【SUZUKI】TSシリーズ総合 25 【TS125R/200R】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>842
OFFに行かなきゃポン付けの汎用品で良いんじゃね?
てか、35はデカすぎないか?
俺デロルト28でバッチリだったから。 >>841
俺のも買ってくれー
>>842
PWJって何じゃ
エアクリ側のゴムのジョイント部を切って、余分な部分はバスコースとかゴム使って塞ぐと
数ヶ月乗ってないんでそろそろエンジンかけとくか
ヒャッハー!の日本も近くなってきたし 125で33丁度いいから200なら35でもいいんじゃない?
インマニ側はサンダーで削ってエアクリ側はマフラー用の系変換パイプ付けてポン付け出来るようにしてる パチモンpwkだからそんだけ加工出来たけど正規品じゃやりたくないな kdxのは知らんけどrmxのsj14aはpwk33だよ
あと忘れてたけど新品の正規かパチでもオイル入れる穴とニップル付けないといけない 200なんだけど、一月に一度くらいはエンジンかけるようにしてるけど、始動性はそんなに悪くないが
数週間、一月ぶりにエンジンかかるととんでもない煙幕状態
少しアイドリングさせないとエンストしちまうんで道路がえらい状態になってしまう
こんなもん? オイルポンプ絞って、全開走行でチャンバー内のこびりつきをなくせば治るよ TS50ハスラーとヤマハGT50維持どっちが大変? キャブのオイルのワンウェイバルブダメになってオイル落ちてんじゃない? その可能性が大
バルブ オイルホースNO.2チェック 16910-41D00 ってのを間に入れるってのガンマの時やった >>854
ありがとう
フルレストアの
TS50 9万
GT50 22万
と迷ってた TS200Rモタードをレストアしてたものだけど、ようやく走れる形になったから近所の峠に慣らしに行ったら
マフラーからのオイルの噴出が凄まじくてタイヤの右側がオイルまみれになるレベルで右カーブで倒しこめなかったよ。
オイルポンプも合わせマークで調整したんだけどこんなもんだっけ? とりあえずこんな感じになってます
http://www.wazamono.jp/img/futaba2/src/1588262260309.jpg
今後はFフェンダーをDRZ流用、チャンバーをプロスキルステン、PWK35、グラフィックデカール、カーボンフレームカバー作成で完成予定 カッコええ…
オイルは上でも出てたけどキャブのワンウェイバルブかチャンバー内に溜まり込んだのが出ているのかも キャブのワンウェイバルブってパーツリストに載ってないんだけど、そんなもんなの? オイルポンプからキャブにいってる細いチューブのキャブ側に刺さってる金色のやつ >>856
オイルはスミックスで最弱に絞って乗ってるよ
1万キロは乗ったと思うけど焼きつき、抱きつきなど一切おきず
ただ、3枚歯のエンジンでM、N、Pのどれか分からない
知り合いのK型は同じ200なのにすごいパワフル
同じノーマルなのになぜか >>859
>>860の通りでキャブに圧入されてるニップルに内蔵されてるから単品で買えない
中のバネと玉撤去して、ヤマハの原付用の純正品付けてるけど今の所問題ない
ヤマハ バルブ チェック 5GD-13183-00 放置中のキャブへのポタポタはなおったけど、一度チャンバー内とかクランク室内洗わないとオイル飛び止まらなかった
一度オイルポンプの吐出量計測して適切に絞ろうと思いつつ重い腰が上がらない シリンダー側のオイルニップルもバルブついてんのかな? 天気良かったんで別の峠を何往復かしてきたけど、最初よりは飛び散り少なくなったかな?
ただナンバーの裏は一回走っただけで真っ黒になるレベル。
ちょっとオイルポンプ絞ってみます。
峠で現行の86に追われたからちょっと攻め込んでみたけど、
モタードだとやっぱサスが柔らかすぎなのとブレーキが貧弱過ぎて見直しが必要かな 86を振り切るなんてすごいね
私はジムニーに追っかけられたというのに >>868
いや振り切ってはいないよ
向こうがどれ位本気か分からないけど最後までついてきててちょっと悔しかった プロスキルのステンチャンバー注文した
最短3週間で発送って書いてあるけどまあ来ないだろうな おたふく付けた?
あとせっかくフルでやったのにスイングアームを手抜きしてんじゃねーか
まだまだアチコチ手を加えられる箇所あるから次は早速カスタムだな >>874
オタフクはまだだよ
手抜きは一切してないけどまだ完成じゃないからね
スイングアームは前オーナーがどっかでコケて抉れてる部分があるからアルミパテで直す予定
ステッカーも剥がしてグラフィック貼る予定 社外キャブ入れてる人季節でセッティング変えてる?
めんどくさいからエアスクリューの調整しかしてない 63113-03E10-NE2
smx50のリアフェンダーの品番ってこれだよね?
もう買えないけど前までモノタロウで8000円くらいした気がするんだけど楽天で3300円ででてる smx50のリアフェンダーヤフオクで中古出てますね。
外装一式も出てますよ オタフクカバー買ったから付けたけど、エンジン載せたままだとめっちゃ大変だったよ
カバー右下のボルトをグラインダーで切って短くしてから
エンジンを上にずらしながらじゃないと付けられなかった
前にドレン無しのカバー外した時はエンジンずらさなくても外せたからいけると思ってたけど、
ドレンがある分クリアランスが無くて苦労したよ 今日エンジンかけたら パンパンアフターファイヤーしてストールした。
昨日までは絶好調だったのに、、、
プラグ替えたら治った なんか最近排気デバイス辺りからのカチカチ音が大きくなってきた気がする
過走行4stエンジンのタペット音みたいな感じ
チャンバーとオタフク蓋外して手動で確認した限り、羽の動きはスムースでピストンもピカピカだけどそろそろヤバいのかな?
