【SUZUKI】 GSX-S1000/F 23台目 【眉毛と小鳥】 [無断転載禁止]©2ch.net
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S750スレからのお客様なので、切れ角については大差ないかと
(S1000=左右31度、S750=左右33度) GSR750からの乗り換えだけど、パワーについては慣れる
もちろん街中の利便性じゃスクーターやオフ車と比べると劣るけど、
この排気量なら十分及第点 街乗りでの燃費は悪いよね
都心部通勤12km/l、高速1*0km/h巡行や田舎道ツーリングは20km/l以上 街乗りもトルクあるから乗りやすいよ
燃費きにするなら自転車でも乗ってろ >>521
R1000からの乗り換えだとハンドル切れ角の大きさにビックリした >>526
ssで免許取ったのか、純粋培養すげーな さて、こんな天気の中で新たに施したカスタムを報告しやがれ。
オレはラジエーターガードをつけるつもりだったが手こずって結局は諦めた。 >>525
そういう陳腐な物言いはいい加減卒業しなよ ちょっとお聞きしますが2016までとストリッパークラッチが付いた2017からでは乗り味はかなり変わりますか? >>534
その2017は濡れ場で盛り上がりそうだな 街乗りのパワーの様子教えていただきありがとうございます。
s750と悩んでますね。
大型初心者だからこそナナハン経験してからリッターこいよみたいな感じは自分でも思います >>538
いや1000買っても問題ないよ
最初は一つ上のギヤ使う感じで慣れてきたら普通に乗れば怖くないし
シートも低くて足着きいいし
悩むくらいならこっち買った方が絶対いい! トラコン3にしとけば開けすぎてもフロントは離陸しないから安心 >>539
s750は都内でも多少エンジン回せそうなとこが好印象でして
s1000だとそんな機会なさそうなのとなんかs750スレでの報告ですが
「排気量のおかげで60キロ未満だと 加速減速加速減速を強いられて
そのせいでアクセルのONOFFが増えてドカドカが目立ってくる。」
との報告もあったのでそれにビビってますね
どちらにせよレンタルですな
ただ乗車姿勢は同じ形なのにs1000のほうが好きですね
あとこのバイクはデザインかっこいいので所有者さん羨ましいですよ >>541
このスレにいたら当然S1000を勧める声の方が大きい
背中を押して欲しいならどこまでも押すけど
現実は財布の事情とか他の要素も絡んでくるから難しい
S1000を買って後悔するか、買わずに後悔するか
自分がどっちのタイプの人間か考えてみるのもいいかもしれない あとS1000は2000-2500rpmをパーシャルでキープすると咳き込む癖があるよ
S750のほうは知らん パワーの差なんてそこまで体感できんから好きな方買っとけ >>541 前のモデルGSR750とならGSRの方がレギュラーガソリンでしかも燃費がすこぶる良かったので、街乗り多いなら悩むかもしれないけど、
いまのs750ならばハイオクだしパワーが違うからs1000押しだな。
545はあんなこと言ってるけど、そんなに回さなくても5.6千回転ぐらいでも明らかに力の違いは感じるので加速が全然違うぞ。 デザインに差異があるGSRもいいな
Sのデザインが好きなら1000になりがち。売上げ的にも このスレGSR750乗りが約1匹張り付いてるからその話題出すと調子乗って自分語りしだすからやめとけ GSR400からS1000Fにステップアップした
乗り換え後は何も困らず普通に乗れてる r1000とs1000なら腰に優しいというメリットがあるからな
s750はハイオクならいらんなメリットを感じない 前傾の方が腰には優しいってばーちゃんが言ってた
背中に来るけど いまのR1000はカラーリングがださくてダメ
L2と同じカラーがあれば買ったのに 某クソミヤにツアラーツアラー連呼されとるぜw
これはツアラーです!と断言してたわw ツアラー=ツーリングに使うバイクでしょ SSじゃないだからサーキットでガチ走りする人も少いだろ
公道でツーリング以外何に使う?別に間違っちゃないと思うけど。
峠のスポーツライディング?メインとなる峠区間以外はツーリングだしな〜。 ジムカーナやタイトな峠ではモタード並みの戦闘力だな
逆に言えば、ワインディングで負けたら言い訳できないバイク タイトワインディングでninja1000に引き離された時はちょっと悔しかった…
安全運転マイペースでいきましょ😅 ビビりゆえ1速で高回転まで回しきれず、7000回転で2速にシフトアップして
立ち上がりで置いて行かれる
逆にブレーキングでは、1速70km/hからシフトダウンしようとブリッピングして
幻の0速に入れて失速する
あると思います >>450
性能が良いだけに勿体ないデザインだな。後継機早よ! >>450
これがかっこよく見えたらスズ菌に侵されたってことになるのか・・・
いっそのこと侵されてみたいw 一速でブチ回す馬鹿、ほぼ走るパイロン定期だなwww 2速で1速以上の加速ができるミラクル星人きたー(棒 レブ当たるくらいまで回さないと速く走れないと思っているなら、ちょっと考えを改めたほうがいい 初めてfの実物みたらガッカリした
ここの住人が言う文鳥がしっくり来てたな…
値段も装備も理想的なのに。。。
どうしよう 同じライテク同じバイクならエンジンパワー使い切った方が速い
という当たり前の現実が理解できない人ですか >>578
正面から見なければはっとするほどかっこいい >>578
本当にガッカリしてたら書き込みなんてしないよ
内心もう決心ついてるでしょ
自分に素直に 値段出る前は予想価格150万だったんだぞ
まあそういう事だ >>565
SSのカウルを剥がしたのがストファイ
ストファイにカウルを被せたのが文鳥ちゃん >>578
とっとと買えよ糞野郎
文鳥ちゃんはかわいいんだよ。 近くの店で試乗車落ちの文鳥がコミコミ88万で売ってた
うーむ迷う 悩むなら新車買おう
値段でハッとして即買いしちゃう感じでなければ、新車のが無駄な後悔しないでいいよ NINJA250のこと下忍っていうのはわかるけどセローのこと所得っていうのはなんでなの? 所得=給料で迷ってるなら安いセローにすれば?って事でしょ なんで?Z900RSが出たから?アレで相場が下がってりゃゼファーシリーズが出た時に下がってるわな
あんなの最近のハリウッド映画に多い昔のヒット作・名作のリメーク映画みたいなもんで、決してオリジナルを越える事はない。 >>607
何を以て越える、越えないとするの?
40年前のバイクを越えられないって何を以て越えていないの?
GT-Rみたいにメーカーが「最新のGT-Rが最良のGT-R」と言っても
ハコスカがプレミア付くのと同じだろうけどハコスカGT-R乗ってる人が
ハコスカが最良だと考えてはいないと思うが 金なしジジイのノスタルジーに訴えかける力は旧車が1番 >>613
え!?無印が眉毛で、Fが野獣だよね?
違うの!? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています