>>661
そういう所が今回BMWらしくないんだよな。
ボッシュの仕様なんかもしらんが、何か隠してる感じがする。
取説読む限り、使える機能はナビゲータ6取り付けるのと大差ないし。

GSAは今年3色しかなくて人気色の白がなくてラリーカラーで埋めてるし。
2019でビッグマイナーか？

**774RR** · 2017/12/19(火) 20:23:05.62

>>646
こう言うの　ゆとり脳って言うんですかね？

**774RR** · 2017/12/20(水) 00:25:11.99

BMはコケてヘッドぶつけると全損だからな
エンジンは壊れるし、フレームも交換になる
分かって乗るならいいけど、そういう構造的な欠点があるバイクなんだよ

まあ見りゃ分かるとは思うけど、明らかに出っ張ったヘッドが弱点なんだよ

**774RR** · 2017/12/20(水) 00:27:42.29

>>665
これはモトグッチも同じだけどな

**774RR** · 2017/12/20(水) 05:49:43.52

>>665
学校は、もう冬休みか

**774RR** · 2017/12/20(水) 07:12:56.34

デジタルメーター導入か
画面小さい気がする。10インチ18:9でも良かったのでは

**774RR** · 2017/12/20(水) 07:20:50.10

メーターそのものはアナログメーターのが部品代高い気がする
今はスマホ他で液晶安いからな

**774RR** · 2017/12/20(水) 07:51:27.62

>>665
お陰で車体と路面に挟まれなかったライダーも多くいたようだけどな

**774RR** · 2017/12/20(水) 07:58:06.57

BM全機種同じ液晶ユニットで、表示デザインだけ変えてくるのかな。
着せかえ老眼デカ文字モードとか、3rdパーティーアプリインストールで対応可能になればいいな。

**774RR** · 2017/12/20(水) 08:57:32.89

>>665
バイクなんか壊れても金払えば直るし、ダメでも買い換えればいい
どっちにしても金ですべて解決する
バイクに足を挟まれて足首複雑骨折とかチェーンに巻き込まれて足の指切断とか何人も見てきた
体はある程度以上壊れるとどうにもならなくなる

**774RR** · 2017/12/20(水) 09:49:46.73

全損扱いになるってどんな転倒だよ

**774RR** · 2017/12/20(水) 10:10:51.28

まぁ究極はバイク乗らないことだ

**774RR** · 2017/12/20(水) 10:40:46.83

ヘッドをぶつけてコケないか心配だったあの頃

**774RR** · 2017/12/20(水) 11:04:00.07

>>678
2018GSA納車前だが、バーグラフデジタコ好きな俺でもあのデザインはカッコ悪いからやだなぁと思ってたからアナログ+液晶のコンビデザインでいい。
表示デザインやレイアウトを弄れるなら欲しいな。

**774RR** · 2017/12/20(水) 11:09:34.59

>>678に期待

**774RR** · 2017/12/20(水) 12:12:14.69

転けて滑ってヘッドが障害物にぶつかるような事があればエンジンがダメになるだろうけど
100kで点灯してもヘッドカバーが傷つくくらいだよ

**774RR** · 2017/12/20(水) 12:43:18.99

転倒全損で体が軽傷なら、幸運を感謝して高額消費で恩返しすればいいんだよ

**774RR** · 2017/12/20(水) 13:27:59.34

>>665のにわかっぷりが大きな釣り針にしか見えない件

**774RR** · 2017/12/20(水) 15:30:24.97

GSのメーターについてディーラーで確認してきたけど年明け早々に入荷されるモデルはTFTがメインになり、価格は8万円ほどの値上げ。
しかしながら暫くの間はアナログメーター仕様も併売で、今ならまだ両方を選択可能らしい。
しかし来年の春頃からは完全にTFTに切り替わり、アナログメーターは入って来なくなるとの事で、本国オーダーも含めてアナログメーターを選べるのは今だけとか。

**774RR** · 2017/12/20(水) 18:15:24.68

メーターなんてどうでもええわ

**774RR** · 2017/12/20(水) 20:21:55.11

インチがええな

**774RR** · 2017/12/22(金) 14:10:59.67

日本人だし尺で

**774RR** · 2017/12/22(金) 16:24:47.53

寸で充分じゃないの

**774RR** · 2017/12/22(金) 17:13:49.07

鯨尺もヤードポンド法も似たような数値だね

**774RR** · 2017/12/22(金) 19:20:56.94

>>686
ボトムアップで定まっていった単位だからね

**774RR** · 2017/12/23(土) 21:09:09.85

>>672
バイクに挟まれたわけじゃないけど複雑骨折した俺が通りますよw

骨折はまじ痛い涙

皆さん、気をつけてね

**774RR** · 2017/12/23(土) 22:29:31.42

カラー液晶は見にくいんだよな。
アナログもしくはモノクロ液晶がよほど良い。
クルマほども凝視できないバイクのメーターなんぞ一瞬の視認性が勝負だからな。

**774RR** · 2017/12/23(土) 22:58:09.57

日なたではiPhoneの表示も見えませんからね。モノクロ表示の液晶にすべき情報とそうでない情報を分けた方が良さそう。
油温(湯もかな)、時間、速度は機械式表示がいいな...回転計も。