二枚羽でシャフトとデバイス頭の穴のガタが若干あるのが原因ぽい なんか最近排気デバイス辺りからのカチカチ音が大きくなってきた気がする
過走行4stエンジンのタペット音みたいな感じ
チャンバーとオタフク蓋外して手動で確認した限り、羽の動きはスムースでピストンもピカピカだけどそろそろヤバいのかな?
二枚羽でシャフトとデバイス頭の穴のガタが若干あるのが原因ぽい なんか最近排気デバイス辺りからのカチカチ音が大きくなってきた気がする
過走行4stエンジンのタペット音みたいな感じ
チャンバーとオタフク蓋外して手動で確認した限り、羽の動きはスムースでピストンもピカピカだけどそろそろヤバいのかな?
二枚羽でシャフトとデバイス頭の穴のガタが若干あるのが原因ぽい おれはそうなったら排気デバイス撤去しちゃうかな
心配性だから怖くて乗ってられないわ >>887
ええなぁ
ちなみにハスラーには付いてんるだよね 適応リム幅超えてるけど125に200と同じ4.60はけるかな? モタード化してみようと思い、1番安かったSRX400ホイールを買ってみた
付くかは分からない 風車をモダンにした感じのアレね。ヤマハは当時から洒落てた。 うわ、前期と後期でホイールデザイン変わってたんだな。今知った 15年位前にEXCELリムでやって1年乗って放置中 そんなにお金かけたくないから元々ついてる中古タイヤ終わったら元に戻すかな 2ヶ月前にアクセルワイヤー切れて今日クラッチワイヤー切れたんだけど、アクセルワイヤーは家でスロットル捻ったら切れて、クラッチワイヤーはエンジンかけて1m進んだくらいで切れて、いつも家で切れてくれるんだけど俺のtsちゃん頭良いんかな スロットルなら切れてもいいけどクラッチワイヤー切れたらキックしかないから動けないよね
セルあれば1足入れてセル回せばいいけど
毎回押しがけっててもあるけど ちなみに200は分からないけど125ならわざわざ押して飛び乗ってクラッチ繋がなくてもギア入れたまま押せばエンジンかかる tf125のエンジン音今の時代に正直うるさいよね? rsvチャンバー欲しいんだけどなかなか出てこないなー バンディットの白ホイールカッコイイから入札しといた
上限2万でモタード化計画 明後日終了日だから色々考えてたけど横幅は足りそう、シャフトの径も一緒でディスク、スプロケはPCD違くて付け替え出来ない
リアはキャリパーの位置変えるの大変だから少し小さくなるけどRG250Γの210mm付けてフロントはバンディットディスクのままキャリパーステーで取り付けの予定
あとはスペーサー作ったりすれば何とかなるかな
どっかに干渉したりしなければいいけど 今日は休みだったんでクラッチワイヤーを替えた。めちゃくちゃ軽くなりました、今までのワイヤー固着してたんだな。 純正ワイヤー高くない?
インナーワイヤーだけ変えると安く済む >>911
社外チャンバー欲しいならまだ新品が買えるぞ
自注生産だから >>912
プロスキル以外で今も作ってるところあるの? プロスキルしかないでしょ
あれは高すぎて買う気しない キャブの油面調整したらリッター20キロ走るようになった pwk33にして吸気量が足りないのかどうしても上でボコつくけどエアクリに穴開けたくなかったから下のゴムで塞いであるところとったら気持ちよく回るようになった
吸気音も少し聞こえて気持ちいい
エアースクリュ絞ると低速トルクも上がってジリジリ発進するのも気持ちいい
純正キャブがキャブクリつけても中身新品にしても不調だったから純正と比べてどうなのか分からないけどパワーアップしてると信じるわ
あと燃費も良くなった 水温計付けてる人何度くらい?
いつも夏は70前後なんだけど >>919
おもちゃみたいなラジエターキャップ式の水温計だけどそれくらい
アタックツーリングとかでハマると頂点付近 オニールのヘルメット買おうと思ったけどあれ台湾かどっかのOEMなんだな
アイロー、ソアー、ユーフォー辺りもかっこいいな
みんなにに被ってる? プラグホールからオイル滲んで来るけど
なんだろう?
プラグは7番でその他はノーマルだけど…
プラグも緩んではなかったけど プラグのガスケットがダメなんじゃない?
プラグ変えてみたら? 久しぶりに乗ったんだけど回転と連動してヒューヒュー言うんだけどこんな音したっけ?
クランクベアリング? >>934
気にしなくて良い奴?
マスクして薬飲んで安静にしとくわ 直キャブじゃないんだからエアクリの上からマスク付けたら濃い目になっちゃうよ >>922
VFX-WR被ってる
ThorはHJCのOEMだよ フロントブレーキホースをメッシュに変えたらよく効くようになった
ホース長150cm
キャリパー側のバンジョーが特殊でステンの90度曲げをバーナーで炙って角度変えて装着
https://i.imgur.com/5XKnLaz.jpg フロントディスクのpcdって分かる?
隣間ピッチは100mmくらいだから141.5か141とかだと思うんだけどよく分からない モタホイとRSVチャンバー出品されててどっち買おうか悩むんだけど セカイモンでノーブランドのピストンキット買った、これ、大丈夫たべか?
ちな発送元はイギリス。 >>941
ebayで売ってるやつだと思うけど、それ付けてもう2万キロ走ってる
ピストンリングの向きがわからないのでそこが不安だったけど、2万キロ走れたので合っていたんだと思う
そういう訳で不安なく使えると思うよ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。