【Kawasaki】Z125/Z125PRO【スーパーネイキッド】 Part11 [無断転載禁止]©2ch.net
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カワサキモーターサイクル
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※前スレ
【Kawasaki】Z125/Z125PRO【可愛先】 Part10 [無断転載禁止]©2ch.net
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次スレは>>970が立ててください
即死回避のため20レスまで保守してください それよりもパワーが出る添加「材」ってなんだよwww
ドラガスでも入れたんか。 >>686
ただの燃焼促進剤やぞ。
ホムセンでも買えるし、安く、小さな事から試してみないとな。
ニトロとかしっかりブーストするならコストかかるが、順正のFIの補正幅は割とあるから、大丈夫よ。 >>687
バイクなんて補正なんかほとんどしないぞ カスタムなんてオナニー以外の何物でもないわけで
客観的なデータを示されればそうかなと納得もするんだが、このところの流れは「このオナホ最高だぞ!おまえ等も使えよ!」って主張されてるようで萎えることこの上ない ニトロwww
もう完全脳内ですわ。
>>687
ハイオク入れたら凄い事になりそうだね。 >>679
考えたら
もし本当に体感でわかる程強くなってるなら
MAXパワー狙いじゃなくて全域を上げる様な方向なのかもね
もしくはいい音出すためとか マフラーかえたら音がかわって、はやくなった気がするだけ。
劇的な効果をだすパーツや方法があれば、メーカーが最初から採用してます。 やたら純正最高説を語りたがるが純正はコストや燃費とかバランス考えた上でのベストチョイスだからな
まあ自然吸気のマフラー変えたとこでたかが知れてるのは間違いないけど マフラー交換もいいけどノーマルマフラーの見た目や性能の出来栄えは中々のもんでしょこのZに関しては ジクサー、グロム、Zで考えて12インチとこのマフラーと値段で決めた 純正のあの形ならマフラー出口を丸じゃなく四角にして欲しかった。
Z1000風に。 荒れるとあっちいけの声が書かれるが、全く書き込みないじゃろw
文句言う奴はちぃった努力しろやー
もう次のスレ不要でよくない? しかしパワーないなぁ。グロムやz125って、ギア車っていう付加価値があるから値段高いの?
信号ダッシュでスクーター勢に負けまくり カワサキにスクーター作ってほしい。アドレスv125みたいな >>699
勝ち負けどうでもいいから見えてないだけかもしれないけど
俺そんな速いスクーターって見た事ないけどな >>704
まじだよ。キムコにカワサキマークつけただけ。OEMやからカワサキ製とはいえない。純カワサキ製なら買ったかもしれんけどな。さらに日本正規ラインナップで売ってればな。 ヤンキーが50ccの原チャリ(おそらくアドレス50)に三人乗りしてて、時速80キロくらいで走っでる俺のz125を下りでぶち抜いていった。
やはり重いのは速いなぁ。重さは正義だわ。 どうせOEMならスカイウェイブのエプシロンだろ
新車ないけど 話題のcbr250rrに対抗してzx-250rrがでるみたいよ。興味ありまくり。
ゼファーみたいなz900もでるし、gpzもなんやかんやいうてるね。二輪業界もしぶとい。頑張ってる。まあおれはこのz125が好きやけどね! >>711
FMC250ニンジャと、クラシックのZっぽいあれな。
他にもバランス型チャージャー個体も近々御披露目やね。 変なの消えてから、スレの進行遅いのな。
雨が降ってて動けんのがつらい。
かなり泥を巻き上げるし、掃除がめんどくさいからよ。 >>711
Ninja250とはなんだったのかw
4気筒なら増車だな。 スレ違じゃない話題というと
この天気でもZ125で通勤せざるを得ない人は
俺以外にも居るかな?直撃時間帯にこの軽さだとすごい事になりそうだ >>717
天気関係なく毎日乗ってると錆びやいろんな部分がすぐ劣化しない?すぐボロボロになりそう。 >>717雨でも台風でも毎日つかうならスクーターの方が良いよ。
カウルで覆われてるから洗車がらく。メンテも少ない。 スクーターのがメンテしにくいんじゃなく?