**774RR** · 2017/12/23(土) 23:13:05.10

複雑骨折ではなかったし、マジ痛いってほどでもなかったけど、
寒くなると骨折箇所付近が地味に痛くなったりするんだよね。

万一の備えはしっかりとな。

**774RR** · 2017/12/26(火) 17:13:52.37

K1600がカラー液晶使ってるけど見にくさは特に感じないよ

**774RR** · 2017/12/26(火) 18:59:57.62

身近に死んだり身障者になったのおると
もう怖くてバイク乗れんわ

**774RR** · 2017/12/27(水) 09:49:21.84

永く乗り続けていると、事故で亡くなる奴の一人位居るわな。

生き残って乗り続けていて思うのは「臆病者程、長生きする。」ってこった。
アタマ悪いのは早めに死ぬ。

**774RR** · 2017/12/27(水) 10:38:44.74

>>694
酷い言い方。最低。

**774RR** · 2017/12/27(水) 11:16:38.75

別に酷くは無いでしょ。事実だと思う。

**774RR** · 2017/12/27(水) 13:13:55.70

そうやって常に何かにおびえてビクビクしながら生きるのって楽しい？

**774RR** · 2017/12/27(水) 15:15:58.35

>>694
「無事これ名馬」とも言いますしね

**774RR** · 2017/12/27(水) 15:31:02.94

>>697
危険を予測して困ったことにならないように行動してるってことだと思うけど

**774RR** · 2017/12/27(水) 17:50:53.59

都内の某公園に停まってるR12RがRSに変わってた
金持ってんなあんた

**774RR** · 2017/12/27(水) 18:13:09.92

基本、バイクに乗ってれば
最初の転倒や事故で死ぬ可能性は
相当高い。
臆病では乗れないが
臆病でなければ乗り続けられない。
エアバッグが欲しいこのごろ

**774RR** · 2017/12/27(水) 18:52:56.25

>>694
グランプリ・レーサーですら公道で何人も死んでるが

**774RR** · 2017/12/27(水) 18:53:51.92

>>700
騎馬公園？

**774RR** · 2017/12/27(水) 20:04:16.78

最近はバイクの性能も上がってるから、転けたら死ぬかもしれないという恐怖心が希薄になってる人も多いと思う。
200km出しても怖くなくて、いざとなればABSやトラコンに助けられるから、まるで自分の運転技術が上がったかのように感じてしまう。
そういう所から変な自信が湧いてきて、「乗れてる」と勘違いしてしまうのが一番厄介。
怖さを感じるまでもなくいつの間にか転けてて大怪我した、死んだとか普通にあるからな。

**774RR** · 2017/12/27(水) 20:42:56.44

サーキット行くのがいいよ。
限界での挙動の勉強になる。

で、サーキットで死んだら意味ないから、ほどほどにな。

**774RR** · 2017/12/27(水) 21:08:04.68

>>703
ちょいビンゴ、元の営林署
通るたびに変わってるが必ずRだな

**774RR** · 2017/12/27(水) 21:21:42.05

>>706
営林署て
もろ木場公園やん

**774RR** · 2017/12/27(水) 21:27:35.78

あっ、豊住公園なんやな
失敬

**774RR** · 2017/12/27(水) 23:00:05.20

DOHCのタペット調整ってむつかしいですか？

**774RR** · 2017/12/27(水) 23:54:40.83

難しくはないけど面倒くさい。
半球で調整するとか、設計者マジ恨むわ。
なんでネジ式のままにしないのか問い詰めたい。

**774RR** · 2017/12/28(木) 05:56:22.17

>>710
シムのほうがメンテサイクルが延びるからでは？

**774RR** · 2017/12/28(木) 10:00:41.12

DOHCでコンパクトなヘッドにしようと思ったら、シム式しかないだろ。
カワサキで例えたらGPz900R（DOHC ネジ式）ZZ-R1100（DOHC シム式）くらいサイズ違う。
もっともZZ-Rは直4だからロッカーアーム横にずらすスペースが有るからシム交換も楽だけど

