【SUZUKI】TSシリーズ総合 25 【TS125R/200R】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>462
おたふくソース抜きは対作品の蓋を加工するんじゃないかな、穴開けるだけじゃ大気開放で中に水が入ったりすると思う。 >>462
穴開けてホースニップルとかで適当なサイズみつけて、ホースを付ければOK
ガンマの頃から散々やられてる手法さ
俺もやってた
対作品買っても真ん中の出っ張り削る事になるし、どっちでもいいさ ふた加工で良さそうですね！ありがとうございます。
全開か全閉で固定すれば破損して落ちることは無いみたいですが半開固定って見た事ないですがどうなんですか？
見た見ないと分からないですが瀕死状態になってたりめんどくさくなったらバルブ撤去しちゃうかもしれませんが .. 何で固定すんだよ
あんなのデマだよデマ
バイク知らないアホが全閉いい！全開いい！とか言ってるだけ
ちゃんと排気バルブは回転数に応じて動いた方がいいにきまってる
2stも4stもオフ車もオン車も大型も糞も関係ない シリンダーカバー 11240-19D20
1500円しないパーツだから素直に交換したほうがいいよ。
無加工でつくし、あとはサイズにあったホースを刺すだけ。 TS125R(たぶん最終型)メーター4000㎞(たぶん本当臭い)をジャンク屋みたいところで買っちゃいました
メインのグラ、下駄のアドレスV125Gと続いて何の因果かスズキ3台目
エンジンはかかったけどオーバーフローするのでキャブのOHしてからこれから整備していきます
キャブ車どころか2st弄るのを初めてだけどサービスマニュアル片手に頑張るのでよろしくお願いします 質問させていただきます。初心者です。
最近200を頂いたんですが、混合仕様となっておりました。スズキ車はクランクを直接潤滑していると聞いたことがあるので、混合のまま乗って良いか気になっております。お詳しい方ご返答お願いします。 ツーサイクルだから混合ガソリンがクランクケース内を通過するので潤滑される
問題ない オイルが適量ガソリンに混ざってれば問題ないよ（回さないと被るかもだけど ts200rのフロントブレーキのランプが点灯しなくなってしまったのですが、スイッチの品番わかる方いませんか？ ブレーキのスイッチって統一だろ？
どこのメーカーも同じ
バイク用品店でも売ってるし、Yオクでもいいし
その前に、錆で接点不良なだけだから分解して磨けば元通り >>473
なるほど、まだ原因特定していないのですがスイッチから調べます
スイッチじゃなかったら面倒だなあ >>472
スイッチアッシ、ストップ 57460-17C00
パーツカタログ、ヤフオクにいっぱい出品されてるから一冊持っておいたほうがいいよ。 パーツリストはネットで読めるよ
>>3のリンクみろ このバイクは情報弱者とレストア諦めるような奴は乗っちゃいけないんだよ 俺TS125Rに乗っているけど情報弱者だな。少しでも情報が欲しいからここ覗いているんだが。 tsフロントフォークお漏らししてたー
情弱だから3万はたいてショップ出すわ TSR125Rのフロートバルブ（円錐のゴムが付いてるパーツ）のゴムの反対側のピンって動くのが正常ですよね？
固着して動かないのですが交換ですかね >>481
情凶の俺がサポートするから女紹介しなさいよ
好みは、夏目みく
>>482
紙やすりを試してみんさい
俺なら彼女紹介してくれたらクランクB/r交換まで全てやってやるのに！
好みは夏目みく
>>483
画像ないと何言ってるのか分からない >>483
そう。結構高いけど。
ラスペネとかキャブクリに漬け込んでグリグリしたら動き出すかも >>485
ありがとうございますラスペネ吹いて漬け込んだら固着取れました
キャブの構造を理解してなく
どこが動いてどこが動かないかもわからずに
固着したメインジェットとジェットホルダーそのまま外そうとしてホルダー折ったり初ＯＨなかなか苦労しました
あとは注文してあるホルダー届いたら取り敢えず終了です バイクの整備を覚えるにはいいバイクだよ
無駄な知識がいっぱい着く >>486
海外サイトでPL見れるからここは分解できるのか、できないのか、一体なのか分かる
地味にうざいのがオイルキャップがスカスカで外れたり、漏れたりする事かな ほんだならカブで覚えられることを皆さん軽二輪でなさっておられるのですね。尊敬に値します。 TS125Rを入手しました。
型式を知りたいのですがネットで探せず...