外さないダメだと思うんだが スクーターははずさないとメンテできないくらい場所は、消耗品交換する時期までメンテしなくていい
スクーターはほとんどメンテする必要ないよ スクーターのベルトが嫌で止めたわ。徐々に最高速落ちるし。
10マンキロぐらい持てばいいんだけどw
MTの方がいいね。 最高速が落ちた状態のPCX より
遅いz125の現実だけどね 長靴履いて乗ったらギアチェンジしにくいな。
雨の日の履物はどうしてる? 防水のバイクシューズ
それにかっぱも靴もスプレーしとけばいいてましょう365日
長靴のが水入らないけど歩きにくいし このバイク、値段高い、遅い、ギアチェンの手間、メンテ多い、積載ゼロなど
あかんとこばっかりやん。
でも買った理由?知り合いがカワサキ専門のバイク屋だから付き合いだな。原付は必要だったからね。 ヤマハアクシスなら
荷物入れ放題、チェーン気にしない、十分早い、軽い、燃費良し、22万で乗れる 俺はスクーター乗りだけど、お前ら何言ってるんだw
モンキー見れば心踊る
Z125だってそうだろ
メンテがどうとか、遅いとか、積載性が悪いとかどうでもいい話だよ
ちっこいバイクで車の流れよりは速く走れるんだからヒーローさ >>718
>>719
そういうの飽きたんでスクーターから乗り換えたんでどうでもいいかな
融雪材とセットならこの長期雨はそりゃヤバイが こんな奴らが下りは重い方が速いとか軽い方が速いとか…アホの極みだな 折角の土曜だってのに、この連日の大雨で2りんかんに
昼間いったけど客のバイクが一台も止まってなかったw ライムグリーンってKRTだけでノーマルってないんだ >>734
初期はあったよ
どうしても欲しいなら外装キット買うしかないね。 おれもグリーン難民だ
なんで無くしちゃうんだろうな
カワサキ乗るならまずグリーン考えるだろうに 青黒はなあ…
初期の緑、銀、橙が一番いい。
来年は何色だろうか。 緑は一回置きって有名じゃないのか?
俺はカワサキ好きじゃないからこれを買ってから最近知ったが 俺も出て直ぐだったから緑があって迷う事無く買ったけど
当時は緑は変な色で嫌だって言う人いたけどな
その時に既にカワサキは緑は最初だけなんで
買いたい人は買っといた方がいいって言われてた ちょっと前までのライムグリーンはあんまり好きでは無かったけど、キャンディライムメタリックは好き。 何故かninja250は頑なにキャンディライム出さないな >>737
そこまでしないぞ。
タンク左右、ヘッドライト、フロントフェンダー、テール左右だけで、初期緑だし、1万程度のはず。Z125デカールが中々高いけどな。 そんな安かったっけ?
KRTは5万ぐらいした気がしたが… そんな安いわけないだろアホが
5秒でググれるのに適当な事書くバカは自覚して書き込み自重しろや
ウザいんだよ屑 >>751
すまん、ググってみたけど5秒で分かるほど簡単には出て来ないんだが、何てワードで検索すればいい? カワサキはネットでパーツリスト使わせてくれるからいいよね
それを使って前に調べたら純正部品の外装値段合計は
2万ちょっとだった気がする >>752
「Z125 外装価格」でGoogle検索したら上から4つ目位にKRT外装セットが30240円で発見出来たよ。
5秒は大げさだけど10秒はかからなかった。 ちょっと質問なんですが、下り坂は重いほうがはやいですか?
とくにz125は他のバイクより重いとかなりはやくなると聞いたので、買いたいと思ってるのですが。。。 >>756
ありがとう
リバーサイドかな?
オレンジ欲しいけどここの定価見る限り高そうね カウルの1パネルが数万のスーパースポーツに比べれば・・・ キャンディライムで
ヘッドライト、フェンダー、シュラウド左右、テール左右で17507円
デカールが全部で3866円
SSのサイドカウルぐらいで全部買えるね。 スカイラインgtrよりz125pro のほうが速いってバイク屋が言ってたのでz125を買おうと思うのですが、
本当ですかね? 手が小さいからクラッチレバー代えようか思案中なんだけど
MAD MAXので大丈夫なのかな、不安 >>764
レバーの元の所にゴム当てでもして手前にもってこい モンキー?がグリップ間15pで二台ツルンデ走ってきた
笑い事故起こされそうになったわ
前ならえみたいなポーズで本人達はお笑い目指してんおかな >>760
PROのシールや、原2のフェンダーシールとか無くてもかまわないやつ削ればまだ下がるやろ?Z125の立体デカールだけ左右あればよし。 z125proってビッツRSより速いらしい。マジ?
くだらん冗談はおいといて、チェーンがすぐ伸びるわ。ビッグバイクに比べて短いからかな?張り調整しまくってる。まだ4000キロだが、新品に交換しよかなぁ。社外品のチェーンでおすすめある?RKとかかな? >>771
チェーンそんなに伸びるかな?
俺は気にした事ないわ >>771
細いし、ノンシールだし仕方ないっしょ
ということでRKのGV420MRU買ったぞ
でもなんか寒いし台風くるし、なんか気が乗らないしで未装着だからインプレはできない 買った店は良い店なんだけど、チェーンに白いグリスを毎回ぬってくれるからチェーンが真っ白w
ゴールドの、チェーンほしいけど、真っ白になっちゃうよなぁw 9000キロになったが7000あたりから燃費がわるくなってきたように思う
オイルが糞なのかもしれないが 今日も相変わらずエンストしたお
どうにかならんかz125よー ガソリン添加剤入れたらアフターファイア出るようになった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています