【SUZUKI】 GSX-S1000/F 23台目 【眉毛と小鳥】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ジムカーナやタイトな峠ではモタード並みの戦闘力だな
逆に言えば、ワインディングで負けたら言い訳できないバイク タイトワインディングでninja1000に引き離された時はちょっと悔しかった…
安全運転マイペースでいきましょ😅 ビビりゆえ1速で高回転まで回しきれず、7000回転で2速にシフトアップして
立ち上がりで置いて行かれる
逆にブレーキングでは、1速70km/hからシフトダウンしようとブリッピングして
幻の0速に入れて失速する
あると思います >>450
性能が良いだけに勿体ないデザインだな。後継機早よ! >>450
これがかっこよく見えたらスズ菌に侵されたってことになるのか・・・
いっそのこと侵されてみたいw 一速でブチ回す馬鹿、ほぼ走るパイロン定期だなwww 2速で1速以上の加速ができるミラクル星人きたー(棒 レブ当たるくらいまで回さないと速く走れないと思っているなら、ちょっと考えを改めたほうがいい 初めてfの実物みたらガッカリした
ここの住人が言う文鳥がしっくり来てたな…
値段も装備も理想的なのに。。。
どうしよう 同じライテク同じバイクならエンジンパワー使い切った方が速い
という当たり前の現実が理解できない人ですか >>578
正面から見なければはっとするほどかっこいい >>578
本当にガッカリしてたら書き込みなんてしないよ
内心もう決心ついてるでしょ
自分に素直に 値段出る前は予想価格150万だったんだぞ
まあそういう事だ >>565
SSのカウルを剥がしたのがストファイ
ストファイにカウルを被せたのが文鳥ちゃん >>578
とっとと買えよ糞野郎
文鳥ちゃんはかわいいんだよ。 近くの店で試乗車落ちの文鳥がコミコミ88万で売ってた
うーむ迷う 悩むなら新車買おう
値段でハッとして即買いしちゃう感じでなければ、新車のが無駄な後悔しないでいいよ NINJA250のこと下忍っていうのはわかるけどセローのこと所得っていうのはなんでなの? 所得=給料で迷ってるなら安いセローにすれば?って事でしょ なんで?Z900RSが出たから?アレで相場が下がってりゃゼファーシリーズが出た時に下がってるわな
あんなの最近のハリウッド映画に多い昔のヒット作・名作のリメーク映画みたいなもんで、決してオリジナルを越える事はない。 >>607
何を以て越える、越えないとするの?
40年前のバイクを越えられないって何を以て越えていないの?
GT-Rみたいにメーカーが「最新のGT-Rが最良のGT-R」と言っても
ハコスカがプレミア付くのと同じだろうけどハコスカGT-R乗ってる人が
ハコスカが最良だと考えてはいないと思うが 金なしジジイのノスタルジーに訴えかける力は旧車が1番 >>613
え!?無印が眉毛で、Fが野獣だよね?
違うの!? 野獣なのか、太った豚なのかは全て「乗り手」次第www 無印のキャッチコピーをそのままFに使いまわしたんだろうが
あのビグスクのポジションランプが牙を表す形状とかかなり無理ある物になってる メーカーがFって付けたんだからFでいーよ。つーか、30mmくらい手前にくるような。かつ、コントロールエリアが230mmくらいあるハンドルを教えてくれさい。 俺はSS乗れないヘタレだから
圧倒的に文鳥ちゃん派。 今の季節、夜に流れがいい国道を走ると本当に気持ちがいい >>627 まさに同感だ。元々無印眉毛を野獣と称したから、その派生の文鳥にもカタログではなってるだけだよね。だから、まだ無印は野獣と言えばそうかな?という面あるけど、文鳥にはないよ。
文鳥を野獣と言い張る奴はちょっと子供ぽいな。何度もくどいぐらい言うやつな。 ストリートファイター(笑)
とか言ってるおっさん見ると悲しくなるわ。
なんでだろ? 殻剥きSS=ストファイってジャンルが定義されてんだからしょうがねーだろ
S1000は無印がストファイ、Fがストファイに適当にカウルかぶせたツアラー
これは世の中の理だ > Fがストファイに適当にカウルかぶせたツアラー
違った、「ストファイに愛くるしい着ぐるみ着せた文鳥」 >>639
たぶん、あなたがジムカーナのトップランカーが眉毛に乗ってるのを知らないからだろう >>633
欧州だと保険が安いって聞いた
だからMTが良く売れたとか 排気量で保険料変わるのかぁ
その内日本にも導入されそうだな 正しくはミドルクラスが安いんじゃなくて、国にもよるけど600cc以上とか100馬力を境にバカみたいに保険料が上がって行く リッターバイクで年間保険料が80万円とか掛かるからな。 その年間ウン十万って話は流石に車両保険も込みだよね?
国の政策的にどんどん締め付けられるのは覚悟してるけど、固定費が四輪を超えるような事態は勘弁して欲しい >>639
お前が相当卑屈な人間だからだろ
普通の人は別になんとも思わない テールカウルに傷つけられちゃった…
塗ってもいいけど…
買うといくらか、パーツリスト持ってる方いたら教えていただけませんか >>652
5000円ぐらいらしいけど自分で2りんかんでも行って聞いてみな
47120-04K00-YSF(右側)
47220-04K00-YSF(左側) >>646 でも作田さんはこの車両が向いていると思って使ってるんじゃなく、車両づくりもチャレンジだと思ってやってるように見えるよね。
しょっちゅう車両をこの人変えてはマシンづくりから始めてるもの。 >>653
ありがとう
安かったらこの際パーツリスト買って通販で揃えて自分で変えようと思ってね
パーツリストから買う事にするよ! 他人に故意に傷付けられたのなら
2度目もあるかもしれないから気をつけるんだぞ 文太のブログ見てみるといいよ、それなりの目算がある車種以外には手を出してないから
これまで手がけてきた車種と比べると、S1000はあまり金も手間もかけずに結果がでてる ECUの書き換えしたらドン付き無くなって3000回転くらいの振動も概ね改善されて、とても乗りやすくなった。
高かったけどまー満足だわ。
走るのが楽しくなった。 何が効くんでしょ アクセルOFF時の燃料カットキャンセルですかね
貧乏臭い話ですけどツーリングとか街乗りの燃費、数字に表れる程悪くなるんかな 新車のまま何もせずにずっと乗ってるけどなんの不便も感じたことないぞ
ドンつきとかなんの話って感じ 俺のは初期ECUこと真の野獣だからか、微低速でアクセル全閉から開けた瞬間にガツンとトルクが出て予想以上に加速し始めて焦ること多数
だから交差点などの右左折で気を使うわ 180以上出ないから書き換えは必須だわ
おまえら高速でとっさの追い越しに200以上出さないの? 初期ロット乗ってるけど交差点で予想以上にトルクが出るなんて事ないぞ
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