パーツリストの全型式載ってるやつ買えば分かりますか？
倒立、フレーム白、外装青です。
とりあえず排気デバイスバラしたり対策カバーに変えたりしてから乗ります。 フレームナンバーを打刻してある所にないか？俺のには小さいステッカーが貼っていた。 あー！見落としていました！ありがとうございます！
これでサービスマニュアルも買えます 今まで4stオフ乗ってたんで林道のくだりでもエンブレでらくらくスイスイだったんですけどエンブレの効かない2stの下りでの走り方を教えて頂きたいです！ >>493
エンブレ効かないけど、車重も軽いから気にしなくていいよ
不安ならリアブレーキを上手に踏みなさい
俺は気にせずリアロックさせるけど。 まあそうですよね〜
ガチガチのオフロードブーツは未だにリアブレーキ上手く踏めない
パインパイン攻めてるとオーバーヒート!!!
貧乏チューンpc用の冷却ファン付けて水温計も付けてみようかな
ヘッド丸いところに穴開けてタップたてる方法とホースに付ける方法あるみたいだけどどっちが良いんだろうか
200用のラジエータは...💸💸 今年からTS200R乗ってるけどkdx220乗らせてもらったらやっぱりkdxが良かったわ
乗り換えます
kdx250の時は重いからあまり乗りたいと思わなかったんだけどなあ そら、kdx220の方がいいに決まってるだろ
あれは最高のトレールケモバイク
成田氏の動画で使われるだけある この辺りのオフ車ってなんでこんな変な排気量なんだろうね
レースのレギュレーションでもあったのかな ts200rのギアオイル何使ってますか？
やはりスズキ純正オイルがないとすればヤマルーブですか？ ウインカーled化しようかと思ったら普通のバイクと配線方法違くてよく分からないから諦めた >>502
お前にとって寒いって何だ？
寒いんだよ！
ギアオイルなんか入ってりゃいいさ
XLXクラスで十分 TS125Rの鉄スイングアームと200rのアルミスイングアームってやっぱアルミの方が軽いんですか？ 軽いよ
1キロだか1.5キロだか
もちろん交換済みだけど、してもしなくてもどっちでもいいと思う 定期的に磨いてるけどサビが酷くなったら変えてみようかな
今度eBayの1700円のシリンダーガスケット上下セットの奴と3000円のSTDピストン、ピストンリング、ピストンピン、クリップセットの奴と買ってみようと思う
これが良ければ安いから高頻度で変えられるし楽しみ ワイのts200rリッター9キロなんやが…
タンク一杯で100キロも走れん
回しすぎか回さなすぎどっちやろ
街乗りオンリーならこんなもんか？ TS125Rのピストン、リング、ガスケット類の部品ってまだ出るの？近所にスズキ取り扱いの店が無いから困っています。 ガスケットはモノタロウで品番入れれば出てくるよ
ピストンはやった無いから知らない ピストンはオーバーサイズを含めサードメーカーのがebayで買える
使っているけど特に問題ない Γとかrs250とかはおたふく抜きできるカバーに変えてキャッチタンクとかつけてるの見るのですがts200rの初期型(AETC2枚刃)には必要ですか？ おたふく抜きのカバーキャッチタンク無しの大気開放でもよいですか？ >>517
キャッチタンクあってもそこに排ガス抜き穴つけるから変わらないのではない？おたふくソース撒き散らすのはよくないが >>518
あれはチャンバーなので抜けは抑えられる >>521
英語が読めない奴とレストアを諦める奴はこのバイクに乗るのは難しい DRだけどe-bayでエアクリ頼んだ。届けばラッキーくらいの気持ち。