**774RR** · 2017/12/28(木) 17:56:34.90

>>710
なるほど、君の言わんとする意味が大体見当が付きました、きみはこう言いたいのでしょう、医者はどこだ！

**774RR** · 2017/12/28(木) 22:38:14.53

>>710
メンテサイクルも延びて性能上がってるんだな…

**774RR** · 2017/12/29(金) 20:12:20.05

>>706
グーグルアースにフレームが赤で外装パーツをセレブレーションカラーに替えたＲ１２００Ｒが写っているな

**774RR** · 2017/12/29(金) 21:04:16.79

R1200RとR9Tで迷ってるのだけれど
どっちがいいと思う？

**774RR** · 2017/12/29(金) 21:38:00.80

水冷Rだね。ハンドリングの良さを味わって欲しい

**774RR** · 2017/12/29(金) 22:55:27.38

>>717
㌧
電制サスの信頼性に不安があるので
装備を削ったグレードがあるといいのに
などと思っていたけど、やっぱり効果的なんだね

**774RR** · 2017/12/29(金) 23:09:14.99

>>716
一瞬迷ったけど、9T pureにした。

**774RR** · 2017/12/29(金) 23:14:53.99

>>713
メメクラゲ乙

**774RR** · 2017/12/30(土) 00:15:50.89

>>716
空冷と水冷ではフィーリングが違いすぎるから、試乗してみるのを推奨。
電子制御を楽しみたいなら水冷R一択だけど。

**774RR** · 2017/12/30(土) 02:02:12.59

>>697
御安全にね

**774RR** · 2017/12/30(土) 06:07:37.59

>>715
R→RSへ
まぁよくあんな所に置いておけるなとw

個人情報もあるだろうからこの話題はこの辺でキリ

**774RR** · 2017/12/30(土) 07:36:59.51

>>704
今の大型バイクの超高性能を考えると、公道では「乗りこなす」なんて傲慢な考えは止めて「乗せてもらう」ぐらいの気持ちで乗った方が良いのではなかろうか
サーキットで万全の装備で乗るか、白バイみたいな猛訓練でないと「乗りこなす」前に事故で死ぬ

**774RR** · 2017/12/30(土) 07:44:10.14

んなしょぼいこと言いだすくらいならちっさいの買っとけ。もうココに来ずに他スレ行けや。

**774RR** · 2017/12/30(土) 09:21:42.37

機械動力をねじ伏せられる訳ない(´･ω･`)
50cc原付だって人力を大きく超えるパワーだ
大抵の奴は乗りこなしてる「つもり」じゃねーの

**774RR** · 2017/12/30(土) 09:55:09.21

おまえみたいなのはバイク乗りには向いてないわ。
クルマなんてもってのほかだし、徒歩かチャリで隅っこに居ろ。

**774RR** · 2017/12/30(土) 09:56:25.28

自身のコントロール下で思い通りに操縦することを「乗りこなす」といい、操縦桿による入力で大きな機体を操って性能の限界を超えて破綻しないように「ねじ伏せ」てるのに

**774RR** · 2017/12/30(土) 10:00:21.83

象使いになって象を使おうとする人に、象と喧嘩して勝てないやつはチワワにしとけと言うようなずれた話

**774RR** · 2017/12/30(土) 10:27:15.85

自分の限界も超えないように操縦するのがオトナです！

**774RR** · 2017/12/30(土) 10:31:51.14

>>729
チワワの牙もあなどってはいけません
気性も荒いですし

**774RR** · 2017/12/30(土) 12:54:40.29

バイクも車も大小関わらず運転は慎重にしてね
725,727はホントにバイク乗ってんのか？
無謀運転で人殺さんように気をつけな

**774RR** · 2017/12/30(土) 14:38:04.26

アウディA4の中間加速に余裕でついてけたわ　R1200GSLC　さっすがあ

**774RR** · 2017/12/30(土) 15:21:19.04

尚、RS6には（）

**774RR** · 2017/12/30(土) 16:31:48.52

重量あたりの出力で比べると？
グリップは重いほうが有利ですがぁ

**774RR** · 2017/12/30(土) 17:23:05.47

R9Tは無印だけエキパイの材質が違うの？焼け色がきれいだよね

**774RR** · 2017/12/30(土) 18:08:03.12

信号待ちしていたら眼前で、右折タクシーに二輪が突っ込む絵に描いたような右直事故を見たわ。
どっちも「イケるイケる、いっちゃえー」でドーン。正にああいうのが
＞ビクビクしながら生きるのって楽しい？
とか抜かしてるのの見本で、なれの果てが交通刑務所逝き。

俺は臆病者でいいから無事に家族んトコに🐸

**774RR** · 2017/12/30(土) 18:42:35.24

BMWに乗るライダーは公道での速さとか他車とのバトルとか子供染みた遊びは卒業した熟練ライダーが多いと思うんだけどな。例えば公道ではRシリーズでツーリングを楽しみ、サーキット走行用にSSも持っていて、クローズド限定でスポーツ走行もやってるライダーも多いよ。