まあ自作しちまったけどね・・・ TS185ER乗ってます。オイルの消費量なんですが、大体ガソリン30にオイル1です。最初軽く焼きつかしてしまったんでオイルポンプちょっといじって多くしたつもりなのですが、適正なのかどうかわかりません。焼き付くよりましとは思いますが、煙りもすごくです。 eBayは英語そんな読めなくても住所ちゃんと入れとけば届く
セカイモンってサイトは日本語版のeBayみたいな感じだよ
eBayよりは少し高いけどね 523だけどe-bayで7月13日に発注したモノが今日届いた。
接着もしくは溶着された箱状のスポンジなんだけど純正ではなくリプロ品だった。
当時モノより新鮮だからいいかな～。 湿式のオイルも含浸済みでビニールで密封されてた。
愛用者の多い国は凄いわ。旧車を維持する土場があって、それで商売になってる。 TSRの部品は少ないけどアリエクスプレスっていうチャイナーのアプリも結構いいよ >>528
いいと思うよ。それしか入手の手段がないのなら パーツリスト持ってないので質問なのですが、TS200Rのクラッチワイヤーの品番は
58210 03D01
で良いですか？ 違うということまでは書いても
決して品番までは教えないんだなw
まあ今後のためにもPL買っといたら？>>531 ネットで見れんだからPLはいらんよ
SMをアテに酒飲めるようになったら俺と同じ池沼さ
小ネタを一つ
オイルのフタはスカスカになってくるんでステンレスのバンドでキュっと軽く閉めるんだぜ
あんま強くやりすぎんな >>536
もっと早く知りたかった…
いつの間にかオイルのキャップ無くなっててびっくりした うちのTS、距離40キロを時速80キロ程で走って燃費測ったらリッター20キロ行ったのに普段街乗りで1日あたり5キロほどを2週間かけて40キロ走った時は8キロ割ってた…
同じような人いないですか？
車庫に停めてる間にどこかから漏れてるのかな ラジエターホースとめるステンレスのバンド余ってたんでやったら、かなりイイ！ 昔は社外で出てた
加工ありならRM125を付けてたのは画像で見たことがあるけど、固定方法がな 昔でてたんですか、調べても情報出てこなかったです
なんならアチェルビスの20Lビックタンクとか挑戦してみようかな
錆と戦いには疲れたぜ ts200rのk型のキャブレター(13200 08d01)はもう廃盤でしょうか？検索しても出てきません。交換したいのですが、それ以降のキャブレター(13200 08d10)でも大丈夫でしょうか？変更点がわかりません。よろしくお願いします。 ジェットの違いがあってもつくから問題ないでしょ
高度補正機能とかが後のタイプはあるけど、あれメクラして使えば問題ないよ
でもどうせならPWKにすればいいのに >>544
社外に挑戦してみようと思います。
ラフ&ロードから出てるPWK35が定番っぽいのですが誰か付けてる人いませんか？
ポン付け可か、性能の変化など教えて下さい。 俺は今度sj14aのpwk33キャブを125に付けてみる 簡単につけようと思ってcr125のインシュレータとリードバルブ探してるけど新品は出ないしオクにも無いし辛うじてeBayにはあったけど流用で簡単に付けたいなら早めに買わないとどんどん難しくなってくね〜 >>550
逆にebayで日本語版売ってたら駆除くるだろw >>552
安くて何も考えずに購入しちゃったのよ
まあ安いし読めなくはないから良かったw プロスキルチャンバー入れたら濃い目にしたほうがよさげ？ rsvチャンバーとか出品されると結構入札あるし未だに乗ってる人いるんだなーって思うよね
少人数でせり上げてるだけだとは思うけど ってかどうでも良いけど全型入ったPL.SMセットで4000で買えたけど安くない？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
